發動機油管清洗有必要嗎(油路清洗有必要嗎)

油路清洗有必要嗎

有必要。

油路清洗是有必要的，長時間沒有清洗的話，會讓積碳以及沉積物增多，堵塞到噴油嘴針閥，閥口，從而導致汽車怠速不穩，油耗增多，加速沒有力量。油路在發動機的工作里面有著非常重要的作用，當油路一直沒有清洗的時候，具體表現為加速無力，油耗增多，啟動十分困難以及怠速時候不平穩這些情況。

油路清洗的作用：

1、延長發動機壽命，提升動力性能，預防發動機爆震。

2、燃油本身含有膠質、雜質、灰塵、水分等，日積月累地在油箱、進油管等處形成油泥等沉積物；其次是由于汽油中的烯烴等不穩定成分在高溫下發生氧化和聚合反映，形成膠質和樹脂狀的粘稠物，這些粘稠物停留在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時沉積物就會變成堅硬的積碳。

3、交通擁堵，汽車經常處于低速和怠速狀態，更會加重積碳和沉積物的形成和加劇。積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，影響噴射系統精密部件的性能，導致噴油不暢，動力性能下降等。

4、積碳和沉積物會致使進氣閥門關閉不嚴，汽缸壓力下降甚至回火，導致發動機怠速不穩，油耗增大并伴隨尾氣排放惡化。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室局部過熱、汽油預熱而引起發動機爆震等故障。

汽車發動機有必要清洗嗎？

有必要的。

發動機長時間沒有清洗保養、機油更換周期較長、道路情況惡劣的汽車或者已經行駛了4萬－5萬公里的汽車建議進行清洗。

大家口中的發動機內部清洗，應該是指清洗發動機內的油泥和積碳。平時用車的時候定期用點“燃油添加劑”就能解決部分油路問題，其實剛兩三萬公里的新車沒想象中那么多積碳。那發動機油泥的清洗呢？

鑒于你的車輛里程，一般情況下如果你的車開起來沒有什么異常，尤其里程較短車輛，做發動機的內部清洗幾乎是沒有必要的。

那么專門油泥清洗有沒有必要？

不少修理廠和4S店肯定會掛出或者讓你看一些發動機內油泥嚴重的圖片，讓你去做他所謂的“發動機內部清洗套餐”。但真實的情況是：如今的機油已經不單單只起到潤滑作用了，現在的機油還有清潔成分，能夠有效的帶走發動機內的污垢。只要使用的機油品質沒有問題并且定期保養，基本就不會有什么問題。

還有些車主保養習慣不好，機油超期使用，過期了也不更換，或者機油已經變質，這樣機油的清潔和潤滑效果都會大打折扣，長久以往，發動機內部的油泥、積碳就不再是只有一點點了。

油泥附著在氣缸壁上也會增加磨擦，導致油耗身高。同時，臟污的機油會引起機油壓力不足，從而導致帶液壓挺桿的氣門失效，引起發動機異響、怠速不穩、發動機功率下降等故障。雖然一般機油都有清潔作用，但是油泥一旦產生，更換機油時也不會隨之排出，更會污染新的機油。

對于一些發動機長時間沒有清洗保養、機油更換周期較長、道路情況惡劣的汽車或者已經行駛了4萬－5萬公里的汽車來說，簡單的更換機油已經不能夠保持發動機內部清潔，這時候就要進行綜合類的發動機清潔養護了。

清洗噴油嘴有必要嗎

清洗噴油嘴是有必要的。

很多人都以為噴油嘴就是簡單的噴油，我們日常駕駛汽車一段時間后，燃油系統就會形成一定的沉積物。沉積物的形成和汽車的燃油直接有關：首先是由于汽油本身含有膠質、雜質，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質等，日積月累地在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物；其次是由于汽油中的不穩定成分在一定溫度下發生反應，形成膠質和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時，沉積物就會變成堅硬的積炭。

長時間不清洗噴油嘴有可能會出現汽車發動機加速磨損、怠速不穩、油耗上升、加速無力、起動困難等現象。不過清洗噴油的時間間隔，就要根據車主日常用車環境和油品，一般來說，汽車油路清洗的頻率是每隔3-4萬公里。

噴油嘴本身是一個常閉閥 (常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于關閉狀態；而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于開啟狀態，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。當ECU下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈，產生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。 噴射供油的最大優點就是燃油供給之控制十分精確，讓引擎在任何狀態下都能有正確的空燃比，不僅讓引擎保持運轉順暢，其廢氣也能合乎環保法規的規范。

