01 海南新型國際貿易綜合服務平臺在上海的公司(探訪海南自貿港“樣板間”，這里的情況如何？)

探訪海南自貿港“樣板間”，這里的情況如何？

探訪海南自貿港“樣板間”，這里的情況如何？下面就我們來針對這個問題進行一番探討，希望這些內容能夠幫到有需要的朋友們。

建設海南自貿港，是中國在海南打造出擴大開放新紀錄地的戰略性措施。洋浦被稱作自貿港“樣板房”，是外部觀查自貿港建設成效的對話框。

洋浦開發區創立于1992年，是中國第一個外國投資一片開發設計享有保稅倉政策的國家級開發區。海南自貿港建設至今，洋浦先行先試自貿港獨特政策，為海南島封關運行開展壓力測試。

現階段，“一線”放寬、“二線”管好政策，“零關稅”政策，生產加工升值免進口關稅政策等自貿港核心政策所有在洋浦落地式奏效。海關統計，2021年洋浦進口“零關稅”貨品金額約46.6億人民幣(RMB，相同)，免稅稅金8.34億人民幣。

洋浦保稅港區是自貿港政策執行的關鍵地區，吸引住世界各國高端旅行日用品生產制造、營養食品生產制造、保稅區檢修與再生產等商圈加快聚集。首飾公司玉玲瓏集團公司已建設翡翠玉石、琥鉑加工廠項目，海南玉玲瓏珠寶科技有限公司經理何軍欣告知新聞記者，現階段公司享有到生產加工升值免進口關稅政策，“希望海南島封關后商品可以進到海南離島免稅店市場銷售，計算綜合性費用減少28%上下。”

在自貿港政策扶持下，洋浦經濟發展經營規模迅速發展壯大。資料顯示，2021年洋浦GDP、固投、進出口貿易總價值各自同比增加34.2%、109.8%和104.7%，自貿港建設的“樣板房”基本成形。

“洋浦發展趨勢針對擴大進口壓力測試、助推海南自貿港封關運行具備關鍵實際意義。”海南師范大學中國特色自由貿易港研究中心負責人劉鋒說，從2年來的實行實際效果看，在洋浦執行壓力測試是有效的管理者的，具有政策拓展的基本。去年年底，自貿港封關壓力測試范疇由洋浦向別的產業園區拓展。

臉朝廣西北部灣的洋浦港，水深近海、擋風遮雨少淤，是中西部陸海新通道和21世紀海上古絲綢之路的交匯處。《海南自由貿易港建設總體方案》確立以“中國洋浦港”為船籍港，執行更為對外開放的水路運輸政策。據統計，洋浦已開啟內外貿航道25條，完成東南亞我國和中國沿海地區關鍵海港全覆蓋。

現階段洋浦港小鏟灘港口發展工程項目技能提升新項目已竣工，已經進行改擴建項目前期，起運港出口退稅、保稅區油充注等政策產生規模效益。截止到2月底，已經有400好幾家航運業產業鏈有關企業登記落戶口，永居“中國洋浦港”的國際船舶達33艘，總載重噸達516.79萬噸級。

儋州是海南省土地面積最大城市，洋浦是承攬自貿港政策的“樣板房”，在自貿港建設環境下，兩個地方去年年底打開一體化過程，致力于打造出變成海南區域發展新的增長極。

上海金融與發展實驗室辦公室主任、絲路研究院(海口)專家教授兼醫生張涌說，一體化發展趨勢將處理儋州有城無產、洋浦有產無城的歷史進程發展瓶頸，有希望擺脫一條職住均衡、綠色產業的發展趨勢新路，“將來產業發展規劃方位將以翠綠色先進制造業和港航服務行業為主導，以自主創新為推動。”

中共儋州市委副書記、省長，兼洋浦經濟開發區工委副書記、管委會負責人鄒廣表明，儋洋一體化為自貿港壓力測試給予更網絡平臺，也在較大范疇釋放出來政策收益，將來將關鍵培養石油化工新型材料、港航貨運物流、進出口貿易三個超千億元級的產業群，未來五年內促GDP增漲。

