壓縮機油管酸洗(水處理緩蝕劑三聚磷酸鈉的生產工藝)

油壓管怎么樣酸洗，配比是多少

化學酸洗油管一般配方及方法 油管道循環酸洗的一般配方 酸洗溶液：4～5％工業鹽酸加入0

2%～0

3％的緩蝕劑若丁； 鈍化液：2～3％亞硝酸鈉溶液，同時加入工業氨水，調整溶液的PH值在 9～11范圍內

1、采用加熱循環； （1）酸洗時溶液溫度為50℃，循環6～8小時

（2）、在酸洗、鈍化每道工序進行前后，都應用40℃的除鹽水或 軟化水沖洗管道，至滿足每道工序的要求為止

（3）循環流速可選為0

1米／秒

2

油管道靜泡酸洗的方法如下： 1）靜泡的酸液配比以10％鹽酸加入0

2％的緩蝕劑若丁為宜

浸泡時間 一般在4小時以上，浸泡前應先堿洗，配比及時間同上

2）浸酸后的油管應經清水沖凈后再放入鈍化液槽中鈍化，鈍化液為2％的 亞硝酸鈉溶液（PH值為9

5～10），鈍化時間一般在3小時以上

3）經鈍化后的管子要用清水沖洗干凈，然后用壓縮空氣吹干并封閉

更換壓縮機油，怎么清洗

油洗的目的是為了除去諸如沙粒、塵土等雜物，以及除去落入機器設備內部和管道中的焊渣等雜質，以免給轉動軸承造成磨損或發生事故。 YACCO小編和你討論下如何清洗這個問：

一、質量要求：

1、先用80目的濾網過濾。

2、等濾網干凈后換200目的濾網。

3、沖洗油可用機組正常運行時的潤滑油。

4、所有主、輔油管都要沖洗到位。

二、油洗前準備工作：

1、將潤滑油進機組各軸承最靠近機體的法蘭拆開，將各潤滑點回油管最靠近機體的法蘭拆開，對應的用鋼管或者乙烯軟管將供油、回油管連接起來。

2、未接臨時管的管路用正式的管路系統進行沖洗。 3、將油過濾器的內件拆除，安裝臨時過濾網。

4、將PCV1101/1102前后截止閥關閉，采用旁路沖洗。將TCV1101拆除，用臨時管連接。

5、將整個油系統的止逆閥芯拆下，換成臨時管短接。 6、為提高流速，油路上的節流裝置全部拆除。 7、清洗油箱內部：

a、用海棉將油箱內的廢油清除干凈；

b、然后用面團將油箱內的細微顆粒粘凈；

c、給油箱內的過濾器要裝200目金屬網。

d、向油箱內加油之前必須把油過濾和高位油箱清理干凈。

e、油箱油量應控制在當油泵運轉后，濾油器、潤滑油高位槽、油冷器充滿油時，油箱內的油面位于最低工作液位。

8、關閉調速油供給閥，在調速油進調速機構和電液轉換器的地方安裝濾網。

9、關閉所有油路測量儀表根部閥，不允許油沖洗時進油。

10、給回油總管加過濾網。

三、油洗應具備的條件：

1、壓縮機設備管道全部安裝完畢，油系統管道酸洗、水洗合格。

2、油泵電機單試合格，聯軸節聯好。油系統各設備經工藝處理，具備進油條件。

3、試車人員對所有沖洗管線的臨時接管檢查確認支架、吊架牢固可靠。

4、現場機械、工藝試車人員對沖洗項目都已熟悉，并且制定相應的安全措施。

四、沖洗程序：

1、打開主油泵的進、出口閥，手動盤泵不卡澀，申請送電。

2、接到送電至現場信號后，啟動主油泵，檢查油泵工作情況。

3、當油泵工作正常后，緩慢將PCV1101的旁路閥關閉，油泵提壓進行油沖洗。

4、油沖洗過程中應控制油溫在35～75℃之間變化，每8小時為一個冷熱周期，可使用油箱底部加熱器和水冷器來實現調控。

5、盡量提高油的流速，必要時可以同時開2臺油泵。

6、油溫升降時用木棒敲擊管道，還要定期調整各管道油流量的變化，有利于油沖洗。

7、打開與供油主路線相連接的導壓管、排氣管、排放管，沖洗數分鐘清潔后關閉。

8、油沖洗效果的判定，連接進行6小時以上的沖洗后，如果各濾網每平方厘米不超過2個污點，而且用手就能揉碎，就可以說明潤滑油系統沖洗合格。

9、當潤滑油系統沖洗合格后，將機組軸承處的臨時管線去除，管道復位，潤滑油進軸瓦，繼續油洗。

10、潤滑油全部合格后，打開調速油供給閥，向調速系統供油，沖洗調速系統。

11、當調速油連續沖洗6小時以上，濾網每平方厘米不超過2個污點時，說明調速油系統沖洗合格。

五、注意事項：

1、油沖洗過程中，油污染嚴重時，重新換新油。

2、臨時終止沖洗時，打開配管的底部和法蘭結合處，也有利于沖洗出污垢。

3、油沖洗結束后，應拆除臨時加的管道和濾網，系統各閥門、儀表和管路復位，安裝油過濾器濾芯。

精密鋼管有什么用途

精密鋼管是一種外徑精度、內徑光潔度和壁厚一致性較高的無縫鋼管，主要應用于以下領域：

1. 機械制造行業：精密鋼管多用于制造各種高精度、高光潔度、高耐磨性的機械零件，如汽車發動機、空氣壓縮機、計算機打印機等。

2. 液壓和氣壓傳動系統：液壓和氣壓傳動系統中需要用到高精度的油管和氣管，以滿足系統對傳遞流體或氣體過程中的嚴格要求。

3. 石油化工行業：由于精密鋼管具有良好的耐高溫、耐腐蝕等特點，因此在石油化工行業中被廣泛應用于油井抽油、化工設備、海洋石油平臺等領域。

4. 醫療器械和儀器檢測：醫療器械和儀器檢測需要用到很高的精度，精密鋼管的高精度、高光潔度、高耐腐蝕性等性能使其成為醫療器械和儀器檢測中必不可少的零部件。

總之，精密鋼管具有特殊的高精度、高光潔度、高耐腐蝕等性能，因此在許多行業中得到了廣泛應用。

潤滑油常見評價指標有哪些？

潤滑油主要檢驗指標和意義

第一節 粘度

一、基本概念：粘度是潤滑油的一項基本指標。粘度是液體內磨擦，即液體在外力作

用下移動過程中，在液體分子間所發生的磨擦，若液體中有面積為1cm2，和相距1 cm 的二層液體，在液體分子間所發生的磨擦，若液體中有面積各為1cm2，和相距1cm的二層液體，當其中一層以1cm/秒的速度與鄰近一層液體作相對運動時，所產生的阻力即為該液體的動力粘度。如果阻力為1達因，則此液的粘度即為動力粘度單位，叫1泊。泊的因次：達因*秒/厘米或克/cm2

泊的百分之一稱作厘泊

運動粘度（ν）是在相同溫度下液體的動力粘度與它的密度之比,稱作該溫度下的運動粘度，是油品在重力作用下流動內摩擦力的量度,運動粘度是斯（St），斯的百分之一稱作厘斯（cSt）。厘斯的因次為mm2/s。

動力粘度和運動粘度一般多用毛細管粘度計測定。測定一定體積的液體通過毛細管時所耗的時間再以乘該粘度計的毛細管常數，即得運動粘度，是標準液體在該毛細管中所流出的時間。

此次，尚有采用各種不同的粘度計所求得的以條件單位來表示的各種條件粘度（恩氏粘度、賽氏粘度、雷氏粘度），例如恩氏粘度計測定的恩氏度（0E）。用賽氏粘度計測定的賽氏秒（s.u.s），用雷氏粘度計（R1）測定的雷氏秒（Sec—Red）

