01 海外版途觀在國內叫什么(海外2021款大眾途觀來了！前臉、內飾有大改動，坐等國產了)

大眾途觀tiguan

大眾TIGUAN是指進口的大眾SUV，讀作途歡國產的叫途觀，進口的中文名是途歡途歡是大眾汽車繼途銳之后的第二款SUV，是在上海大眾生產途觀，是由原名音譯過來的，符合中國人的口味和習慣，廣告詞“途有盡，而觀無垠”。

tiguanl大眾是途觀l汽車，途觀l出自于上海大眾，在外觀上，途觀l保持了與海外版標準Tiguan車型相似的設計，整體風格簡潔明快，相比標準軸距車型增加了一些鍍鉻裝飾件，同時C柱造型有所變化，途觀l車身尺寸分別為長4712mm寬。

一個是國產的途觀，上海大眾生產的一個是進口的tiguan，一般叫途歡，德國大眾生產的兩車雖然外觀差不多，但是內瓤子完全不同最大的差別tiguan全部是6速手自一體，全部配備4motion四輪驅動系統tiguan只有20tsi汽油。

tiguanl大眾是大眾途觀L車大眾旗下的一款中型suv途觀L的軸距為2791毫米，長寬高分別為4712毫米1839毫米和1673毫米途觀L采用了三款發動機，分別是14升渦輪增壓發動機低功率版20升渦輪增壓發動機和高功率版20升。

你好，這個毋庸置疑，進口的好，從途觀這款車來說，上海大眾生產的途觀和國外的途觀有區別，國內的途觀是加長過的，而且中低端車型減配減的很多，這樣才能把價格拉下來，進口途觀基本都是最高配，加上國產進口的差別，二者。

但由于車身拉長的關系，動力性能的提升可以忽略不計進口TIGUAN 的20柴油發動機并未引入，取而代之的是那臺再熟悉不過的18TSI從配置上，國產途觀最大化的保留了進口TUGUAN，甚至更豐富用料也沒明顯縮水，但上海大眾。

而且國內的生產成本相比歐美肯定是要低的，所以國產車的價格和進口相比的話優勢很大從途觀這款車來說，上海大眾生產的途觀和國外的途觀有區別，國內的途觀是加長過的，而且中低端車型減配減的很多，這樣才能把價格拉下來。

看后面標識TSI，如果只有I是紅色的，則排量是14L如果只有SI是紅色的，則排量是18L如果TSI是紅色的，則排量是20L。

畢竟是大眾在國內投放的第一款國產SUV車型，再加上Tiguan參數車型圖片在國內性能和市場表現此番引進國內，就更讓大眾對于該車型有著一種更重量級的重視國產途觀究竟與進口Tiguan有那些區別呢途觀又有哪些設計亮點下面。

TSI的意思就是指的雙增壓的缸內直噴技術另外，SI是紅色說明這個車是18T的大眾途觀Volkswagen Tiguan是一款緊湊型跨界休旅車CUV，最初由德國汽車制造商Auto 5000所生產，由德國大眾集團生產，生產基于大眾高爾夫。

途觀指的是由大眾生產制造的SUV，是國內的而TIGUAN則是德國大眾生產制造的，是進口的，一般叫途歡便是因為與途觀區別起來二者全是一個英文名，但是途觀與TIGUAN在外形造型設計上的設計方案差別并不大，途觀是歷經文化整合。

國產途觀后面有上海大眾四個字，進口的沒有進口的排量用數字標出來的，國產的沒有。

說起家用SUV，不得不提的就是曾經一度成為“國民SUV”的大眾途觀了那么對于大眾品牌來說，途觀和大眾TIGUAN哪款比較好Tiguan和途觀的區別是什么2007年9月的法蘭克福國際車展上，大眾集團帶來了一款全新緊湊型SUV“。

大眾tiguanl是大眾途觀L大眾途觀L是大眾旗下的一款品牌車型，途觀L來自上海大眾，搭載7款車型，分別搭載18T330TSI和20T380TSI發動機上汽大眾途觀L插電混動版正式上市新車提供兩種車型混動豪華版和混動。

海外2021款大眾途觀來了！前臉、內飾有大改動，坐等國產了

很多人都聽到過一句話"大眾賣的好是因為最懂中國人"，的確論資歷，放開合資時廣州標志比大眾來得早，論技術，美國通用已經在玩純電EV。但是大眾做對了兩件事：1，下定決心投資中國市場 2，快速豐富產品線，盡快推出SUV。

當年途觀被上海大眾火線引入，作為重點戰略車型，加入剛剛火起來的中國SUV市場。如今30-40歲之間的朋友，肯定經歷過當年"加價"買途觀的盛況，這一波一波的事件也最終奠定了大眾在國內的地位：猶豫不決選大眾。

途觀也從PQ平臺，換到了MQB平臺的途觀L，如今歐洲馬上要推出2021款全新途觀 Tiguan。第一眼看到車身時，并不能發現太多線條或者尺寸上的變化，實際上就是一個現款途觀L的小改款，采用了全新的前臉和內飾設計語言，動力總成也不會有太多變化。

上圖為新途觀，下圖為新高爾夫

全新的前臉造型其實大家都見過了，首先是在新高爾夫上，當然略微有一些不同，為了適配途觀SUV的造型，大燈也相應被拔高了。在此前新高爾夫亮相時，很多人指出大燈很類似寶馬新3的造型，現在看到新途觀后會發現更像。當然設計趨勢，尤其是相同地區的風格是會出現相似的情況，跟建筑一樣，盡管徽派建筑和四合院不一樣，但又能讓人一看看出關聯和所屬的文明。

