01 海外拼夕夕入駐(2021年了，跨境電商還好做嗎？)

海外版拼夕夕開店流程

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拼多多是大家常用的購物軟件，他現在的版本挺多的，其中有一個版本就是海外版。很多的商家想知道拼多多海外版如何去開店？需要什么條件？入駐流程又是什么呢？一起來了解一下吧！

2021年了，跨境電商還好做嗎？

行業數據

1. 中國跨境電商海外倉已超1800個 一年增速達80%

商務部外貿司副司長張力今日表示，面對新冠肺炎疫情沖擊，2020年全年跨境電商進出口增長31.1%，市場采購貿易總額超千億美元。超萬家傳統企業觸網上線，跨境電商海外倉數量已超1800個，去年一年增速就達80%，面積超1200萬平米。

2、中國賣家在亞馬遜頭部賣家的占比份額創歷史新高

電商數據公司Marketplace發布的一份年度報告對亞馬遜等平臺2020年各方面的表現進行了盤點和解析。根據該報告，2020年，亞馬遜全球GMV的62％來自于第三方賣家，這一占比高于2019年的60％和2018年的58％。具體而來，36萬多個賣家貢獻了平臺90％的GMV，其中，850個大賣家貢獻了亞馬遜10%的GMV，38000多個中小賣家貢獻了50％的GMV。

值得一提的是，報告指出，到2020年底，中國賣家在亞馬遜頭部賣家的占比份額創歷史新高，達到42％。而中國賣家所貢獻的銷售額在亞馬遜整體銷售額上的占比居第二，美國本土賣家第一。

跨境電商說白了，不過是這三橫三縱

我們今天的跨境電商本質上來說并沒有改變，還是屬于國際貿易，只是增加了配套服務，尤其是物流服務和結算服務。利用這次機會，筆者嘗試將跨境電商無論是進口還是出口，做了一個總結性的分析，叫做“三橫三縱矩陣”，希望能夠透視骨骼一般看清跨境電商的肌理。

跨境電商的三橫

這是國際貿易和跨境電商的三橫，筆者相信諸位業者都屬于其中某個層次，我們花一點時間來看里邊具體的存在。

就貿易商而言，我們居于中間層次，這里我們常見的有國內供應商，海外供應商，批發商，零售商，銀行及支付平臺。這個組成基本涵蓋了目前的眾多業者與業態。同理，國外也如此，舉一個印度的跨境電商例子，一個印度跨境電商要把產品賣到中國，他干的第一件事情是找一個工廠，然后貼上或不貼上自己牌子，在網上賣給一個中國的買家，然后用PAYPAL付款，用ARAMAX快遞寄到手上。反之亦然，一個深圳的跨境電商要把手機殼賣到德國，在深圳組織貨源，用PAYPAL收款，然后用EMS小包寄到客戶手上。

這個簡單的交易出現了跨境電商貿易層次的基本成員：生產供應，貿易交易以及結算。那么，我們做跨境貿易的除了關心自己的產品，接下來就是物流的交付。我們往下看。

跨境下游的物流層次，對跨境電商而言，郵政、快遞、海外倉庫是我們常見的。實際的物流交付方式也就以這三者為主。

物流盈利還是靠規模和距離。

物流盈利的第一個因素是距離，這個大家都能理解。跨境物流商做到英國、德國、巴西及俄羅斯，距離的延伸需要最基本的燃油成本、勞動力成本及承運載體運營成本。筆者走過30多個國家，物流行業的地區差異非常大，但物流本身更需要的，是規模化。

規模，做空運的都知道叫做TONNAGE IS POWER（噸量就是力量），iPhone6面世，第一批100多噸貨量能把其他客戶完全擠走，未來3個月你要找這航空公司獲取艙位，也是強人所難；規模在海運方面則主要是箱量指標，地球上90%的貨物還是靠海運交付的，現在海運倉的做法也是看中了海運價格分攤到SKU（庫存量單位）以后相對便宜，因此才會出現“海運交付+海外倉發貨”的模式，本質還是規模效益。

