01 普5海外版和國內版(五糧液海外版和國內版有什么區別)

五糧液海外版和國內版有什么區別

海外版的五糧液和國內版在包裝、酒質、價格和市場定位等方面都有著不同的特點和差異，適合不同的消費者和市場需求。

海外版的五糧液瓶身外觀更加簡潔大方，瓶身上有英文標注和五糧液字樣，而國內版則更加注重華麗的外觀設計，瓶身上有銅版畫和龍鳳圖案等傳統文化元素。

海外版的五糧液酒質更為穩定，口感更加柔和，適合不同國家和地區的消費者口味需求；而國內版的五糧液則更注重傳統工藝和口感，更加適合中國消費者的口味。

由于海外版五糧液需要運輸、關稅等成本，因此價格相比國內版更高，同時海外版也更注重高端市場的銷售。海外版的五糧液在市場定位上更注重品牌形象和文化傳承，以高端禮品和商務招待為主要銷售對象；而國內版的五糧液則更注重普及市場和中低端消費者的消費需求。

選購五糧液的注意事項

1、正規渠道購買：五糧液是一種高檔酒品，市場上存在大量的假冒偽劣產品。因此，在購買時應選擇正規的商家或平臺，避免被騙。

2、觀察包裝：五糧液的包裝應該是完好無損的，沒有破損、污漬等情況。如果包裝破損或者過期，則不建議購買。

3、看生產日期：生產日期越近的五糧液，質量和口感相對較好，因此建議選擇生產日期較近的五糧液。

4、酒標鑒別：在購買時需要注意酒標的真偽，酒標上應有五糧液的商標、產地、生產日期、酒精度等信息。如果酒標不清晰或者缺少重要信息，則有可能是假冒偽劣產品。

5、品嘗口感：在購買后，建議品嘗五糧液的口感和香味，判斷是否符合自己的口味和需求。

以上內容參考：百度百科——五糧液

三月海外新車盤點 ID.Buzz/CX-60/T-ROC敞篷版你期待哪款？

易車原創 三月份海外重磅新車消息不少，大眾經典車ID.Buzz回歸，大眾最便宜的敞篷車T-ROC Cabriolet又出新款了，“理工宅男”馬自達帶來了直六后驅馬自達CX-60，斯柯達高顏值轎跑ENYAQ COUPE iV驚艷亮相，捷尼賽思對標Model Y的純電SUV也即將發布。本文就來帶大家看看這些新車亮點，說說有沒有你希望引進中國市場的車型。

大眾經典車ID.Buzz首發 復古設計是最大亮點

還記得50年代大眾經典的T系列VAN車型嗎，它又回來了！本月大眾全球首發一款全新MPV車型ID.Buzz，定位純電動MPV，同時發布的還有廂式貨車ID.Buzz Cargo。 

外觀方面新車將大眾ID系列的家族風格與T系列廂貨的經典設計相結合，時尚復古造型確實有讓人眼前一亮的感覺。而且新車擁有經典的多色車身涂裝，還配備了側滑門，保持了該系列的實用性。另外新車風阻系數只有0.285-0.29cd，和一臺普通SUV風阻差不多。 

尺寸方面，兩個版本車身長度均為4712mm，高度1927/1928mm，高度1985mm，比T6.1高出了81mm，軸距長達2988mm，與T6.1一致。另外新車轉彎半徑只有11.1米，和一臺中型SUV差不多，異常靈活。

內飾部分與大眾ID家族現在的車型設計保持一致，并且采用與外觀顏色一致的裝飾面板。小尺寸的液晶儀表和中控屏幕能夠提供大量的信息，保留部分物理按鍵，通透的前排地板，簡潔而富有檔次感的面板設計，都透出了現代化氣息。