V=KT K——品氏粘度計校正工作常數（用標準油校對得到）

T——流經時間.秒

0E=0.132Vk R1=4.05Vk SU=4.62VK VK=7.580E R1=30.70E Su=35.110E

粘度反映油品的內摩擦力，是評價油品流動性的最基本指標，是各種潤滑油分類分級、質量鑒別和確定用途的重要指標。工業潤滑油以40℃的運動粘度來劃分， 內燃機油以100℃運動粘度來劃分。必須正確選用粘度，過大，啟動困難，消耗動力，過小，降低油沫支撐能力，增加磨損。餾程增高粘度增加，精制加深粘度降低。

二、粘度指數

潤滑油的粘度隨溫度的不同而發生較大的變化,溫度升高潤滑油粘度變小,溫度降低粘度則急劇地增加，但是由于各種原油中所含的潤滑油的成份不同，它們在各種溫度下的變化程度也差別很大，有的潤滑油當溫度改變時粘度的變化很低，即潤滑油粘度與溫度的曲線較平滑，也有的潤滑油則溫度改變時，油的變化很大，此時，潤滑油粘度與溫度的曲線便很不平滑，對于機器的潤滑來說，希望具有較平滑的粘度一溫度曲線，這樣，當溫度升高時，仍其粘度不致增加很大，能保證機器順利啟動，而且對于潤滑管道等系統輸送潤滑油時的阻力不致很大。

表示潤滑油粘度和溫度關系的方法很多，目前在國際上較常有的粘度指數，粘度指數是一相對值，它是以二種潤滑油作為標準，其一具有平滑的粘度一溫度曲線，并假定粘度指數為100，另一則具有很傾斜的粘度一溫度曲線，假定其粘度指數O，將欲測樣品的粘度一溫度變化程度與相當粘度的上述標準潤滑油作比較所計算得的百分數即稱為該油樣的粘度指數（GB1995或GB2541）其計算公式：

L-U

VI=———*100

L-H

U——試油在40℃時的粘度

L——在100℃時與試油具有相同粘度的低粘度指數（=0）油在40℃時的粘度。

H——在100℃時與試油具有相同粘度的高粘度指數（=100）油在40℃時的粘度。

粘 L

U

度

H

40℃ 100℃

溫度

粘度指數示意圖

表示潤滑油粘度與溫度的特狀，還有粘度比和粘溫系數，粘度比通常用50℃與100℃時運動粘度的比值。粘溫系數是潤滑油在0℃和100℃運動粘度的差值與50℃時運動粘度的比值，粘溫系數=（V0-V100）/V50

由于粘度和溫度的變化是對數關系，在使用粘度比或粘溫系數時，必須在與規格標準規定的同牌號（即同粘度）油相比，以免將出不正確的結綸。

粘度指數是控制潤滑油粘度性能的指標，越高，隨溫度變化越小。

三、潤滑油粘度對于使用中的意義

① 粘度是潤滑油各種牌號的區分標志，各種工業潤滑油以40℃時的運動粘度劃分（GB3141），而各種車輛潤滑油按100℃運動粘度劃分。

② 粘度是潤滑油主要質量指標，必須正確選擇潤滑油的粘度，以保證機器的正常運行，若選用的油品粘度過大，會造成起動困難，消耗動力，若粘度過小，則會降低油膜支撐能力，增加磨損。

③ 粘度是工藝計算的主要參數，計算流體在管線中壓力損失時所應用的雷諾數，必須從絕對粘度的數據算出。

④ 油品粘度隨潤滑油餾程和精制深度而不同，餾程增高粘度增加，精制加深油品粘度降低，在生產上可以從粘度的變化，判斷潤滑油的精制深度。在油品使用中可以從粘度的變化來判斷油品在使用過程中的變質情況。

⑤ 對于流體潤滑來說，油的粘度與磨擦系數有關，油粘度越大，磨擦系數也越大，同時油的粘度對于保證良好的密封作用和必要的冷卻作用，均是正確的選擇的因素。

⑥ 潤滑性能

使用潤滑劑的目的，就是在于磨擦付接觸面之間降低磨擦和磨損以達到延長設備壽命和提高加工精度的目的，因此潤滑性能為油品各種性能的綜合表現，從直接意義來說，油品的潤滑性能包括油性，粘性和磨擦系數。

油性是潤滑油在金屬表面的吸附能力，油中的極性分子通過吸附作用而形成一層垂直定向排列的油膜，厚度可達0.0009-.00011毫米，這層吸附油膜的強度取決于這些極性分子的化學結構，油性優良的油品，一般均有較低的磨擦系數。

粘性是當外力作用下，由于液體的內磨擦力作用，而使其分子間的移動出現的一種粘性或阻滯現象。足夠厚度的潤滑油膜是保證液體潤滑的先決條件，一般說來，粘度增加時，油膜強度和潤滑能力會有一定程度的提高。

評定潤滑性能的方法，在試驗室是比較常用的，業四球試驗和共用四個直徑為12.7mm的鋼球,其中三個風球用卡環夾緊在底盤平面上,另一個鋼球固定在夾筒內,其位置在三球之上,盛上用稈上的負荷來調整到800kg,鋼球間磨擦力可用專門儀器測量,根據球的磨損情況來評定油的潤滑性能,其表示的方法如下:

PBC（過去稱為PK）最大無卡咬負荷，代表油膜強度（kg）

PD燒結負荷：使鋼球發生燒結的最低負荷（kg）。表示潤滑劑的極限工作能力。

IMI：綜合磨損值，是潤滑劑抗極壓力的一個指標，又稱綜合磨損指數，平均赫芝負荷，負荷磨損指數。

它們的具體測定方法為SY2665。

此外，還可以根據具體油品的要求，測定保種負荷和運轉時間下的磨跡直徑（DK）。

第二節 凝點和傾點

凝點和傾點: 凝點是指在規定的冷卻條件下油品停止流動的最高溫度。傾點是在規定的冷卻條件下油品能維持流動的最低溫度。一般傾點比凝點高1-3℃，凝點比啟動溫度低

10℃左右，傾點更能代表低溫流動性。

潤滑油的凝點是指在規定的試驗條件下，盛于試管內的試油冷卻并傾斜45度經過一分鐘后，油面不能移動時的最高溫度。

油品在低溫時喪失流動性有兩個原因：一是油品在低溫時粘度增大，當粘度增大到一定程度，油品便喪失流動性，另一是由于溶解在油品內的石蠟結晶所引起，因為油品冷卻到了一臨界溫度時，石蠟開始形成小結晶體，繼續冷卻，析出石蠟的現象加劇，蠟的結晶逐漸聚合成石蠟結晶網絡，并吸住液體，最后全部控制和包圍液相,使油喪失流動性。

凝點受測定時的條件局限性很大，特別是殘渣油，受測定的方法和條件而所得結果不相同，所以在測定凝點時，必須嚴格控制熱處理溫度，冷卻溫度以及冷劑的溫度等。

所謂熱處理溫度是指油品在測凝點時加熱到某一溫度，然后再按規定的冷卻速度冷到某一溫度的過程，提高熱處理溫度，含蠟油品的凝點會升高到某一最大限度，然后開始下降，當熱處理到某一適宜溫度時，凝點即具有一最小值，這是由于在加熱時油中的石蠟晶體起了變化，因而在油品冷卻時，石蠟改變了開始結晶溫度，結晶體形狀和晶體形成石英鐘蠟網絡的能力。特別是當油品中膠狀物質含水量量多時，經熱處理后，膠狀物質會阻止溶化的石蠟結晶而使油品的凝點降低。

