發動機油管不出油(康明斯發動機高壓油管不噴油怎么回事)

康明斯發動機高壓油管不噴油怎么回事？

高壓油泵泵腔內有空氣。2、從油箱到油泵低壓管路進空氣。3、；輸油泵的問題，不能從油箱內把油供到高壓油泵泵腔內。4、如果是在北方，可能是氣溫過低，柴油標號不符合要求，蠟質過大，柴油芯堵塞所致。

柴油機噴油嘴不噴油，原因如下傳統柴油發動機：1、輸油管內出現氣阻（更換濾清器時沒在濾清器中加滿柴油或管路有泄漏）2、柴油泵芯磨損嚴重或斷裂高壓共軌柴油發動機：1、低壓油泵或高壓油泵故障2、ECU沒有接收到曲軸位置傳感器的信號3、ECU故障那是pt泵,壓力很低,最高2mp,兩根油管一進一回。進油管把油送到噴油器,高壓是由凸輪通過搖臂壓迫噴油器產生高壓,多余的油由回油管送回油箱。凸輪和進排氣門凸輪在一根。

首先，檢查燃油是否用盡，油箱開關是否打開，油路是否有空氣，濾清器或低壓油路是否堵塞。檢查時只要把靠近高壓油泵的低壓油管接頭拆開，如果管內有油溢出，說明油箱有油，油箱開關暢通，濾清器和管路未堵塞；如果溢出的油有氣泡，說明噴不出油的主要原因是油路有空氣。

其次，檢查噴油泵彈簧是否折斷。為準確起見，先把噴油嘴調整螺母旋松半圈至1圈，如仍噴不出油，則是油泵問題。檢查油泵時，把高壓油管拆下，用大拇指用力壓緊回油閥緊座的管口上，再以噴油方法搖曲軸，如油壓很大，大拇指很難壓住，說明油泵完好；若油壓不大，說明油泵偶件磨損嚴重；如果油頂力很小或用起子頂起泵腳時感到很輕，就可以斷定是油泵彈簧折斷。

汽油機不來油或來油不暢，是哪些原因呢？

         汽油機供油系統在使用過程中，出現油路異常現象的部位，從表面看比較復雜，但本質上是堵、漏、壞、不正常四種原因。當遇到異常情況時，可采用分段追蹤法查找。即以一種順藤摸瓜的方式連續追蹤查找，逐步縮小可疑范圍，逐漸接近故障部位，使其容易發現而不容易被忽略。如出現"不來油"異常現象，可先拆卸化油器進油管接頭，搖動曲軸，觀察油管出油情況。如出油正常，說明化油器前段沒有故障，化油器有問題；不正常則應逐段檢查前油路。如懷疑化油器不來油，可拆下空氣過濾器，反復開合節氣門，查看化油器的加速噴嘴噴油情況。如未噴油，則為噴孔或油道堵塞。如化油器進油管接頭不出油，應從油道、汽油泵、汽油濾清器和油箱等各個部位逐個找出故障，并按規范進行修理。

        如果引擎發動不穩，用手搖柄搖動曲軸，使其感到放松，所受的頂力較小，可以搖動多個圓圈；在化油器內倒一點油即可發動，然后立即熄火；或者發動機在運轉中，即為“不來油”或“來油不暢”故障。大修時，可將汽油泵的出油管卸下，用手搖柄轉動發動機，或用手擰動油泵泵油手柄，有油從出油管噴出，說明出油管中的毛病在出油管中；否則應檢修汽油泵及以下油路。

    當車輛發生“停油”或“進油不足”現象時，一般應檢查下列部位：油箱開關關閉、油箱存油是否不夠；拆下汽油泵進油管接頭，向油箱方向打氣，檢查油管是否堵塞；拆下化油器進油管是否有漏油；檢查汽油泵是否有足夠的油量；是否有油管接頭堵塞；是否有漏油現象。在點火回路高壓正常時，發動機無法啟動，應檢查燃油系統狀況。燃油系統故障主要表現為：油箱無油、油路堵塞、油泵損壞等故障。先檢查汽油濾清器，看是否有汽油通過，如果沒有汽油通過，應該檢查油箱里是否有汽油。要是沒油了，加汽油就可以正常使用了；如果有汽油，要檢查濾清器是否堵塞，油泵運轉不正常。如果過濾器很臟，可拔下出油口一端的油管，使啟動機轉動，看濾清器出油情況。           

