壓油管機器只進不退是哪的原因(如何挑選質量可靠性能良好二手車和保障自身權益)

汽車汽車造成柴油機啟動后困難的原因有哪些？

(1) 供油系統產生的故障

柴油機供油系統如果出現氣阻、水阻、冰阻和異物阻塞，以及 輸油泵、噴油泵、噴油器等部件因產生機械故障而使噴油器不能很 好噴油，均會造成啟動困難。

若所有的高壓油管脈動均時有時無，且無規律性，則可能是低 壓油路供油不足，可對輸油泵進行檢查。

(2) 啟動機及其電路的故障

啟動柴油機時，若接通啟動機開關而啟動機不轉，用手搖把搖 轉曲軸又不感到十分沉重，說明啟動機或其電路出了問題。

(3) 柴油機產生的故障

因柴油機故障造成難以啟動的原因主要有兩個：

① 啟動阻力矩過大，這除了因氣溫過低而機油過于黏稠外，造 成柴油機旋轉阻力矩過大的主要原因是主軸承、連桿軸承燒結，或 活塞銷咬死，活塞環折斷造成拉缸等。

②密封不嚴，對于長期使用的柴油機來說，活塞、汽及活塞環因嚴重磨損使汽密封不嚴，是柴油機難以啟動的常見 原因。而氣門漏氣，致使柴油機難以啟動也是一種常見現象。

(4) 使用條件的變化

使用條件發生變化，而維護和保養卻沒有跟上，也會造成柴油 機難以啟動。例如：所加的柴油牌號不對，或是柴油中混入汽油等 其他油品，都會明顯地損害燃料的發火性。再如：天氣突變，氣溫 驟降，致使燃油和潤滑油變得黏稠，其流動性能變差，燃油不能良 好霧化，機油造成力矩增大，也會造成暫時性啟動困難。

在冬季，啟動前未對柴油機進行充分預熱，也是造成啟動困難 的原因之一。要想使柴油機順利啟動，必須具備四個基本條件，即 機溫在20°C以上，缸內壓力符合要求，啟動轉速超過120r/min,并 保證燃油能良好霧化

汽車正常行駛突然熄火是怎么回事

汽車行駛中熄火的原因：  

1、汽車節氣門臟，會影響進氣量及混合的濃度。造成怠速低、怠速發抖、加油滅車、尾氣重等現象。  

2、高壓包、火花塞點火損壞或點火弱，出現點火不良，或蓋死火的現像，建議拆開來檢查火花塞有沒有跳火弱或不跳火的。  

3、油路堵塞，燃油管道壓力是否正常，看噴油器是否正常工作，有沒有出現漏油堵塞現像，以及汽油濾清器是否有堵塞。

汽車熄火的解決方法

1、首先，要先確定熄火的原因。如果是自動擋的汽車出現了熄火的情況，一般是因為使用了劣質燃油造成的，這樣的話。

2、一般操作如下：左手抓緊方向盤穩住方向，右腳用力踩剎車將車速盡可能降低，然后迅速將AT檔打到N檔(注意：行進中重新打火一定要在N檔，不能是D/R/P等檔，不然，車子要么打不著火，要么車子變速箱會損壞)，然后將鑰匙退一格，再重新打火,，然后再將 AT檔位恢復至D檔正常行駛。

3、其次，如果是手動擋的汽車出現了熄火的情況，在快速提高自己的駕馭技能的前提下，要先判斷油路是否通暢，往往由于這個簡單的原因，結果查來查去白浪費時間。完全把油路疏通一便，包括噴油腔滑調、節氣門及油箱等，有可能是你加的機油品質沒有過關，膠脂太多，把油路堵了。

第一次買車 請問一下買車的流程和需要注意的細節

第一次買車應該注意的細節：

一、購車如何談價

1、在購車之時，不少銷售慣用手段為：先打出“優惠價”，乍一看好大的折扣，實質上車全款加上所有費用會比車廠指導價格還要貴。所以一定要注意銷售報給的價格是否為裸車價。建議消費者在購車前先了解一下目標車輛的裸車價是多少，謹防4S店的銷售加價銷售。

2、同時為了吸引顧客，有些銷售往往會打出買車送禮包的促銷方式，這些看似品種繁多的大禮包，其實稍不注意就容易掉入陷阱。其實這就是江湖上流傳已久的黑心4S店“加裝車”的伎倆。所謂的幾件精品，不過某寶上幾十塊錢的山寨貨，實在是對不起你多付出的幾千大洋。

