01 海外版奧德賽什么時候國產(日本汽車本田日產怎么樣)

奧德賽海外版本有平衡桿嗎

奧德賽海外版本有平衡桿國內的新款奧德賽是17英寸的輪圈，而美版的奧德賽是18英寸的輪圈，而且精英版奧德賽則為19英寸，全系輪轂均升級為鋁合金材質

除此之外，美版奧德賽最大的改變是將扭力梁后懸架改為多連桿后懸架，并增加了平衡桿設計，這會使得減震行程更長，更能滿足汽車滿載的舒適度

豐田塞納國產最快上市時間是什么時候？

豐田塞納2020款車型在天津港保稅區已經可以購買，而2021款車型諜照在近日被曝光，預計到了2021年底就會在海外亮相。

豐田塞納于2020年第二季度在廣汽豐田的第四車廠進行生產，實現國產上市。作為一輛進口中高端MPV七座車型，號稱平民版埃爾法，但較高的售價讓塞納的出鏡率很低，國產后售價無疑會大幅降低。

這讓很多原本想買塞納卻買不起的消費者十分興奮。如果價格足夠親民，別克GL8和本田奧德賽將會迎來巨大挑戰。外觀方面，采用分體式進氣格柵，中間用豐田車標進行分格，具有很高的辨識度。

擴展資料

豐田塞納熏黑式中網與兩側造型犀利的車燈完美結合，很好地拉長前臉的視覺效果。側身方面，采用比較平直的線條設計，硬朗的腰線又讓這部商務車充滿了力量感。方正有型的車身將內部空間打造得十分寬敞，舒適性很高。長寬高分別為5085mm、1980mm、1810mm，軸距為3030mm。

內飾方面，作為中高端MPV它在選材用料方面十分用心，軟性皮質包裹觸摸起來手感細膩。三幅式方向盤和內嵌式中控屏，雖然科技感較為一般但勝在實用性很高。

動力方面，豐田塞納搭載的是3.5LV6自然吸氣發動機，最大功率為296馬力，與發動機匹配的將是一臺6速手自一體變速箱。

本田七座的SUV有哪幾款

1、本田suv沒有七座車型本田旗下的suv都是五座，其最大的suv就是冠道，冠道和urv是姊妹車型，這兩款車使用了相同的發動機變速箱，并且外觀和內飾設計幾乎相同，冠道搭載了兩款發動機，一款是15升渦輪增壓發動機，另一款是2；你好，目前廣汽本田沒有七座的suv，就是本田冠道全部都是5座的，可以參考；本田7座suv車型是比較好的，體現如下在外觀方面，這臺汽車的前臉中網部分采用的是本田中網設計理念，前臉采用了大面積的進氣格柵，并且搭配一條粗壯的鍍鉻飾條做裝飾在保險杠的進氣格柵采用的是梯形設計理念，再搭配下格柵。

2、本田7座的車型有本田crv思域本田xrv杰德哥瑞本田urv艾力紳等以2019款本田crv為例，其屬于緊湊型suv，車身尺寸是長4585mm寬1855mm高1679mm，軸距為2660mm，油箱容積為53l，整備質量為1642kg2019款；東風本田XRV是東風本田于2014年11月18日推出的全新小型SUV車型，與廣本繽智為同平臺搭載18L或15L發動機，匹配6速手動或CVT變速箱，售價區間為12781628萬元新車將搭載18L自然吸氣發動機或15L地球夢發動機可；但是一定要根據個人的需求選擇合適的車型，今天小編就和大家分享幾款7座SUV一雪佛蘭探界者20萬預算選擇一輛7座SUV雪佛蘭探界者就是一個非常不錯的選擇，這款中型SUV搭載20T渦輪增壓發動機9AT手自一體變速箱四輪獨立；2本田Passport是一款七座SUV，定位為配備四輪驅動系統的中型硬核SUV海外版搭載35L V6自然吸氣發動機，匹配9速自動變速箱不過由于國內條件等因素，可能會換成20T渦輪增壓發動機，但不知道廣汽本田什么時候會推出這款車。