將來儋州洋浦在自貿港建設中的影響力更加關鍵。中國國家發改委近日下發《北部灣城市群建設“十四五”實施方案》明確提出，提高洋浦在自貿港建設的主要功效，推動儋州與洋浦一體化發展趨勢，打造出海南洋浦區域國際性海運集裝箱樞紐港。

2025年后海南封島意味著什么

在這次的海南自貿港方案中明確了時間節點，2025年將要封關，海南從此與內地成為兩個〝世界〞，海南自貿港封關不單單是人、財、物的物理封關，五年的時間可以改變很多自貿港初期的發展格局。

封關意味著什么呢：

意味著人心的變化

政策無縫落地的嚴格監管

人脈搭建的機會成本

進出島的難易程度

身份角色的變化(自貿港建設者)

職位爭奪競爭加劇

商業布局的勝算概率

五年后的購房成本增加

商鋪、住宅與商用辦公的租賃成本上升

還有燃油車搖號的中簽概率更加渺茫

五年后新能源汽車配套設施完善會導致內地的燃油車進入海南可能會阻擋在廣東徐聞，說不定燃油車一律不準進島自駕游，必須島內租新能源汽車。都會在今年與五年后執行的政策有天壤之別。

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畢竟自貿港方案中表明了要外松內緊，面對二線區域要嚴管與監督，面對一線則能放就放，兩種區域不同的監管程度造成了很多不可預測的變化。

自貿港發展初期正是紅利井噴期，大把的紅利在于初期還沒那么多人進來搶食，很多人在猶豫，在思考，在評估利弊之后才會決定拋家舍業來到海南闖蕩，這個時期正是在島內收割紅利最好的時間點。

看看海南島內大批的基建項目成百上千，發展自貿港勢必從基建設施開始鋪墊，鋪路修橋，公共設施的建造服務業中新業態大批的進入海南布局，都會間接帶來很多機會，五年后封關和此刻的松散管理肯定差距之大。

畢竟剛開始很多城市管理者的思想和管理手段還很落后，還在探索和自我教育，市場的機會就是在初期還很放松，等五年后？看看海南住宅地產五年前的土地和現在的土地購買的難易對比就知道了，〝肥肉〞要早吃，晚了就只能喝湯甚至這碗湯在五年后的價格不菲。

不管是90年代的中國改革開放還是別的區域改革初期都有一群敢于吃螃蟹的勇敢者嘗到甜頭，拿到自己想要的資源，積累第一桶金或者經驗能力的提升。紅利不全是金錢的所獲，還有磨練了這批人的意志和堅韌，眼界和格局的提高。

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面對中國唯一的社會主義特色自貿港，此生怎么能錯過百年一遇的機會。五年后再決定來海南打拼那就屬于后知后覺了，五年內的政策和市場機遇理解多透徹，決定你未來能在海南自貿港發展中走多遠。

另外改革初期國家給的政策支持太大，很多管理者還處于懵圈階段，看看90年代的改革吃盡紅利的那批人都是敢想敢做，冒著風險去淘金，實現自己的目標。

各層面的人民公仆面對政策這么大，想吃透，理解全面，執行落地都需要時間和轉變思想，五年的時間足夠讓某些闖海人在海南闖出一片小天地，站穩腳跟，扎根海南。其實封關也是變相的封島，自貿港建設初期風險大必須采用封關來降低風險，明面上給予很多自由，背后一定采取外松內緊的監管方式。

政策的理解與執行程度和機遇的把握多少造成了不同人之間的差距，這也是為什么海南島內有小商小販，有企業家，有無往不利的商人，還有各行各業的打工者與高管。

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早來的優勢除了競爭壓力不大，還能過早的享受政府對產業支持的發展補貼資金，從而通過政府的補貼來孵化自己的項目，不斷的試錯，從而在五年后穩固海南市場，通過自貿港平臺滲透到內地市場。而且在前期隨著全國范圍的央企，國企還有外資企業和高管的入駐，加上消費能力高的人群來到初級的自貿港發展當中更需要相匹配的服務配套和產品，而五年之內也是最好的時期去占據這些高端企業和高消費客戶群的市場份額，形成護城河。