前排座椅可選兩座或三座，車內座椅也依舊是德式簡潔風格，前排座椅均提供左右兩邊扶手，可進一步提升乘坐舒適性。

MPV版本在滿足5人乘坐的情況下還能擁有1121L行李廂空間，如果放倒二排座椅靠背，可獲得2205L最大空間。廂貨版采用固定隔板設計，貨艙容積3.9立方米。

配置上將標配Car2X本地交通預警系統，通過其他車輛以及交通設施分享的信號，實時掌握險情信息。此外高配還將搭載大眾最先進的駕駛輔助系統，包括Front Assist預碰撞和Lane Assist車道保持等功能。

動力部分這款車將搭載150kW、310N·m的后驅電機，而由于電池的位置更低，加上輕質電驅動系統可實現良好的重量分布和較低的車輛重心，所以ID.Buzz將會擁有更好的操控性和靈活性。

電池方面搭載總容量為82kWh（可用77kWh）的鋰電池組，支持家用11kW壁掛式充電，直流快充功率最高可達170kW，電量從5%上升到80%只需30分鐘。同時ID.Buzz也支持雙向充電，即可將車內多余電量饋送至家庭電網中。

點評：經典的造型加上時尚的科技配置，還有超高的空間利用率其實很符合目前國內的用車環境。據悉，ID.Buzz和ID.Buzz Cargo將于2022年秋季前在幾個歐洲國家上市，預售將于5月開始，隨后可能會在美國和加拿大市場銷售，那么你期待中國市場引入嗎，我很期待。 

直六后驅馬自達CX-60發布 對標寶馬X3

早在兩年前，馬自達就對外宣布正在研發后驅和直列六缸發動機，如今搭載直六后驅的馬自達CX-60終于來了。不得不說，在這個幾乎所有車企都在向電氣化轉型的時代，馬自達卻還在堅持搞后驅和直六發動機，這種“兩熱不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的做事方式真的很馬自達。

外觀方面，馬自達CX-60采用了全新的“Kodo Soul of Motion”設計理念，但是整體的設計風格和造型并未跳脫出馬自達的設計思路，與現在的CX-30、CX-5等采用家族式設計理念的車型相差不大，只是在細節上有些不同，例如進氣格柵變得更加方正，兩側大燈組采用分體式設計，小巧的燈組里面鑲嵌著細長的LED日間行車燈，個性和辨識度都很高。

由于是縱置后驅布局，所以車頭部分看起來更長，車身比例更修長。新車長4745mm，寬1890mm，高1680mm，轉彎半徑為5.4米。長達2870 mm的軸距能為所有乘員提供更寬敞的空乘坐間和后備廂空間，正常狀態下后備箱容積570L，放倒后排座椅靠背后可達到1726L。

內飾部分也采用了全新設計，而且也開始走豪華路線，中控臺大量使用天然木紋和高品質編織紡織材料，這兩種材料中在日本工藝中都達到了最高制作水平，與品牌旗下現款車型相比，新車的檔次感和豪華感顯著提升。

屏幕方便由一塊12.3英寸TFT-LCD儀表盤、一個抬頭顯示器（HUD）和一塊12.3英寸中控屏組成。儀表除了顯示駕駛輔助模式和警告顯示外，它還支持個性化設置。HUD屏幕尺寸是馬自達CX-30的三倍，更方便駕駛員觀察并提升駕駛安全。

動力方面，馬自達CX-60將率先在歐洲推出插電混動車型以符合當地的環保要求（看，馬自達也不是那么食古不化，還是與時俱進的），這也是馬自達品牌首款插電混動車型。動力系統由一臺Skyactiv-G 2.5L四缸直噴汽油發動機與100千瓦的驅動電機組成，發動機和電機的組合可提供327Ps/241 kW的總輸出功率和500N·m的豐富扭矩，使其成為馬自達有史以來最強大的公路車，百公里加速時間僅需5.8秒。電池組容量17.8kWh，純電續航60km，WLTP綜合油耗僅為 1.5L/100 km。

而前面所說到的直六后驅馬自達CX-60則將搭載3.0升eskyactiv X汽油發動機或3.3升Skyactiv-D柴油發動機，并都將配備48V輕混系統，進一步提高燃油經濟性和平順性，傳動方面匹配的都是8AT變速箱。