3、此外，建議消費者購車前先在網上了解下同款車型的實際價格，自己心里有個譜，如果同地區同車型同配置價格相差懸殊，就得提起警惕了。

二、購車合同“怎么寫”十分重要

1、如果商家承諾了免費贈送大禮包，那一定要讓商家將這一條明確的寫到購車合同上。消費者要盯著銷售寫清禮包的具體內容，并標明“免費贈送”。不少無良銷售往往就會在這兒下黑手，稍不留神，就讓的大禮包變買為購，不買還不行，狠狠的宰上一刀。

2、同時也要注意車價核算的問題，部分4S店會將保險或者上牌的費用提高，消費者在購車前最好了解下本車型普遍的保險價格，至于上牌費，一般300元足夠，如果購車合同上寫的是500元，你又該引起重視啦。

3、而至于所謂的工商驗證其實是完全免費的，如果當銷售向您收取驗證費時，千萬要問清楚，因為根本沒有那些費用需要繳納。當然，購置稅是國家統一的，費用標準為車輛的開票價除以11.7方位購置稅價格。

三、購車發票要注意

購車發票這一點很容易被忽略。往往車主在付款后，大多都只核對了票面上的金額，但是發票地址卻被忽略，尤其是在北京購車，如果不是北京4S店的發票，很可能是外地4S店或者其他渠道的車輛，這樣很有可能導致上不了牌，即便可以，也需要辦理過戶。這一點小細節大家一定要注意起來!

四、提車時檢查車輛

1、有的車主在提車時會被告知去地下場提車驗車，由于光線暗，車主往往會忽略一些小問題，所以交車時，一定要選擇光線明亮的地方，仔細按照交列項目進行驗收，如果沒有問題才能簽字。

2、對于自己所購新車的配置也要熟悉，防止4S店“低配改高配”的行為，仔細檢查內飾板有沒有拆裝的痕跡，一般加裝的配置都比較粗糙，沒有原廠配置那樣的耐用性。此外，還列出了幾點，提醒大家提車前一定要進行檢查。

（1）外觀：注意外觀有無色差和擦痕，有無拆裝痕跡。

（2）內飾：是否干凈整潔，有無人為使用的痕跡，電子、燈光和空調系統是否好使。

（3）底盤：有無擦痕，有無液體泄漏。

（4）發動機艙：有無油污和亂接線，可以啟動車輛聽一下發動機聲音是否正常。

（5）機械操控：實驗一下掛擋是否好掛，方向盤是否順暢。

五、購車之后

購車后發現問題及時找到4S店進行處理，同一故障多次發生或者關鍵部位出現問題都可以及時按照三包法進行處理。購買的車型在質保期內，出現一些問題都是可以免費維修的，所以消費者切記出現故障要及時與4S店聯系進行處理，這樣才能最大程度保障自己的利益。

擴展資料

發動機

發動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統。

1、冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多采用水冷卻。

2、潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

3、燃油供給系：

（1）汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。

（2）柴油機燃油系統包括噴油泵、噴油器和調速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。

如何挑選質量可靠性能良好二手車和保障自身權益

從發動機辨別二手車的車況

發動機是汽車的心臟，一輛車好不好開，主要就取決于發動機的好壞，發動機質量可以在相當程度上反映舊車的真實價值。專家為大家講解快速判斷發動機真實狀況的辦法。

1、細看發動機罩。打開發動機罩時先看內側有無烤過漆，如果有就說明蓋板撞過。再看機體下方兩條縱梁或兩內側副梁，正常情況下這些地方都留有圓形點焊痕跡，若點焊形狀大小不一則有可能撞過。防水膠條是否平順也是判斷是否受傷的依據。

2、檢查水箱。打開水箱蓋，看看冷卻水面上是否有粉屑、油污等雜物飄浮。如果有油污漂浮則可能機油滲入到了冷卻水內，有銹蝕的粉屑說明水箱內的銹蝕情況很嚴重。這都表示該車的發動機狀況不理想，應考慮是否購買或適當殺價。

3、檢查發動機艙及下方有無油污及漏油痕跡。有油污則說明可能是發動機中央部分如氣門室蓋墊處或油底殼處漏油，這會帶來很多麻煩。

4、感覺性能。發動機啟動后，踩下油門踏板時感覺反應很慢，有可能是燃油或啟動系統有毛病。另外要細辨發動機聲音，主要是發動機的聲音不能亂，特別注意是否有細微而短促的碰擊聲或低沉的轟鳴聲，這樣的舊車決不能買。

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檢查離合器

在衡量二手車整體價值方面，離合器并非關鍵部分，對價格的影響也不大，但消費者在挑選二手車時，應該做必要的檢查。

無論是從舊車市場的舊車經紀公司，還是從身邊的朋友手里購買二手車，對車輛離合器的檢查就不能掉以輕心。離合器常出現的故障為打滑和分離不徹底，有的還有異響，這些故障會導致像起步困難、行駛無力、爬破困難、變速器齒輪發出刺耳的撞擊聲、起步時車身發抖等現象，對于這類問題，消費者應引起重視。

