01 日本和中國進出口貿易差(經濟論文達人進——中日貿易關系的現狀問題及對策)

為什么中國是貿易大國，而不是貿易強國？

貿易大國：生產的東西很多量很大，但產品不一定具有競爭力。

貿易強國：生產的東西質好，有市場競爭力。

現在中國生產的東西雖然很多，但同類產品中高質量的卻不多。拿鋼鐵行業來說吧。中國的鋼鐵產量世界第一，但高質量的鋼材卻還要從日本進口。所以我國是鋼鐵大國卻不是鋼鐵強國。

貿易大國不等于貿易強國

中國即將成為世界第三大貿易國，但還不能說是貿易強國，要成為世界貿易強國還有很長的路要走。

與其他貿易強國相比，在四個方面還存在明顯差距：

一、貿易增長方式相對粗放，質量和效益有待進一步提高。在中國的進出口總額中，超過一半是加工貿易。

二、核心競爭力不強，缺乏自有品牌和營銷網絡，具有自主知識產權和核心技術的產品還比較少。

三、出口產品層次偏低，不少產品仍處于國際分工價值鏈的低端，附加值不高。

四、尚未形成一大批管理水平高、綜合實力強、能夠深度參與國際競爭與合作的企業。

20世紀90年代初，中國高新技術產品出口的比例只有4％，今年雖然可以達到28％左右，但與發達國家相比，還有較大的差距，甚至與部分發展中國家相比，也有一定的差距。美國的高新技術產品出口比例為44％，荷蘭是44％，日本是39％，新加坡是72％。

2020年成為貿易強國

作為一個崛起的世界貿易大國，我們必須清醒地看到自己的差距和面臨的困難。中國的外貿出口正在步入競爭擴張階段，貿易摩擦進入高發期，出口環境日益嚴峻。

要保持中國外貿的健康發展，實現由貿易大國向貿易強國的轉變，必須堅持可持續發展，堅持實施“科技興貿”和“以質取勝”戰略，運用高新技術對傳統產業進行改造，盡量提高產品技術含量和附加值，同時大力發展高新技術產業。

按照國民經濟翻兩番的要求，到2020年，中國進出口總額要達到兩萬億美元，相當于當今世界最大貿易國美國現在的貿易規模。這一目標十分艱巨，因為對外貿易不僅受國內經濟的制約，還受國際政治經濟形勢發展變化的制約，可變因素很多。

但是，這一目標經過努力是可以實現的。經濟全球化和科技進步將帶來新的發展空間，中國國民經濟持續快速健康發展，仍將保持相當的國際競爭力。只要我們抓住機遇，發揮優勢，加快發展，到2020年，我們就能夠實現由“大”向“強”的轉變，成為真正的世界貿易強國。

造成貿易順差的原因，一是世界經濟發展不平衡，世界經濟增長的主要市場集中在發達國家特別是美國，而制造業的供給出現了向亞洲國家特別是中國加快轉移的趨勢，亞洲國家國內需求難以消化快速增長的生產能力，必然擴大出口，造成順差增加較多；二是中國處于加工貿易制造基地的位置，很多鄰國的出口要經過中國的組裝得以實現；三是在中國的貿易順差中，外商投資企業所占的比重較高；四是在中國出口快速增長過程中，擴大進口受到了限制。中國正處于產業結構優化升級的歷史階段，除了初級產品進口以外，國內市場需要進口越來越多的高技術產品，但這方面受到了明顯的限制。

我國貿易順差呈現“三個集中”特點，第一個“集中”主要是指我國貿易順差主要集中在歐美地區。對歐盟貿易順差將超過630億美元。與此同時，我國貿易逆差主要集中在日本、韓國和東盟地區；第二個“集中”是指我國貿易順差主要集中在加工貿易領域。截至目前，我國加工貿易順差超過1250億美元；第三個“集中”是指我國貿易順差主要集中在民營企業和外資企業。今年前11個月，來自我國集體和民營企業的貿易順差超過600億美元，來自外資企業的貿易順差接近500億美元。

