01 海外版特斯拉Model3(特斯拉model3國產和進口有什么區別)

國產版特斯拉Model 3深度解讀，與海外版本到底有何區別？

（文/談車幫編輯博博）

提到特斯拉Model?3這款車，相信一定讓很多人“又愛又恨”。

愛它的地方在于：特斯拉終于量產了一款對于中國消費者而言相對平民價格的電動車，讓很多之前沒有特斯拉品牌消費能力的人能夠考慮購買一輛特斯拉；

而“恨”它的地方，則是這款作為純進口的Model?3在中國市場上市之后，曾一度出現了口碑上的“滑鐵盧”，比如有部分消費者反映Model?3的裝配工藝差、車身覆蓋件有損傷、傳感器出現問題等；

而隨著2019年年底國產版本的特斯拉上市，除了在終端價格上做出的調整外，在裝配工藝和質量等方面有沒有什么改進和提升呢？國產版本的Model?3能否成為拯救海外版本負面口碑的一劑強心針呢？國產版與海外版到底有何區別呢？今天談車幫小編就帶你深度了解一下國產版Model?3。

【干貨時間】

國產版特斯拉Model?3快速了解

 

目前國產版本與海外版本的最大區別，就是尾標不同，國產版本尾標有中文標識“特斯拉”三個字；

國產版增加了單踏板駕駛模式，可以通過收放動力踏板來實現加速和減速；

國產版本是在中國工廠組裝的；

標準續航版本，460km的NEDC續航，零百加速5.6秒，極限速度225km/h，車機系統為V10最新版本，官方提供4年或8萬公里整車質保，電池和驅動系統為8年或16萬公里質保，后續可能推出長續航版本和高性能版本；

國產版本的電池，并沒有采用國產品牌，未來是否會更換國產品牌的電池，目前暫無明確消息；

國產版本車型享受國家的補貼政策，同時免征購置稅。

總結下來，我們可以確定的是，國產版特斯拉Model?3與海外版相比，除了尾標采用了“特斯拉”三個漢字和增加了單踏板模式之外，其他方面沒有任何區別，當然了，國產版車型的大部分的組裝工作都是在中國完成的。

（國產版特斯拉Model?3尾部的中文標識）

其實早在去年（2019年）的年初，談車幫團隊在北京的金港賽道就對海外版特斯拉Model?3進行了試駕，并發布了相關試駕視頻，如果感興趣，您可以回顧一下這期視頻內容。

了解了國產版車型的基本信息以及與海外版的區別，那么讓我們來詳細的解讀一下這款國產版本的特斯拉Model?3，看看它在裝配工藝等方面，是否要比海外版更勝一籌。

外觀

特斯拉Model?3的外觀在今天來看，早已不是什么秘密了，不過我們再來看這輛車時，依舊能夠感受到特斯拉家族化設計的一脈相承的風格。

整體設計還是能夠找到很多Model?S的影子，當然在細節上還是有一些差別的。比如車頭的logo放在了發動機艙蓋上，這樣整個前臉部分則完全變為一個封閉的狀態，“消失的進氣格柵”讓整車看上去更加充滿了未來感和科技感。

輪胎采用了米其林PS4，輪胎尺寸為235/45 R18。

值得一提的是，輪轂采用的是帶有覆蓋件的輕便材料扣在原本的輪轂之上的，此覆蓋件可以單獨拆卸下來，而該覆蓋件也增加了美觀性，同時對于車輛高速行駛時，能夠起到降低風阻和氣流的作用。

車身側面整體采用了一種近似溜背的設計，形成了一種跑車的低趴姿態，同時C柱也更加靠近車尾部，而在后尾箱處的“小鴨尾”設計，也能夠通過微微上揚的角度改善空氣動力學。

車尾的整體設計與之前的海外版沒有任何區別，中文“特斯拉”三個字是國產版身份的唯一標識，同時左后尾燈與充電口融為一體，充電口的設計充分考慮到了車輛整體的協調和設計感。

車輛的后備箱空間表現可以說異常的優秀，我們之前測試的海外版本的車型的視頻截圖，其后備箱空間非常工整、設計簡約實用，溜背的設計幾乎沒有影響到對于空間的利用，同時這輛車還有一個后備箱的“大招”。

后備箱蓋板打開后，下面還有一個深槽儲物格，這個儲物格可以放很多個人物品，可以說Model?3將空間的利用率發揮到了極致。

內飾及功能操作

為什么要把內飾和功能操作放在一起，就是因為特斯拉的設計極其簡潔，如果單純的說內飾，可能真的沒什么可說的，而這塊大屏幕所集成的功能，勘稱一絕。

特斯拉的內飾永遠給人的是滿滿的科技感和未來感，當然還充斥著一點點“性冷淡”的極簡主義風格。

國產版的特斯拉Model?3在內飾層面上依舊延續了之前特斯拉的設計美學風格，一塊15英寸的超大觸控液晶屏占據了整個中控的位置，除此之外，整個車內沒有其他多余的按鍵，也就是說，整車的所有車機設計操作，都被集成在這樣一塊顯示屏上。

方向盤上的多功能按鍵，被兩個滾輪式的圓形波輪所取代，整體設計簡直充滿了極簡風格。

空調出風口的位置，被巧妙的安排在了中控面板與木紋裝飾面板接縫處，這種隱藏式的設計，再次印證了特斯拉的設計美學理念。

提到這款大屏幕，那它簡直就是一臺操控汽車的電腦，任何一切與這臺車有關的設置、信息，你都可以在這塊屏幕里進行設置、讀取，同時還提供互聯網娛樂等功能，可以說是只有你想不到的，沒有它做不到的。