3、本田是沒有七座SUV的，本田旗下的SUV都是五座的本田旗下最大的SUV就是冠道和姊妹車型URV了，這兩款都是中型SUV本田旗下的七座車只有MPV，就是本田奧德賽，對標競爭對手是別克GL8；七座suv推薦比亞迪唐比亞迪唐，指導價1291699萬，比亞迪唐采用了家族最新DragonFace“龍臉”設計，搭載造型犀利的大燈，整體造型非常時尚作為比亞迪家族的旗艦SUV，唐的內飾也絕不含糊，123英寸全液晶數字儀表再加；1本田CRV 本田CRV這一款SUV，現在從舊機動車講起，這臺車不管公里數多少，或者發生交通碰撞了，賣到二手車交易場所依然有人搶著要本田CRV這款車太出色了，內部空間大動力快如閃電行駛靈活可靠性高座椅；國內的中型7座SUV經常與漢蘭達PK，比得過一方面綜合起來卻與漢蘭達相距甚遠，滿足用戶所有的需求，說起來容易做起來難5 銳界 官方指導價 22984298萬 級別 中型SUV 福特銳界是家用SUV，很有比較硬朗的美式。

4、廣汽本田冠道是五座設計，而且空間真的很大，在舒適性上大做文章前排不用多說，該有的都有，駕駛座和副駕駛都很好，主要講講后排乘坐的舒適度，這是冠道最大亮點在不需要調節座椅的情況下，坐在后排可以輕松翹起二郎腿；7座的suv車1東風風光580其實很多人都沒有想到排在7座的車排行榜前十名首位會是國產汽車東風風光580，畢竟大部分認為應該會是哪輛合資車型所以東風風光580為國產車型掙了一口氣，但是銷量好絕大原因是因為東風風光；本田品牌的suv車型在國內主要有小型SUV本田繽智，xrv，緊湊型SUV本田crv，中型SUV本田urv，冠道等車型；本田7座suv車型是比較好的，體現如下在外觀方面，這臺汽車的前臉中網部分采用的是本田中網設計理念，前臉采用了大面積的進氣格柵，并且搭配一條粗壯的鍍鉻飾條做裝飾這條粗壯的鍍鉻飾條左右兩邊連接左右兩個大燈，使兩個。

5、本田URV是東風本田旗下的一款中型SUV，也是本田里面的“非主流”本田URV主打的是豪華大七座，車內空間過分得離譜，同時配置和用料的高級程度在本田中少見，最重要的是，本田在URV上注入了這么多豪華元素，但價格仍然。

6、suv 7座第四代勝達摯愛上市 售價2028萬起2017年BrandZ全球最具價值品牌100強，本田Honda 汽車以12163億美元排名第91名2018年7月19日，財富世界500強排行榜發布，本田汽車位列30位2019年2月19日，日本；本田目前官方引進國內銷售的7座SUV車型只有旗下子品牌的謳歌·MDX 有一款在北美地區上市的7座SUV車型本田·Pilot飛行家，沒有官方引進，但口岸平行進口商據說有少量進口。

新款斯巴魯傲虎空間真霸氣，它的性能怎么樣？

全新斯巴魯傲虎實車，定位于一款跨界的旅行版車型，擁有不錯的車內空間以及較高的離地間隙。動力方面采用水平對置四缸發動機，擁有2.5L發動機以及2.4T發動機可供選擇。空間較大，能越野，實用性很強。

外觀方面：前臉采用非常硬朗的設計，中網格柵采用銀色的橫條以及黑色的橫條設計，下包圍采用凸出的黑色造型帶來很強的跨界風格，下方兩側帶有小型的格柵造型，不規則的頭燈設計非常硬朗。側面采用非常硬朗的線條設計，側裙的造型采用跨界的風格，窗線的設計非常舒展又運動。尾部也是采用很有立體感的設計，下包圍的造型也是非常硬朗。

內飾方面：內飾采用雙色的氛圍營造出很豪華的設計風格，三輻的方向盤造型很粗壯，中控豎屏采用11.6英寸的設計。

說到日系汽車品牌，像本田、豐田、日產等，不僅在本土，即使在海外尤其是中國汽車市場中更是有著非常高的知名度，性能也是不遜色于其他車企。然而任何事情都有例外，比如說日系中的這款斯巴魯，號稱是日系中最沒存在感的一加品牌，不管是在品牌知名度還是在銷量方面甚至都不入三菱、馬自達，這點在中國汽車市場表現的尤其明顯，不過如果你認為斯巴魯實力不行，那就大錯特錯了，相反該品牌旗下推出的一些車型實力也是相當的不錯，斯巴魯傲虎就是其中之一。