削減貿易順差，降低外貿依存度，不能盲目追求立竿見影地降低外貿依存度和貿易順差指標而遏制出口增長，這樣除了會讓我們喪失本來可以贏得的市場之外并無好處。削減貿易順差，降低外貿依存度的關鍵是要轉變出口增長方式。我國出口中的結構性問題主要表現在：自主知識產權和自有品牌少，低端產品多，缺乏核心競爭力；出口商品中仍存在高污染、高物耗、高能耗產品；機電產品和高新技術產品占出口比重不高；出口市場過于單一；出口廠商存在惡性競爭現象等。

對貿易順差貢獻最大的是加工貿易，加工貿易在中國龐大的對外貿易額中占到了半壁江山。無論是初級產品、一般工業制成品還是高新技術產品，出口商品均以勞動密集型為主。在外資企業的大規模出口中，中國獲得的真實收益并不算高。由于外方控制了收益最高的設計、研發、品牌等環節，中方得到的只是份額很少的加工費。

在我國出口商品的價格中，還沒有全部覆蓋成本，特別是有些外部成本還沒有內部化，這主要包括社保體系的改革還不到位，最低工資制度還沒有建立起來，環境保護和安全生產的支出嚴重低于應該達到的水平，企業研發投入比較低，如果實現外部成本內部化，將使中國的出口產品成本相應增加。

出現的巨額貿易順差必須辯證地看待，必須把中國放在全球化和產業轉移的高度來看待這一問題。中國作為勞動力和資源相對便宜的國家，吸引了跨國公司持續的投資，外商直接投資(FDI)成為中國出口的主要源動力。而與此同時，今年貿易順差出現空前的增長，折射出我國內需不足。內需不足并不是由于投資太弱，而是儲蓄太高，消費需求嚴重不足。消費需求不足是我國醫療、教育等多項改革不到位，社會保障體系的不健全，加上證券市場長期低迷，使老百姓不敢消費。因此，巨額貿易順差的出現應該是多方面的綜合反映。而就對外貿易領域來說，當務之急是加快出口增長方式的轉變步伐，而實現出口增長方式的轉變，應建立更加合理的政府業績考核體系，對外貿和內貿的待遇要統一。毫無疑問，簡單的數量增長已經不再是中國各行業出口追求的目標，提高產業的核心競爭力，提高產品質量和附加值，實現出口由數量型向質量型轉變，已經成為當務之急

2012年中日貿易到底是順差還是逆差

2012年是中日邦交正常化40周年，但卻與釣魚島爭端連在一起，這對中日兩國的政治、外交是個考驗，同時也對中日經貿關系蒙下了陰影。但中日間的經貿關系就是在這種政治外交時陰時晴的狀態下發展起來的。

近期的外交關系會否影響到中日經濟往來與中日貿易？筆者認為不會有大的波動與影響，亦不會引起中日在經濟關系上產生糾紛與矛盾，反而在陸投資者與對陸貿易者的行動可能會更加縝密，從而規避因兩國外交、政治問題而帶來的經營活動損失。

根據2012年日本《通商白書》，2011年中日貿易總額為3449.16億美元（同比增長14.3％）。其中日本對陸出口為1614.94億美元（增長8.3％），對陸出口占當年出口總額的19.7％，進口1834.22億美元（增長20.0％），占進口總額21.5％。可以說，對陸貿易、對日本進出口貿易舉足輕重。

從貿易依存度來看，2010年日本為29%，與美國大致相同，而中國則為55%，顯著高於日美等發達國家。2011年，中國對外貿易36420.6億美元，其中對日貿易額占中國當年貿易總額9.47％，僅次於歐盟、美國和東盟。

據有關資料顯示，2011年日本對陸投資增長了49.6％，其中制造業比上年增長78.3％。截止2011年3月底，日本在全球擁有海外企業18599家，其中在大陸以及香港地區5565家，占日本海外企業總數的29.9％。而在這5565家企業中，制造業3078家，占日本海外制造企業的36.6％。

如此大規模的在陸投資以及2011年在大陸的制造業投資的強勁增長，均說明中日經濟關系的緊密與中國市場對日本的重要程度。而如今，日本在大陸的企業群已經成為大陸產業結構的一個重要的組成部分。同樣，如果沒有在陸的日資企業，日本的產業結構也是不完整的。