1、分離不徹底的情況表現在：發動機怠速狀態時，踩下離合器踏板，到幾乎觸底時才能切斷離合器；或是踩下離合器踏板，感到掛檔困難或變速器齒輪出現刺耳的撞擊聲；或掛檔后不抬離合器踏板，車子開始行進時，均屬于該車的離合器分離不徹底。其原因是：離合器踏板自由行程過大、離合器壓盤限位螺釘調整不當、或是更換了過厚的離合器摩擦片、離合器分離杠桿不在同一平面上等。

2、如果離合器打滑，會出現起步困難、加速無力、重載上坡時有明顯打滑甚至發出難聞氣味等現象。比如在掛上1檔后，慢抬離合器車子沒反應，發動機也不熄火，就是離合器打滑的表現。其原因是：離合器踏板自由行程太小、分離軸承經常壓在膜片彈簧上，使壓盤總是處于半分離狀態；離合器壓盤彈簧過軟或有折斷；離合器與飛輪連接的螺絲松動等。

例如很多新手開車時就有“腳不抬離合”的毛病，這就加速了離合器的磨損，縮短其壽命。有很多使用了兩年左右的經濟型轎車，原車主大部分都是新司機，經常會帶有上述故障。消費者購買這樣的二手車后，大約需要花300元左右進行維修。

3、如果在使用離合器過程中出現異響也是不正常的。響聲形成原因大部分都是離合器內部的零件有損壞，這肯定需要進修理廠了。其故障原因是：分離軸承磨損嚴重、軸承回位彈簧過軟或折斷、膜片彈簧支架有故障等。

4、如何檢查離合器自由行程呢？當踩下離合器踏板到3/4時，離合器就應該穩固的接合。檢查其行程是否合適，可以用直尺在踏板處測量，先測出踏板最高位置高度，再測出踩下踏板到感到有阻力時的高度，兩個數值的差就是該車離合器行程數值，如果不符合要求就需要及時調整。

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檢查機油

挑選二手車時，要對車輛機油進行必要的檢查。主要對機油量的多少、機油內是否混入水、機油顏色和質量等進行檢查。如果油量少則需要添加機油；如果發現混入水造成缸墊損壞，就要更換機油，并對由此造成的發動機故障進行維修，這一項屬于大修范圍了，費用很高。

消費者需要掌握一些對機油檢查的簡單方法：

1、檢查機油蓋口。找到加油口蓋后，擰下加油口蓋，將它反過來觀察底部，這時可以在加油口蓋底部看到舊油甚至臟油的痕跡，沒有關系，這屬于正常現象。

如果加油口蓋底面有一層具有粘稠度的深色乳狀物，如果還有與油污混合的小水滴，這就是不正常的情況了，可能是汽缸墊、汽缸蓋或汽缸體有損壞，造成冷卻液滲入機油中造成的。如果有這種情況發生，被污染的機油會對發動機內部造成危害，是需要大修的。

2、檢查機油量。如果加油口蓋沒有問題，那么找到機油尺后，將其拔出，首先檢查油面，油面高度應該在“滿”或“FULL”的位置。如果油液面過低，會因潤滑不良而損壞發動機，也會給氣門、汽缸墊、活塞環造成損壞。觀察汽車底部的地面是否有滲漏的機油，如果有條件可以檢測汽缸壓力，看是否出現泄露而給發動機部件造成損壞。

3、通過尾氣檢查。如果排氣是藍煙，表明氣門油封失效，機油進入了汽缸燃燒室；還可能是活塞環與汽缸壁間隙過大或活塞環斷裂等故障；或是由于發動機各潤滑油的密封和油封老化及損壞，造成機油泄漏，消耗過多的機油。

4、機油顏色。用戶可以拿出一張紙巾，拔出機油尺在紙上擦拭，觀察機油色澤和雜質的情況。一般在換過機油后，車輛使用一段時間后機油會變黑，這是正常的。而其他顏色都是不正常的現象。如果發現機油的顏色變灰、變白、或有乳化現象，說明機油中混入水。可能是發動機冷卻系統和燃燒系統有連通泄漏情況。

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檢查漆面

車輛使用時間長了，漆面難免受損，但這也讓消費者產生疑慮，擔心做漆的原因，怕它曾有嚴重事故。

車身漆面和人的皮膚一樣，受到傷害后會留下“疤痕”，技術再高的漆工也很難掩蓋住“疤痕“的存在。但是在挑選二手車時，消費者一定要仔細留意做過漆的地方，從中可以判斷該車事故的嚴重性，幫助自己做決策。