康明斯發動機高壓油管不噴油怎么回事

從幾個方面考慮，由簡入深：

1、沒有油啦

2、低壓油路（濾清）堵塞，造成高壓油泵供應不上油

3、油路泄露或有空氣

4、燃油計量單元故障

5、油泵故障

踏板摩托車不供油怎么回事拔下油管不出油怎么回事？

踏板摩托車用的是負壓式油箱開關，在發動機不運轉時，油箱開關會自動關閉，切斷供油，所以在發動機不起動的情況下，拔下油箱不出油是正常的。檢查油箱開關是否有問題，可以拔下負壓油箱開關的吸氣管，用嘴吸住，這時負壓油箱開關的出油管就應該出油了。

如果這樣吸還不出油，可能的原因主要有油箱里的汽油太少低于油箱開關的出油管、油箱開關的過濾網堵塞、油箱開關損壞、油箱開關的吸氣管漏氣或堵塞、油箱蓋的通氣孔或油箱通氣管堵塞使油箱內形成真空造成不出油等。

摩托車的油管在靠近發動機的地方，如果想尋找油管，需要先找到發動機，在發動機的汽缸附近，有一個橡膠管，這就是油管。有些摩托車會使用黑色的橡膠管，有些摩托車會使用白色的橡膠管。

油管是負責將汽油輸送到燃油供給系統內的，這個管子非常重要，如果這個管子出現了斷裂的情況，那汽油是無法進入發動機的，此時摩托車也就無法正常行駛了。

摩托車是一種輕便的交通工具，有不少人都會選擇摩托車作為自己的通勤工具。

摩托車是非常適合在擁堵的市區道路內行駛的。

柴油機噴油嘴不噴油是怎么回事！誰知道謝謝！

燃油中有膠狀物，雜質，燃油通過噴油嘴時，導致噴油嘴內部有膠狀物，外部有燃燒不充分的雜質積碳，使噴油嘴過臟。

噴油嘴的作用就是把燃油精準地送達發動機內部燃燒。汽車噴油嘴是個簡單的電磁閥。當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分燃燒。

噴油嘴出現故障時會導致發動機積碳增多，怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難、排放超標等情況，嚴重的話會造成噴油嘴堵塞，進而損壞發動機。

油耗變高的原因：

1、點火不良：火花塞間隙過大，點火線圈能量不夠；

2、噴油嘴霧化不良：燃油壓力調節器故障，燃油壓力過高；

3、發動機積碳過多：噴的汽油有一部分被積碳吸收；

4、傳感器故障：例如，水溫傳感器故障，會導致發動機誤認為還是冷車狀態，會一直發出噴油的信號，導致油耗高；

5、氧傳感器故障：會使燃油修正失效，電腦也會一直發出噴油的信號，空氣流量計故障會造成進氣數據不正確。

遇到噴油嘴堵塞要注意以下幾點；

第一，不要大腳哄油門，尤其在噴油嘴堵塞的情況下，大腳后會導致噴油嘴徹底損壞。

第二，故障燈亮起是長期燃燒不好后，累計到一定次數才會報故障燈，說明之前這車就是燃燒不好，可能是油也可能是油路變質沒有好燃油可以燃燒。

第三，在油路沒有清潔沒有改善的情況下，清洗節氣門導致進氣加大，混合器變稀，車輛怠速抖動，給油門就竄。

第四，修車不代表修了就會好，修理可能是會加重其他地方的問題。這是正常的，需要用到排除法。

第五，遇到加車燃燒不好，抖動，一竄一竄的情況，最先清潔油路，先不著急更換配件。

這個很好處理，遇到這樣的故障碼，檢測之后，已經確定是噴油嘴堵塞了，那么傳統的辦法是拆噴油嘴更換，先不說更換的工時費，我們就說原因這一項，我們得先搞清楚為什么會堵塞 ，才會在更換后，避免后期在堵塞，畢竟更換成本很高，你換完了 再堵塞，是不是要消耗很多的成本。

堵塞分成兩種，一種是噴油嘴在燃燒室中，噴油嘴外部因為灰分和積碳導致的外部堵塞，一種是因為油路油品導致的內部堵塞。這兩種堵塞都可以通過PNF類添加劑清潔疏通。但是一定要用有效的添加劑。不要等車有問題了才想著換配件，昂貴得不償失還不解決問題。

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