據統計，日本在大陸擁有非制造企業2487家，占日本海外非制造企業10187家的24.4％。而日本在大陸非制造業投資比上年增長29.7％，其中批發零售業投資增長63.0％。2011年，日本零售業便利店的7-11、全家、羅森等采取靈活的特許加盟經營方式擴展店鋪；超市（與準百貨店）的華堂、永旺不斷擴大門店可設區域與地區，進入二、三線城市；百貨店的伊勢丹、家電行業的山田電機等繼續加快開設門店網路。

日資批發零售業在大陸的發展，將會為中日商品銷售、國際采購與銷售、以及在中日間新建與擴大國際流通管道與行銷網路，其作用與功能也將愈來愈明顯。

正因為中日經濟結構上的差異、經濟發展的階段不同，兩國間的經濟往來與其貿易結構呈現出非常顯著的互補特性，而貿易能夠發展的本身就是發揮展示了各自的比較優勢。中日兩國間經濟往來密不可分，如果出現波折，損失就是雙方的，也是都不愿看到的。而在經濟全球化的今天，兩國間的外交紛爭對經濟往來的影響會越來越小，亦愈來愈緩慢。（作者為大陸中日經濟技術研究會會長）

從日本寄東西回國內，收稅標準是什么

1、從日本寄東西回國的收稅標準是：物品應征進口稅稅額在人民幣50元（含50元）以下的，海關予以免征。

2、在海外購買的物品，自行到海關那里申請報稅，如果抽查物品的時候發現不報稅的話則需要重罰的。

3、27種物品中，4類物品的稅率有所降低：皮革服裝及配飾稅率由20%下降到10%，照相機及配件稅率由20%下降到10%，計算機及其外圍設備稅率由20%下降到10%，其他物品稅率由20%下降到10%。

4、所有境外快遞企業使用EMS清關也就是通關派送的包裹，不得按照進境郵遞物品辦理通關手續。也就是說，對于那些符合海關快件監管條件的包裹，可以使用快件通關；不符合條件的，只能使用貿易貨物通關。新政同時也將電子產品等多種商品納入到了完稅的范圍。

5、根據海關總署公告2010年第43號，個人郵寄進境物品，海關依法征收進口稅，但應征進口稅稅額在人民幣50元（含50元）以下的，海關予以免征。 作為個人物品郵寄的話應該是不收稅的。在包裝上注明“禮物”即可。

6、海關所說的奢侈品關稅中‘奢侈品’的定義是“一種超出人們生存與發展需要范圍的，具有獨特、稀缺、珍奇等特點的消費品”，又稱為非生活必需品。奢侈品種類主要包括化妝品、珠寶、服裝、包、高檔手表等進口商品.

日本寄東西回國要注意：

1、EMS，時間和你在國內地點有關系，一般到大城市(比如北京，上海等）4-6天，費用和重量有關系 一斤大概700日元左右。

2、標準航空件（SAL） 時間大概兩周 ，一斤大概600日元。

3、海運 時間一個月左右吧。一斤大概400日元。

經濟論文達人進——中日貿易關系的現狀問題及對策

中日經貿關系的現狀與問題

中日經貿合作是中日兩國利益的最大交匯點，是密切中日關系的重要因素。1972年中日邦交正常化以來，兩國經貿關系向著互惠互利的方向發展，總體上保持了良好態勢.促進了兩國關系的全面發展。實踐證明，努力實現中日經貿的互利合作、共同發展，是符合兩國根本利益的唯一正確選擇。

加強中日經貿合作，是兩國優勢互補、共同發展的客觀需要。當今世界是開放的世界，中國的發展離不開世界，世界的發展離不開中國。對外開放是我國的一項基本國策。作為一個發展中的大國，要加快改革開放和現代化建設事業的發展，必須保持一個良好的外部環境，積極推進同各國發展經濟等方面的友好合作。日本是當今世界僅次于美國的第二大經濟強國，擁有資金、技術等方面的優勢，是我國第三大貿易伙伴國、第三大外資來源地和我國引進技術的主要來源地，在我國對外開放格局中居于重要的地位。中

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