冷卻速度太快，會使油品的凝點偏低，因為在快冷時，隨著油品粘度的增大，使晶體的增長受阻，在蠟的晶體尚未形成結晶網絡前，油品溫度就降低所改。

凝點對于潤滑油使用中的意義：

① 凝點可以用作潤滑油低溫性質參考指標，例如使用在發動機中潤滑油的凝點應比起動溫度低10℃左右。但是即使溫度高于凝點也不一定就能泵送，這也取決于油低溫粘度，對于不含蠟的油來說，粘度增大而使油品凝住不流動的范圍在2*10-3*10厘斯。但是，實際上遠低于此值時油品已經喪失了流動性或泵送性，對于含有微量石蠟的油來說，當溫度低于油品或高于凝點時，有時由于潤滑管路中有細濾網等原因，也會使油無法流通。

② 凝點對于含蠟的油品，也是值計石蠟的含量的方法之一。由于含有少量石蠟就會使油的凝點上升很大，例如油中加入0.1%石蠟，凝點便會升高9-12℃，因此當二種不同凝點的油品相互混合時，凝點不是可加的，而是偏向凝點高的油品，這點應在具體摻合油品時注意，凝點的測定方法為GVB510，傾點（GB3535≈IS03016）更能代表潤滑油的低溫性能，今后各類潤滑油將用傾點代替凝點，傾點通常比凝點高1-3℃。

第三節 酸值

潤滑油的酸值是中和1克油品中的酸性物質所需的氫氧化鉀毫克數，酸值是油中所含有機酸和無機酸的總值。但在大多數的情況下，油中所含的有機酸主要為環烷酸，但是對于貯存和使用過程的潤滑油來說，會產生因氧化變質而生成的酸性產物，酸值不同于酸度，酸度是用于燃料的，為中和100毫克試樣所需KOH的毫克數。

酸值、堿值和中和值: 酸值是表示潤滑油中含有酸性物質的指標，單位是mgKOH/g。酸值分強酸值和弱酸值兩種，兩者合并即為總酸值（簡稱TAN）。我們通常所說的"酸值"，實際上是 指"總酸值（TAN）"。 堿值是表示潤滑油中堿性物質含量的指標，單位是mgKOH/g。堿值亦分強堿值和弱堿值兩種，兩者合并即為總堿值（簡稱TBN）。我們通常所說的"堿值"實際上是 指"總堿值（TBN）"。 中和值實際上包括了總酸值和總堿值。但是，除了另有注明，一般所說的"中 和值"，實際上僅是指"總酸值"，其單位也是mgKOH/g。

酸值對于油品使用中的意義：

① 根據酸值的大小，判斷油品中所含酸性物質的含量，酸值愈高，在油品中所含的酸性物質就愈多，這是油品氧化變質的指標之一，但對于新油來說，這是判斷油品精制程度的方法，因為隨著精制深度的提高而酸值降低。

② 根據酸值可推斷油品金屬腐蝕性質，因為溶于油中的低分子有機酸與金屬接觸，對金屬的腐蝕作用很顯著，呈有機酸與金屬作用時，會生成金屬鹽或皂，加速油品的老化變質，并降低其抗乳化能力。

③ 由氧化變質所生成的酸性物質，與金屬生成的皂類沉淀物或其他氧化產物的沉淀物易堵塞潤滑系統的管路和閥門。因此，對于使用中的潤滑油，經常測定其酸值對于機器設備的正常運轉是很不幫助的，潤滑油酸值按GB264方法測定。

第四節 閃 點

）閃點: 閃點是表示油品蒸發性和安全性的一項指標。油品的餾分越輕，蒸發性越大，

其閃點也越低。反之，油品的餾分越重，蒸發性越小，其閃點也越高。油品的危險等

級是根據閃點劃分的，(液體化學品)閃點（閉口）在61℃以下為易燃品。在油品的儲運過程中嚴禁將油品加熱到它的閃點溫度。在粘度相同的情況下，閃點越高越好。因此，用戶在選用潤滑油時應根據使用溫度和潤滑油的工作條件進行選擇。一般認為，閃點比使用溫度高20～30℃，即可安全使用。閃點對應用也有重要意義，若內燃機油閃點明顯降低，則表示已受燃料油稀釋；若變壓器油與汽輪機油閃點明顯降低，則表示已變質。

在現定條件下加熱潤滑油，隨油溫升高油蒸汽的濃度也相應增加，當油蒸汽含量達到可燃濃度，把火焰拿近出現閃光時的最低溫度稱作油品的閃點。

閃點分閉口和開口兩種型式，通常開口閃點比閉口閃點的數值高，因為開口閃點測定時所形成的油蒸汽會擴散到空氣中，而損失了一部門油蒸汽，閉口閃點適用于于蒸發性較大的輕質石油產品，因為這些輕質油品在用開口法測定時，所形成的蒸氣向四周擴散，造成閃點值偏高，開口閃點適用于多數潤滑油及重持油，尤其是在非密閉機器和溫度不高的條件下使用的油品。

有些潤滑油的指標中，規定了開口閃點之差值，檢查潤滑油餾份的寬窄程度和是否摻入輕質組份。

一般，油品蒸汽壓高，餾分組成輕者，油品的閃點值愈低，反之，餾份組成愈重的油品它的閃點便愈高。

閃點對于油品使用的意義：

① 閉口閃點通常作為油品的一個安全指標，閉口閃點低，表現油中有較多的輕質成份，容易揮發起火，應在貯存運輸和使用中加以注意，開口閃光除了作為鑒定油品發生火災的危險性之外，也可以作判斷潤滑油的蒸發性，開口閃點低的油，在高溫下蒸發損失多，粘度增大，影響正常的潤滑。

② 同時測定潤滑油的開閉口閃點，可以檢查油品中是否含有低沸點組份，以便及時作出檢查和采取措施。

③ 閃點與燃點，自然點不同，燃點是指油蒸汽與空氣所形成的混合氣體，當與火焰接觸時，連續閃5s以上的溫度，自然點則是指無須與火焰接觸即能自行燃燒的溫度，油品的燃點比閃點高，重質油品一般高20-30℃。

④ 閃點也是油蒸汽與空氣混合后形成可爆炸混合氣體的微小爆炸的溫度，而油品的溫度不一定高于閃點才有著火的危險，當溫度低于閃點時這一危險也已經存在，例如變壓器油的使用溫度正比閃點低20℃，閉口閃點用GB261方法測定，開口閃點用GB267方法測定，GB3536（≈IS2592）克利夫蘭開口杯法，適用于出口潤滑油。

第五節 氧化安定性：

潤滑油的氧化安定性是一個很重要的指標，因為油品在使用中變質的主要原因是氧化。潤滑油在使用和貯存過程中，與空氣中的氧氣接觸，在一定條件下，便會氧化變質生成羧酸，、膠質、瀝青等氧化產物，這些氧化產物溶解或分散在油中，便會使油中的顏色變暗，粘度增加，酸性增大，產生沉淀等。

氧化安定性說明潤滑油的抗老化性能，一些使用壽命較長的工業潤滑油

都有此項指標要求，因而成為這些種類油品要求的一個特殊性能。測定油品氧化

安定性的方法很多，基本上都是一定量的油品在有空氣（或氧氣）及金屬催化劑的存在下，在一定溫度下氧化一定時間，然后測定油品的酸值、粘度變化及沉淀物的生成情況。一切潤滑油都依其化學組成和所處外界條件的不同，而具有不同的自動氧化傾向。隨使用過程而發生氧化作用，因而逐漸生成一些醛、酮、酸類和膠質、瀝青質等物質，氧化安定性則是抑制上述不利于油品使用的物質生成的 性能。

潤滑油的氧化深度與四個因素有關，即潤滑油化學組成，氧化溫度，氧化時間，金屬和其它物質的催化作用，其中尤以溫度的影響最突出，在常溫下，潤滑油可以保持5年之多，其性質也不會有什么變化。但當處在100℃以上溫度時，則氧化很快，生成多量的氧化產物，例如在11℃時，每1克潤滑油吸收5毫克氧所需的時間為500小時，在150℃時，只要5小時，在250℃時，則只需25分鐘。

