01 明朝的海外貿易措施(明朝中后期對外貿易特點，在線等，是中后期，也就是哥倫布發現新大陸時期)

為加強于外國的聯系,明朝采取了怎樣的措施?收到了什么效果?

起初，明朝并不是完全不讓對外貿易，而是不允許民間的對外航海，而政府卻大規模外出航海。隨后為了防范海寇實行海禁

明朝的對外政策，尤其是與海洋有關的政策，不能簡單理解為閉關鎖國。而是開放與防御的結合。海禁政策是為了更好的開放。

首先，明朝初期的海禁政策維護了政權的穩定，與之對應的開放政策，造就了領先世界的鄭和船隊。同時帶來各個國家間很多物質和文化的交流，其影響延續至今。

其次，明朝中期強硬的海禁政策，雖然對沿海居民的生活有一些副作用，但是，這一政策的成功，最終規范了對外貿易的準則，維護了海上貿易秩序。中國此后冷彎型鋼在海外貿易中長期處于順差，成為當時世界上最富裕的國家，與這一政策有著很大的關系。

第三，海禁政策成功之后，明代后期，誕生了以鄭芝龍為代表的梟雄，足以威懾無法無天的歐洲老列強。（17世紀鄭芝龍勢力最為強大的時候，荷蘭人每年向鄭芝龍繳納12萬法郎，才能保證東印度公司在西太平洋的海上安全。鄭芝龍船隊的旗幟，在西太平洋暢通無阻，使得當時的歐洲列強不得不放棄壟斷對中國貿易的念頭，而鄭芝龍的霸主地位與明朝政府的扶持是有必然聯系的。同時，明朝后期的開放政策后來還間接導致了鄭芝龍的兒子鄭成功收復臺灣，避免了臺灣成為東南亞一樣的殖民地。

第四，明朝的對外開放政策，大大改變了我們今天的生活。一大批與我們今天的生活密切相關的農產品都是在明朝引進的。例如，玉米、甘薯、土豆、花生、向日葵、辣椒、煙草等等。但是這些植物成為大宗經濟作物都是在明朝引進美洲品種之后。這些心理買粉絲農作物的普及提高了中國農產品的產量，中國人口的大幅增長也由此引起，而人口的增長是資本主義經濟一個重要的因素。由此，我們也可以看到，明朝的對外開放、互相交流的政策對中國所形成的長遠的益處。

第五，明朝后期的開放政策，出現了一批以利瑪竇為代表的西方傳教士。與后來中國對于西方傳教活動失去主導地位的情況相比，這一時期的傳教士對于東西方文化交流起到了良好的示范作用。對于中國來說，一批西方最先進的科學技術非常及時地來到中國，例如，徐光啟的望遠鏡只比伽利略晚了20年，開普勒的天文學著作在歐洲剛出版，便給中國寄來了一本。與此同時，傳教士帶回歐洲的關于中國的文化、制度、典籍等等，成為歐洲啟蒙運動重要的思想來源之一，中國的器物也成為當時歐洲的環氧地坪時尚。

總而言之，明朝并不是一個閉關鎖國的時代，明朝政府的海禁政策只是為了更好的開放。如果我們把海禁政策中只言片語拿出來，當成是中國自我封閉的證據，只會對歷史造成誤解

明朝中期海外貿易政策的變化

明朝在國家政策層面上是不支持海上貿易的，實施的是"海禁政策"。

明朝初期國力強盛永樂皇帝開始注重對外交往，派鄭和多次下南洋，加強了明朝與南亞諸國的經濟文化交流，且對外交往為施恩性不計經濟利益，近交朝鮮日本加強對朝鮮的控制。明朝中期以后大明國力逐漸衰退，對外交流開始減少，仍與朝鮮保持良好的交往關系，與日本矛盾逐漸突出（帶有反侵略），并逐漸采取了閉關鎖國的國策 。

明朝后期與晚清時期的對外貿易有何不同

不同點：明朝中后期是自愿對外貿易，主要是宣揚國威，朝貢貿易。晚清時期是被迫對外貿易，處于逆差器。

特點：明朝以前中華文明始終處于世界領先地位，隋唐時代完成了“中華文化圈”的總體格局，中國成為周邊及至亞洲地區經濟文化交流的中心。明以前的中外關系，以互通使節、貿易往來和文化交流為主。明以前的諸朝政府基本采取了對外開放政策。

明清代前期對海外貿易做了哪些規定？

為了貫徹嚴格管理海外貿易的政策,清朝廷制定了一整套管理內商和外商貿易的制度和措施?

清朝廷開海貿易后,規定山東?江南?浙江?福建?廣東等省各海口的“商民人等有欲出洋貿易者,呈明地方官,登記姓名,取具保結,給發執照?將船身烙號刊名,令守口官弁查驗,準其出入貿易”,但是只許“載五百石以下船只,往來行走”?出洋貿易人員,3年之內,準其回籍,3年不歸,不準再回原籍。

又規定各省出海貿易商船,必須在大桅上截一半各照省份油飾,如浙江用白油漆飾,福建用綠油漆飾,廣東用紅油漆飾等?

清朝廷大力鼓勵洋米進口,還對進口洋米的商民實行獎勵?如運米6000石以上至10000石,生監給予縣丞職銜,民人給予七品頂帶?

作為一個主權國家的清朝廷,根據當時國內外的實際情況,規定商民出海貿易時辦理一定的手續,限制商船販運武器等危險品及少數其他商品;鑒于南方有些地方產米無多,禁止糧食出口,鼓勵洋米進口,是正常的?適當的?