需要說明的是，做漆是對車輛翻新，目的是保證車輛美觀度，同時可以使車輛增值。這也迎合了用戶的審美觀。如果只是因為磕碰剮蹭造成車身漆面損壞而做漆，消費者大可不必太在意，只要沒有傷筋動骨，車輛性能不會受到影響，可放心選購。

有些二手車被全車做漆，主要原因是由于漆面的老化、磕碰剮蹭等原因，需要對全車進行做漆；部分車輛由于事故原因而進行全車做漆。很多消費者難以判斷二手車是否做漆或做漆質量的優劣，下面就介紹一些挑選的小常識：

可以采用“手模、眼看”的方法——觀察有無色差和漆面不平整的痕跡，感覺膩子是否很厚，砂紙打磨的細致程度。

1、看光線反射和色差：通過車身反射光的明暗對比來判斷是否做漆，做過漆的地方反射光很暗，但有些車是在維修站烤漆，電腦配色、配漆、配亮油，做漆的質量好，需要仔細觀察。

2、手觸摸感覺順滑性：做漆的地方感覺不順滑，甚至還出現象橘子皮樣外觀，車身的不平整也可以感覺出來。

3、觀察有無砂紙打磨的痕跡：剮完膩子用砂紙打磨后，都會留下或粗或細的條紋，需要近距離觀察，它和原車漆部分能形成鮮明對比。

4、檢查行李廂：這可能是購車人容易忽視的地方。觀察邊沿有無扳筋、銹蝕痕跡，如果有則說明曾經追尾。再觀察后翼子板有無不平整或修補漆跡象。

5、敲打車身來判斷：打過膩子的部位，做漆后的聲音要低沉一些。

6、注意邊沿、裝飾條及橡膠密封件：觀察車頂邊沿一圈、風擋玻璃邊沿、車門內側邊沿是否有殘留的油漆。

7、打開機器蓋：看翼子板邊沿檢查有無噴漆痕跡或殘留油漆。

這里還要提醒車主，如果只是有輕微劃傷和不嚴重的磕碰痕跡，只要沒有傷及筋骨，大可不必做漆，這樣做會給收車人留下“話把兒”，最終影響收購價。帶著“輕傷”賣車也挺合適。

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檢查輪胎

檢查胎紋內不應該有石頭子、釘子等雜物，也不能有嚴重劃傷，這可能引起漏氣；檢查“氣嘴”不能有漏氣，可以撒點水，看有無氣泡，從氣泡產生的快慢頻率，可以推斷閥芯是損壞還是密封不嚴；

檢查輪胎胎面是否出現的不正常磨損現象。如果有，很可能是由于以下原因造成的：輪胎氣壓過高或過低、前輪前束調整不當、輪胎平衡不佳、輪轂軸承調整不當等。

第一，輪胎的氣壓是很重要的，它影響著輪胎的使用壽命，檢查二手車時，先圍著車子轉一圈，檢查四條車輪不應該“虧氣”，用肉眼是很容易觀察到。當然也可以借助胎壓表或其他測量儀器來檢查.

第二，如果看到輪胎花紋中間磨損嚴重，則很可能是胎壓長期過高導致的；相反的，如果是輪胎花紋兩側磨損，說明車主經常在胎壓過低的狀態下行駛。通常輪胎的標準氣壓值都標注在輪胎外側面上。

第三，檢查前輪時，如果左右輪的磨損不均勻，或內側磨損嚴重，有可能是前束或外傾不正確，也可能是轉向機間隙過大，或轉向機構連接松曠導致的。

第四，檢查二手車輪轂軸承。如果可以的話，可以把車架起來，或者開上地溝。之后用手轉動車輪，應該平穩無噪音，如果轉動有緊有松，可能是軸承不正常。還可以用手握住車輪上下兩端，扳動車輪，應該沒有松曠和阻滯感覺。

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檢查車輛底部

在檢查車況時，如果有舉升機，或是能開上地溝，就能夠檢查到車輛底部，如果沒有條件那只有鉆到車底下去檢查了，不過這對普通消費者來講，難度很大。由于對底盤的檢查非常專業，您可以找一位懂維修的機械師幫助您。

底盤穩定的車，行駛中不會有抖動、擺震；制動時不會跑偏；轉向平順無異響；懸掛系統無異響無滲漏；不會有機油、冷卻液、變速器油、減振器油、水等的滲漏。如果您有條件檢查車輛底盤，可以看看如下方法：

1、檢查排放系統。要檢查排氣系統的緊固程度，這是汽車“安靜”行駛的重要保證。檢查是否有泄露跡象，這需要在啟動發動機后仔細聽排氣系統是否有地方發出“嘶嘶”的聲音，也可以通過變換發動機轉速來傾聽泄露聲響。注意不要碰到排氣系統，因為它非常熱。要檢查消聲器和三元催化器的接縫處，這些地方有出現泄露的可能。還要檢查排氣管吊架和支座是否有損壞。

