01 海南九之源汽車貿易有限公司(中國4A級的物流企業有哪些？)

招標信息在哪查看？

如何查詢招投標信息？關鍵是要選對正確的平臺，而且最好是免費查看招標信息的平臺。就目前來說，可以免費查詢查看招投標信息的平臺如下：

一、選擇招投標平臺

第一類、政府采購網、公共資源交易中心

該類網站大多是招標信息的原始發布方，通常都是政府性質的官方網站，比如統一的各省市政府采購網、公共資源交易網，國家各部委的官方網站，或者各省市相關部門負責管理的招投標平臺。

該類平臺一般不會收費，由于是官方網站，具有權威性，缺點在于信息比較零散，查找起來很費勁。

在投標的時候，我們會發現經常遇到公共資源交易中心，公共資源交易中心是近年開始新流行的一個機構，內容包括工程建設招投標、土地和礦業權交易、企業國有產權交易、政府采購、公立醫院藥品和醫療用品采購、司法機關罰沒物品拍賣、國有的文藝品拍賣等所有公共資源交易項目全部納入中心集中交易。

公共資源交易中心是進行整個招投標活動或者其他交易形式的場所。公共資源交易中心一般會搭建電子招投標系統，也是我們常說電子招投標平臺。

電子招投標系統的建設對政府采購的發展有重要的影響，相對于傳統的招投標模式，電子招投標系統的應用可實現招投標全過程的電子化，確保招投標過程的公正、公開、公平，這項技術的應用也使得招投標活動不再受空間地域的限制，不同區域的企業均可參與招投標活動，更有助于采購單位選擇最適合的合作單位。

而對于我們投標人來說，也減少了購買標書的時間和成本等。

第二類、第三方招投標網站

該類招投標網站大多是私人或者是民營企業負責組建，主要提供國內外，各行業、各地區招標信息的收集、匯總和整理，同時該類招投標網站還可以直接招標信息的發布功能。

對于投標者而言，此類網站提供的服務省去了很多尋找招標信息的時間，常見的有劍魚標訊、中國采購與招標網、中國招標網等。

但是需要特別提醒的是，該類招投標網站通常都是需要注冊會員的，并且需要繳納會員費，如果不是會員有些還會看不了重要信息，比如項目名稱、編號、采購內容、聯系人和電話等，因為這就是他們的盈利模式。

五花八門的第三方招標網站很多，有人要問了，選擇哪個比較好?小編覺得結合自己的行業和公司情況，找一個長期合作就好了。

第三類、企業自主招標網站

企業能自主招標嗎？答案當然是可以的。

根據國務院令第613號《中華人民共和國招標投標法實施條例》 第十條 招標投標法第十二條第二款規定的招標人具有編制招標文件和組織評標能力，是指招標人具有與招標項目規模和復雜程度相適應的技術、經濟等方面的專業人員。

簡單來說就是只要招標人具備一定的能力就可以組織開展招標。

企業的生產經營過程中，也常常會涉及到招標采購，近年來，隨著互聯網技術的進步以及電商的快速發展，電商平臺被逐漸引入企業招投標工作中，其應用可有效的提高招投標工作的效率、減少成本投入，促進企業的穩定發展等。

二、查詢招投標信息

一般來說，招投標信息平臺都有網站，而且網站上都有查詢功能，也就是一個提供查詢服務的輸入框，這是最基本的網站功能，你根據需求，輸入項目關鍵詞就可以查詢了，比如：

招標信息查詢

另外，在查詢時，招投標平臺還會提供比較豐富的查詢條件，可以讓你選擇，目的也是方便精準高效的找到所需項目。

買小鵬貼五萬，阿里秒殺拼多多

文 | Dedee

本周

小鵬汽車紐交所成功上市

開盤就暴漲66%

大股東阿里發起“聚劃算百億補貼”

每輛給補貼5萬塊

中國土豪最愛的

新款保時捷Panamera全球首發

肯定不是中國產

滴滴發布第二季度醉酒報告

“近4成性騷擾為男乘客騷擾男司機”

這個社會到底怎么了

國內加價也買不到的豪車

最近又多了路虎

有些地方加15萬都買不到

雷克薩斯表示不服

ofo創始人戴威被限制消費近40次

還有1600多萬用戶在等候退還押金

目前債務約達16億元人民幣

已經確認

2020年F1中國站被取消

估計明年都回不來

特斯拉市值甩豐田兩倍多

馬斯克說：

“真是瘋狂的時代”

本周重磅品牌

小鵬汽車紐交所成功上市

阿里發起“聚劃算百億補貼”

必須是小鵬汽車！

不僅因為兩天前，它在美國紐交所成功上市，開盤10分鐘就一度大漲超66%，差點超過被幾大華爾街投行看好的理想汽車。

更因為，在紐交所上市當晚，第二大股東阿里為祝賀小鵬IPO成功，發起了專為它打造的“聚劃算百億補貼”——限量每臺補貼5萬元。此外還將給予小鵬所有車型每臺2000元的限時購車補貼。

對此，小鵬汽車官方微博俏皮回復感謝“阿里baba”。官方海報顯示，天貓平臺的訂單迅速破千，刷新了成交峰值。

截至收盤，小鵬汽車股價暴漲41.47%，報收21.22美元/股（約合人民幣145.7元），總市值約150億美元（約合人民幣1030億元），不僅再次刷新中國企業在美國的IPO紀錄，更和不少國內汽車巨頭公司齊頭并進，比如目前市值為1066億元人民幣的廣汽集團。