清代征收關稅,襲用明朝舊制,有貨稅和船鈔?“貨稅”即商稅,根據貨物量征收,基本上是一種從量稅?“船鈔”亦稱船稅?噸稅,是按照貨船體積分等征收的?

征收方法是由海關派員登船進行丈量計算,按等征收,稅率也是很低的?不僅如此,清朝廷還實行減稅和免稅制度,優待外國商人?

明朝中后期對外貿易特點，在線等，是中后期，也就是哥倫布發現新大陸時期

明朝中后期對外貿易特點

走私海外貿易發展興盛

明代中后期走私海外貿易發展興盛的原因主要有以下幾點。第一，社會經濟的發展形

成的對外貿易擴張，為走私海外貿易提供了堅實的物質基礎。明代中葉以后

,

社會經濟有了

很大程度的發展，社會分工水平進一步細化

,

民營手工業生產水平顯著提高，規模較大的手

工工場開始出現。

第二，

朝貢貿易不能滿足國家對海外產品的需求，

更重要的是不能滿足海

外對中國產品的需求。在海禁政策下

,

朝貢貿易作為唯一合法的海外貿易形式，受到很多條

件的制約。明代前中期僅設置泉州、明州、廣州三地市舶司

,

到了嘉靖年間因倭患嚴重，又

唯有廣州市舶司得以保留。

而且政府還對朝貢的日期和次數進行了限制，

如琉球兩年才許入

貢一次，安南、占城等國貢期為三年，日本則十年一貢。顯然

,

在這樣的限制下，貿易的需

求不能得到滿足，

走私海外貿易作為替代的貿易方式發展起來也就毫不意外了。

第三，

世界

市場發展的需要。

隨著西方殖民者的東來，

亞洲市場和歐洲市場的隔離狀態消失，

海外貿易

逐漸具有了全世界范圍的意義。雖然這一因素帶來的后果具有雙重性

,

然而殖民者經營的亞

洲內部貿易及跨洲貿易也在一定程度上促進了中國走私海外貿易的發展。

海寇和海商一體

明代中后期的貿易商人，

都是集海寇海商于一體。

終明一代，

朝貢貿易與施行海禁并行，

相輔相成，

與私人海上貿易對立。總的來說，

朝貢貿易和私人海上貿易是此消彼長，朝貢貿

易由明初的鼎盛到明末的衰落甚至瓦解；

私人海上貿易卻隨著海禁政策的松弛，

由明初的分

散、

小規模的暗中進行而逐步發展，

至明末甚至出現以鄭氏海商集團為代表的大型武裝海商

集團。

私人海上貿易在官方看來是“海盜”

、

“海寇”

，實際上是商寇難分。嘉靖朝刑部主事

唐樞說：

“寇與商同是人也，市通則寇轉而為商，市禁則商轉而為寇。

”實際上，在傳統社會

中，

只要兩國的邊境有居民存在，

就有商品交換的可能性，

這是私人海上貿易得以長期存在

的根本原因。隆慶元年“部分”開放海禁，私人海上貿易蓬勃發展，但官方對此的管理仍時

松時緊，至明末因武裝海商集團的出現而達到頂峰。

中日走私貿易的擴大

明代中后期，明代和日本的朝貢貿易已經完全斷絕。日本政府，因中國斷絕其貿易

往來，

正常的貿易渠道被堵死，

除以倭寇方式劫掠和走私貿易外，

基本沒有獲取明朝商品的

途徑。

而倭寇又受到明朝軍隊的沉重打擊，

基本退出中國，

因此走私貿易是日本獲得中國商

品的唯一方式。然而，由于往日本的貿易路近利厚人們照樣“舍死趨之若鶩”

。據說“得一

艘我福船價干金，鳥船數百金”

。

《批點通簽節略》記載，焰硝鐵金行二十倍于土價，而他錦

絢器物；過數倍”

，加之當時日本的白銀生產量增加，白銀在日本的購買力低于中國，如萬

歷四十三年

(1615)

，

1

兩白銀在日本只能到大米

1

公石

1

斗

3

升，而在中國可以買到

1

公石

7

斗

4

升。天啟前后

(1620

一

1630

年

)

，日本的金銀比價為

1

：

13

，而中國為

1

：

8

到

1

：

10

。

因此，到日本從事走私貿易一般可獲巨利，如當時福建撫臣所說

“其去也，以一倍而博百

倍之息；其來矣，又以—倍而博百倍之息。

”即正是這種高額利潤的引誘，遂使海外貿易商

無視海禁王法，紛紛往日本從事走私貿易。其實，至萬歷三十八年（

1610

）

，對日本的誨禁

已經是名存實亡，這從福建巡撫陳于貞的《海防條議》中可以看出：

“

近奸民以眼日本之利

倍于呂宋，擅給票引，任意開洋，高桅巨舶，絡繹倭國，將來構通接濟之害，始不可言。

”

自此之后到明亡的

30

多年中．往日本貿易的走私商船數量

—

般都是直線上升，據《羅山先

生文吏》卷十二載：

“

南京、福建商舶，每歲波長崎者，自此

(

指

1610

年

)

遂多。

明朝中后期海外白銀輸入的三條主要渠道有哪些？

明中后期由海外輸入的白銀，主要是南美洲白銀和日本白銀。有三條渠道：中國與歐洲海上貿易航線、中國與美洲的海上貿易航線和中日海上貿易航線。接下來將分別介紹這三條渠道。

一、中國與歐洲海上貿易航路

1405-1433年中國鄭和七下西洋； 1498年葡萄牙人達-伽馬繞過好望角開辟歐洲到印度的東方航線；1519-1522年葡

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