01 海外挖掘機司機招聘(在哪個網站找挖掘機司機招聘真實有效信息)

我老公現在黑龍江哈爾濱一個工地上開挖掘機的，現在他公司招聘司機和員工去非洲的納米比亞，因為他那也...

納米比亞屬于非洲的欠發達地區,比較危險,我認為你倆口子去那一定要多加小心,薪水的話估計一年2個人能拿到15-20萬左右.主要是治安不太好,其他的都可以!

四、治安情況

納米比亞社會治安形勢總體呈逐年惡化趨勢，針對游客的偷搶時有發生。旅客在行車時要鎖車門，搖上車窗；下車后要注意不將貴重物品放在車上；錢包放在前面衣袋，注意周圍環境；夜間盡量不要單獨外出。納米比亞和安哥拉邊境地區時有強盜團伙出現。發生意外或護照遺失、被搶，要馬上向當地警察局報案，并報告我駐納大使館。

五、交通安全

納米比亞駕車實行右舵左行。紅燈時不允許拐彎。車上所有乘客必須系好安全帶。駕駛摩托車必須戴頭盔。納主要公路質量很好，但鄉間有很多碎石路，車速不得超過80公里/小時。公路上經常有野生動物出沒，特別是在夜間。我公民可持國內有效駕照正本以及翻譯公證件（可在我駐納使館取得）或其他英語國家有效駕照在納駕車。

網上招聘挖掘機司機全是他媽的搞傳銷的，大家千萬別去！本人親身經歷，痛苦

目前現在很多人對于 搞建筑，都認為是一個特別大的工程項目，所以，越是很多人關注的東西，存在的漏洞也就非常多，在建筑行業中，有句話總結情況就是：騙子處處有，工程尤其多！

做工程 的整天要跟形形色色的人打交道，防騙是必須具備的能力。工程上的騙局也層出不窮，下面是一些遇到比較多的工程騙局。招工作還是要多問清楚比較好，如何防騙更多資訊上專獵駕駛員市場看看看

工程、融資騙局匯總：

1、首先要先甄別介紹人。如是無工作、無單位、無職務，口口聲聲可以對接領導第一把手你信嗎？（也借口說是領導下面跑腿的，所以三無很正常。請問哪個領導會把重大工程項目委托給三無人員去操作？老大是第一把手他還混成三無人員，那不更可笑）

2、央企承建的大工程項目一定在官方網站上會有信息披露！不會查不到！說有央企項目可以分包出來的請先查官方網站公布的工程信息！

3、所謂PPP項目，無國家政府立項批文 ，無項目可行性研究報告，無收取入國家PPP庫，都是扯淡！央企也不會去接。

4、幫企業項目融資，騙取了評估費等以后，最后以各種借口推脫。

5、合同簽了就要保證金（私企要保證金更是騙）要居間費的也是不靠譜！合同簽了有一萬個理由不 開工，耗得讓你精疲力盡！你前面交的錢最后都打水漂！只有預付款和進度款下來再按比例或約定的付各種費用的才能是真實的！

6、假戲真做型。這是我聽到最不可思議的，但是就是真實發生。在城市周邊用磚墻圍一塊地，辦理假的施工許可，項目批復，開工報告等，甚至還建個辦公室在工地上。然后，談包土方啊，鋼筋啊，各種材料，各種押金保證金。

7、中介人形式的。說什么親戚朋友包了一個幾十萬上百萬方的土方，資金不夠想找人合伙或者想要土方車隊合作。然后各種材料各種證件都偽造好，甚至見的什么局長啊老板啊都是刻意偽裝安排。

8、可以到當地建設行政主管部門去買粉絲一下，對方工程是否有建設工程施工許可證。

9、國防軍事保密工程。都保密了還外包出來？這他媽的以后還怎么保密？難道政府養的工程兵都在忙泡妞嗎？

10、越是跟你談什么保密的越假！因為保密，不給看批文看清單看資料，一再叫你過去才能看到相關資料，忽悠你過去然后騙吃騙喝，甚至下迷藥讓你簽各種欺詐合同再敲詐錢財！

11、盜用別人甚至有知名度人的照片包裝買粉絲朋友圈，然后博取信任結伙配合行騙！

12、用包裝的各種項目吸引你加他買粉絲，甚至偽造電子檔名片，聊三天都扯不到真實情況，看騙不了你，就叫你拉他到各工程項目群，繼續撒網捕魚！

13、不給資料不給項目清單圖紙讓你先預算，約你上北京簽合同100%是假的。騙子大部分只做個可研性報告，不會去做設計圖紙，增加詐騙成本，除非下血本！

14、任何央企國企發包工程，要亮資要小票100%是假的。

15、沒簽合同，就要錢財物送禮。100%是騙錢。

16、沒進場，預付款到帳前，要違約金及押金，100%工程有問題或是騙錢。

17、 議標，要送禮及錢，100%是騙錢物。

18、不要本地隊伍，要外地隊伍，99%工程有問題或是騙錢。

19、國防工程100%是假的。

20、任何保密工程，100%是假的。

21、冒充國企央企有大項目，提出任何現金形式的保證金擔保金或者預付款的都是假的！

現在挖掘機的行情怎么樣

近幾年挖掘機行業的發展大伙有目共睹，用“飛速”這個詞來形容該行業一點也不過分！很多人看到身邊搞挖機的朋友都賺得盆滿缽盈，便有人想要擠進這個行業中來。雖然這個行業是很賺錢，同時也存在著一定的風險。如果沒有任何相關的經驗就貿然加入的話，多半人會面臨虧損這個問題。專獵駕駛員來詳細說說，現在搞挖機到底怎么樣。

