01 明清朝貢貿易的影響(明清 海外貿易和朝貢貿易)

明清時期海禁政策的影響

1. 關于明清時期實行海禁政策的詩句

關于明清時期實行海禁政策的詩句 1.明清時期實行海禁政策的主要原因是什么

1、明初，沿襲唐、宋、元朝制度，繼續實行政府控制經管的朝貢貿易政策。朝貢貿易導致不斷賠本，以致“庫藏為虛”，給明王朝帶來了越來越沉重的財政負擔。 朱元璋認為明朝的根本在于農業，而農業的產值足以養活大明王朝。

2、日本進入戰國時期，許多日本浪人徘徊于中國沿海，從事海盜活動，頻頻襲擾明朝沿海地區。經進兵收復海南的大將廖永忠因此向朱元璋上言建議徹底消滅倭寇，加強海防。

于是，為了防備沿海奸民與倭寇勾結，朱元璋下令“片板不得下海”，禁止老百姓私自出海。

擴展資料：

明朝海禁的過程：

1、明太祖下令“寸板不許下海”，是明朝建立伊始就制定的遏制中國人對外交往的海禁政策。

2、明政府于洪武十九年（1386）廢昌國縣，二十年將舟山島城區和鎮外鼓吹兩里以外的居民和其他46山（島）的居民徙遷內陸。本來，明太祖期望海禁政策對海防的鞏固能起到決定性作用。

3、世宗死，穆宗繼位，認識到“市通則寇轉而為商，市禁則商轉而為寇”，開始調整嚴禁民間私人海外貿易的政策。

海禁政策的后果：

1、對外貿易的限制政策對于殖民主義者在中國的侵略活動起過一定的自衛作用，但在另一方面，卻使中國失掉了對外貿易的主動性，使中國封建社會內部已經滋長起來的進步的手工業生產，得不到更進一步的發展。

2、統治者輕視科技和閉關鎖國，導致中國的科技極大落后西方。

2.清代開始實行海禁

是明代。

明朝建立后，實行嚴厲的“海禁”政策：“禁瀕海民不得私自出海”；“禁瀕海民私通海外諸國”；“申禁人民無得擅自出海與外國互市”。明成祖永樂時期稍有松動，但依然把“海禁”政策當作不可違背的“祖訓”。

此后，“海禁”政策時緊時松，總的趨勢是以“禁”為主。 “1433年，鄭和船隊第七次下西洋歸來，明朝宣德皇帝突然下達禁海令，并通過連坐等殘酷的刑罰，限制沿海人民出海，而且對于超過2桅以上的船只一律拆毀。

到了清代，也長時間沿襲了明代的禁海政策，閉關鎖國。數千年的舟船航海文明歷史，一朝被摧殘殆盡，中國的航運業、造船業陷入停滯、倒退”。

3.明朝時期什么時候實行海禁這個政策的啊

始于明初，在明代雖時張時弛，但直至明末，未曾撤銷。

明太祖朱元璋出于政治上的需要，在對外貿易上，除為“懷柔遠人”，允許部分國家或部族通過“朝貢”的方式進行貿易外，其它私人海外貿易一律禁止。早在明初，朱元璋就明白地表示“朕以海道可通外邦，故嘗禁其往來”，即實行海禁，禁止私人出海貿易，不準外國人來中國經商。期間更是棄守舟山等沿海島縣，以武力強迫沿海人民內遷。洪武年間（公元1368~1398年）屢申“通番禁令”，規定“濱海居民不許與外洋番人貿易”，頒布“將人口軍器出境及下海者，絞”等嚴刑峻法。又在山東至廣東的沿海地區修筑海防工事，建立嚴密的“巡檢”制度。

