01 日本海外基地主要分布在(美國在日本的軍事基地有幾處)

美國在日本的軍事基地有幾處

美國駐日本佐世保海軍基地：

位于九州島西北角，占地405公頃。該基地系美海軍第11兩棲艦艇中隊和6艘艦船的母港，是美國在日第二大海軍基地，美在海外唯一可常年部署兩棲艦艇部隊的基地，攻擊型兩棲艦艇的出擊基地，也是美軍前沿部署部隊的主要后勤保障基地。

美國駐日本厚木海軍航空基地：

位于東京西南35公里，占地486公頃，是美在西太平洋最大的海軍航空設施，駐有美第5航母戰斗機聯隊，裝備有 F-14戰斗機和 F/A-18戰斗攻擊機。

美國駐日本沖繩基地群：

沖繩地處東亞海上交通要沖，駐有2.5萬美軍，占駐日美軍數量的大半。 沖繩群島上的美海軍陸戰隊基地有普天間機場和巴特勒兵營。

美國駐日本空日本橫田空軍基地：

該基地系駐日美軍司令部駐地，現有3600名空軍人員，駐有空軍第5航空隊司令部、第374客運聯隊，裝備了C-130型運輸機，機場跑道長3355米。

美國駐日本沖繩嘉手納基地：

該基地位于沖繩島西南部，是美國在遠東地區最大的空軍基地，面積近20平方公里，駐扎該基地部隊主要是美空軍老資格的第5航空隊第18航空聯隊，部署有3個F15戰斗機中隊、1個預警機中隊和8架KC-135空中加油機，現有軍事人員9000多人。該基地強化了美軍的全球快速反應能力。

美國駐日本三澤基地：

位于東京東北644公里，有3600名空軍現役人員，駐有美空軍第35戰斗機聯隊、海軍海上巡邏機中隊和美軍情報分隊。主要裝備F16戰斗機、P3型反潛巡邏機，機場跑道長3050米。三澤基地的F16戰斗機部隊是一支以“打擊對方防空體系”為主要任務的部隊。它的任務是在世界所有發生糾紛的地區首先攻擊敵人的防空體系。

日本有哪幾個海軍基地

日本海軍主要基地為橫須賀、佐世保、吳港、舞鶴和大湊。此外,還有沖繩的那霸和中城灣、函館、下關、小樽等軍港。

日本國土面積不大，僅37.7日萬平方千米，但卻有3900多個島嶼，有1080多個港口，是世界上最多的港口國家之一。

日本海軍是日本國的國家海上武裝力量，其中日本帝國海軍組建于1872年(明治4年)、解散于1945年(昭和22年)。而之后以政府特別機關為名義組建的日本海上自衛隊于1954年(昭和29年)成立。

日本帝國海軍受日本帝國海軍省管理，由帝國總軍令部的海軍軍令部指揮，根據《大日本帝國憲法》從日本內閣上獨立，最高統帥權屬于日本天皇。在發生戰爭的時候，一般會和陸軍合同設置一個大本營。

美國在亞洲的軍事基地？

亞洲、太平洋和印度洋地區

亞洲、大洋洲、太平洋、印度洋地區都是美軍太平洋總部轄區，地理范圍廣大，東西跨太平洋、印度洋，南北分抵兩極。該區基地數量僅次于歐洲，占美軍海外基地的42.7％。7個基地群呈三線配置：阿拉斯加基地群、東北亞基地群、東南亞基地群和印度洋基地群形成“島鏈”式的前沿基地；關島基地群和澳新基地群構成中間基地；夏威夷群島基地群既是中繼基地，又是美國本土防御的前哨基地。此外，阿富汗戰爭后，美又著手在中亞建立基地群。

1、阿拉斯加基地群：該基地群可力壓歐亞大陸東北角，扼守白令海峽，控制經北極圈進入歐亞大陸的空中航線。美軍在該區的主要基地有：

埃爾門多夫空軍基地：位于阿拉斯加南部的安克雷季，系美國空軍第11航空隊駐地，駐有空軍人員7000人，裝備F—15戰斗機、E—3型預警與控制飛機、C—130運輸機等，跑道長3000米。該基地美軍的任務是負責阿拉斯加地區防空、奪取空中優勢，同時支援太平洋司令部責任區內的各種應急行動。

艾爾森基地：位于阿拉斯加中部，距費爾班克斯城約 46公里。駐有美國太平洋空軍第354戰斗機聯隊，有2700名空軍現役人員，裝備有F—16戰斗機和A—1攻擊機，擁有一條4400米長的跑道。基地的任務是近距離空中支援和空中攔截。