潤滑油氧化安定性測定方法很多，這是因為潤滑油的很用條件差別很大，所以各種油品均有相適應的氧化試驗方法。

① SY2652方法：是在銅絲催化劑，于125℃通入氧化8小時，然后測定氧化后油品中的沉淀和酸值（還包括可以測定氧化產生的小溶性酸的試驗方法）此方法適用于變壓器油、汽輪機油、壓縮機油、液壓油等。

② IP306和IP280氧化方法，前者適用基礎油氧化試驗，后者適用于評定添加劑的潤滑油氧化性能，這兩種方法我國均已建立，即將標準化。

③ ASTMD2272是利用旋轉氧彈，于150℃溫度下，用銅絲作催化劑，觀察氧彈內氧氣由于被潤滑油吸收壓力下降的時間，按分鐘計算，此法適用于同一基礎油的氧化安定性評定，其優點是時間短，有一定使用范圍。

④ SY2680（即ASTM STMD90）是在銅鐵催化劑和水的存在下，于95℃通入氧氣氧化劑到出現規定的酸值（一般為2.0mgkou/克）時為止，時間較長的為優質潤滑油，一般均要求1000小時以上，有些油品可長達3000小時，本方法原來測定汽輪機油的抗氧化安定性，現在已擴展到液壓油等各種工業潤滑油。本方法缺點在于氧化時間太長，幫作為一般測定，特別是對于同一種原油的潤滑油，可以用旋轉氧彈來初評。

潤滑油的氧化安定性在使用中的意義

① 迄今為止潤滑油的氧化安定性測定方法雖然不能正確地反映潤滑油的使用性能和變質規律，潤滑油的氧化安定性測定結果與實際應用或各種摸擬評定之間有時有較大的出入，但是人們仍用來判斷潤滑油在使用中的氧化傾向，使用年限和使用價值。

② 對于氧化后酸值增大的油品，則應監視氧化后油品對于機器設備的腐蝕問題很問題，酸性物質反過來又會加速油品的變質，加深設備的腐蝕程度和縮短機器的使用壽命。對于絕緣油，這種酸性物質能使浸入油中的絕緣介質破壞，發生安全事故。此外，這種酸性物質在正常溫度下，不溶于油中，會在輸油管，冷卻器、過濾器等處沉淀析出來，當有水存在時會生成乳液，使油變質。

③ 氧化后油品的沉淀顯著增加，會加深油的色澤，增大粘度，阻止散熱，影響正常運行。例如在汽輪機油系統中，會在油冷卻等溫度較低處，析出沉淀，不但影響傳熱，還會堵塞油路，使運行不正常，沉淀物對于變壓器油，則會堵塞線圈冷卻循環，造成局部過熱，燒壞線圈。對于發動機用油，則會明顯地在活塞和活塞環等接觸高溫處生成積炭和膠膜，使活塞環失去彈性，嚴重影響發動機工作，有時此種沉淀物會堵塞濾清器和輸入管道，影響正常供油，對于空氣壓縮機，則沉淀等氧化生成物，會在排氣管道上聚積，嚴重時會發生爆炸等安全事故。

④ 殘存在油箱中的氧化變質后的油品，須在換油時完全清除干凈，因為油品中的氧化安定性，是一個加速反應過程，只要有少量（5-10%）舊油混入新油中去，便會大大降低油品的氧化安定性。

第六節 潤滑油的腐蝕度

潤滑油的腐蝕度是指潤滑油中含有的腐蝕性物質和在試驗條件下產生的氧化物對金屬所引起的腐蝕程度。

各種潤滑油均勻不應腐蝕金屬零件，這是潤滑油必須具備的重要的品質之一。

引起潤滑油腐蝕金屬的主要原因有：

① 對于精制深度不夠的油品，仍會含有一定活性的含硫化合物，會對金屬特別是銅等有色金屬起腐蝕作用，另外，也會含有其它酸性腐蝕物質如高分子有機酸等，也能引起腐蝕。

② 潤滑油中如含有水份，還會使金屬通過金屬氧化物的水化物而形成腐蝕或銹蝕。

③ 潤滑油在使用過程中氧化變質，生成了高分子有機酸，有時還可能產生低分子水溶性有機酸。

④ 在內燃機中，若使用含硫量較高的燃料，硫的氧化物SO2和SO3若混入潤滑油，以及加回工鉛的汽油，燃燒時熱解生成的誤氫酸，均會加速潤滑油的腐蝕程度。

因此，抗腐蝕性好的潤滑油首先應具有良好的抗氧化安定性。

評定潤滑油在一般條件下腐蝕性的方法，在我國通常用的有SY2620，是一塊規定牌號和尺寸并經磨光，洗滌的金屬片，在規定溫度下保持一定時間（常用的條件是100℃三小時），用肉眼觀察金屬片的變色情況，所用的金屬片為各種鋼片，銅片，可以根據油的種類和使用情況加以選定，此外，溫度和時間也可以加以改變。

評定潤滑油在特定條件下的腐蝕性，如各種發動機油，汽輪機油，液壓油，齒輪油等，均有相應的評定測試方法。例如潤滑油液相銹蝕測定SY2674（ASTMD665），SY2620銅片腐蝕測定法，ASTMDBO銅片腐蝕測定法，SY2680內燃機油氧化安定性測定法用來測定發動機油對銅、鉛、鐵等金屬片的腐蝕和氧化性能。

測定潤滑油腐蝕性在使用中的意義

① 對于添加劑潤滑油酸值已不能予測潤滑油對于金屬腐蝕的情況，故必須在特定條件下，測定潤滑油的腐蝕性能。

② 對于各種發動機潤滑油和壓縮機油對機械零件特別是軸瓦的腐蝕問題，往往會嚴重影響其抗磨性能，故有必要預測潤滑油抗腐蝕的能力，以保證機械零件，尤其是曲軸連桿的軸承和軸瓦，不至于在使用過程中被腐蝕破壞，發生各種磨損事故。

第七節 殘炭

潤滑油的殘炭，是油在不通入空氣的條件下，加熱使其蒸發，分散和淡化，排出燃燒的氣體后，所殘留的焦黑色殘留物，用重要百分數表示。

形成殘炭的主要物質是油品中的瀝青質，膠質和多環芳烴，故潤滑油的殘炭，說明潤滑油的精制深度，同時，也說明潤滑油在熱氧化條件下的生焦程度。

測定殘炭的方法有GB268-和SY2611-77二種方法，前者即通常所說的康氏法殘炭，是用煤氣噴燈加熱后測定的殘炭。后者即為電爐法殘炭，將試樣盛入帶毛細帶的特殊坩堝中，在規定時間內加熱蒸發分解所測得的黑色焦狀產物，必須注意這二個方法所測出的殘炭是相等的。

殘炭在油品使用中的意義：

① 潤滑油殘炭是一個檢查指標，它相對表示潤滑油的精制程度。

② 對于壓縮機來說，潤滑油的殘炭對于機器的正常使用有重要意義，潤滑油積炭多會引起管路堵塞，加速機件磨損，嚴重時會引起汽缸爆炸。

③ 近年來的工作證明（特別是含添加劑油）發動機內活塞頂部的積炭厚度完全取決于發動機的設計和結構。所以殘炭值不能用來判斷發動機的積炭傾向。但是潤滑油的殘炭仍作為許多潤滑油的質量指標。

第八節 灰份

油品在規定條件下，燃燒后，所剩的不燃物質，稱為灰份，以百分數表示。

基礎油的灰份一般均很低，含量只有萬分之幾或十萬分之幾。通常質膠質和酸性組份含量高的油品灰份較多，因為灰份一般是有機酸的金屬鹽含量的一個標志，例如環烷酸的鈣鹽、鎂鹽、鈉鹽等所形成的灰份，在重油的灰份中，這是堿金屬的灰份中，可占灰份總的20-30%。

