變速箱冷卻油管在哪里(大叉車水箱下面2根油管 與變速箱相連 換油管太費勁 把變速箱2頭用膠管相連可以嗎 【請教高人指點】)

如何區分汽車冷卻器上的出油管和進油管?(自動變速箱)

區分汽車冷卻器上的出油管和進油管的方法為：上面的是回油管，下面的是進油管。

自動變速箱進回油管根據變速箱體上的兩根散熱油管來區分的，上面的是回油管，下面的是進油管。回油管在燃油泵供油給發動機，形成一定壓力除了正常供給燃油噴嘴噴油后，剩余的燃油通過回油管路送回到油箱。

當然還有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通過回油管回到油箱，回油管可以把多余的油回到油箱。可以起到排解汽油的壓力，還可以減少油耗。回油管在汽車發動機上是一種不起眼的零件，對保證發動機正常工作起著重要作用。

擴展資料：

出油管和進油管的介紹如下：

自動擋車變速箱散熱油管怎么區分回油管和進油管

1、看大小

自動擋車變速箱散熱油管回油管比較小；進油管比較大。

2、看位置

自動擋車變速箱散熱油管回油管在噴油嘴的下面；進油管在噴油嘴的上面。

3、看管身

自動擋車變速箱散熱油管回油管是從里面分支出來一個管；進油管是單獨的。

擴展資料：

自動變速箱(加上扭矩轉換器TORQUE CONVERTER，有的地方叫它濕式離合器) 和手動變速箱(加上離合器) 用完全不同的方法做到了相同的功用。 汽車中自動變速箱的位置跟手動變速箱一樣，自動變速箱的主要作用就是把引擎的輸出變換出很大的速度變化范圍輸出到驅動輪上。

手動和自動變速箱之間一個很重要的不同就是，手動變速箱通過把不同直徑的齒輪鎖住到輸出軸上來達到改變齒輪比，而自動變速箱卻用同一組齒輪的不同排列來產生不同的齒輪比。那組齒輪叫做行星齒輪。一個自動變速箱是兩個行星齒輪組合在一起組成的一個整體。

每個組成部分都可以變化成為輸入，輸出或者靜止。選擇不同的組合，就可以得到不同的齒輪比。這樣的話一組齒輪毋需和其他齒輪聯上，分開就可以輸出不同的齒輪比。把兩組齒輪排成一行就可以得到四個前進擋和一個倒車擋。

自動擋汽車變速箱通水箱的兩個油管是干啥的

用于潤滑油散熱

熱交換器在前端的，管里流動是潤滑油，一進一出

熱交換器在變速箱上的，管里流的是冷卻液

雪佛蘭科魯茲水箱上變速箱油管卡扣怎么卡進去？

你好，這個油管得需要專用的油管卡箍，使用專用的油管卡箍得需要專用油管卡鉗來固定，假如沒有專用的油管卡箍，也可以拿水管卡箍來固定。

希望對您有所幫助，望采納

大叉車水箱下面2根油管 與變速箱相連 換油管太費勁 把變速箱2頭用膠管相連可以嗎 【請教高人指點】

看你這個說法驚出一身冷汗。

不可以，那是變速箱冷卻用的。油品不過水箱冷卻，變速箱摩擦片很快就會因為過熱而燒結或磨損嚴重，然后就不能換擋或行走無力。到時就要更換離合器和油品，費時費力費錢，還要停工。

不能因為換油管麻煩而換離合器，太因小失大。

福特福睿斯自動變速箱散熱油管到散熱器連接的那個四方塊是啥？

你好！你所說的那個方塊是變速器油散熱器！希望對你有所幫助！

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