2、東北亞基地群：該區基地分布于日本、韓國，這些基地控制宗谷、津輕、對馬三海峽，可應對朝鮮半島的陸戰與西北太平洋的海戰，構成“島鏈”中最重要的一環。

（1）海軍基地：美國海軍在東北亞地區常駐或戰時可以使用的港口有 30多個，可容納各型艦船 1300多艘，排水量約 930萬噸。最重要的基地包括：

日本橫須賀：位于東京西南50公里神奈川縣東京灣畔，基地占地234公頃，駐有9800名海軍官兵，是美海軍在西太平洋最大的基地，也是西太平洋唯一可修理航母的大型維修基地。橫須賀是美海軍第7艦隊司令部駐地，“小鷹”號航母戰斗群母港，美第7艦隊旗艦“藍嶺”號駐地，同時，以中東為主要防區的第5艦隊將其潛艇部隊TF54也駐扎在橫須賀，因此橫須賀被稱為穿著“兩只草鞋”（第5、第7艦隊）、面向太平洋和中東的基地。

佐世保：位于九州島西北角，占地405公頃。該基地系美海軍第11兩棲艦艇中隊和6艘艦船的母港，是美國在日第二大海軍基地，美在海外唯一可常年部署兩棲艦艇部隊的基地，攻擊型兩棲艦艇的出擊基地，也是美軍前沿部署部隊的主要后勤保障基地。

厚木海軍航空基地：位于東京西南35公里，占地486公頃，是美在西太平洋最大的海軍航空設施，駐有美第5航母戰斗機聯隊，裝備有 F14戰斗機和 F／A—18戰斗攻擊機。

韓國鎮海海軍基地：位于韓國東南部，占地34公頃，是美海軍在韓國最重要的海軍基地之一，駐有美海軍駐鎮海部隊司令部。

（2）海軍陸戰隊基地：

巖國基地：位于本州島最南端，是陸戰隊第1航空聯隊、第3勤務支援大隊、第3陸戰隊遠征部隊的主力航空部隊駐地，裝備有F／A－18戰斗攻擊機和AV-8B攻擊機，現有3200名陸戰隊員。

沖繩基地群：沖繩地處東亞海上交通要沖，駐有2.5萬美軍，占駐日美軍數量的大半。

沖繩群島上的美海軍陸戰隊基地有普天間機場和巴特勒兵營。普天間機場是美海軍陸戰隊在日本最大規模的武裝直升機機場，位于普天間市中心，因噪音擾民，2001年底日本中央政府和沖繩地方政府達成協議，準備將普天間機場搬遷到沖繩名護市邊野古地區，在距陸地兩公里的珊瑚礁上建設新的美軍基地。

巴特勒陸戰隊兵營：包括5個兵營和1個陸戰隊航空站，駐有第3陸戰隊遠征部隊（含第1陸戰隊航空聯隊、第3陸戰師、第3勤務支援大隊）和駐沖繩艦隊基地司令部，約有2萬名陸戰隊員和海軍水兵。美軍精銳部隊第3陸戰遠征部隊司令部可對從夏威夷到好望角的廣大地區做出快速反應。

（3）空軍基地：

日本橫田基地：該基地系駐日美軍司令部駐地，現有3600名空軍人員，駐有空軍第5航空隊司令部、第374客運聯隊，裝備了C—130型運輸機，機場跑道長3355米。

沖繩嘉手納基地：該基地位于沖繩島西南部，是美國在遠東地區最大的空軍基地，面積近20平方公里，駐扎該基地部隊主要是美空軍老資格的第5航空隊第18航空聯隊，部署有3個F15戰斗機中隊、1個預警機中隊和8架KC-135空中加油機，現有軍事人員9000多人。該基地強化了美軍的全球快速反應能力，例如從關島起飛的B52轟炸機在嘉手納基地空中加油機的幫助下，可以連續飛行17個小時，向伊拉克發射巡航導彈。嘉手納空軍基地也是美軍海外偵察機部隊的重要基地，駐有空軍第390情報中隊、第82偵察機中隊、第18聯隊情報分隊和353特種作戰大隊，是美軍獲取別國情報的重要基地。2001年4月1日在中國南海上空撞毀中國戰斗機的EP一3偵察機即從這里起飛。