貿易的上游層次，是法律。這是我們最容易忽略的一點。在真實的跨境貿易和物流當中，每個節點都受到法律層次的約束，包括中國及目的國法律的多層次的約束。可以說，法律就是我們的工作圣經。我們認真看這三橫當中法律層次，核心就是海關。

就筆者的理解而言，全球海關都以“稅”為核心點，包括DRAWBACK（退稅），DUTY（關稅） 和TAX（稅），DRAWBACK也就是退稅政策，DUTY固然是關稅，TAX還應當包括增值稅、銷售稅和所得稅。

跨境電商情況下，涉及到“稅”主要是兩個問題，第一個是主體認定，貨是誰的？第二個是，退稅與否，交稅與否？可以說，在法律層次而言，對整個跨境電商業態具有決定意義，總結而言則是：“稅決定物流，稅決定貿易。”

跨境電商的三縱

相對第一部分的“跨境電商三橫”展示了業態內的各種產業，跨境電商的三縱則直觀地體現了跨境電商的主體。

好了，我們說三橫主要是跨境電商的層次，現在說三縱是跨境電商的主體。不管是B2C，還是B2B，還是B2ABCDEFG。筆者很反對這種模式化的偽裝高大上，實際上跨境電商的主體，本質就是做貿易的，跨境出口和跨境進口就是跨境零售，中間就是一般貿易。

跨境出口和跨境進口的核心問題還是產品，出口主要集中在傳統的服裝及新興的3C產品，進口集中在保育類別的奶粉、健康食品及美容產品（ 化妝品）。跨境出口和跨境進口之間在SKU成規模化后，開始出現一般貿易形式。比如進口一罐奶粉叫做跨境進口，進口50噸奶粉叫做一般貿易。反之亦然，無論兩者怎么變，投資方怎么改稱呼，只要規模化就是一般貿易。

行文至此，諸君開始慢慢接觸到了跨境電商的本質還是在做國際貿易，只是隨著結算條件及物流發達以后才開始形成的小規模個人出口，一旦成規模，又回到一般貿易的軌道。實際上，在一般貿易上，沒有任何本質的改變。

總結而言，跨境電商的主體就是：出口個體，進口個體及一般貿易。

跨境電商的三橫三縱矩陣（ICL矩陣）

言至此，三橫講業態，三縱講業者，三橫三縱的結合就是跨境電商的矩陣。這里涵蓋了三橫，跨境電商面對的法律約束，貿易主體和物流交付；三縱，跨境出口，一般貿易和跨境進口。

諸位不妨細看此矩陣，基本涵蓋了業者的前世、今生與來世。前世，我以前做什么；今生，我現在做什么；來世，未來打算做什么？即便是一個做法律買粉絲的業者，亦能找到自己的位置。這個矩陣的每個節點都是一個產業，而這個矩陣的整體則構成了跨境電商的產業結構。

可以說，每個節點的產業內涵既包括“個體戶”也包括“平臺”，節點的外延則反映了該產業所受到的制約。

這在最近的跨境電商研究中，目前還沒有發現，也算是我們的一個總結成果。希望對大家有幫助吧，這個矩陣構成了跨境電商的產業結構，也分析出跨境電商的本質：中國產品以中國服務交付。

（本文精選至焦點視界買粉絲）

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跨境電商哪個好做？

隨著跨境電商行業的蓬勃發展，越來越多跨境電商平臺來到中國招商賣家。如此多平臺，如何選擇才最適合我們中國賣家？本篇將會從平臺基本情況、平臺目標市場、費用體系、經營模式、賣家運營模式以及平臺劣勢六個維度來進行對比分析Amazon、Shopee、Aliexpress、eBay和Wish五大平臺。幫大家理清思路和定位，選擇適合自己的正確跨境市場和賽道。

一、亞馬遜Amazon

1. 基本情況

作為近年來流行的平臺，亞馬遜幾乎已發展為跨境電商的龍頭老大。亞馬遜因其流量大，單價高，平臺規范而受到賣家青睞。亞馬遜適合中國的工廠或是在供應鏈方面有優勢的品牌商，是一個非常優質的B2C平臺，擁有FBA物流體系，可幫助賣家發貨，管理后期的倉儲、配送、物流包括可能出現的退貨問題。全球有多個運營中心及海外倉，能快速配送商品。亞馬遜在全球范圍內占據了數億消費者，客戶對價格并不敏感，所以產品利潤率有所保證，平臺對于上架新品會扶持一定的流量。

