01 海關穩外貿優結構(闡述什么是五位一體的對外貿易管制制度？)

推動外貿穩規模優結構的意義

保持經濟長期穩定發展、提高對外貿易質量。

1、保持經濟長期穩定發展：穩外貿、優結構是保持國內經濟長期向好基本面的關鍵手段之一，有助于實現國內外市場的有效銜接，推動國內產業升級和國際競爭力的提升。

2、提高對外貿易質量：優結構的外貿不僅要有量的擴大，更要有質的提升。推動對外貿易轉向高質量、高附加值領域，有助于提升國家在全球產業鏈和供應鏈中的地位。

中國貨物貿易進出口呈現什么特點？

7月13日電， 海關總署新聞發言人黃頌平今日介紹2018年上半年我國外貿進出口情況：今年以來，截至目前，世界經濟持續復蘇，國內經濟平穩運行，推動我國外貿進出口較快增長。據海關統計，上半年我國貨物貿易進出口總值14.12萬億元人民幣，比去年同期(下同)增長7.9%。其中，出口7.51萬億元，增長4.9%；進口6.61萬億元，增長11.5%；貿易順差9013.2億元，收窄26.7%。

具體情況有以下幾個方面：

一是一般貿易進出口快速增長，貿易結構進一步優化。上半年，我國一般貿易進出口8.33萬億元，增長12.2%，占我國進出口總值的59%，比去年同期提升2.3個百分點。

二是對前三大貿易伙伴進出口保持增長。上半年，我國對歐盟、美國和東盟進出口分別增長5.3%、5.2%和11%，三者合計占我國進出口總值的41%。同期，我國對中東歐16國進出口增長14.7%，高出全國整體增速6.8個百分點。

三是民營企業進出口比重繼續提升，內生動力不斷增強。上半年，我國民營企業進出口5.52萬億元，增長11.2%，占我國進出口總值的39.1%，比去年同期提升1.2個百分點。其中，出口3.57萬億元，增長7.6%，占出口總值的47.5%，繼續保持出口份額居首的地位；進口1.95萬億元，增長18.4%。

四是中西部、東北進出口增速高于全國整體，區域發展協調性增強。上半年，西部12省市外貿增速為17.8%，超過全國增速9.9個百分點；中部6省市外貿增速為13.2%，超過全國增速5.3個百分點；東北三省外貿增速為8.8%，超過全國增速0.9個百分點；東部10省市外貿增速為6.7%。

五是機電產品出口保持增長，出口提質增效穩步推進。上半年，我國機電產品出口4.4萬億元，增長7%，占我國出口總值的58.6%。其中，電器及電子產品出口增長8%，機械設備出口增長9%。同期，傳統勞動密集型產品合計出口1.41萬億元，下降4.1%，占出口總值的18.7%。

六是原油、天然氣、水海產品等商品進口量增加，擴大進口政策效應持續顯現。上半年，我國進口原油2.25億噸，增加5.8%；天然氣4208萬噸，增加35.4%；成品油1649萬噸，增加9.7%；銅260萬噸，增加16.3%。同期，水海產品進口量增加12.4%；化妝品增加1倍；醫藥品增加8%。

黃頌平表示，總的來看，上半年我國外貿進出口穩中有進，結構進一步優化，動力轉換有所加快，質量效益穩步提高。但國際環境不穩定不確定性提升，未來我國外貿進出口平穩運行將面臨一些挑戰。海關將堅持穩中求進工作總基調，進一步落實擴大改革開放舉措，全面推進機構改革及各項業務改革落地生根，促進貿易投資便利化，為保持外貿持續穩定增長作出積極貢獻。