三澤基地：位于東京東北644公里，有3600名空軍現役人員，駐有美空軍第35戰斗機聯隊、海軍海上巡邏機中隊和美軍情報分隊。主要裝備F16戰斗機、P3型反潛巡邏機，機場跑道長3050米。三澤基地的F16戰斗機部隊是一支以“打擊對方防空體系”為主要任務的部隊。它的任務是在世界所有發生糾紛的地區首先攻擊敵人的防空體系。

韓國烏山基地：位于漢城以南61．4公里處，占地 634公頃，是美空軍第7航空隊和第51戰斗機聯隊司令部駐地，裝備有F16戰斗機、A10攻擊機和U—2偵察機等，駐有空軍官兵6752人。

群山基地：位于韓國西海岸的群山市，是美空軍第8戰斗機聯隊駐地，有2650名空軍官兵，裝備F16戰斗機。

分析比較日本,印度,中國,意大利,法國,俄羅斯,美國的工業分布

日本

日本工業分布的最突出特點是臨海性。工業主要集中在太平洋沿岸地區，尤其是所謂“三灣一海”地區，即東京灣、伊勢灣和大阪灣以及瀨戶內海沿岸地區。東起東京灣東側的鹿島，向西經千葉、東京、橫濱—駿河灣沿岸—名古屋—大阪、神戶—瀨戶內海沿岸，最后直達北九州，長達1，000公里，包括京濱、中京、阪神、瀨戶內、北九州等五大工業地帶及其毗連地帶，呈東西向的條帶狀地區，通常稱之為“太平洋帶狀工業地帶”。該地帶約占全國總面積的24％，但卻擁有日本全國人口和工廠數的 60％，工人總數的67％以上，工業產值的75％，大型鋼鐵聯合企業設備能力的95％，以及重化學工業產值的90％以上。特別是戰后新建的大量消費原料的資源型工業，全部分布在這一帶，成為臨海型工業區的典型代表。太平洋帶狀工業地帶不僅是日本、也是世界最發達的工業區之一。日本工業高度集中在這一帶狀地區的原因主要有：第一，日本發展工業的原料、燃料大部分依靠輸入，產品又大部分依靠輸出，面向國外市場是戰后日本工業布局的基本出發點。在太平洋沿岸一側的許多專業碼頭上，往往通過自動流水傳遞線，將進口的原料和燃料直接運入生產車間，就地加工；同時，所產的產品也徑直通過出口專業碼頭由海船運銷世界各地。因此，就這個意義上講，巨型船舶和港口就成了日本工業原料、燃料的來源地和產品的銷售地。這樣，既節約用地，又縮短生產周期，可獲得巨大經濟效益。戰后資源來源地域構成的變化，即由戰前和戰時主要面向日本海一側（如中國、朝鮮等），改變為戰后主要面向太平洋一側（如東南亞、大洋洲、歐洲、北美洲、非洲、拉美等），則更是工業愈加集中于太平洋沿岸的直接原因。第二，充分發揮島國位置條件的優越性。日本海岸線綿長，沿海又多優良港灣，尤其是太平洋沿岸，水深港闊，風平浪靜，潮差不大，適宜修筑巨港和深水碼頭，便于大型或超級貨輪停泊。目前，太平洋沿岸的各港灣地區不僅為原料進口和產品出口提供了便利條件，而且船舶結構的日益大型化又造成海上運輸費用的低廉。第三，日本沿海地帶雖已十分密集，用地緊張，但是近些年來這里由于填海造陸，已使地價較為便宜，利于投資設廠。第四，沿海各大工業地帶是日本工業、城市和人口最為集中的地區，因而也是國內工業品最大的消費地，使生產地接近消費地的經濟原則得以實現。第五，日本在實施重點發展重、化學工業方針的進程中，在沿海地區大量投資修筑公共設施和增設交通線路，從而為布局新廠提供了各種方便條件。日本工業分布的高度集中，從整體看是很不平衡的，過于集中的布局是不合理的；但就一個企業內部來說，則布局緊湊，用地少，也便于和其它企業聯系，在技術上是合理的，經濟效益較高。

但是，日本工業經過多年來的發展，原有工業地帶已擁擠不堪，處于飽和狀態，目前已提出重新布局工業的問題。工業布局開始向其它地方分散，其總趨勢是：（1）向原有工業地帶的四周及其外圍的內陸部分延伸，特別是那些技術密集型工業更是如此；（2）向消費地擴展；（3）趨向勞動力資源充足的地區；（4）在工業落后的地區建立地方性的工業據點。此外，日本還大力在海外投資建廠，就地加工原料，

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