4.關于明朝海禁

明朝的“海禁”主要在明朝初年和明朝中后期。因為明太祖期望海禁政策對海防的鞏固能起到決定性作用。明朝中后期“海禁”主要是因為倭寇橫行。

明朝初年，朱元璋就立下了“不許寸板下海”的祖訓，后來“海禁”一度松弛（鄭和下西洋就發生在明朝）。再后，為了防御倭寇的侵擾，又曾厲行“海禁”。

看這里

海禁政策的實施與失敗

“寸板不許下海”（《明史》卷205，《朱紈傳》），是明朝建立伊始就制定的遏制中國人對外交往的海禁政策。

洪武三年（1370），明政府“罷太倉黃渡市舶司”（《明太祖實錄》卷49）。洪武七年（1374），明政府下令撤銷自唐朝以來就存在的，負責海外貿易的福建泉州、浙江明州、廣東廣州三市舶司，中國對外貿易遂告斷絕。洪武十四年（1381），朱元璋“以倭寇仍不稍斂足跡，又下令禁瀕海民私通海外諸國”（《明太祖實錄》卷139）。自此，連與明朝素好的東南亞各國也不能來華進行貿易和文化交流了。洪武二十三年（1390），朱元璋再次發布“禁外藩交通令”。洪武二十七年（1394），為徹底取締海外貿易，又一律禁止民間使用及買賣舶來的番香、番貨等。洪武三十年（1397），再次發布命令，禁止中國人下海通番。

為了防止沿海人民入海通商，明朝法律規定了嚴酷的處罰辦法：“若奸豪勢要及軍民人等，擅造三桅以上違式大船，將帶違禁貨物下海，前往番國買賣，潛通海賊，同謀結聚，及為向導劫掠良民者，正犯比照己行律處斬，仍梟首示眾，全家發邊衛充軍。其打造前項海船，賣與夷人圖利者，比照將應禁軍器下海者，因而走泄軍情律，為首者處斬，為從者發邊充軍”（《大明律》）。明政府對參與買賣外國商品的居民也不放過，“敢有私下諸番互市者，必置之重法，凡番香、番貨皆不許販鬻，其現有者限以三月銷盡。”

在這一錯誤政策的指引下，明政府于洪武十九年（1386）廢昌國縣，二十年將舟山島城區和鎮外鼓吹兩里以外的居民和其他46山（島）的居民徙遷內陸。本來，明太祖期望海禁政策對海防的鞏固能起到決定性作用。然而，由于海禁政策所實施的直接對象是臣民而不是海上反明勢力，他不僅不能成為海防的有效手段，甚至在沿海地區激化了一些矛盾。沿海地區人民依海而生，靠海而活，或從事漁業生產，或從事海上貿易。明太祖“嚴交通外藩之禁”，堵絕了沿海地區人民的正常謀生之路。如“信國公湯和巡視浙江、福建沿海城池，禁民入海捕魚”（《明太祖實錄》卷159）。他們除起來進行斗爭之外，已經沒有其他選擇。誠如顧炎武所指出：“海濱民眾，生理無路，兼以饑饉薦臻，窮民往往入海從盜，嘯集亡命”。“海禁一嚴，無所得食，則轉掠海濱”（《天下郡國利病書》，冊26）。此外，濱海地區的居民還采取了另外一種斗爭的手段，逃亡、潛往海外。“國初。。兩廣、漳州等郡不逞之徒，逃海為生者萬計”（張煊：《西園見聞錄》卷56.《防倭》）。所以，海禁一開始就得不到切實的貫徹，反復發布的海禁令，也說明了這一點。還有一些人干脆參加了民間的對外貿易活動。“緣（沿）海之人，往往私下諸番貿易香貨，因誘蠻夷為盜”（《明大祖實錄》卷231）。“東南諸島夷多我逃人佐寇”（談遷：《國榷》卷12）。昌國縣“民常從倭為寇”（《明太祖實錄》卷183）。

嘉靖二年五月，日本藩侯的兩個朝貢使團在寧波為入貢資格問題爆發了“爭貢之役”，使很多無辜的中國軍民被殺或被擄，“浙中大震倭自是有輕中國心矣”（《明史紀事本末，卷55.沿海倭亂》）。

此后，明朝統治者認為“倭患起于市舶，遂罷之”，并對日本“閉絕貢路”，實行更加嚴厲的海禁政策。

怎樣評價朝貢貿易

朝貢與回賜以及隨使團行動的商隊大規模的貿易活動合稱為“朝貢貿易”

“朝貢貿易”有嚴格的程式,雙方不可能通過這種方式來形成統一的大市場,其對宗主國經濟的影響力十分微弱,但對藩屬國則是非常重要的對外經貿渠道

朝貢貿易作為中國古代一種重要的貿易形式,在當時的政治、經濟領域具有重大意義

有學者對朝貢、朝貢體制、朝貢貿易體制等概念進行了辨析，探討了明清時期朝貢體制的差異，認為朝貢體制不等于朝貢貿易體制，強調貿易在朝貢關系中的核心地位應該具體問題具體分析，而不能一概而論；明朝是朝貢貿易的極盛時期，清朝則是衰落時期；清代朝貢關系的實質是政治，而非貿易，即清代雖然延續了明代的朝貢制度，但實質已經轉化為一種處理與周邊國家關系的政治方式，剔除了明代中原王朝與邊疆民族之間、中國與外國之間形成的藩屬關系