近二十年來，由于在油中廣泛使用添加劑，特別是加有添加，有高灰份添加劑的油的灰份往往用作用添加劑含量多少的一個標志，而在油品規格中規定了油的灰份的最低值，以保證油品的質量。

灰份在油品中的使用意義：

① 灰份可作為油品精制是否正常使用的指標，如白土處理不正常，或酸洗脫渣不干凈，使油中殘存各種皂類，均會使灰分偏大。

② 潤滑油中灰份過大，會使發動機零件上生成緊密和堅硬的積炭，對于正常的積炭是不利的。

③ 對于柴油和燃料油中的灰份，會增加汽缸套和活塞環的磨損量，對于蒸汽過熱器、節油器、空氣預熱器、則會由于灰份積聚而降低熱效率，使設備提前損壞，灰份用GB508灼燒法和GB2433硫酸鹽法，后者的灰份值比前者大20%。

第九節 水溶性酸和堿

潤滑油的水溶性酸和堿是一個定性的指標，它是指加入呈中性反應的蒸餾水（同體積），從油中溶于水內的酸和堿，分別用指示劑顯示，故有時又稱作反應。

由于油品在加工和貯存過程中，有時會殘留或污染極微量的溶于水中酸或堿，例如碳酸、酸性硫酸酯、苛性鈉等，此外如變壓器油在使用過程中也會產生水溶性酸，這些極微量的水溶性酸堿，要比油溶性酸更活躍，更富有腐蝕性，所以成了一個比較重要的定性指標。

這個指標對于油品的使用意義

① 水溶性酸和堿，對于經過酸洗和堿中的油品特別適用，因為此類油品易被微量酸和堿污染，其后來便函是油品在貯存和使用時，能腐蝕金屬構件，在變壓器油中的水溶性酸，對于絕緣材料（如纖維質等）有較大的腐蝕，使之脆裂，破壞絕緣等。

② 油品中的水溶性酸和堿加速油品老化，水溶性酸或堿用GB259方法測定。

第十節 水份

經過充分精制過的潤滑油是不含水的，如有極少量的水存在于油中，就會使油品渾濁狀，這便是一般較粗糙的鑒定法，在運輸和長期的貯存過程中，在油品中會進入一些水份，水在潤滑油中的溶解度很小，在正常溫度下不超過0.01%，介溫度升高時會多溶解一些，把這些為數極少的水份從油中除去是很困難的。

5）水分: 水分是指潤滑油中含水量的百分數，通常是重量百分數。水分小于0.03%認為是痕跡。潤滑油中水分的存在，會使潤滑油油膜強度降低；產生泡沫使油品乳化；加速有機酸對金屬的腐蝕作用，銹蝕設備；使添加劑分解產生沉渣；降低絕緣 性能。總之，潤滑油中水分越少越好。

測定水份的方法為GB260，即在油中加入一定溶解，經加熱回流冷凝，在另一冷凝器接受器內觀察分出的水量，以百分之十。

水份對于油品使用的意義：

① 潤滑油中的有水存在是不好的，它能使金屬腐蝕，減弱潤滑能力，使機械另件磨損加大。

② 潤滑油中有水，也會加速油品的老化變質。

③ 水份對于冷凍機油和變壓器油是很關鍵的指標，這些油品必須高度干燥脫水，才能保證在機器內部安全運行，故一直是油品的必須檢驗項目，但是，近年來已被介電強度所代替，微量水可以從絕緣強度降低而反映出來。

④ 油品含水時，有時會促進潤滑油乳化生成沉淀層或乳化層，也會發生泡沫，降低油品的正常潤滑能力。

液壓系統由哪幾部分組成?

五個部分，動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。

釋義：     液壓系統的作用為通過改變壓強增大作用力。一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。液壓系統可分為兩類：液壓傳動系統和液壓控制系統。

        液壓傳動系統以傳遞動力和運動為主要功能。液壓控制系統則要使液壓系統輸出滿足特定的性能要求（特別是動態性能），通常所說的液壓系統主要指液壓傳動系統。中國國內液壓技術有很大的提高，不再單純地使用國外的液壓技術進行加工。1795年，世界上第一臺水壓機誕生了。

2.拓展資料：注意事項

第一，從動力源——泵的方面來考慮，考慮到執行器工作狀況的多樣化，有時系統需要大流量，低壓力；有時又需要小流量，高壓力。所以選擇限壓式變量泵為宜，因為這種類型 的泵的流量隨系統壓力的變化而變化。當系統壓力降低時，流量比較大，能滿足執行器的快速行程。當系統壓力提高時流量又相應減小，能滿足執行器的工作行程。這樣既能滿足 執行器的工作要求，又能使功率的消耗比較合理。

第二，液壓油流經各類液壓閥時不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此，合理選擇液壓器，調整壓力閥的壓力也是 降低功率損失的一個重要方面。流量閥按系統中流量調節范圍選取并保證其最小穩定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。

第三，如果執行器具有調速的要求，那么在選擇調速回路時，既要滿足調速的要求，又要盡量減少功率損失。常見的調速回路主要有：節流調速回路，容積調速回路，容積節流調 速回路。其中節流調速回路的功率損失大，低速穩定性好。而容積調速回路既無溢流損失，也無節流損失，效率高，但低速穩定性差。如果要同時滿足兩方面的要求，可采用差壓 式變量泵和節流閥組成的容積節流調速回路，并使節流閥兩端的壓力差盡量小，以減小壓力損失。

第四，合理選擇液壓油。液壓油在管路中流動時，會呈現出黏性，而黏性過高時，會產生較大的內摩擦力，造成油液發熱，同時增加油液流動時的阻力。當黏性過低時，易造成泄漏，降低系統容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外，當油液在管路中流動時，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設計管路時盡量縮短 管道，同時減少彎管。

水處理緩蝕劑三聚磷酸鈉的生產工藝

1、固體緩釋性防腐阻垢劑研究

一種固體緩釋性防腐阻垢劑(體),把它安裝在抽油泵下端,當采出液流過時,它可以緩慢溶解,同時將其中的防腐阻垢有效成分一點點釋放出來,達到緩蝕和阻垢的目的。進而可以避免抽油泵被垢層所卡死,延長了檢泵周期。文中分析了油井采出液(即油田污水)結垢的各種原因。認為在高PH值情況下,鈣、鎂離子和硅酸鹽離子極易通過吸附、結晶、沉降等過程形成結垢;而適宜的溫度、較緩的流速又對結垢起到加速的作用。對常用的無機化合物、有機化合物類阻垢劑的阻垢緩蝕機理進行了理論上的分析研究。通過實驗確定了固體緩蝕阻垢劑的最佳配方。其中可溶性固體.........共40頁

2、綠色阻垢劑的制備

研究了PASP的制備，探討了各種反應的影響因素，表征了合成得到的產品，進一步對其阻垢性能進行了詳細的靜態和動態研究，探討了PASP的阻垢機理及影響因素。主要研究工作如下：1.以馬來酸(順丁烯二酸)和氨水(質量分數25％)為原料，在一定的溫度下進行縮合得到聚琥珀酰亞胺，然后在氫氧化鈉水溶液的作用下水解成PASP的鈉鹽。避免了氣體氨的使用，優化了合成工藝。分別對合成條件和水解條件進行了單因素研究，利用正交實驗方法得到的最佳合成工藝條件為：加料摩爾比馬來酸：氨=1：1.3(mol)，干燥溫度180℃，干燥時間1.5小時，脫水環化溫度.........共78頁

