01 泉州對外貿易的特點1987(臺灣話的發展簡史)

泉州對外貿易的特點

泉州對外貿易的特點如下：

對主要貿易伙伴增長強勁，其中主要出口市場為東盟、歐盟、美國，以及進口市場沙特阿拉伯一枝獨秀，南非、歐盟、美國、日本、東盟，我國臺灣等主要進口市場快速增長。傳統商品轉型升級明顯，泉州市出口紡織品、服裝、家具、箱包、鞋類、塑料制品、玩具等七大類傳統勞動密集型產品收益很大。

2018年泉州市進口原油同比增長20.9%，占同期泉州外貿進口總值的44.4%，主要來自沙特阿拉伯、伊拉克等“一帶一路”國家，分別進口機電產品增長296.4%，高新技術產品增長498.5%。

泉州市簡介

泉州市，別稱鯉城，福建省轄地級市，是福建省人民政府批復確定的海峽西岸經濟區中心城市之一、現代化工貿港口城市。泉州地處中國華東地區，屬亞熱帶海洋性季風氣候，氣候條件優越。截至2020年，全市共轄4個市轄區、3個縣級市、5個縣，總面積11015平方千米，根據第七次人口普查數據，泉州市常住人口為878.23萬人。

泉州歷史悠久，經濟開發早在周秦時期就已開始，三國吳永安三年，在今南安市豐州鎮置東安縣治，西晉末年，中原戰亂，士族大批入泉。南朝梁天監間置南安郡作郡治，為本地設置縣、郡治之始。

泉州對外貿易的特點

泉州對外貿易的特點如下：

1、自營出口生產企業和新開展出口企業拉動出口增長。

2、歐盟取代美國，成為泉州市出口的第一大市場，美國第二，香港保持第三，東盟超過日本躍居第四。

3、主要傳統出口商品發展不平衡。

4、普通貿易出口增長仍然高于加工貿易增長。

5、原油恢復加工出口加大出口增長。

臺灣話的發展簡史

臺灣語源出閩語，為閩南語的一支。中國漢朝末年的三國時代，中原發生戰亂，難民開始進入福建，造成原有“百越族”土著民族的語言發生變化，而逐漸形成了最初期的閩語。然而，漢人大規模入閩，則是始于“永嘉之禍”，由于晉室南遷，大批北方漢人入閩，而帶來了3世紀時北方的口語音，亦即所謂“十五音系統”，而“閩語”亦于此時漸漸形成。 佇西晉永嘉二年（公元308）的時候，中原的衣冠八族（詹林黃陳鄭丘何胡）開始避難到福建閩江和木蘭溪的等流域一帶，他們把當時的古漢語帶過來，但這次數量很少 。南朝梁天監年間（公元502-519）析晉安郡南部置南安郡，以保持閩疆南部安定取稱，治所在今南安豐州鎮，領晉安等三縣，轄今之廈門、莆田、泉州、漳州一帶，但不久就被撤銷，直到200多年后的唐朝中期，又在今泉州市區第三次設置武榮州，不久改名泉州，泉州市區一帶的建制才穩定下來，泉州的安溪、惠安、永春、德化在400多年后的五代十國閩國時期才設縣。

唐代時，陳政、陳元光父子帶兵入閩平亂，進而屯墾漳州，帶來了7世紀的北方的中古音；唐末時，王潮兄弟又帶軍隊入閩，也帶入了當時的中古音。從以上的兩批移民，所帶來的北方口語，經過一番演變就形成了所謂的“漳州語”、泉州話的基礎。 北宋時期，在泉州等口岸相繼設立了掌管外貿的市舶司，使泉州發展成當時國際上的著名商港，對外海線交通十分方便。在這以后，閩南地區便有不少人民，因為政治、經濟或其他因素而移民海外（包括臺灣），也因此帶去了他們的母語——閩南語（漳州話莆田話泉州話）。明末時，閩南發生大旱，鄭芝龍曾招數千人到臺灣墾殖，他們大多數便在臺灣定居，而且還跟臺灣原住民（大多為平埔族）通商、甚至通婚，而促進了漢人與臺灣各原住民族在血緣以及語言上的融合。