外貿出口主要歸那些政府部門管

歸國家商務部監管。

商務部職責介紹：

闡述什么是五位一體的對外貿易管制制度？

海關必須主動服務、 主動對接、 主動融入于國家發展大局， 以戰略性思維和前瞻性思路謀劃海關現代化發展戰略

海關管理職能是歷史產物， 其范疇、 內涵以及實現路徑應隨著內外部環境的變化而變化。 海關應主動適應世情國情需要， 將稅收征管和貿易管制這兩大基本職能作為全面履職的重要根基， 在總體布局下找準職能定位與實現路徑。 新的歷史階段， 海關應著力在創新職能實現方式和路徑上下功夫， 在“五位一體” 總布局中主動作為， 作出新的更大貢獻。關鍵詞： 海關現代化； 海關職能轉變； 海關改革； 海關定位黨的十八大確立了“五位一體” 的社會主義事業總體布局， 這對海關全面履行職責提出了新的更高要求， 也為建設“三關” 、 踐行“四好” 、 推進“五型” 海關建設提供了廣闊的發展預期和理論支持， 指明了現代化海關的發展方向。 筆者結合轉變政府職能這一熱點問題，對新時期海關的定位、 改革與發展問題作一探討。

一、 海關的戰略定位與發展方向總體布局是指向， 是路徑， 也是規律。 于廣洲署長在20 13年全國海關關長會工作報告中指出： “我們要把十八大精神融人到海關具體工作中， 形成我們海關的工作思路和發展戰略。 ” 新時期， 必須主動服務、 主動對接、 主動融人于國家發展大局， 以戰略性思維和前瞻性思路謀劃海關現代化發展戰略。

（ 一）開放創新十八大報告強調： “要始終把改革創新精神貫徹到治國理政各個環節。 ” 在轉變職能

創新實現方式的進程中， 既要立足國內， 找準海關改革發展的導向； 也要放眼全球， 以開放的胸襟借鑒和吸收國際海關現代化建設的成功經驗。全面建成小康社會的宏偉目標是海關改革發展的動力源泉。 從歷史演進看， 緊跟國際海關轉型式改革浪潮，

堅持“監管互認、 執法互助、 信息互換” 理念， 加強國際海關事務交流與合作， 豐富中國海關發展思路與管理手段。 注重政策性、 前瞻性研究， 建設性地參與國際海關事務管理和國際貿易規則制訂， 服務國家公共外交戰略和開放型經濟發展目標。

（ 二）依法行政這是落實依法治國基本方略、 建設法治型海關的題中之義。 秉持職權法定、 程序規范理念， 實現依法履職與依法治關的有機統一。 政府職能轉變到哪一步， 法治建設就要跟進到哪一步。 海關職能靠法律來設定和規范， 職能轉變的障礙靠法律來清除， 職能轉變的成果靠法律來鞏固。 從執法依據角度看， 隨著海關職能不斷拓展和演變， 其外延已超出了四項傳統職能，逐步擴大到反恐和防止核擴散、 維護貿易安全、 保護生態環境等新領域， 但由于法規新中國成立初期， 我國于19 51年頒布的《中華人民共和國暫行海關法》 規定， 中國海關承擔監管、 征稅、 查私三項職能。 改革開放后， 中國海關的職能進行了調整。海關工作在整頓和規范市場經濟秩序、 促進產業結構優化升級、 轉變對外貿易增長方式、 增強自主創新能力、 落實區域發展總體戰略、 參與國家宏觀經濟政策制定、 促進社會和諧等方面的作用更加重要” 。 首次在4 項傳統職能的基礎上， 明確提出7 項非傳統職能和7 項新增業務， 標志著海關職能緊隨中國特色社會主義事業總體布局， 又進入一個新的發展時期。

加拿大、 英國、 新加坡、 荷蘭和澳大利亞等西方主要國家海關在其現代化改革與發展的道路上紛紛掀起了大規模的轉型式改革浪潮。 改革的方向主要包括： 更新管理思想， 調整組織機構， 轉變管理職能， 職能范圍趨向從側重進出境監管轉向全面實施邊境保護， 最為典型的比如， 美國海關及邊境保護局（ c B P ）著力于增強美國邊境及各口岸的安全， 把美國的安全區擴展至地理邊境之外， 使美國邊境由第一道防線變為最后一道防線。 當前， 邊境安全保護已經從傳統的經濟安全擴大到國家安全、 社會安全、 金融安全、 國際貿易供應鏈安全、 公共衛生安全等領域。 以上這些， 為中國海關轉變和創新職能實現方式、 豐富職能內涵和手段提供了有益借鑒。

