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01 昆明市場采購貿易聯網平臺(物流管理市場調研報告)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-04 06:51:39【】0人已围观
简介昆明哪個鋼材市場最大?剛到昆明長期需求螺紋采購求指點哪個鋼材市場好點有很多家,看你在那個地區啦昆明明久鋼材市場地址:云南省昆明市西山區電話:(0871)4251455天宏鋼材市場地址:云南省昆明市官渡
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昆明明久鋼材市場
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地址:云南省昆明市石林彝族自治縣
電話:(0871)7786478
昆明錦馬物資有限責任公司朱家村分部
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電話:(0871)7265583
物流管理市場調研報告
【 #報告# 導語】調研報告主要包括兩個部分:一是調查,二是研究。以下是 整理的物流管理市場調研報告,歡迎閱讀!
【篇一】物流管理市場調研報告
物流業作為國民經濟中的一個新興的服務部門,近幾年在我國發展非常迅速,人才需求也比較旺盛,物流人才已被列為我國12類緊缺人才之一。巨大的人才供需差距使得物流幾乎是一夜之間成為社會上的熱門專業,自XX年北京物資學院和西南交通大學開設物流管理以來,國內已經有218所大學開設了物流類專業。
一、我國現階段物流行業發展情況
根據權威部門統計的數據,我國的物流業發展勢頭強勁,預計在今后幾年將以每年30%的速度增長,但是相對于發達國家的物流產業而言我國的物流產業尚處于起步發展階段,而且,地域不同,物流行業的發展情況不同,總的來說南方及東部沿海城市物流業發展較快,內地發展較慢,其發展的主要特征是:(1)企業物流仍然是全社會物流活動的重點,專業化物流服務需求已初露端倪。據中國倉儲協會的調查:生產企業原材料物流的執行主體主要是供貨方,占71%,第三方占21%;成品銷售物流中,43%的執行主體是公司自身,21%是第三方,36%是兩種形式兼用。商業企業物流執行主體74%為供貨方,13%由第三方執行,公司自主的比例為13%。(2)專業化物流企業開始涌現,多樣化物流服務有一定程度的發展。一是傳統的國有交通運輸與倉儲大型企業實行資產重組與流程再造,向第三方物流企業轉型。二是民營的物流公司不斷擴展,呈穩步發展態勢。三是不少大型制造企業也把業務延伸到流通領域,建立專業的物流公司,向第三方物流發展。四是國際知名的物流公司加快在中國建立網絡。(3)物流基礎設施和裝備發展初具規模。目前我國已經在交通運輸、倉儲設施、信息通訊、貨物包裝與搬運等物流基礎設施和裝備方面取得了長足的發展,為物流產業的發展奠定了必要的物質基礎。(4)物流產業發展正在引起全社會和各級政府的高度重視,但缺乏統一協調機制。必要的政府部門間協調機制仍未建立,地區封鎖、市場分割的體制阻礙了現代物流應有的跨地區、跨行業、網絡化特征和優勢的體現,制約了物流產業的快速發展。
二、未來物流人才需求分析
1、物流人才需求量將進一步擴大,且地區間存在差異。
根據權威部門統計的數據,我國的物流業發展勢頭強勁,預計在今后幾年將以每年30%的速度增長,與此同時專業人才缺乏的問題越來越突出。在未來15年內,人才缺口達600余萬人。我國加入wto后,國內物流業迫切需要與國際接軌,現代物流人才的匱乏已經成為制約我國物流業發展的瓶頸。隨著進出口貿易的增長,給我國處于起步發展階段的物流業提供了持續擴張的市場空間。物流業的發展已經成為衡量我國現代化程度和經濟發展效率的重要標志。
物流人才需求量和種類地區間存在較大差異。
珠江三角洲是我國發展物流產業最早的地區,也是我國南部沿海地帶重要的交通樞紐。是我國空中航線最為密集和繁忙的地區。航空人才的需求主要集中在珠三角的城市。這些崗位要求物流人才能熟悉空運業務的相關知識,擁有一定的空運經驗,具備較高的英語水平等。
長三角地區近年來物流迅速發展,逐漸成為繼珠三角之后又一重要的物流基地。長三角地區在港口、航海貿易方面占據優勢地位,長三角地區對海運、報關、港口貿易方面的人才需求要比其他兩個經濟地區多。這些崗位要求從業人員有一定的從業證書,熟悉現代國際貿易、海運知識,有良好的英語溝通能力和熟練的計算機操作能力。
環渤海地區主要包括北京、天津兩個直轄市,以及遼寧、河北、山東省,成為我國三大經濟圈之一。由于受多方面因素的影響,該地區的物流業競爭力與其他兩個地區相比,仍然很弱。物流業的發展側重于鐵路公路運輸、倉儲、采購。注重員工的實際操作能力強調工作經驗。對于中高層部門經理則還要求有扎實的理論基礎、熟練的計算機操作能力和一定的財務管理知識。
2、初級人才和一般操作工是當前物流人才需求的主流。