2、檢查燃油系統和油路。檢查燃油濾清器時，一般電噴車型在行駛5萬公里左右要更換燃油濾清器，您可以根據車輛的行駛里程，以及濾清器的新舊及清潔度判斷是否更換過。檢查機油底殼和放油塞。要看是否有漏油痕跡，需要注意的是，由于行車中氣流有抽吸作用，所以使泄露不明顯。如果駐車時發現此問題，那么說明滲漏很明顯，需要進行大修。

3、檢查冷卻液是否泄露。如果暖風器芯或軟管泄露，在車輛底部可以發現，應該可以在離合器殼及發動機艙周圍找到冷卻液污跡。冷卻液是綠色的，如果在試車時開空調了，那么會有水滴，駐車后會繼續滴落，不要混淆。

4、檢查制動泄露情況。看前后制動器是否有制動油液痕跡，從汽車的前部到后部，循著制動鋼管尋找管路中是否有凹陷或滲漏痕跡。

5、檢查車架時，可以在車輛底部清楚的看到任何碰傷或焊接、修理的痕跡。檢查前后懸架系統時，可以檢查減振器彈簧、滑柱、轉向柱、橫拉桿、球頭等。在后輪驅動車型中，要注意驅動軸不能有彎曲、凹陷痕跡，這會導致行車時有振動和抖動感覺。在前輪驅動車型中，檢查萬向節防塵套是否有損壞，如果損壞了，可能導致萬向節損壞，維修費用很高。還要檢查是否有“拖底”的痕跡，對于轎車的整體式車身/車駕，拖底后，車底盤會有明顯的痕跡，拖底還會傷及油底殼、轉向系統、懸架系統、傳動系統、排氣系統，各種傷害都會對車輛造成不同的損害，影響行駛平順性，甚至對行車安全造成隱患。

6、檢查輪胎內側。我們介紹了從外側檢查輪胎，在車輛底部可以看到輪胎內側，檢查是否有嚴重磨損、割傷、腐蝕等，并通過輪胎的花紋磨損形式來判斷車輛行駛狀況。

END

動態檢查

1

發動機檢查

首先測試發動機能否順暢啟動，最好能在冷車時測試，結果會比較準確。留意行車時有沒有窒油現象，靜止轉速是否正常。想檢查發動機系統的反應是否夠快，車頭馬力是否充沛，可以嘗試踩一腳油門馬上放開，然后觀察轉數增加的速度，及踩油門時轉數是否迅速提升。若提升緩慢、呆滯，則可能是車頭的反應較慢，建議再找一兩輛同款車作比較。此外行車時，加油后車子能否順暢地行駛，有沒有出現雜音等，都是需要檢查的地方。行車后檢查發動機有沒有發出不同尋常的氣味，并多次查看有沒有漏油。

2

懸掛檢查

1、在車子行駛中，每次上下震動時，懸掛系統都會發出“咯、咯”的響聲，而且每到不平整路面時響聲加劇，說明懸掛系統出現故障了。可能是減震器損壞、或是減震器膠套破損。這時可以停車，對有故障一側的減震器進行檢查，正常情況下，減震器工作時會發熱，如果不發熱說明減震器漏油了。如果屬于膠套破損嚴重，則需要和減震器一同維修或更換。大多數轎車為前輪驅動，如果在行駛中，懸掛系統出現“咯噠”聲，也很可能是等速萬向節已經磨損嚴重，需要進行大修，費用相當可觀。

2、在行駛中進行轉彎，此時內側車輪不可過分抬起，轉彎時的感覺應該穩定可靠；特別是在急轉彎時，如果車身側傾過大，說明減震器、穩定桿、或是導向機構部件有損壞。需要指出的是，一般二手小型汽車的懸掛系統都比較堅固，也比較硬，如奧拓、北斗星、QQ等，所以在挑選時，不可用豪華轎車的乘坐舒適性標準來衡量小型汽車。

3

制動系統檢查

制動系統是汽車的關鍵部分，它最大限度的保證了行車安全。大部分汽車都裝有兩套制動系統：用腳控制的行車制動（腳制動）和用手控制的駐車制動（手制動）。大家在挑選二手車時，要對這兩種制動系統進行仔細的檢查。其實，制動系統的故障是很容易被發現的，例如制動跑偏、制動塔板偏軟等，只要細心檢查，就可以發現。下面我就介紹一些對制動系統的檢查方法。

1、檢查制動時車輛是否跑偏。如果制動時車輛跑偏，很可能是同一車橋上的兩個車輪制動力不等；或者是制動力不能同時作用在兩個車輪上導致的。其原因可能由于輪胎氣壓不一致；或是制動鼓（盤）與摩擦片間隙不均勻；或是摩擦片有油污；或是制動蹄片彈簧損壞等。應根據形成原因在修理廠加以維修。