20 0 9 年5月 ， 中國海關在第二次中歐經貿高層對話（ H E D ）和第四次中歐聯合海關合作委員會會議（ Jc c c ）期間首次提出3M 理念， 作為中歐雙方海關統一安排、 協調管理各項合作的基礎。 3M 理念高度概括了國際海關界現有的合作特點與主張， 一經提出就受到各國海關的積極評價。 3M 是“監管互認（ M u tu a l R e c o g n itio no fc o n tr o ls）、 執法互助（ M u tu a l A ssist a n c e o fE n f o r ce m e n t）、 信息互換（ M u tu a l E x c h a n g eo fIn f o r m a tio n ）” 的英文首字母的簡稱。

《海關法》 以列舉方式確定了監管、 征稅、 緝私、 統計等4 項基本職能， 除此之外還規定了“辦理其他海關業務” ， 從立法技術的角度看， 屬于保險條款， 為進一步補充完善海關職能預留了發展空間， 也為拓展海關監督管理的含義創造了條件。9萬方數據 海關與經貿研究2 0 14 年第2 期不健全， 缺乏鮮明的界定， 制約了海關依法、 有效和全面履職； 從執法程序角度看， 海關執法涉及諸多主管部門， 但許多政策法規在對海關的管理授權方面， 僅僅規定了海關享有的職權， 缺乏程序性規定或指引， 比如《兩用物項和技術進出口許可證管理辦法》 （ 商務部、海關總署令20 0 5年第29 號）賦予了海關質疑的權力， 但對于質疑形式、 程序、 標準、 時限等并未具體明確。 綜上， 海關執法應遵循“職權法定” 原則， 從立法層面對新型職能進行授權和界定， 向國務院或立法機關提出廢、 改、 立建議， 完善海關職能法律體系和程序性配套， 確保海關執法行為實體公正、 程序正當。堅持統一執法、 公正執法， 維護法律權威與公平正義。 堅持“開門立法、 民主立法” ，通過對內多層級征求意見、 對外舉辦聽證會、 網絡征求意見等渠道開展調研， 健全執法爭議解決機制。 將行政處罰、 違禁品查扣等爭議高發、 多發領域列為普法重點， 綜合運用溝通、解釋、 調解、 復議等手段， 力爭第一時問解決爭議、 化解矛盾， 維護管理相對人的合法權益， 實現法治與善治的和諧統一。

（ 三）有限海關“轉變職能、 簡政放權” 是深化行政體制改革、 建設服務型政府的內在要求。轉變職能就要做到“管少、 管好、 管準、 管精” 。 按照《行政許可法》 所確立的“公民自主決定優先、 市場機制優先、 社會自律優先” 的“三優先” 原則， 重新審視現行審批制度和事項的合法性、 合理性問題， 簡政放權、 清權確權、 規范用權、 提質增效， 清晰界定哪些職能需要加強， 哪些職能需要轉移、 下放或整合。轉變職能就是要把有限資源用到最需要的地方。 對此， 要強化效能理念， 促進獨立第三方介入易引發爭議的海關技術性事務， 把一部分不好管、 管不好、 管不了的事項放權、 讓渡給具有專業資質、 信譽良好的行業協會或中介機構， 這將有利于消除行政相對人的不信任感， 也可最大限度地減少審批事項、 審批環節和資源占用， 把有限的資源用在中心工作和重點任務上， 既能管好， 又能放開。

（ 四）有為海關海關處于國際貿易和口岸執法的最前沿， 不僅掌握外貿第一手資料， 對于進出口政策法規的執行情況、 相互關系和實際效果也有著最全面、 最及時、 最清晰的掌握， 應當增強“職能自信” ， 擺脫“被動執法、 機械執法” 的自我束縛， 突出垂直管理體制優勢， 主動參與《海關法》 第四十條規定： “國家對進出境貨物、 物品有禁止性或限制性規定的， 海關依據法律、 行政法規、 國務院的規定或者國務院有關部門依據法律、 行政法規授權做出的規定實施監管。 ” 該條款即明確了國家對外貿易管制政策所涉及的法律法規， 是海關對進出口貨物實施貿易管制的執法依據。

二、 海關的職能定位與路徑選擇海

很赞哦!（468）