叉車油管壓力是多少公斤(叉車升降油缸上面的兩根液壓油管起什么作用)

叉車液壓管試驗壓力是多少

叉車液壓管試驗壓力是12至16MpA

叉車液壓系統的工作壓力為12到16MpA

小于2

5mpa屬于低壓，2

5至8mpa為中壓，8至16mpa中高壓，16至32mpa高壓，32以上超高壓

叉車液壓系統的工作壓力為12至16MpA，屬于高壓了

叉車輪胎的氣壓在輪胎側面會有標示，一般標記為公斤力，國內通常用kgf來表示，也就是大家常說的幾公斤氣壓

一般叉車胎氣壓在8-10個左右，不同規格不一樣的

還是參照胎側標示來打氣，因為叉車胎不像卡車會超載，所以正常氣壓就好

叉車液壓油管實驗壓力是幾倍

叉車液壓油管實驗壓力是3倍

叉車液壓系統的高壓油管一旦發生破裂將會危害人身安全，因此要求叉車液壓系統的高壓膠管、硬管和接頭至少能夠承受液壓回路3倍的工作壓力

請問一下叉車液壓系統高壓油管試驗什么？

叉車液壓系統高壓油管試驗是爆破試驗。叉車等車輛的液壓系統，一般都使用中高壓供油，高壓油管的可靠性不僅關系車輛的正常工作，而且一旦發生破裂將會危害人身安全，因此高壓膠管必須符合相關標準，并通過耐壓試驗、長度變化試驗、爆破試驗、脈沖試驗、泄漏試驗等試驗檢測。

擴展資料：

爆破試驗隨著加壓的過程大體經歷3個階段：彈性階段、屈服及強化階段、失穩與爆破階段。若壁厚與直徑之比較大時，先發生內壁屈服然后發生整體屈服。試驗時應記錄屈服壓力（內壁屈服及整體屈服壓力）、爆破壓力、體積膨脹量，同時給出壓力-進液量曲線。

根據曲線可判斷容器變形的特點。對爆破時容器有無碎片、直徑膨脹、壁厚減薄、斷口的宏觀形貌及斷口取樣作電鏡分析等情況應詳細研究與記錄。最終判斷容器的爆破是塑性的還是脆性的，屈服及爆破壓力與理論計算值是否相符，材質、設計制造是否存在問題。

爆破時一般用水或油作介質。采用氣壓爆破時由于釋放能量大，因而危險性也大。爆破試驗必須有周到的安全防護措施。

叉車升降桿上的塑料油管是干什么壞了可以開嗎

輸送液壓油、可以。

1、叉車升降油缸回油管位于升降桿上，它的作用是密封圈破損時液壓油回流的，起到輸送液壓油的作用。

2、可以打開，叉車升降油缸回油管壞了可以打開更換。

叉車升降油缸上面的兩根液壓油管起什么作用

廣東合力叉車認為是否所說的是回油管？斷掉都可以正常工作的，因為作用是密封圈破損時液壓油回流的

密封圈沒壞當然撥開也沒油流出

勞動法手動叉車,一個人準拉多少公斤?

勞動法中對手動叉車一個人準拉多少公斤沒有具體的規定。

叉車操作步驟

一、 上車前自我檢查（起動發動機和操縱叉車之前注意事項）

1、 通過理論學習和叉車的性能、結構特點及其注意事項有明確的了解，熟悉各操縱桿和儀表的位置和作用。

2、 按規定檢查輪胎氣壓，清除鑲嵌胎紋間的石子和夾物。

3、 檢查水箱內水是否加滿，發動機油油面刻度，燃油箱內儲油情況，及各油管接頭，水管接頭有無滲漏現象。

4、 檢查離合器踏板的自由行程是否正常。

5、 檢查腳踏板工作是否正常。

6、 檢查燃油供油管路是否有空氣，若有空氣應按標準予以排除。

7、 檢查電氣系統，有無接觸不良、短路現象。

8、 檢查大燈、小燈、后燈、制動燈、轉向燈和喇叭是否工作正常。

9、 檢查各緊固件有無松動現象。

二、 起動發動機

1、 將變速操縱桿置于中間（空檔）位置、手剎車處于制動狀態，插入起動開關鑰匙、按順時針方向轉至“預熱”的位置、停留5秒鐘，然后再轉至“起動”位置，與此同時輕輕踏下油門踏板，并踏下離合器踏板，起動時間不得超過10秒鐘，一經起動后應立即松手，鑰匙自動復位，如果發動機一次起動不了，應隔1-2分鐘，再重新起動。

2、 當氣溫低于5°C時，若起動困難，可使用預熱系統，起動時將起動開關鑰匙轉至“預熱”位置、停留45-60秒鐘，然后再旋至“起動”位置，即可起動，如仍未起動，應間隔2分鐘后，將開關退至“預熱”位置，重復上述過程。