對了，一夜之間，CEO何小鵬的身家暴漲超200億元人民幣。

十一車歪評：感覺在新造車的股價和市值面前，錢都不值錢。

本周重磅新車

新款保時捷Panamera全球首發

肯定不是國產的！

本周，最受中國土豪喜歡的保時捷車型Panamera（好像保時捷沒啥車型是中國土豪不喜歡的）最新款進行了全球首發。

新車8月27日起已經在國內開啟預售，目前共有標準軸距、行政加長版和Sport Turismo三個系列共計九款車型可供消費者選擇。包括Panamera、Panamera GTS、Panamera Turbo S、Panamera 4S E-Hybrid等，售價區間為97.3萬~245.8萬元人民幣。

就在發布新車的同時，“保時捷正在籌備國產”的消息甚囂塵上，說得有鼻子有眼：由于海南6月發布了《海南自由貿易港建設總體方案》，因此保時捷打算與海馬合資，通過海南自貿區進行組裝，來享受免稅進一步降低成本。

保時捷中國內部人士回復：“假新聞，我們沒收到任何相關信息。”

想想也是，雖然人家在中國賣得好，但實際在華總產量并不算大，細分到各個車系上就更少，因此在華投產不符合成本效益。

 

十一車歪評：雷克薩斯都不國產呢，哪里挨得到保時捷啊！

本周重磅數據

滴滴發布二季度醉酒報告：

“近4成性騷擾男乘客騷擾男司機”

8月27日，滴滴發布2020年第二季度《醉酒乘客安全透明度報告》。數據顯示，網友投票“網約車10大不文明行為”中，酒后滋事位居乘客不文明行為第一名。

而且，因乘客醉酒引發的性騷擾投訴中，司機投訴乘客占比97.7%，乘客投訴司機占比只有2.3%。不過令人意外的是，從性別上來看，男司機投訴男乘客占比最高，達到36.8%。緊接其后的是女司機投訴男乘客，占比36.3%，男司機投訴女乘客占比24.2%……

于是，這個“36.8%”的投訴率成為了這兩天的微博熱搜。網友們紛紛表示無法理解：

“告訴我，這個社會到底怎么了，這些個男人到底怎么了？”

“男人在外面要學會保護好自己。”

“可怕，這個世界對男生太不溫柔了，男人怎么可以這樣對男人。”

也有網友認為這是滴滴在做營銷：“醉酒乘客在乘客中占比是多少？用這個代表乘客合適嗎？甩鍋乘客我滴滴管理沒問題，都是你乘客的問題。”

十一車歪評：其實女司機投訴男乘客的比例也是相當高的，算下來同樣近4成。

本周重磅新聞

國內加價也買不到的豪華品牌

最近也多了路虎？

2020年捷豹路虎旗下的重磅產品——全新衛士，終于讓品牌狠狠吐氣揚眉了一趟。

這款取消了非承載式車身、沒有了原始的機械感、被不少媒體吐槽與純粹的越野“漸行漸遠”的路虎新車，如今正在國內市場大受歡迎，想要現車普遍需要加價10萬元。甚至還有地方加價15萬，提車依舊要等三個月。

這是和雷車分庭抗禮啊。

魔都地區目前的現車仍是官方指導價銷售，但必須捆綁相應的裝潢包，比如電動踏板、車衣以及貼膜，總計在8萬~9萬元。如果消費者不想要裝潢包，需要等上大概三個月的時間。

有業內人士認為，全新路虎衛士如今出現“加價”情況，十有八九和產能、官方配額有限以及情懷分不開。后續車型能否持續熱銷，看市場吧。

十一車歪評：當年路虎極光初期上市時還加價20萬提車呢。如今在終端市場能優惠4萬-6萬元......

ofo創始人戴威被限制消費近40次

目前債務高達16億元人民幣

近日，ofo小黃車終于又上了新聞熱搜榜，這次的原因是創始人戴威反復接到限制消費令，目前已經累計被限制消費近40次。

其實不僅僅是戴威，截至7月25日，ofo小黃車的運營主體東峽大通（北京）管理買粉絲有限公司，已被列為失信被執行人40次，被下發限制高消費令247次，終本案件227起，涉及未履行金額超過5.09億元。

天眼查顯示，五年前創立的ofo，如今最大股東是持股36.02%的創始人戴威，第二、第三大股東為滴滴商業服務有限公司和北京經緯美創科技有限公司，持股比例分別為25.32%、10.15%。

截至今年8月1日，ofo平臺共有1600多萬用戶在等候退還押金，以當時ofo最低押金99元計算，ofo債務總額高達16億元人民幣。

十一車歪評：估計這押金，是拿不回來了......

已經確認

2020年F1中國站被取消

本周，一級方程式中國大獎賽官方宣布，由于疫情的不確定性和國際旅行限制等多方面原因，原定于4月的越南大獎賽和中國大獎賽終于拖不起了，確定正式取消。

這也是F1大獎賽自2004年進入中國后，17年來首次被取消賽程。上海久事體育發布官方聲明表示，對已經購票的用戶，將退還全部的購票費用。

F1主席兼CEO切斯·凱里表示：“本賽季F1中國大獎賽未能如約而至，這對我們和廣大車迷來說都是極其遺憾的。期待下賽季上海見。”

由此本賽季的站數規模被縮減到了17站——相較于其它賽事，今年的F1，其實沒有受到太大影響。

隨著中國站賽事取消，今年的后續賽季僅剩四站，分別是11月13-15日的土耳其大獎賽、11月27-29日的巴林、12月4-6日的巴林以及12月11-13

很赞哦!（549）