01 海外版本田奧德賽(2021款美版本田奧德賽實拍，新車售價約21萬人民幣，空間不輸GL8)

2021款美版本田奧德賽實拍，新車售價約21萬人民幣，空間不輸GL8

近日，我們從海媒體獲悉，2021款本田奧德賽已正式在海外上市，在北美地區新車售價為31790美元，約合人民幣21萬元，新車在售價上相比2020款車型貴了1000美元。作為中期改款車型，新車在外觀上進行了調整，并對配置進行了升級。

首先在外觀上美版本田奧德賽確實沒有日版那么驚艷，新車前臉融合了最新的家族式設計語言，前臉格柵內采用了三條橫向鍍鉻裝飾條點綴，并進行了熏黑處理，上方一條寬厚的鍍鉻裝飾條貫穿左右，并與兩側狹長的大燈組相連，進一步拉伸了前臉的視覺寬度，同時新車還對下方保險杠造型進行了調整，整體更加簡約大氣。

車身側面美版奧德賽的整體設計還是非常出色的，硬朗的腰線讓車身看起來更加力量感，熏黑處理的B/C柱營造出了懸浮式車頂的視覺效果，車身尺寸上新車為5161*1994*1738mm，軸距為3000mm，這樣的車身尺寸優勢非常明顯，尤其是近2米的寬度，使其內部乘坐空間更加寬裕。尾部造型相對來說就比較普通了，不過兩側尾燈組的造型頗為犀利，尤其是在點亮的情況下辨識度極強。

內飾上新車采用了懸浮式顯示屏，左側配備了全新樣式的多功能方向盤以及前方全液晶儀表盤顯得非常有科技感，同時新車還取消了傳統的機械式排擋桿設計，采用了與冠道相同的按鍵式換擋機構，整體更加簡潔，實用。

配置上新車明顯進行了升級，就算是最低配車型也配備了防碰撞干預系統，"Honda Sensing"主動安全技術，并對傳感器部件進行了優化，增加了行人偵測以及AEB自動緊急制動系統，像電動側滑門、電動尾門、自動三區空調、一鍵啟動、自動大燈等四十多項功能，配置更加豐富。

座椅方面新車對第二排座椅進行了全新設計，第二排地板更加平坦，并支持橫向調整，加上近2米的車身寬度，乘坐空間十分寬敞。

動力上新車搭載了2.0T和3.5L發動機，最大功率分別為265馬力和280馬力，傳動匹配了10速手自一體變速箱。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

海外2021款本田奧德賽亮相，搭配V6發動機

本田奧德賽（Honda Odyssey）在美國過去10年間，憑借其高水平的舒適性、實用性、安全性和連通性，一直是最暢銷的小型車，日前官方發布2021款車型，具體細節并將在下個月的2020年紐約車展上向公眾展示。

在外觀方面，與現款奧德賽車型相比，前LED大燈的造型有所改變，前臉的進氣格柵也采用了大量的黑色。車頂部分的鍍鉻裝飾條與車身尺寸一樣寬。在前臉下側的保險杠位置，中間有一個入口，兩側裝有車輛的霧燈。車輛后車窗下方裝有黑色的裝飾條。

內飾方面，2021年奧德賽的所有版本都采用了標準的本田感應駕駛輔助技術套件。該功能已增強，包括行人緊急制動和自適應巡航控制低速跟隨。后排座椅提醒系統也是全新的，配備了CabinWatch攝像頭，可在中控的信息娛樂屏幕上顯示后排座椅區域。在內部，本田改變了氣候控制系統的設計，第二排座椅更易于折疊和拆卸。EX級及更高等級可獲得三色地板墊和帶照明的USB端口。此外，EX-L及以上級別的座椅還具有對比色縫線，在前排乘客座椅的電動腰部支撐和第二排座椅靠背中的儲物袋。機艙的鋼琴黑色裝飾覆蓋了儀表板，車門和前門把手。

至于奧德賽的動力、底盤和傳動系統則維持原有格局不變，北美主打動力仍為最大馬280匹的3.5升V6自然進氣引擎，匹配10速自排變速箱。

如今本田奧德賽車型在中國的入門價位已經下探到22.98萬，雖然終端優惠力度并不大，但是這款車也相當保值。如果對豪華配置并不是特別敏感的話，那么本田奧德賽已經足夠舒適了，完全沒有必要一直盯著價格昂貴的豐田埃爾法，對于普通工薪階層而言，本田奧德賽應付日常家用完全沒有問題。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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