從16世紀起，西歐各國開始進行各種殖民海外的計劃。西元1624年起，荷蘭、西班牙先后占領南、北臺灣，尤其荷蘭人統治臺灣將近40年，實施王田制，召募閩南人前開墾臺灣。來臺漢人多出身漳州和莆田泉州，在長期與平埔族雜處和荷蘭人的統治下，隨移民所帶來的閩南語也滲入了一些新的語言因素。福建漢族人移居臺灣始于宋代初期的福建莆田，莆田古代海運業、遠洋貿易發達，在唐朝末期，莆田已經地少人多，迫使多數莆田人背井離鄉移民外地，在北宋朝初期時就有很多莆田人遷徙到臺灣，南宋末期，元朝后期亦思法杭兵亂，明朝中后期的殘酷的倭寇侵略，清朝的沿海遷界時陸續很多莆田人通過臺灣海峽遷徙到臺灣，移民原因是莆田人口過多，人地矛盾非常嚴重和逃避外族入侵導致戰亂。莆仙人較大規模遷臺目前最早可上溯至北宋朝初期，據莆田《林氏大宗譜》記載：“北宋初，莆田人涌至莆田沿岸，林默（媽祖）造木排渡難民往澎湖定居。”現今，臺灣彰化縣的南社、描兒干社民眾至今語言未被同化保留仍講莆仙方言，住宅建筑亦保持莆田特點。 還有的莆田人是在移民泉州漳州幾百年后再次移民到臺灣，他們的莆田話已經同化成泉州話或漳州話，在臺灣，有不少寮、廊、坑、厝、店地名前冠以“興化”，這表明在今日的臺灣，也有大量興化方言的蹤跡，只是有的很快就被就被當地話同化了。 祖籍莆田的的臺灣同胞最少占臺灣人總數的30%以上，還有部分莆田人是遷徙到泉州漳州幾百年后再次遷徙到臺灣，這部分的莆田人被登記認為是泉州人或漳州人，他們的莆田話已經同化成泉州話或漳州話，他們在明朝和清朝的籍貫是泉州或漳州，但他們的更早祖籍是莆田。 明末時，福建發生大旱，鄭芝龍曾招福建數千人到臺灣墾殖，他們大多數便在臺灣定居。西元1624年起，荷蘭、西班牙先后占領南、北臺灣，尤其荷蘭人統治臺灣將近40年，實施王田制，召募閩南人前開墾臺灣。來臺漢人多出身漳州莆田和泉州。 崇禎元年（1628年），福建饑荒，鄭芝龍在福建巡撫熊文燦的支持下，招徠福建沿海災區饑民數萬人移民臺灣墾殖。這是第一次有組織的福建向臺灣大移民。南明永歷十五年（1661年），鄭成功收復臺灣，鄭氏軍隊及眷屬約3萬多人，當時除命各軍分區屯墾外，還大力招徠因清廷“遷界”而流離失所的大陸沿海民眾，“不愿內徙者數十萬人東渡，以實臺地”，主體仍是福建沿海各縣居民。清代是福建民眾通過臺灣海峽移居臺灣的重要時期。康熙二十二年（1683年），施瑯率兵收復臺灣，全國政治統一， 自康、雍 始，至乾、嘉年間，福建民眾相繼赴臺，導致臺灣由南到北、由西向東的墾殖運動全面展開。清代，清廷為防鄭氏遺民，頒布渡臺禁令，設下條件人民渡臺，清朝官府有登記的官渡的莆田人、泉州人只能從泉州渡船，還有大量莆田人直接從莆田到臺灣，有登記的人數只占莆田人官渡渡臺總人數的很小比例，這和漳州、泉州的自渡臺灣的情況是相同的，大量的人不是通過官渡而是自己渡臺。尤其清政府于乾隆四十九年 （1784年）開放有登記的莆田人、泉州人只能從泉州渡船，臺灣鹿港與泉州石獅蚶江港對渡，五十七年（1792年）又開放有登記的福州人只能從福州渡船，淡水八里岔與蚶江及福州五虎門通航，推動了移民潮的高漲，有登記的漳州廈門人從廈門港渡臺。 明末鄭成功抗清失敗后，便率大軍攻占臺灣，趕走荷蘭人。鄭家出身泉州，鄭氏王朝之文教制度的定立者——陳永華，也是福建人，而其所帶來的軍民也大多數是福建人。臺灣的閩南語，是以福建音占大多數的。

至清代光緒十一年 (1885年)始設臺灣省。但早在明末清初，福建就開始大批向臺灣移民了。明朝天啟四年 (1624年)荷蘭人竊居臺灣后，曾招募閩南沿海移民去臺灣墾殖；明末鄭芝龍設寨于臺灣北港，曾多次招募漳、泉、莆田（興化）沿海居民渡海去臺灣墾荒；崇禎元年(1628年)統治臺灣的鄭芝龍歸順明朝，在福建布政使熊文燦的支持下，招募沿海幾萬災民，每人“給銀三兩，每三人給牛一頭”，用船載運去臺墾殖；清朝順治十八年(1661年)延平郡王鄭成功驅逐荷蘭人，收復了臺灣，所帶士兵連同眷屬共三萬多人都留在臺灣開荒種植，這些士兵多是閩南、閩中人。與此同時，他還到漳、泉、莆田（興化）等地招募青壯年到臺灣墾荒。這個時期漳州、泉州、莆田（興化）等地赴臺者達15萬人之多；清朝康熙二十二年(1683年)，鄭成功之孫鄭克（王+爽）歸順清朝后，漳、泉、莆田（興化）沿海赴臺又有幾十萬人之多；清朝康熙中葉，清政府放寬海禁，莆田和廣東移民也大批遷往臺灣。 1683年，施瑯征臺，鄭氏王朝覆亡，清廷正式統治臺灣。隔年，清廷為防鄭氏遺民，頒布渡臺禁令，設下嚴格條件限制人民渡臺，其中以粵籍禁渡，造成客家人比較晚來臺灣，臺灣的開發幾乎都由閩南人領先，而臺灣的語言亦以閩南語為絕對優勢。雍乾之世，禁令漸松，1862年，因牡丹社事件，欽差大臣沈葆禎來臺辦理防務，以“開山撫番”為名，招徠墾野，因而解除了長達近200年的渡臺禁令。