物流人才按等級來分,大致可分為高級物流人才、中級物流人才、初級物流人才和一般物流操作人員四類。高級物流人才位于企業的高層,主要負責企業整體目標的制訂,起著總指揮、主持大局的關鍵作用。從調查的數據來看,占招聘企業招聘崗位的9%,招聘單位對這類人才的要求相當高。中級物流人才主要負責企業具體事宜的計劃與指揮,一般的經理和主管屬于中級物流人才。例如物流部經理、營運主管等。從調查的數據來看,占招聘企業招聘崗位的47%,招聘單位對此類人才的工作經驗要求一般為5年左右。初級人才和一般操作人員屬于執行層。他們負責具體事宜的操作。偏重于體力勞動。從調查的數據來看,占招聘單位招聘崗位的44%,招聘單位對于此類人才的工作經驗要求一般1-3年。此外,一般只要求他們具有良好的溝通能力和團隊合作精神,熟練運用辦公軟件,英語四級等。
三、調研結論
1、擴大招生規模,滿足社會需求。
2、確立培養初級人才和操作工人的目標。
從調查的結果來看,培養合格熟練的操作人員正是高職院校培養人才的主要方向。因此,我們要確立培養初級人才和操作工人的目標,在三年的學校教育中要著重培養學生的基礎知識和操作能力,注重學生技能的培訓,鼓勵學生參加勞動部門舉行的職業鑒定大賽,使每個學生都有拿到物流專業的資格證書和上崗證書,使學生工作后馬上就能實際操作,避免工作后的再培訓。
3、加快物流實訓基地建設,提高學生的操作能力。
物流管理專業是一個綜合性、技術性、操作性極強的專業。為了實現培養目標,使學生掌握從事物流工作所必須的知識,具備從事物流工作所應有的能力學生實訓、實習基地的構建是一個關鍵環節。為此,在物流管理專業實驗實訓建設上,使物流管理專業實驗實訓環境保持國內先進性;按照物流企業的需要,改革實踐教學內涵,豐富職業培訓項目;使實驗實訓環境既具有教學和培訓能力,還具有一定的生產能力,技術開發能力和社會服務能力,在功能上實現產,學,研一體化。加強物流管理專業實訓基地建設的管理,由粗放型增長轉變為集約型發展。強化與現有校外實驗實訓基地的合作,同時加大校外實訓基地開發和建設工作力度,進一步拓展校外實習基地的數量,完善機制,強化管理,使其持續穩定并良性運行。
【篇二】物流管理市場調研報告
一、企業的組織結構
物流企業內部的組織機構,劃分為若干不同部門。組織機構應該服從各自經營管理活動的需要,根據各自經營分工的專業,經營對象的技術復雜程度及其品種機構,經營操作的物質技術裝配先進程度、經營的規模等具體因素加以權衡,從經營管理的水平加以確定。一般地說,從物流企業擔負媒介商品流通職能的共性出發,物流企業內部的組織機構,基本上可劃分為業務部門、倉儲部門、信息管理部門、營運部門、人力資源部門和財務部門。
二、企業目標、使命、價值觀、企業文化
1、企業目標:努力提升企業的品牌價值,成為人們值得信賴的物流公司。
2、使命:“做的物流服務商,做的物流人”。
3、價值觀:
為企業創造效益,大力推進技術創新和管理創新,不斷增強企業的綜合實力,保證了贏利水平的持續增長。
為客戶創造價值,通過服務手段、服務技術和服務模式的創新,追求企業價值與客戶價值的一致性,為客戶提供增值服務,同步提升客戶價值與企業價值。為社會創造財富,不光追求經濟效益,也以全力報效國家、造福民眾為己任,自覺履行經濟責任和社會責任,積極創造社會財富,服務社會,奉獻社會,用愛心回報社會,實現企業與社會的和-諧發展。
4、企業文化:
寧波市悅通物流有限公司成立于2003年,公司設于中國珠三角洲寧波市,是一家專業從事物流運輸服務的企業,公司始終堅持以"安全與時效并行,服務與微笑同在"的先進理念在物流公司同行中不斷發展壯大。營業范圍涵蓋了物流方案的設計與買粉絲、國內陸運、空運、貨物倉儲分揀、包裝及其他物流加工增值服務。悅通物流,就是悅通人為之奮斗、生存和發展,為客戶創造價值的一個團體。我們堅信真誠地為客戶提供滿意的服務會使公司不斷發展和壯大公司使命:為企業創造良好的貨運環境,推動全社會物流事業的健康、快速的發展。
【經營理念】
人文關懷價值增值激-情創造科技突破。
【企業精神】
忠于職守,創造價值。
時效保障,創造價值。
群策群力,創造價值。
【企業品牌理念】
公平誠信快捷安全熱情周到服務一流。
三、主營業務范圍:
寧波到上海特快專線寧波到廈門專線寧波到重慶專線
寧波到杭州特快專線寧波到福州專線寧波到成都專線
寧波到蘇州特快專線寧波到漳州專線寧波到長沙專線
寧波到昆山特快專線寧波到無錫專線寧波到天津專線
寧波到嘉興特快專線寧波到太倉專線寧波到昆明專線
寧波到吳江特快專線寧波到溫州專線寧波到義烏專線
寧波到北京特快專線寧波到南昌專線寧波到常熟專線
寧波到桐鄉特快專線寧波到武漢專線寧波到南京專線
公司承接寧波到珠江三角洲長短途公路運輸
提供普通貨物整車、大件(設備)物流、三超大件運輸、零擔專線物流服務,同時大宗貴重貨物還可以享受包車、送貨提貨、貨物保險、起重、裝卸、機器設備包裝等專業物流服務。無論是整車還是零擔、大件物流還是超限大件設備貨運,都可以享受寧波悅通人提供的優質物流服務。其物流設計人員還會幫客戶設計寧波到上海大件運輸物流專線上更合理的、最實惠的物流優化解決方案。確保客戶的貨物更快速、最安全地到達。
四、主要運營模式:
寧波市申通物流有限公司是一間功能型物流企業,其運營模式是這類企業一
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