操作的反應和流暢度堪稱一流，導航、后視鏡調節、空調調節、車輛電量信息、安全輔助駕駛功能、影像功能、音樂、上網、看電影，你想干啥，它都能滿足你。

作為特斯拉Model?3的“大招”，你一定得知道的就是Autopilot模式。作為一個以前沿科技為驅動的汽車公司，一定會把自己的產品打造成智能高科技的樣子。

什么是Autopilot？

當你向下撥動兩下方向盤右側的撥桿，系統則進入Autopilot模式。它可以自動跟車并將車輛保持在道路中央。除此之外，車輛還可以根據當前車況自動完成變道動作。

最新版本的固件可以支持識別道路旁邊的樁筒并顯示在大屏幕上，這對駕駛者減少盲區而言，具有很好的提醒作用。

國產版本的Model?3還增加了單踏板駕駛模式，可以通過收放動力踏板來實現加速和減速。這一模式可能會被一些電動車主所喜歡，然而如果你開慣了燃油車，這一模式會在你收油門時產生比較強的拖拽感，可能你需要重新適應一下。

真皮座椅填充物比較柔軟，同時又具備不錯的包裹性和支撐性，坐姿也是屬于偏低的那種，總之你上了車，座椅給你的感覺和你的坐姿，就呈現出了一副戰斗的模樣。

第二排座椅的靠背角度無法調節，同時受限于整體車身造型的設計，二排座椅的靠背角度有點平直。

Model?3擁有一個分段式的不可開啟的天窗，也就是我們俗稱的“天幕”，而不同的是，這個天幕后半段直接與后車窗相連，這大大增加了車內的采光和視野。

Model?3的駕駛感受

（金港賽道試駕前的登記）

通過談車幫團隊的試駕，我們來總結一下Model?3這款車的駕駛感受，雖然我們試駕的是海外版的Model?3，但是可以說在駕駛感受上，國產版的Model?3幾乎與海外版沒有什么區別。

首先Model?3采用了后置單電機的驅動布局，快充1小時，慢充10小時，電機總功率175kW，總扭矩375N·m。

懸架采用前雙叉臂后多連桿的獨立懸架，在駕駛模式上擁有經濟、標準、舒適、雪地四種駕駛模式。

懸架的調教比較硬朗，過彎的支撐性很好，讓這臺車有了更快的響應速度且車輛整體非常的靈活，具有非常不錯的操控性，這對追求操控的消費者而言，這臺特斯拉Model?3是一個具有很好操控的車型。

同時，懸架的韌性也很好，這在保證了支撐性的同時，也保證了乘客的舒適性。

出色的動力表現，讓這臺車擁有燃油車所不具備的駕駛感受，起步極強的推背感，讓你找到賽車的感覺。

總結

整體而言，國產版特斯拉Model?3在整體的裝配工藝上，與之前的海外版相比，還是有一定提升的，而Model?3本身這款車，也是一臺讓你感受駕駛樂趣的同時，也能體驗前沿科技和智能化汽車工業水準的量產車型。

它是一臺讓你有駕駛欲望和愿意“把玩”的車輛，同時不錯的續航里程和專用充電樁的城市架設布局，也解決了人們續航焦慮的問題。國產版特斯拉Model?3在價格上，也把特斯拉拉下了“神壇”，目前官方給出的指導價為32.38萬，這一價格，相信對于喜歡特斯拉品牌的人而言，相比之前特斯拉的產品，已經非常親民了。

那么買這款車，你唯一需要解決的就是，你所在城市的氣候沒有極寒的冬天，你能夠有一個固定的自己的室內停車位，便于安設充電樁，如果你能夠滿足這一條件，那么特斯拉Model?3真的是你不錯的新能源車型的選擇。

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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

特斯拉model3國產和進口有什么區別

特斯拉model3國產和進口車型最大的區別就是在配置和續航能力方面，從汽車的外觀來看，國產車型與進口車型最大的區別就是汽車的尾部采用了中文標識。

相對于進口車型，國產車型在一些細節方面進行了升級，得益于上海超級工廠引入的高標準評審方法，國產車型在制造工藝上略有提升。

值得一提的是，國產車型不但采用了V10車機系統，還安裝了進口版車型尚未推送的最新2019.36.1版本，這個版本最大的特點就是新增了單踏板駕駛模式。

在動力方面，國產車型采用了單電機后輪驅動，這款車的百公里加速時間為5.6s，NEDC綜合續航460公里，相對于進口車型來說，在續航里程方面降低了20公里。

作為一款純電動汽車，續航里程是很多車主比較關心的，對電動汽車成本影響最大的也是動力電池，值得一提的是，國產特斯拉沒有選擇松下作為中國制造車型的電池供應商，而是選擇了韓國LG作為供應商，使用的是NCA21700圓柱電池。

汽車之家報價

特斯拉Model 3在哪個國家最便宜？

2020年5月底，電動汽車制造商特斯拉再次降低了其在美國的汽車價格。特斯拉官網顯示，Model S 的起售價從 7.999 萬美元下調到 7.499 萬美元。Model X 的起售價從 8.499 萬美元下調到了 7.999 萬美元。至于該公司價格最低的車型 Model 3，其價格下降至 3.799 萬美元，比此前便宜了 2000 美元。

其實如果是正常的價格調整，消費者是不會在意的。但問題是目前特斯拉在全球各個地方的價格都不一樣，這就讓不同國家的消費者心里感到一些不平衡。特別是美國市場降價之后，其他國家市場沒有降價，甚至還有加價的情況。所以本篇文章我們就看看特斯拉Model 3在世界上各個國家的價格究竟是怎么樣的。

如今，歐洲是電動汽車市場上最熱的地方。雖然有新冠肺炎疫情的困擾，但對電動汽車的需求并未發生太大的變化，并且顯示出驚人的增長。特斯拉Mo

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