自貿區概念股有哪些

上海自貿區概念股

上海物貿（600822）：公司為全國最大的物貿中心，形成了現貨、期貨兩大市場格局，成為上海市中山北路物貿一條街名副其實的龍頭企業。

上海鋼聯（300226）：公司是國內領先的從事鋼鐵行業及相關行業商業信息及其增值服務的互聯網平臺綜合運營商。公司從成立之初即致力于向客戶提供鋼鐵行業及與鋼鐵行業關系密切的能源、礦業和 有色金屬等行業的市場基礎信息和行業深度研究服務，并在此基礎上向客戶提供企業宣傳推廣、商情發布和搜索、會務培訓等增值服務。

上海三毛（600689）：公司主要從事進出口貿易、實業投資、現代物業、房地產開發經營、毛紡及相關產品生產銷售、網絡信息技術服務等業務活動。

陸家嘴（600663）：公司致力于上海陸家嘴金融貿易區的開發建設，主要負責全國唯一以“金融貿易”命名的國家級開發區陸家嘴金融貿易區的土地成片開發和綜合經營。

長江投資（600119）：公司是一家以現代綜合物流為主營業務的產業類上市公司。公司依托覆蓋全球的物流服務網絡、B2B的物流電子商務平臺，業務功能涵蓋國際貨運、公共信息平臺、國內快件、市內貨運等。

外高橋（600648）：公司是國內唯一以保稅區開發建設為主營的上市公司。多年來，公司依托保稅區的區位優勢和政策優勢，不斷加大招商力度，積極開拓功能市場，切實提升服務水平，形成了貿易、加工和物流三大產業支柱。近年來，為改善外高橋地區的商務環境，完善城市功能配套，打造上海外高橋國際貿易區，公司立足保稅區，積極開發森蘭外高橋項目，努力將其打造為集生態環境、人文環境、商務環境于一體的國際化新型超生態港城。

上港集團（600018）：公司是我國最大的港口股份制企業，是貨物吞吐量、集裝箱吞吐量均居世界首位的綜合性港口。主業領域包括港口集裝箱、大宗散貨和件雜貨的裝卸生產，以及與港口生產有關的引航、船舶拖帶、理貨、駁運、倉儲、船貨代理、集卡運輸、國際郵輪服務等港口服務以及港口物流業務。

飛馬國際（002210）：公司為現代物流供應鏈服務商，專注于現代物流服務，在大宗貨物國際采購、國際國內物流、企業整體供應鏈服務、專業交易市場建設和管理方面處于國內領先地位，并成為中國石油（601857）集團公司的長期戰略服務商

中紡投資：公司以“立足紡織，超越紡織”為公司產業升級方向，堅持研發和服務為基礎，以高技術、新材料、特種纖維作為公司的產品定位。

浦東建設（600284）：公司地處上海市，是以工程建設為龍頭、機械化施工為依托，集工程投資管理、施工、運輸、瀝青混合料生產、建材供應等為一體的綜合性股份制企業。

飛馬國際拍賣成功會漲嗎

上海自貿區概念股票

編者按：近日，商務部通報國務院正式批準設立中國（上海）自由貿易試驗區。受此利好消息刺激，上海自貿區概念股近期表現十分強勢，昨日該板塊更是整體上漲81%，板塊內逾六成個股漲停，而其強勢的表現也獲得市場資金的追捧。

據《證券日報》市場研究中心統計顯示，在上海自貿區概念板塊內18只可交易個股中，有12只個股昨日實現漲停，占比6667%，它們分別為：東方創業（行情，問診）、華貿物流（行情，問診）、錦江股份（行情，問診）、錦江投資（行情，問診）、陸家嘴（行情，問診）、長江投資（行情，問診）、上海物貿（行情，問診）、界龍實業（行情，問診）、張江高科（行情，問診）、上港集團（行情，問診）、龍頭股份（行情，問診）和上海三毛（行情，問診）。

從資金流向方面看，在昨日12只漲停股中，其中11只呈現大單資金凈流入，總計達389億元，它們分別為：上港集團（1029759萬元）、界龍實業（605201萬元）、龍頭股份（456943萬元）、張江高科（418318萬元）、陸家嘴（301738萬元）、東方創業（289481萬元）、錦江投資（283105萬元）、上海物貿（240425萬元）、錦江股份（197783萬元）、華貿物流（39136萬元）和上海三毛（24736萬元）。

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