朝貢貿易的內涵是什么？

朝貢貿易的定義

定義1：

一、安南并沒有將朝貢貿易作為官方的正式貿易所謂朝貢貿易,是指藩國在朝貢過程中,由于官方參與或授權下組織的對入貢國的商品貿易,它以獲利為目的

源自: 明朝與安南朝貢及民間貿易問題探析 《江蘇商論》 2005年 陳文源,吳青

來源文章摘要：朝貢貿易作為中國古代一種重要的貿易形式,在當時的政治、經濟領域具有重大意義。安南即今越南,與我國的交往源遠流長,在政治和經濟上受到我國的深遠影響,之間發生的外貿行為很值得探討。

定義2：雖然朝貢貿易和海禁所涉及的同是明朝外交和外貿的領域,但是朝貢貿易是指明朝對外采取的與海外各國在朝貢形式下友好交往和通商貿易往來的政策,它涵蓋的是海外政策對外態度的一面

源自: 明前期海外政策簡論 《學術月刊》 1995年 萬明

來源文章摘要：對于明朝的開放和閉關問題,多年來史界爭論不休,聚訟難下,成為明史研究的重大課題。雖然產生論點分歧的因素有多種,但重要因素之一是對明朝海外政策整體理解的差異。實際上朝貢貿易與海禁構成明代海外政策的兩大支柱,二者相輔相成,不可孤立看待;卻又判然有別,不應混淆為一。以往的研究中卻多忽略了這一點,以致許多問題解釋不清,看法分歧,造成歷史的誤解,應予澄清。 明代前期,即明開國至正德初年的一百多年間,明朝海外政策定型于茲,調整于茲,在面臨前所未有的西方歷史性沖擊的前夜,中國社會內部已經涌動變革潛流,這時封建王朝海外政策的變化趨向,對中國社會的發展具有重大影響,尤當引起足夠的注意。 政策的制定是一個動態的過程。明代前期以朝貢貿易和海禁為兩大支柱的海外政策,實際含有頗具特征的三個發展階段。下面試從政策的動態性及其互動作用分階段進行論述,以期有助于我們對明朝海外政策整體的理解和認識。

定義3

另外,當時鄭和船隊的貿易雖然規模很大,但實質上是政府行為,這類貿易被學界稱為“朝貢貿易”1.從上述馬歡等人的書中可知,中國當時出口的物品種類很多,主要有絲綢、瓷器、貴金屬等

源自: 紀念鄭和下西洋六百周年 《當代亞太》 2005年 薛克翹

來源文章摘要：20 0 5年是鄭和下西洋六百周年。本文回顧了六百年前這一偉大壯舉的起因與過程 ,分析了這一事件在中國航海史、外交史、科技史上的意義 ,并重點闡述了這一事件的深遠影響和現實意義。

定義4：

認為朝貢與回賜以及隨使團行動的商隊大規模的貿易活動合稱為“朝貢貿易”.“朝貢貿易”有嚴格的程式,雙方不可能通過這種方式來形成統一的大市場,其對宗主國經濟的影響力十分微弱,但對藩屬國則是非常重要的對外經貿渠道

有學者對朝貢、朝貢體制、朝貢貿易體制等概念進行了辨析，探討了明清時期朝貢體制的差異，認為朝貢體制不等于朝貢貿易體制，強調貿易在朝貢關系中的核心地位應該具體問題具體分析，而不能一概而論；明朝是朝貢貿易的極盛時期，清朝則是衰落時期；清代朝貢關系的實質是政治，而非貿易，即清代雖然延續了明代的朝貢制度，但實質已經轉化為一種處理與周邊國家關系的政治方式，剔除了明代中原王朝與邊疆民族之間、中國與外國之間形成的藩屬關系。

明清 海外貿易和朝貢貿易

明清時期，中國的海外貿易和朝貢貿易中最著名的有以下幾件事：

1、明成祖派鄭和下西洋。這件事就今天的眼光來看也是非常了不起的，鄭和七下西洋，每次隨行人數均超過萬人，最多的一次達到二萬七千余人！據說鄭和所乘的“旗艦”長度達到130米，以明朝的生產力水平，應該做到極限了。同時，這艘船也肯定是當時世界上最大最長的。這么龐大的船

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