2、檢查制動效能。如果在行車時進行制動，減速度很小，制動距離又很長，說明該車的制動效能不佳。其原因可能是摩擦片與制動鼓（盤）的間隙很大；制動踏板自由行程過大；制動油管內有空氣；制動總泵或分泵有故障；或是制動油管漏油等造成的，需要到修理廠維修。

例如，當您試車時，發現踏下制動踏板的位置很低，連續踩幾腳后，踏板才逐漸升高，但仍感覺比較軟，這很可能是制動管路內有空氣所導致的；當第一腳踩下踏板制動失靈，再繼續踩踏板時制動良好，就說明是踏板自由行程過大，或是摩擦片與制動鼓（盤）的間隙過大。常說的“兩腳剎車”就是上述原因造成的。總之凡是制動效能不佳的車輛，都必須進修理廠了，也必然影響車輛的身價。

3、制動失效。在行車中出現制動失效，不能使車輛減速或停止。不用說，該車一定需要大修。其原因可能是制動液滲漏、制動總泵和分泵有嚴重故障造成的。面對這樣的車，想都不用想，馬上放棄。

4、檢查駐車制動（手剎）。需要指出的是，根據坡路的陡緩，拉手剎的提度是有變化的，陡坡上，勢必要拉到最高。緩坡上，則不必來得很緊。駐車后，如停在平地上，也不必拉得過緊，以免給駐車制動系統造成過大的負荷。

檢查駐車制動時，可以在坡路上拉緊手剎，如果此時出現溜車，說明駐車制動有故障。可能是手制動器拉桿調整過長；或是摩擦片與制動鼓（盤）間隙過大或有油污；摩擦片磨損嚴重或打滑；制動鼓（盤）與摩擦片接觸不良。

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檢查轉向系統

挑選二手車時，對轉向系統的檢查不能忽視，要切身體會才能發現問題。

第一，將車輛停放在平坦路面上，左右轉動方向盤，從中間位置向左或向右時，方向盤游動間隙不應該超過15度。如果是帶助力的車輛，最好在啟動發動機后做檢查，也就是經常能見到的“原地打輪”。如果方向盤的間隙過大，就需要對轉向系統各部分間隙進行調整，這是需要到修理廠進行維修了。

第二，可以用兩手握住方向盤，采用上、下、左、右方向搖動，此時應該沒有很松曠之感，如果很松，就需要調整轉向軸承、橫拉桿、直拉桿等，看有無松曠或螺帽脫落現象。

第三，在路試二手車時，做幾次轉彎測試，檢查在轉動方向盤時是否感到異常的沉重感覺。如果有，則可能是橫拉桿、前車軸、車架有彎曲變形、前輪的定位不準確、輪胎氣壓不足造成的、轉向節軸承缺油。

第四，對與有轉向助力的二手車，在行進中（特別是在低速中），如果感到轉向異常沉重就可能是有故障了，有可能是油路中有空氣；或是油泵壓力不足；或是驅動皮帶打滑；或是動力缸、安全閥等漏油導致。現在很多車輛在設計上，為了保證安全，方向盤會隨著車速的提高變得越來越沉，這樣的助力系統是可變化的。挑選時要區別對待。

第五，如果在路試二手車時，發現前輪擺動、方向盤抖動，這種現象稱為“擺震”，也有人稱之為“方向盤打擺”。最有可能的原因是轉向系的軸承過松、橫拉桿球頭磨損松曠、輪轂軸承松曠車架變形、或者是前束過大造成的。

第六，如果在路試中，掛空擋松開方向盤，出現跑偏問題，有可能是以下原因導致的：懸掛系統故障，其中一側的減震器漏油，或是螺旋彈簧故障；還可能是前輪定位不好，或是兩邊的軸距不準確；還可能是車架受過碰撞事故而變形；或是車輪胎壓不均等造成的。

第七，轉向時如果動力轉向系統出現噪音，很可能是以下故障造成的：油路中有空氣、儲油罐油面過低需要補充、油路堵塞、或是油泵噪音。

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檢查自動變速器

1、應檢查自動變速器油面。先行駛幾分鐘，達到變速器正常的50-80度的溫度，將車輛停放在平坦路面，保持怠速運轉，將變換檔桿依次掛入各個檔位（要踩住剎車），最后掛入P檔，然后觀察自動變速器的油尺標志，在正常工作溫度下油面應該在HOT范圍內，如果比較低，說明需要添加同型號變速器油。如果在冷車狀態下，油面應該在COOL范圍內，過高說明應該放出一些油。