3、新型水質穩定劑_AADMP_的合成及其阻垢緩蝕性能

根據分子結構優化理論設計并合成了一種新型大分子有機膦羧酸類藥劑——2—氨基己二酸—N,N—二甲叉膦酸(AADMP)。它綜合了大分子有機膦酸和膦酰基羧酸的緩蝕阻垢劑的共同特點,保持了大分子有機膦酸和膦酰基羧酸兩種水處理劑的分子結構特征,同時比低分子有機膦酸的含磷量大大減少,分子中增加了氨基酸基的結構,所以生物降解性能得到了改善,可代替目前使用的低分子有機膦酸類藥劑,解決目前有機膦酸類水處理劑含磷量高,不易生物降解帶來的環境難題,因此更加符合環保要求,可廣泛使用在工業循環冷卻水中。2—氨基己二酸、甲醛和亞磷酸在一定的條件下,合成了有機膦羧酸新型阻垢緩蝕劑——2—氨基己二酸—N,N—二甲叉膦酸;分析了合成藥劑的理化性質,選定甲醇作為.........共58頁

4、鍋爐水處理中高效阻垢劑

通過掛片法,實驗測定了在總硬度為7mmol/L、堿度分別為3、4、5、6mmol/L時,無機阻垢劑碳酸鈉(Na_2CO_3)和有機阻垢劑乙二胺四乙酸二鈉(EDTA-Na_2)、氨基三亞甲基膦酸(ATMP)的阻垢率。并與有機藥劑1,2-亞乙基二膦酸(HEDP)、水解聚馬來酸酐(HPMA)和聚丙烯酸鈉(PAAS)的阻垢效果進行對比,結果表明有機阻垢劑的阻垢效果遠遠好于無機阻垢劑。在有機阻垢劑中ATMP的阻垢效果相對較好。在此基礎上,選定ATMP作為復合配方的主體有機藥劑。通過多組分藥劑的復合實驗,提出了針對天津市鍋爐給水的高效復合阻垢劑配方為ATMP/Na_2CO=20.3/100。同時,通過靜態實驗法研究了影.........共69頁

5、新型高效銅緩蝕阻垢劑研究

針對目前國內大多冷卻水含膦水處理藥劑污染環境、銅緩蝕劑需要專門預膜劑做預膜處理及多數銅緩蝕劑在以氧化性氯作殺生劑的冷卻水體系中緩蝕性能下降等問題,研究開發出一種新型高效的銅緩蝕阻垢劑——CH。通過大量實驗篩選優化配方組份,采用掛片失重法、線性極化法、極化曲線法、交流阻抗法、SEM、XPS、靜態阻垢法等測試方法對添加CH的去離子水、自來水、含氯氣的去離子水等介質中黃銅的腐蝕行為、常見離子對其緩蝕性能的影響、CH的阻垢性能進行了研究,探討了CH的緩蝕性能、緩蝕機理及阻垢性能、阻垢機理。研究發現,CH緩蝕阻垢劑在被處理.........共72頁

6、循環冷卻水系統緩蝕阻垢劑的開發

冷卻水在經過系統的熱交換器、敞開式冷卻塔及長短不一的管道傳輸后,會發生變溫、蒸發濃縮、富氧化等一系列變化,造成設備腐蝕和結垢,傳熱效果大大下降,設備嚴重耗損。為達到節水節能,延長設備使用壽命的目的,必須解決循環冷卻水系統腐蝕與結垢兩大問題,添加緩蝕阻垢劑是最常用的解決方法,但目前應用的緩蝕阻垢劑,使用成本高、難以達到越來越嚴格的環保要求。2—羥基膦酰基乙酸(hydroxyphonoacetic acid,簡稱HPAA),屬低膦系列的有機膦羧酸型水質穩定劑,具有良好的緩蝕阻垢性能。本文在前人研究的基礎上,對HPAA的合成方法進行了改進,根據相關緩蝕理論對HPAA的分子結構進行了改進探索;參照國家行業標準方法對HPAA的緩蝕性能、阻垢性能和穩定性能進行測試并.........共50頁

7、一種耐高溫固體緩蝕阻垢劑研制

在油田開發過程中,向油、氣井中投加液體緩蝕阻垢劑是常用的一種防腐阻垢措施,但存在以下問題: ①、氣舉井產液量大且流速高,投加的液體藥劑易被快速帶出,藥劑的有效保護周期短;②、從油套環空加入的液體藥劑難以到達工作閥以下井段,有30%—50%的管柱得不到保護;③、投加液體藥劑要動用高壓注液泵、容器及載泵車等地面設備設施, 管理難度大;④、液體藥劑在油管壁上易粘附,造成不必要的損失。論述了以環境友好的聚天冬氨酸為阻垢劑主要成分,咪唑啉酰胺類緩蝕劑為緩蝕劑主要成分的一種固體緩蝕阻垢劑的研制過程。對這種固體緩蝕阻垢劑在水中溶解性、分散性、耐高溫性、緩蝕效率、阻垢效率進行了研究分析,并從電化學的角度研究了它在金屬表面的吸脫附行為。.........共76頁

8、新型緩蝕_阻垢劑研究

設計了以水為溶劑，以馬萊酸酐、丙烯酸、次亞磷酸鈉為原料，過氧化氫為引發劑，添加催化劑一步合成的低磷有機聚膦羧酸型多元共聚物緩蝕阻垢劑的方法，最佳工藝條件及合適的物料比，并對產品進行了緩蝕阻垢性能的測試，總磷含量(以P0_4~(3-)計≤5％)，經靜態、動態實驗及現場試驗結果表明：該產品具有優異的緩蝕阻垢性能，含磷低，符合環保要求，具有廣闊應用前景。這是一種分子結構中含有膦酰基和羧基的高分子聚合物，多種功能團的并存，使得該類物質性能兼具有有機聚膦酸聚合物和羧酸聚合物阻垢分散、緩蝕的特點，同時有結構穩定(含有C—P鍵)，含磷低(P0_4~(3-)≤5％)，毒性小、對環境無污染、與其它藥劑配伍性能好等優點，非常適合在高硬度.........共85頁

9、新型聚合物阻垢劑的合成

水處理技術作為一門跨學科跨專業的綜合性技術，必將發揮獨特和重要的作用。在冷卻水中采用水質穩定技術是節水、節能的必由之路。根據丙烯酸聚合物阻垢劑的特點，使用過硫酸銨((NH_4)_2S_2O_8、次亞磷酸鈉(Na_2PO_3)構成的氧化——還原型引發劑，水為溶劑，合成了新型可用于處理工業循環冷卻水的丙烯酸(AA)—丙烯酰胺(AM)—二甲基二烯丙基氯化銨(DMDAAC)兩性型三元共聚物。經試驗測定，該產品在具有較高的阻垢效果的同時，還具有一定的殺菌效果，基本實現了一劑多效，通過自由基水溶液聚合生成了一系列兩性型共聚物阻垢劑.........共60頁

10、循環水系統緩蝕阻垢劑的研究

為明確研究重點，調查了大慶油田天然氣公司八座循環水場的運行現狀，以及冷換設備的更換情況；分析了循環水場補充水源的水質；從電化學角度和無機化學的難溶鹽的離子濃度積及絡合理論，簡明系統的論述了循環水的結垢和腐蝕機理，以及緩蝕阻垢機理。然后，將研究重點定位于研發循環水交流的緩蝕阻垢劑。在不同溫度和不同藥劑濃度下，首先系統的評價了單項藥劑PBTCA(2—膦酰基—丁烷—1，2，4三羧酸)、HPAA(2—羥基膦酰基乙酸)、HL—1(三元共聚物)和HL—2(三元共聚物)對不同水源水的靜態阻垢性能，也系統的評價了這些藥劑的緩.........共55頁