作為一款極具個性的車型，斯巴魯傲虎屬于國產版斯巴魯的旗艦SUV車型，在去年2020款斯巴魯傲虎就已經在海外版正式發布，新車不僅顏值上進行了升級，還新增了渦輪增壓發動機，一起來看看吧。

外觀上來看，全新版斯巴魯傲虎給人更為野性的味道，并且在細節方面做了很多的改變。前臉部分，進氣格柵由多跟飾條進行點綴，盡顯時尚大氣，而兩側的LED燈組更為銳利，犀利感十足；車身側面，作為一款跨界SUV車型，有種旅行車的既視感，為了進一步凸顯時尚氣息，在車窗的四周還加入了鍍鉻飾條的點綴；車尾部分，尾燈采用了全新的J字形設計，內部還加入了熏黑處理，點亮之后更具辨識度，而底部進行了全新的包圍，增加了新車的越野氣息。

內飾方面，和老款車型相比，差距比較大。車內整體的設計布局以簡潔為主，中控臺上全新的11.6英寸的超大尺寸液晶顯示屏，讓其更具視覺沖擊力，彰顯出濃郁的科技味道，三幅式多功能方向盤和液晶儀表盤的設計，也均有配備。在配置方便，全系車型都將提供EyeSight主動安全駕駛輔助系統，包括自適應巡航、碰撞前緊急制動、車道保持輔助等，配置很是厚道。在車身尺寸上，其長寬高分別為4859*1854*1679mm，軸距為2745mm，尺寸上有著一定的增加，空間更寬敞更舒適。

日本汽車本田日產怎么樣

近年來，除了BBA等眾多豪華品牌的火爆，以豐田本田為代表的日系家用車在中國市場的表現也非常出色。這讓人很好奇。日系品牌中，豐田和本田誰是老大？各種日系品牌的車型中誰賣的更好？今天基于日系品牌1-4月在華銷量，來說說日系品牌在華現狀！

從上面的“中國市場日系車銷量構成”餅狀圖不難看出，今年1-4月日系品牌中，豐田以非常微弱的優勢領先本田，兩者銷量差距不到1萬輛，隨時有可能換位。三劍客之一的日產相對較低，1-4月在日系品牌中占比僅為20.2%。令人驚訝的是，完全進口的雷克薩斯實際上獲得了5.3%的市場份額，比馬自達還多2%。至于其余的三菱、斯巴魯、謳歌、菲尼迪，只能歸入“其他”陣營。所以，如果把雷克薩斯的銷量計入豐田集團，那么豐田還是妥妥的日系手柄！

看完了各個品牌在日系總銷量中的占比，我們再通過各個品牌的熱銷車輛來看看各個日系品牌的主角是誰！

作為日系車企的老大哥，豐田目前在中國的產品布局還是很廣的。月均銷量過萬的車型有五款，卡羅拉是總銷量榜前五的常客，絕對算得上全民熱銷。值得一提的是，產品壽命已近尾聲的老款漢蘭達在今年1-4月依然取得了月均7783輛的好成績，而且即使新一代車型已經正式發布，老款漢蘭達依然可以賣出更高的價格。這種場景對于一輛官方起步價不到24萬的家用車來說真的很少見。

更讓人驚訝的是，一直沒有炫感，甚至能取得每月8000多臺的銷量數據，再次說明國內消費者對A0級車還是有一定需求的。

值得一提的是，2021年和2022年是豐田品牌的“產品年”。今年，全新TNGA漢蘭達及其兄弟車型皇冠-房鹿即將上市。TNGA的陸巡LC300剛剛完成全球首發，未來有望以官方主導的平行進口方式引入國內銷售。這些車型將繼續提升豐田在SUV陣營的競爭力，也緩解了目前2.0T漢蘭達產能不足的尷尬局面。

此外，豐田全新A級車亞洲獅/尚領也相繼上市。雖然亞洲獅售價14.28-17.89萬，上市首月銷量只有3995輛，但最近這款車在終端價格上開始松動。北京部分經銷商已經優惠8000元。相信隨著時間的推移，亞洲獅的性價比會進一步提高。

明年，豐田將繼續加快在華新車投放，尤其是備受期待的國產塞納，幾乎正好趕上國內三胎政策放開。對于那些有非獨生子女的家庭來說，一輛大型MPV會越來越成為剛需。

此外，2022年，豐田鷂式/王子將由逸風和廣豐同時引入中國。這款車是與RAV4同平臺的車型，即使是同樣的

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