在清廷統治臺灣的200余年間 ，閩人來臺人數激增，移民的語言隨其足跡而傳播到臺灣各地。日后由于交通開始便利，人口四處流動，結果漳泉兩腔混淆，造成宜蘭、鹿港等少數地區保存較純正的口音以外，其他各地多通用一種不漳不泉、亦漳亦泉的新閩南語。語言學家洪惟仁(1987，1-2)將其稱之為“漳泉濫”（指漳泉混合）。近代中日甲午戰爭后，清廷戰敗，將臺灣割讓給日本。在日本統治臺灣期間，教育方面推行“國語”（日本語）政策，日本語在政治上占盡優勢，在民間使用的臺語難免受其影響。直至今日，仍可由臺灣話中找到日語影響的痕跡。

1945年，第二次世界大戰結束，日本戰敗，國民政府接收臺灣；戰后國共發生內戰，國民黨政府戰敗，帶著大批軍隊和難民“轉進”臺灣，這是臺灣有史以來規模最大的一次移民活動，再加上日后推行的“國語”（這次是北京語）運動，在其影響下，臺灣話再度加入新的語料。

但由于近百年與中國大陸斷絕來往，導致臺灣話與原鄉閩南語已有所小差異。

漢朝時代的造船航海技術如何？有沒有比較出名的例子？

漢代的造船業已經非常發達。據古籍記載和對現代出土的漢代船模的研究，可知漢代已能根據不同的用途和需要造成各種類型的船，有客船、貨船、戰船等。客船中又有官船、民船；民船中又有舸、艑、艇、扁舟、輕舟、舲舟、舫舟等。戰船有很多是從民用船只發展而來的。戰船比民船的制造要求要高得多。戰船的結構、性能的要求都很高，首先要堅固，能防御敵人的進攻，還要有攻擊性，要配備能進攻的武器，還要求速度，更要靈活，進退自如。所以戰船代表了當時的造船能力和技術水平。戰船也有很多種類，如戈船、橋船、斗艦、艨艟〔méngchōng蒙沖〕、樓船等。

漢代我國造船技術已經成熟。最能說明漢代造船技術高超的是“樓船”。樓船是水軍的代稱，也是對戰船的通稱，如把水兵稱為樓船卒、樓船士，水軍將校稱為樓船將軍、樓船校尉等。元狩三年（公元前120年），漢武帝下令在長安城西南挖建了方圓40里的昆明池，在池中建造樓船。船上能起高樓，所以叫樓船。這是漢代重要的戰船船型。樓船秦時已有，漢代時，其規模、形制均較秦時大得多，它的大量出現是漢代造船業高度發展的重要標志。據《史記·平準書》記載：“是時，越欲與漢用船戰逐，乃大修昆明池，列觀環之，造樓船，高十余丈，旗幟加其上，甚壯。”樓船體勢高大，上面有三個樓層，第一層叫“廬”，“像廬舍也”；第二層，即“其上重寶曰飛廬，在上，故曰飛也”；第三層，“又在上曰爵（雀）室，于中候望之如鳥雀之警示也”（劉熙《釋名》）。廬、飛廬、雀室，這三層每層都有防御敵人弓箭矢石進攻的女墻，女墻上開有射擊的窗口，為了防御敵人的刀槍火攻，有時船上還蒙上皮革等物。樓船上設備齊全，已使用纖繩、楫、櫓、帆等行駛工具。樓船的四周還插滿戰旗，威武雄壯。有時，昆明池中有近百艘高大的樓船。漢代，一次戰役就能出動樓船200O多艘，水軍20萬人。作戰時，艦隊配備有各種作戰船只。位于最前列的戰船叫“先登”；還有狹而長的沖擊敵船的戰船“艨艟”；有又輕又快如奔馬的赤色快船叫“赤馬”；此外，有上下都用雙層板的叫“檻”，四面設板防御矢石，其內如牢檻的重武裝船。還有主力戰艦露棧、冒突、戈船等等。樓船、戈船都是大戰船，都

很赞哦!（5）