看到這里可能有人就會說了：照你這么說那么多搞挖機的為什么都沒人愿意退出，而是越做越好。這些人之所以還在這個行業中堅持，是他們明白如果不搞挖機那么我該去干什么呢？其實這個行業早已沒有前些年那么好干了，如今挖掘機行業已經進入到白熱化狀態，加上挖掘機行業亂象橫生，導致機主們的收入也在逐漸縮水。

曾經的月入百萬，僅靠一臺挖機就能輕松走上致富的道路，到現如今的收入慘淡，挖機行業到底發生了那些變化？很多小伙伴都很想知道到底是什么原因導致的！別急，專獵駕駛員這就給你們來慢慢道來！

在前些年挖機行業那可是多少人羨慕的職業，現如今隨著人們生活水平的不斷提高，許多年輕人都不愿意干這種“面朝黃土背朝天的工作”，由于這個行業太過枯燥，現在的小年輕他們所追求的都是向往大城市的喧囂，唯有那些80后還在繼續支撐著這個行業。加之這個行業已沒有最初的那么賺錢，各種原因也導致一些人更不愿進入這個行業。

伴隨著近兩年國家對生態環境保護政策的加強管理，對整個挖機行業來說影響非常嚴重。如果機器的排放不達標可能要面臨高額的罰款甚至直接停工！而靠近北京等一些大城市現已經有不少挖掘機械由于排放不達標已經全面停工整頓，而在一些偏遠的山區暫時還沒有接到此通知。對于很多機主來說得知此消息后都不知所措，生怕那一天被查封，那么就意味著機器要放在家里曬鐵。這也是導致挖機行業越來越不賺錢的原因之一！

其次就是挖機上牌，由于近幾年國內大型機械設備頻發各種事故，以及挖機被盜案件屢發不止。國家為了對這些大型機械設備進行統一管理，要求所有在施工的挖掘機械在2020年全面完成上牌登記。如今很多省份已經開始實施該項政策，后期將會大范圍的實施。如發現在施工的挖掘機械沒有登記上牌，則將對該機進行相應的罰款。很多機主得知此消息后都在抱怨，錢沒掙到多少，要交的費用卻是越來越多。

然后就是隨著國四的到來，那些還是國三挖機的老板聽到這噩耗，頓時感到驚慌失措，很多機主都在考慮國四的到來是否意味著國三的挖機將要被淘汰？其實這些想法目前都是多余的。隨著地球環境的不斷惡化，人們開始對環保的意識有了不斷的增強。關于國三挖機排放不達標的消息也不斷地在各地流傳，國家也開始對挖掘機械排放不達標的現象越來越重視。但這些嚴格標準都是針對生產廠家以及燃油供應商所實施的。對咱們挖機使用者目前還沒有明令禁止使用，所以那些所謂的國三機械強制報廢之類的消息也是假的，咱們不必有太多的擔心。

對于很多機主來說投資挖機最頭疼的事情是什么？莫過于工程款難結。有些機主為了進入到某個工地，都是托各種關系花各種錢也要往里鉆。等到進去之后才發現，并沒有當初想象的那么美好。搞挖機最擔心的問題就是工程款不能即時到賬，大多數工地的工程款基本都是要到年底結算，有些工程款要等到項目驗收以后才能拿到手，那么具體是什么時間這個誰也說不準，工程款下不來也就意味著咱們的賬結不了。而咱們聘請的挖機師傅的工資卻是要每月清算，以及挖機在操作過程中經常會一些故障需要拿錢來維修，那么這些錢從哪來？當然要咱們自己先來墊付，所以說如果沒有足夠的資金運轉，想要在這個行業中有所發展那簡直是寸步難行。

最后就是同行競爭嚴重；如今的挖機行業已經亂了套完全沒有了章程，一些機主為了搶到活干，不惜降價來招攬生意，以導致挖機的工時費一降再降。很多機主其實他們都很清楚，低價攬活對于挖機行業是完全沒有出路的，由于隨著大趨勢的發展，不得已也只能跟著降價。但照此發展下去，對于很多老機主來說就是啞巴吃黃連，有苦說不出。

其實挖機行業能發展成如今的這種狀態，到底該怪誰？這個沒人能夠說得清楚。所以想要在這個行業長久發展下去，就要做好充分的準備和詳盡的了解。

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一般是建筑工地、路橋公司，而且這些單位基本上是人才市場上或者去技工學校直接招聘的，因此你要去人才市場買粉絲一下，可以委托人才市場幫忙找哦

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