2、要檢查自動變速器油的質量。油液應該清潔無異味。如果油液為深暗或褐色，說明需要更換了；或者是長期重負荷運轉；如果油液中有燒焦味道，可能是離合器或制動器片燒焦造成的。

3、在試車時，自動變速器也應該在沒有沖擊、粘合、延遲的情況下平穩換檔。如果在完全踏下加速踏板時，節氣門不能全開，說明節氣門開度不符合要求，應檢查油門拉索，或是整個供油系統（油路）進行檢查。

4、車輛的怠速也會影響自動變速器。如果怠速過底，從N到P，或到D、R、2、3時，會導致車輛發生振動。如果從N到P時，出現發動機熄火或在行駛過程中踩制動停車發動機熄火時，也是怠速轉速過低的緣故；或者是變速器閥體、擋位開關、轉速傳感器故障等；如果怠速過高，從N到P會產生換檔沖擊，明顯的表現就是自動換檔時感覺到向前闖動。

5、在行駛中，如果出現升檔的車速明顯高于規定值（參見技術手冊），可能是節氣門拉索或位置傳感器的調整不當或損壞等故障。如果踩油門較深但車提速緩慢，說明自動變速器打滑，很可能是變速器油面過低造成的。如果出現不能升檔、無倒檔、無超速檔等現象，都說明該自動變速器有嚴重故障。

由于自動變速器的修理費用很高，建議您根據故障現象，找維修人員買粉絲修理工時和費用，通過對故障和維修費用的了解，以判斷車輛的價值。

6

檢查手動變速器

對變速器的檢查是通過掛檔、換檔、聽聲音、檢查泄露情況來判斷故障。如果故障嚴重，將極大的影響價格，所以應該仔細檢查，在路試中，對變速器的檢查尤其重要：

1、要檢查所有前進檔，以及倒車檔。如果天氣比較冷，掛入抵擋時，低速齒輪有輕微磨損，是因為變速器油液熱度不夠造成的，屬于正常范圍。如果每次掛檔都磨齒輪，則可能是離合器的液壓系統、或變速器本身有故障。

2、檢查是否能正常入檔。如果發現變速器不能正常掛進檔位，或有齒輪撞擊聲；或者是掛上檔位后又很難推回空擋等，這說明變速器換檔困難，在熄火后，可以用手握住變速桿，如果很松曠能任意擺動，可能是定位銷失效造成的。如果不松曠時也出現換檔困難，很可能是同步器故障造成換檔時的撞擊。如果存在這類故障，是需要進修理廠拆解、排除的。

3、變速器還可能出現“亂檔”現象。如果在車輛起步時發生變速桿不能掛進所需要的檔位，或掛檔后不能退回空擋等現象。這說明是變速器的操作機構有故障。可能是變速桿球頭磨損過大，失去有效的控制能力造成的，如果變速桿位置稍有不對就掛進其他檔位，可能是變速桿下端工作面磨損嚴重造成的，這類故障也需要送修理廠。

4、如果在行駛中變速桿跳回空擋，可能是齒輪和齒套磨損嚴重，致使軸承松曠或軸向間隙過大。這需要專業維修人員拆下變速器查看齒輪的嚙合狀況。如果發現變速器漏油，也是不正常的。有可能是密封襯墊密封不良造成；或者是變速器輸出軸的油封損壞。同時，潤滑油過多或通氣孔不通暢也會引起漏油。

5、如果在發動機怠速狀態下，變速器處于空擋位置，卻有異響，可能是曲軸和變速器第一軸安裝的同軸度有偏差，這種情況在踏下離合器踏板時可消失。如果在入檔后有異響，可能是相互嚙合齒輪工作時有撞擊造成的，說明變速器殼體有損傷，或者是部分齒輪有損害造成嚙合過程中的撞擊。

不管發生哪一種故障都是需要花錢的，可以根據故障向修理廠買粉絲修理的工作量及費用，讓自己心中有數。另外，例如想派力奧、西耶納、206等車輛的倒檔沒有同步器，表現是在駐車時踩下離合器掛倒檔，經常會出現明顯的打齒聲音，如先掛5檔再掛倒檔則沒有這樣的聲音，屬于正常情況。

7

電子設備檢查

首先，打開空調，在車頭聽聽是否有雜音。如果每隔一段時間才出現雜音，屬正常反應；如果長時間沒有雜音或發出怪聲，代表空調系統有問題。此外，測試其他電器如車燈及音響等，確保其全部操作正常都是必要的步驟，如果發現車燈不亮，就要拆下燈膽以確定車燈是燒壞了還是線路有問題，并留意遙控裝置是否齊全。不可不留神的是儀表板讀數是否正常，行車里程表是否隨著行車增加，因為行車里程數也是二手車價格的決定因素之一。