點評：目前新車的海外售價折合人民幣約36.4-39.8萬元，其實如果不討論未來的新能源趨勢，就產品而言馬自達CX-60還是一款好車，采用全新SMSSA后驅平臺打造的它，正如馬自達官方介紹的那樣，“馬自達為那些熱愛駕駛的朋友創造汽車，而馬自達CX-60遵循了這一理念與承諾”。

斯柯達轎跑ENYAQ COUPE iV  比ID.5更犀利

如果你正在看純電轎跑，那么不妨看看這臺斯柯達ENYAQ COUPE iV（RS），它有著接近特斯拉Model Y的溜背造型，但它是一款轎車，也基于<a class="hidden" href="買粉絲s://car.yiche.買粉絲/volkswagen/" title="大眾" data-keyType="Master

求大神驗一下匡威二維碼鞋標~

光靠二維碼識別是不行的。

匡威的每雙官方出產的鞋子都有在數據庫記錄，就是說拿鞋子吊牌上或者鞋盒上的條形碼到匡威專柜去刷下，馬上會顯示的是該鞋子在官方的數據(包括年份，出產季度，款式，顏色，號碼，鞋的款式)。

PS：08年的鞋子出產的條形碼是對半折的，這樣的分辨方法是識別率最高，最精準的，但是有的朋友不好意思去專柜刷條形碼，建議拿只鞋子的吊牌到專柜想個辦法刷一下哦!

如果覺得這個辦法不方便的話，我們可以看看一下的辨別方法：(只要有一點不符合，定為仿真品!)

1.鞋底篇

1.鞋底的模板

08年的匡威鞋子都要有凹槽的，沒有凹槽的就一定不是正品。但我們的看法是有凹槽的也未必是正品，畢竟一個凹槽只是一個模板的問題，不存在技術問題，對于鞋底，我們建議的辨別方法是，看含膠水量!

2.含膠量

我們匡威正品鞋的含膠量是51%有很多網絡上的賣家說是60%以上的，80%以上的，這個都是沒常識的哦!既然有這么高的含膠量，我們就有3點可以辨別了：

A：鞋底用指甲刀一下，正品絕對不會發白!正品會有點刮傷的痕跡，用手指頭擦一下，刮傷的痕跡就沒有了。這樣子就是耐磨的表現哦，仿真的鞋子不能做到這樣子的，這個是有技術含量的哦，另外51%的含膠量對仿真品來說，這個可是血本哦!

B：含膠量是決定鞋底舒適度的一個很重要的因素正品的鞋子很舒適，很合腳，仿真的則做不到!

友情提示：首次穿平底鞋，會稍微感覺別扭，但是不會造成不舒服以致走路很難受!

C:正品拿在手里有沉甸甸的感覺哦!

2.鞋面篇：

這點很容易被仿真品忽略的，就是在鞋面布料的選購方面。仿真的畢竟是仿真的，形像，神卻似不了哦。一摸很粗糙的肯定不是正品哦!另外正品的縫線的做工是很講究的哦，正品鞋子看縫線的幅度的非常自然的!

3.鞋帶篇

鞋帶是更容易被忽略的哦，因為鞋帶上沒有任何防偽，質量問題我們也看不出來,對此，我們是這樣看的哦:正品鞋帶的含棉量是非常高的，你可以解下正品鞋子的鞋帶，自然拉直后還可以再拉伸的，拉到最長的時候，我們一放松，鞋帶會自動收縮!

4.鞋幫篇

1.正品的鞋子是有拉條的，拉條的成本是比較高的，拉條可以很有效地防止脫膠。

2.鞋跟后面的logo是有凹凸感，而且很貼鞋幫的哦，這個是鞋機的做工精密性的問題!

5.鞋盒篇

1.正品的鞋盒是很有硬度，而且印刷很不錯的，不容易褪色的。仿真的一般沒注意細節，往往在鞋盒顏色上容易掉色!

2.更重要的還是那點哦，鞋盒上的標簽和吊牌上的標簽到

很赞哦!（67568）