2. 目標市場

亞馬遜主要針對歐美日中高端市場的中產優質客戶，消費水平高，綜合素質高，產品利潤率有保證，且退貨率低。另外平臺對退貨率高的買家也永久拉黑，對賣家扶持力度大。目前亞馬遜已覆蓋100多個國家和地區，十多個站點，每個站點都具備一定的特色和相對獨立運營的政策。

3. 費用體系

亞馬遜在全球有很多站點，每個站點的收費標準是不一樣的，比如北美站是39.9美金每個月，歐洲站是25英鎊，日本站是4900日元，兌換成我們人民幣來說基本是在不到300元的，亞馬遜在注冊的店鋪的時候只是收取租金和傭金的抽成，包括FBA費用等。不收取保證金。

4. 經營模式

自營+第三方賣家+跟賣+FBA，亞馬遜是一個綜合性的市場，其40%多的產品是自營，50%多的是來自第三方賣家，如果是同品牌同款式的商品，可以跟賣，最大化避免平臺上商品同質化。亞馬遜擁有自己的倉庫和配送體系、還有亞馬遜客服支持體系，賣家只需要將貨發到亞馬遜倉庫，分揀、包裝、發貨、物流都可以由亞馬遜處理。htys9090, 具體怎么哪些渠道，加

5. 賣家運營模式

產品為主+品牌化，注重單品打造。亞馬遜沒有店鋪概念，雖然這幾年有了品牌旗艦店，但是算法一直是以產品為主，所有發布的listing的歸屬權屬于亞馬遜，如果你經營不好，有可能會被其他賣家修改和占有或者被亞馬遜下架。

6. 劣勢

對于賣家的產品品質和資金的要求很高；

手續比其他的平臺會略復雜一些；

市場比較成熟，競爭同樣也比較激烈；

亞馬遜平臺的規則相對而言更加的嚴格，賣家在運營時要時刻注意，不要觸碰到平臺的雷區。

二、蝦皮Shopee

1.基本情況

蝦皮是目前東南亞的一個電商平臺，消費人群也主要是東南亞地區的一些國家，雖然平臺成立于2015年，出現時間不久，但用戶數量卻非常的龐大，由騰訊占股百分之40投資，所以注冊蝦皮需要QQ號。蝦皮運營是這些平臺當中最簡單的，可以短時間看到效果，而且幾乎是零成本開店，但是蝦皮的利潤比較低，一般都是以店群為主，單量大。

2.目標市場

蝦皮主要針對東南亞市場，覆蓋中國臺灣、印尼、馬來泰國、菲律賓和新加坡等地，區域內APP下載量名列前茅，可以說在東南亞這片藍海市場中，shopee是該地區發展最迅猛的電商平臺。客戶主要以年輕群體為主。

3.費用體系

蝦皮針對上月銷售額會收取5%-6%不等的傭金，但對新入駐的賣家頭三個月免傭金。除此之外，針對訂單金額（包括買家支付運費）有2%的交易手續費。目前蝦皮在國內有幾個倉庫為賣家提供運輸服務，運輸流程都是需要賣家支付一定的運輸費的。不收取保證金。

4.經營模式

蝦皮是移動端平臺型模式，具有高度社交性。大陸用戶只能是個體工商戶或企業入駐。蝦皮在國內建有倉庫，賣家要自己將貨物運輸到倉庫，然后統一打包運輸到目的地倉庫。

5.賣家運營模式

店鋪經營型，前期一定要注意店鋪運營。蝦皮存在三個月的孵化期，如果你開店后沒在規定的時間完成任務，孵化期直接就過不了，店鋪后面在想做起來就很難。蝦皮對每個店鋪會打標簽，然后根據標簽給你推送客戶，如果你一開始就隨時上產品，店鋪標簽打亂了，店鋪

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