END

十大禁忌

著急交訂金

日常的商品車庫存量將近1萬臺，一般來說只要不是特別特殊的車輛，不會遇到沒有車的情況。當然用戶的選擇不一樣，如果在用戶不了解全面的情況下，沒有完全確定的時候不要著急交訂金，因為按照有關規定，用戶如果不在合約期間內提車付款，訂金不退還。一般訂金在車輛售價的1%至5%之間。

只關注某一方面

一般女性用戶和年輕用戶比較多，往往只關注外表，尤其是一些個性化小車比如甲殼蟲、Mini、奧迪TT等等。車輛需要考慮綜合性能比較，需要考慮外觀和車架、發動機和變速箱、底盤、電氣系統等，因此選擇的時候不要“一根筋”，關鍵時刻要理智。

只面對一款車

二手車與新車的最大不同在于其個性化，尤其是供應車輛不一定根據購買方的意愿，比如車輛的型號、顏色、配置、價格等。我們建議用戶一般選擇二手車按照價格空間和功能需求來圈定車輛，而不能僅僅就面對一款車，這樣容易造成價格偏差，購買價格偏高等等。

過于堅持己見

隨著中國汽車消費者的逐步成熟，越來越多的用戶開始有了自己的“選擇”，其實對于相對規范的新車來說選擇起來并不難，但是二手車方面不僅要有對車輛狀況的相對了解，同時要有對車輛的手續等復雜問題的了解，只有真正從事這一行業的人員才能更好地掌握，所以有時候不要過于堅持己見，多走訪幾家多聽聽從業人員的建議，綜合考慮。

虛假報價全當真

其實二手商品最大的問題在于價格的不透明化，因此這里面的價格也就有很多“水分”，二手車如此二手房也如此。賣車一般商家報價偏高，買車的時候砍價余地較大。我們建議用戶不要聽虛假報價，以最終成交價格為基準，找正規商家洽談交易，不要輕信路邊、網絡等虛假報價。

用售價做賣價參考

一些用戶出售車輛往往通過了解二手車經銷商“售價”來衡量自己車輛的出售價格，一方面每臺二手車的價格不同，另一方面二手車出售價格中有坎價的余地，另外二手車整備、銷售過程中的成本用戶不確定，一般出售車輛建議多找幾家公司詢價最好。僅僅通過售價作為參考很難銷售出去，往往心氣過高耽誤了最佳銷售時機。

今日事今日畢

不少用戶買車都是一種“急切”的心態，往往抱著咬定青山不放松的態度，在選擇新車的時候相對好一些但是選擇二手車在某些時段某些情況下也許當天的庫存車輛并不是令人很滿意，也許等待一周之后不論是價格還是車況也許會更好，所以選擇二手車要有耐心，不要非得“今天就要開車走”。

找行家100%沒問題

雖然說從業者或者某些用戶認為汽車維修工會更加懂車，但是在實際交易過程中，即使是最好的評估師也有“走眼”的情況，并且常規情況下10%的失誤率普遍存在，這也就是很多情況下多個評估師共同作業的必要性。即使用戶找專家幫忙，但是為了確保真的出了問題能解決，用戶還是要按照正規程序簽署合同，專家可以相信但專家不是神仙也會看走眼。

公里表作依據

不少用戶在購買二手車的時候都參考公里表作為依據，主要問題是目前國內對于里程表的檢查和鑒定不完善，容易出現人為的調整情況，因此公里表作為依據有一定的不確定性。除非舊車經紀公司在簽訂合同的時候明確注明公里表真實性有保障，否則主要應該參考車輛的狀況。

汽車自動熄火怎么回事

車自動熄火原因如下：

1、節氣門積碳過多的跡象，需要及時清理。

2、供油故障，一般汽油泵損壞，無法泵油。汽油泵的使用壽命很長，所以損壞通常發生在舊車上。有些車一停就壞，打不著火。他們中的一些人在開車時拋錨了。停電通常是因為點火線圈損壞，導致所有火花塞沒有高壓電源。

3、電子元件故障，如發動機電腦。對汽車的所有操作都必須通過發動機計算機進行。故障后，沒有信號，也不能發出指令。所以很多其他部分不知道怎么工作，就不工作了，導致熄火。

如何挑選質量可靠性能良好二手車和保障自身權益

買車的話 不論是一手車還是二手的 還是直接去實體店比較靠譜！你要是擔心價位質量的話 可以去中國量產車性能大賽看看啊 那里面有四十多種參賽的車輛 ，價位均衡，通過比賽的形式可以判斷哪款車好，重要的是價格很多都是老百姓可以接受的價格！至于質量也盡管放心 這個比賽是中國汽車技術研究中心發起的 有保證還可以去直觀體驗！

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