發動機艙清洗有必要嗎

發動機清洗有必要。

汽車發動機清洗是有必要的，如果長時間不清洗發動機，發動機內部各零件上就會產生積碳、油泥等雜質，很容易造成油管阻塞，進而影響汽車的駕駛體驗與駕駛安全，一般4S店都會給車主提供保養、清洗發動機等服務。

一般為3-5萬公里左右就需要進行清洗了。發動機清洗項目一般針對的是發動機內部的各種油路，其注入方式和流動的路徑和機油是一致的，所以往機油箱內加入發動機清洗劑是很多人愿意選擇的清洗方式。

要想讓自己愛車的發動機始終保持在一個比較好的狀態，車主在平時也需要注意自己的駕駛習慣，不要猛踩油門、剎車，不常在惡劣環境中行駛，定時對愛車進行保養都是可以減輕發動機內積碳產生的。

汽車發動機保養方法

1、定期清理水箱

銹跡和水垢會限制冷卻液的冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。所以要定期清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢。

2、定期更換機油及濾芯

任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化，為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，并使油量適中。

3、保持曲軸箱通風良好

現在大部分汽油機都裝有PCV閥，但竄氣中的污染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。因此，須定期清除PCV閥周圍的污染物。

清洗噴油嘴有必要嗎

有必要。噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥,當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。

噴油嘴本身是一個常閉閥 (常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于關閉狀態;而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于開啟狀態，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。

噴油嘴清理的重要性

噴油嘴的工作質量對每臺柴油發動機的輸出功率起著尤為重要的功效。因為汽柴油品質不太好，噴油嘴工作中異常，造成汽缸內積炭比較嚴重。缸套和發動機活塞的加快損壞會造成怠速熄火、耗油量提升、瞬時速度弱、起動艱難和排污超標準，比較嚴重阻塞噴油嘴，毀壞柴油發動機。

（1）“車輛”，是指機動車和非機動車。

（2）“機動車”，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）“非機動車”，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

發動機潤滑系統清洗有必要做嗎

發動機潤滑系統，也就是我們常說的機油管路，包括了機油濾芯器、油底殼、機油泵、油管等部件。有去4S店做過保養的車主應該有遇到過店員向你推薦過發動機潤滑系統清洗，簡單說就是幫你換機油換濾清，順便幫你加點清洗劑或清洗油，洗洗胃。那么發動機潤滑系統有必要做嗎？

這里說的潤滑系統指的就是機油管道了，油品的沉淀物、機件管道的氧化物、金屬零件磨損的微粒、從空氣中帶來的灰塵等都會不斷地沉積成油泥、油垢、膠質和積碳。長期下去對于發動機也是有磨損的，因此，清洗發動機的潤滑系統也是很有必要的，不過也要分情況。

一般情況，每行駛1.5-2萬公里即可做一次清洗，對于長期使用礦物油、半合成機油的發動機，適當縮短清洗周期，如果長期使用全合成機油，可以延長至2-2.5萬公里再做清洗養護，因為全合成機油自身的清潔能力較強。

建議：潤滑系統清洗適合在更換機油時使用，清洗完可以加注機油保護劑，這樣能更有效地提高車輛機件的使用壽命，增強發動機動力。

發動機清洗油有用嗎

發動機清洗油常用于潤滑系統的清洗，它是一種用于清洗發動機內部油泥、積碳、膠質等有害物質，保持發動機內部潔凈，增強機油流動性，降低磨損，延長發動機使用壽命的汽車養護用品。

一般是在舊的機油放掉后再加入清洗油，并怠速運轉發動機數分鐘后再放干凈清洗油，最后加入新的機油，并且殘留的清洗油可以與新機油混合。有人認為發動機清洗油，只是起到一個“保健”的作用，屬于錦上添花，也有車主認為，發動機清洗油確實可以清洗掉一部分的油垢，對積碳的清除也有一定的效果。

客觀來說，發動機清洗油還是有一定的去污效能的，對于新車和污垢不多的車是有一定作用的，但你也不要太高估清洗油的功能，如果你的車輛污垢比較多且保養不佳，那么使用清洗油不僅沒什么效果，而且還會造成后續損壞，因為本來已經沉淀的污垢重新游離和循環，導致油路堵塞和潤滑不良甚至燒瓦。

以上為我整理的關于“發動機潤滑系統清洗有必要做嗎”的內容，希望能對你有幫助。

@2019

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