11、綠色阻垢劑聚環氧琥珀酸的合成及阻垢研究

以順丁烯二酸酐為原料，通過環氧化和開環聚合的方法合成了一種聚環氧琥珀酸(PESA)。整個合成過程分兩步進行研究：環氧琥珀酸(ESA)的合成和聚環氧琥珀酸的合成。在第一步反應中，利用紫外一可見分光光度法測得了產物中未反應的馬來酸和副產物酒石酸的含量，間接求出了環氧琥珀酸的收率；通過設計系統研究了各工藝參數對環氧琥珀酸收率的影響，得到了優化的環氧琥珀酸合成工藝。在此基礎上，加入引發劑使ESA聚合得到了PESA，同樣進行了系統的實驗，以產物的最終阻垢率為考察目標，研究了影響因素與產物阻垢性能之間的關系，最終得到了較好的聚環氧琥珀酸的合成工藝。利用紅外光譜表征了環氧琥珀酸.............共70頁

12、有機阻垢緩蝕劑作用機理的研究

運用量子化學(QC)、分子動力學(MD)方法研究了循環冷卻水常用阻垢緩蝕劑的作用機理，共分兩大部分。第一部分，結合實驗結果及理論模型，確定了方解石、硬石膏、羥基磷灰石這三種常見的成垢晶體作為底物，采用量子化學、分子動力學方法系統地考察了羧酸類均聚及共聚物、多胺基多醚基亞甲基膦酸的阻垢機理，有機膦酸的阻垢緩蝕機理；第二部分，研究了吡啶及其衍生物對鋁、BTA及其羧基烷基酯衍生物對銅、咪唑及咪唑啉類衍生物對鐵的緩蝕機理。運用MD方法對聚羧酸類阻垢分散劑與方解石、硬石膏、羥基磷灰石晶體的相互作用進行了動態模擬。發現6種聚羧酸分子阻方解石垢的能力強弱依次為AA-MA＞HPMA＞AA-HPA＞PAA＞AA-MAE＞PMAA.........共175頁13、一種用于處理循環冷卻水的復合緩蝕阻垢劑