三、 行駛前的檢查和準備

1、 發動機起動后應轉5分鐘左右、待發動機水溫升到50°C以上，機油溫度升到40°C以上時才可帶負荷工作。

2、 空轉時應檢查各儀表（水溫表、機油壓力表、電流表、燃油表）的讀數是否符合規定要求，如不符合應立即停車檢查、并進行排除。

3、 行駛前應對制動（手制動和腳制動）系統進行認真地檢查，必須靈敏可靠否則應進行調整。

四、 開車時應注意事項

1、 起步時應采用慢速檔，剛起步后，應先試驗制動器和轉向工作是否良好。

2、 行車變速應先脫開離合器，然后再操縱換檔手柄。

3、 前后換向時，應使叉車完全停止后方可進行。

4、 下陡坡時應采用慢速檔、同時應斷續地踩踏腳制動踏板，在上坡運行時，也須及時調換成“慢”速檔行駛。

5、 轉彎時，應提前減速，急轉彎時應先換入“慢”速檔。

6、 不允許分離離合器滑行，也不允許在行駛中腳放在離合器板上。此外，在踩離合時，分離要迅速，結合在平穩。

五、 裝卸作業時的安全原則及注意事項

1、 駕駛叉車必須有駕駛證，駕駛員按JT5029¬¬——91標準進行考核。

2、 司機在發動機未發動前就應注意自己的安全，并應確保運載的安全。

3、 不要在易燃易爆的環境中使用。

4、 發動機過熱時不要打開水箱蓋。

5、 貨叉在規定的負載中心，最大負載不超過額定起重量。如貨物重心改變，其起重能力應按車上起重量負荷曲線標牌規定執行。

6、 根據貨物大小調整叉間距離，使貨物重量均勻地分配兩叉之間。

7、 貨叉插入貨堆時，貨叉架應前傾，貨物裝入貨叉后，貨叉架應后傾，使貨物緊靠叉壁，然后才允許行駛。

8、 升降貨叉時，一般應在垂直位置下進行。

9、 在進行裝卸時，必須使用手制動，使叉車穩定。并且在貨叉架下絕對禁止有人。同時不得在貨叉上乘人起升。

10、載貨行駛時，應使貨叉架后傾、貨叉離地面300毫米左右一般情況下在運行時，不得作劇烈的剎車和急轉彎。

11、多路閥中的滑閥開啟大小，是控制貨叉架升降速度的，貨物開始起升和降落時，初始速度都不宜過快。

12、貨叉架前后傾至極限位置或升至最大高度，必須迅速地操縱手柄置于中間靜止位置在操縱一個手柄時，注意不使另一個手柄移動。

13、當搬動貨物時，貨物擋住駕駛員的的視線，叉車應倒車低速行駛。

14、裝卸貨物時，不得在大坡度下制動。同時，不允許用“快”速；必要時，應倒車行駛或對貨物壓緊。

15、不得用貨叉來撥起埋入物，必要時，需先計算撥去力。

六、 貨架堆垛操作訓練，按第五課標準操作。

七、 、停車后應注意事項

1、 拉緊手制動桿，換檔手柄置于“空”速檔。

2、 發動機熄火之前，應怠速轉動2—3分鐘。

3、 嚴寒的環境，水箱內未加防凍劑時，應放盡冷卻水。并將蓄電池搬入暖房。

4、 清洗車內外的污物，檢查各部緊固件連接有無松動或滲漏。

5、 叉車長時期停止時，應頂起懸空，放盡冷卻水，拆開蓄電池電極柱。如存放一年以上，還應包扎空氣濾清器，放出液壓油，易生銹的部件表面涂防銹油。

6、 叉車運往外地時，不應利用叉車長途自行，應以鐵道車輛或汽車載運為宜。

八、 日常維護工作內容

1、 清洗叉車的上的污垢，泥土和塵埃，重點部位是：貨叉架及門架滑道、發動機及起動器、蓄電池電極柱、水箱、空氣濾清器。

2、 檢查各部位的緊固情況，重點：貨叉架支承、起重鏈條連接螺母、車輪螺栓、半軸螺栓、制動器、轉向器螺栓。

3、 檢查離合器、腳制動器、轉向器的可靠性、靈活性。

4、 檢查滲漏情況，重點是：各管接頭、柴油箱、液壓油箱、制動泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發動機油底殼、變速器、驅動橋、減速器、全液壓轉向器、轉向油缸。

5、 放去機油濾清器沉淀物。

九、 一級技術保養

按照“日常維護”項目進行，并增添下列工作；

1、 檢查氣缸壓力或真空度。

2、 檢查與調整氣門間隙。

3、 檢查節溫器工作是否正常。

4、 檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉向油缸及齒輪泵工作是否正常。

5、 檢查變速器的換檔工作是否正常。

6、 檢查與調整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。

7、 更換油底殼內機油，檢查曲軸箱通風接管是否良好，清洗機油濾清器和柴油濾清器濾芯。

8、 檢查發動機及起動機安裝是否牢固，線接頭是否清潔牢固，檢查炭刷和整流轉子有無磨損。

9、 檢查風扇皮帶松緊程度。

10、檢查車輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否符合要求，并清除胎面嵌入的雜物。

11、由于進行保養工作而拆了零部件，當重新裝配后要進行叉車路試。具體內容如下：

（1） 不同程度下的制動性能，應無跑偏、蛇行：在陡坡上，手制動拉緊后，應立即停止；

（2） 傾聽發動機在加速、減速、重載或空載等情況下運轉，有無不正常聲響；

（3） 路試一段里程后，應檢查制動鼓、變速器、后橋殼、齒輪泵等處有無過熱；

（4） 貨叉架升降速度是否正常，有無顫抖。

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