14、用于高溫高密度測試液的復合緩蝕劑

15、一種處理中高硬度循環水的復合緩蝕阻垢劑

16、一種處理低硬度循環水的復合緩蝕阻垢劑

17、一種油田用注水緩蝕劑

18、一種銅緩蝕劑及其生產方法

19、內燃機冷卻液用緩蝕劑

20、用天然高分子制備緩蝕劑的方法

21、一種鐵離子緩蝕劑

22、一種殺菌緩蝕劑

23、一種無磷緩蝕劑及其制備

24、一種用于循環冷卻水的緩蝕劑組合物

25、一種用于去離子水質的緩蝕劑組合物

26、復合阻垢緩蝕劑

27、一種適合含氨氮污水回用于循環冷卻水的復合阻垢緩蝕劑

28、用于高溫酸性介質中的鋼鐵緩蝕劑及其制備方法

29、黑色緩蝕阻垢劑

30、環保型阻垢劑聚環氧丁二酸及其制備方法

31、環保型阻垢劑聚天冬氨酸的制備方法

32、一種水處理緩蝕阻垢劑及其制備方法

33、表面蒸發空冷專用緩蝕阻垢劑

34、用于鋅錳干電池中的代汞緩蝕劑

35、用天然植物膠粉進行氮雜環化合物改性制備酸緩蝕劑方法

36、一種抑制鋼鐵在10％－25％食鹽溶液中腐蝕的新型緩蝕劑

37、用于ＨＣＬ－Ｈ2Ｓ－Ｈ2Ｏ的腐蝕體系中的緩蝕劑

38、一種用于HSn70-1黃銅的綠色環保型緩蝕劑

39、一種抗H2S與CO2聯合作用下的緩蝕劑

40、一種抑制碳鋼CO2腐蝕的水溶性緩蝕劑及其制備方法

41、一種油田用新型抗CO2腐蝕緩蝕劑

42、一種復合阻垢緩蝕劑及其在含氨氮污水回用于循環冷卻水中的應用

43、一種金屬緩蝕劑

44、一種除氧阻垢劑及其生產方法

45、一種用于絡合鐵脫硫溶液的緩蝕劑

46、衣康酸多元共聚高效阻垢劑及制備方法

47、含巰基雜環化合物與堿金屬碘化物的復配緩蝕劑

48、兩性殺菌緩蝕劑

49、用于水系統的緩蝕劑

50、氣相緩蝕劑及其制備方法

51、一種綠色阻垢緩蝕劑

52、一種復合阻垢緩蝕劑及其應用

53、一種復合阻垢緩蝕劑及其應用

54、一種緩蝕劑組合物及其制備和應用

55、多功能緩蝕劑及其制備方法

56、固體緩蝕劑及其制備方法

57、鋇鍶阻垢劑

58、一種緩蝕劑、制備方法及用途

59、一種用于煉油裝置高溫部位設備的緩蝕劑

60、長效無磷循環冷卻水緩蝕劑

61、井下固體防蠟阻垢劑

62、用于工業設備保護的氣相緩蝕劑及其制備方法

63、一種有機或無機鹽和復合鹽類融雪劑的高效緩蝕劑

64、一種有機或無機鹽和復合鹽類融雪劑的高效緩蝕劑

65、鍋爐用納米改性高嶺土類阻垢劑及制備方法

66、反滲透濃縮液中阻垢劑的電芬頓氧化方法

67、一種電池負極緩蝕劑的配制方法

68、一種含聚環氧琥珀酸的復合阻垢緩蝕劑及其應用

69、一種復合緩蝕阻垢劑及其在循環冷卻水處理中的應用

70、一種用于處理循環冷卻水的無磷復合阻垢緩蝕劑

71、一種復合無磷水處理緩蝕劑及其制備方法

72、沖灰水管道用阻垢劑

73、工業鍋爐蒸汽凝結水系統緩蝕劑及其制造方法

74、一種石油化工工藝過程阻垢劑的評價方法

75、聚苯胺油井緩蝕劑

76、鋅材專用氣相緩蝕劑

77、生物可降解緩蝕阻垢劑聚天冬氨酸的制備方法

78、生物可降解緩蝕阻垢劑胺基聚環氧丁二酸的制備方法

79、嗎啉衍生物氣相緩蝕劑的制備方法

80、抗硫化氫腐蝕緩蝕劑

81、一種阻垢劑的制備方法

82、連鑄軟水、煉鋼軟水系統用緩蝕阻垢劑

83、一種酸性緩蝕劑

84、高效緩蝕阻垢劑

85、一種緩蝕阻垢劑

86、一種穩定型緩蝕阻垢劑

87、一種緩蝕劑及其制造方法

88、一種含生物法轉化的二元酸產物的金屬緩蝕劑

89、一種油井酸化緩蝕劑及制備方法

90、一種酸液緩蝕劑及其制備方法

91、酸液緩蝕劑及其制備方法

92、一種天然綠色酸洗緩蝕劑及其應用

93、高效酸洗緩蝕劑

94、耐高溫高壓緩蝕劑及生產方法

95、一種用于乙烯裝置裂解氣壓縮機的阻垢劑及其使用方法

96、環境友好型硅鋼專用氣相緩蝕劑

97、低膦復合緩蝕阻垢劑

98、一種用于空調循環水系統的緩蝕劑及其使用方法

99、一種用于空調系統的緩蝕阻垢劑及其使用方法

100、一種用于工業冷卻循環水系統的緩蝕劑

101、一種用于工業冷卻水系統的緩蝕阻垢劑

102、一種用于鍋爐的酸性緩蝕劑

103、用于加氫裝置的緩蝕劑

104、一種低磷阻垢緩蝕劑及其應用

105、一種低磷復合阻垢緩蝕劑及其在水處理中的應用

106、硅藻土凈水劑

107、尿胺衍生物氣相緩蝕劑的制備方法

108、銅緩蝕劑

109、一種用于循環冷卻水處理的復合阻垢緩蝕劑

110、一種無磷復合阻垢緩蝕劑及其在水處理中的應用

111、一種用于反滲透系統的復合阻垢劑及其應用

112、含有烷氧基的磷氧酸酯用作鋼筋混凝土緩蝕劑的用途

113、磷-氧酸的含烷氧基的酯及其作為緩蝕劑和防火劑的用途

114、聚合物組合物--緩蝕劑

115、一種控制二氧化碳腐蝕的緩蝕劑及其制備方法

116、一種控制電偶腐蝕的緩蝕劑

117、無磷水質阻垢劑

118、用于加氫裝置的阻垢緩蝕劑

119、一種抗氧化的鍋爐緩蝕阻垢劑

120、多功能鍋爐水處理阻垢劑

121、銅鋅合金水處理緩蝕劑

122、銅鎳合金水處理緩蝕劑

123、緩蝕劑濃度的測定方法

124、鍋爐防垢緩蝕劑及其使用方法

125、用于煉油設備的阻垢劑

126、海水中銅鎳合金用復合緩蝕劑的制備方法

127、一種新型高溫酸化緩蝕劑及其制備方法

128、含磷有機廢液在阻垢緩蝕劑上的應用

129、硫基緩蝕劑

130、一種三元協同緩蝕劑

131、一種抑制碳鋼在海水中腐蝕的復配型綠色緩蝕劑

132、一種抑制碳鋼在海水中腐蝕的成膜型綠色緩蝕劑

133、固體緩蝕劑配方、制備方法及其使用方法

134、一種評定阻垢劑性能的方法

135、用于半導體晶片清洗的緩蝕劑體系

136、高溫緩蝕劑

137、一種用于循環冷卻水處理的殺菌緩蝕劑

138、鉬膦系復合緩蝕阻垢劑及其制備方法

139、一種緩釋阻垢劑及其生產使用方法

140、一種用于抑制甲醇溶液中碳鋼腐蝕的復合緩蝕劑及其應用

141、濕法磷酸生產用阻垢劑

142、基于多胺的緩蝕劑

143、一種高效多功能反滲透膜阻垢劑及其制備方法

144、可生物降解復合緩蝕阻垢劑及其制備方法

145、一種反滲透膜用阻垢劑

146、基于電導檢測的阻垢劑性能快速自動評價裝置

147、一種高溫緩蝕劑及其制備方法和應用

148、一種成膜緩蝕劑及其制備方法

149、黑色金屬氣相緩蝕劑及其制備方法

150、酸洗緩蝕劑及其生產方法

151、緩蝕劑連續加注裝置

152、一種適用于高氯高鈣水質的緩蝕阻垢劑

153、一種用于循環冷卻水處理的綠色環保型復合緩蝕阻垢劑

154、一種復合型阻垢緩蝕劑及其應用

155、一種抑制碳鋼腐蝕的緩蝕阻垢劑

156、一種碳鋼緩蝕劑及其應用

157、高效螯合型無汞非金屬緩蝕劑

158、一種金屬酸洗緩蝕劑及其制備方法

159、一種綠色高效酸洗緩蝕劑及其應用

160、一種抑制金屬腐蝕的緩蝕劑及其制備方法

161、反滲透濃縮液中阻垢劑的內電解破壞方法

162、一種用于處理循環冷卻水的低磷環保型復合緩蝕阻垢劑及使用方法

163、一種氣相緩蝕劑的制備方法

164、長效環保型密閉循環冷卻水緩蝕劑

165、一種環保型復合緩蝕阻垢劑

166、一種反滲透膜阻垢劑及其制備方法

167、一種溴化鋰吸收式制冷機緩蝕劑及其制備方法

168、核電廠冷卻水系統用緩蝕劑

169、一種鋇鍶阻垢劑

170、烯丙氧基聚醚阻垢劑及其制備方法

171、一種用于氨基酸基酸性氣體吸收劑的復合緩蝕劑

172、一種無磷環保型緩蝕阻垢劑及其制備方法

173、一種熒光聚醚阻垢劑及制備方法

174、反滲透阻垢劑性能的動態測試方法

175、阻垢劑存在下阻滯反滲透膜結垢的切換流向方法

176、一種用于不銹鋼管凝汽器的低磷阻垢緩蝕劑

177、高效馬來酸酐系聚合物阻垢劑的制備方法

178、一種無磷緩蝕阻垢劑及其應用

179、基于透光率法評定阻垢劑性能的測量裝置

180、一種酸化壓裂用高溫緩蝕劑

181、一種油井用清蠟防腐阻垢劑

182、羧甲基落葉松單寧生物降解型阻垢劑的制備方法

183、一種酸洗緩蝕劑及其制備方法

184、一種用于加氫精制裝置的成膜性緩蝕劑

185、處理高濃縮倍數循環水的復合緩蝕阻垢劑

186、反滲透阻垢劑的阻垢性能評價方法

187、一種用于反滲透膜的緩蝕阻垢劑及制備方法

188、一種專用于乙烯壓縮系統的緩蝕阻垢劑

189、一種無磷緩蝕阻垢劑及其合成方法

190、一種臭氧、硅藻精土聯合應用凈化污水的方法

191、緩蝕阻垢劑環氧琥珀酸 對環氧乙基苯磺酸共聚物及其制備方法

192、一種阻止工業水處理系統中二氧化硅垢沉積的復合阻硅阻垢劑

193、一種擬制水中二氧化硅垢沉積的環保型復合阻垢劑

194、一種用于加氫裝置的阻垢劑及其制備方法和應用

195、一種工業循環冷卻水的緩蝕阻垢劑

196、一種四元聚合型緩蝕阻垢劑及其制備方法

197、熒光標記聚醚羧酸類阻垢劑及制備方法

198、一種TRT專用緩蝕阻垢劑

199、反滲透膜阻垢劑及其制備方法

200、一種濕式除塵高爐煤氣能量回收透平裝置專用阻垢劑

201、用作緩蝕劑的嗎啉衍生物與酮酸的配合物

202、一種用于冷凍液的緩蝕劑

203、銅緩蝕劑及其使用方法

204、一種含磷的三元共聚物水質阻垢劑

205、一種堿性鋅系列電池中代汞緩蝕劑

206、灰水阻垢劑

207、熱水鍋爐防腐阻垢劑及其使用方法

208、用于軟水密閉循環冷卻系統的硅系緩蝕劑

209、一種油井酸化緩蝕劑及制備方法

210、一種用于處理循環冷卻水的復合緩蝕阻垢劑

211、速溶復合緩蝕劑及復合生產工藝

212、低壓鍋爐用有機阻垢緩蝕劑及配制方法

213、膦系阻垢劑快速分解方法及裝置

214、高壓鍋爐汽相緩蝕劑和制備方法

215、羧酸的氨基硅烷鹽和硅烷酰胺緩蝕劑

216、用于鋁合金的非鉻酸鹽緩蝕劑

217、硅酸鹽被膜緩蝕阻垢劑

218、常溫銅酸洗緩蝕劑

219、一種用于強腐蝕性水質的復合緩蝕阻垢劑

220、一種汽車冷卻系統用的阻垢劑

221、一種抑制鋼鐵在鹽水中腐蝕的新型緩蝕劑

222、一種抑制鋼鐵在海水中腐蝕的新型緩蝕劑

223、一種抑制鋼鐵在自來水中腐蝕的新型緩蝕劑

224、鍋爐用緩蝕阻垢劑

225、制糖專用緩蝕劑及使用方法

226、多元復配阻垢緩蝕劑

227、一種低磷聚合物分散阻垢緩蝕劑及其制備方法

228、鹽酸酸洗抑霧緩蝕劑及生產方法

229、一種用于軟化水質循環水的復合緩蝕阻垢劑

230、用于在傳熱流體和發動機冷卻劑中保護輕金屬的緩蝕劑和協同抑制劑組合

很赞哦!（9817）