車位的變化相對來說就沒多大變化，最惹眼的無非就是TIGUAN幾個字母也被放到了大眾logo的下方，不出意外的話，大眾接下來所有的新車都將沿用這個"名字放置的位置"。

另外由于官方圖片中的途觀是帶R-line套件的，所以排氣采用雙邊雙出的方式，視覺馬力加倍。

這個新內飾，看似和新高爾夫的如出一轍（上圖為新高爾夫，上上圖為新途觀），但是出風口的布置位置根據車型不同做了調整，另外"保時捷式"的換擋桿也沒有出現在新途觀上。中控屏幕的區別就更大了，途觀還是老派的鑲嵌式，而新高爾夫用上了懸浮式，顯然后者看起來更立體交錯，同時也更時尚年輕。

雖然帶著R-line套件的新途觀樣貌非常兇猛，但實際上動力配置相較于現款沒有太大變化。先期歐洲只用上2.0T低功率版本，最高184匹／300牛米。同時會推出真正的途觀R使用2.0T高功率機型，最高315匹馬力，但僅限于歐洲開賣。

當然，新能源車型也不會缺席，官方公布的總峰值功率為241匹，180kW，應該使用的是1.4T+前置單電機的驅動形式。

看得眼饞嗎，大眾宣布此次更新跟過去一樣，率先在今年投向歐洲市場，而美國市場至少要等到2022年。如此推算，現款途觀L還要再戰2年才有繼任者，有購買計劃的可能要先考慮別的車型了。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

大眾海外牌新途觀國內有售嗎

有的，君威GS3

0已經國產了，倉庫里都是，價格30W

途觀L什么意思？途觀L有什么顏色？

途觀L 是上汽大眾于2017年推出的一款SUV，采用MQB平臺，比老款途觀增加了車身尺寸和軸距，使車輛規格達到了中型SUV的范疇。國內的途觀L只有五座版，而歐洲版則被命名為Tiguan Allspace，是一個七座SUV。在途觀L上市以后，上一代途觀繼續銷售，名字更改為途觀絲綢之路，不推薦購買。

2017款的途觀L分為1.8T（330）和2.0T（380）兩款發動機，最大馬力為180Ps和220Ps，均為第三代EA888發動機，而到了2018款，則取消了1.8T發動機，全系搭載EA888 Gen3 B 2.0T發動機，分為高功版和低功版，高功版為220Ps，低功版最大馬力為186Ps。其實也有1.4T版本，但是只有一個車型，選擇太少。

EA888 Gen3 B的B代表Budack，取自大眾發動機工程師Ralph Budack的姓，這臺發動機的循環方式雖然叫B Cycle，但實際上是另一種形式的阿特金森循環，它在低負載時會提前關閉進氣氣門，降低壓縮比，減小壓縮阻力，當動力需求變大的時候，就會將進氣氣門延遲關閉，達到正常水平，以提高動力輸出。

變速箱方面，途觀L搭載了七速濕式雙離合變速箱，整體調校偏向平順性，犧牲了換擋速度和油門響應速度。這是近幾年大眾集團對于雙離合變速箱的改善，在機械結構無法改變的情況下，通過調整換擋邏輯和降低換擋速度來獲得平順性。這個策略整體來說是好的，但是它依舊無法避免在低速行駛時會偶爾出現頓挫的現象，換擋時也會有動力中斷的情況。

濾震隔音方面，途觀L只能算是同級中等水平，環境隔音比較差，旁邊有大車經過的時候噪音會傳進車廂，在100km/h以上時，A柱附近的風噪也比較明顯，經過鋪裝不平整的路面時，輪胎會將細碎震動傳遞到方向盤和踏板上，胎噪也相當明顯。在通過中等高度的減速帶時，懸掛系統的柔韌性能表現得很好，但是更像是加厚了橡膠襯套的成果，在上下減速帶的時候會有多余的震動，懸掛的動作不夠干脆。

途觀L的內飾沒有太多亮點，MQB平臺的車型都是同一套，即便上到頂配也是和高爾夫如出一轍，節省成本是事實，沒有變化也是事實，但好在功能齊全、操作便利，途觀L的潛在買家應該也對大眾的內飾有所了解了。

途觀L理論上是可以做三排座椅的，但是海外的Tiguan Allspace已經證明在滿載7人時，第二第三排都不舒服，所以做5座是很明智的選擇。以這個車身長度做大5座SUV，第二排有著非常寬敞的乘坐空間，座椅的形狀很合適，填充物較為柔軟，坐墊足夠長，靠背角度可以調節，挑不出什么毛病，如果可以前后移動那就更好了。

MQB平臺曾經造出過不少質量堪憂的車型，老款途觀就是一部“代表作”。發動機工作五年以后故障率就會陡然增長，漏油、行駛中熄火、斷電、自燃等問題也隨之出現。這一代EA888發動機已經沒有燒機油的通病了，但途觀L上的濕式雙離合變速箱依舊有比較多故障投訴，可靠性欠佳。

安全性方面，途觀在2018年IIHS的基礎碰撞測試中獲得全Good的佳績，可惜大燈僅獲Marginal，所以只獲得了TSP，沒有獲得TSP+。在2019年，大燈也依舊是Marginal，但是就已經不能再獲得TSP評價了。途觀L在2017年也參加了C-NCAP的碰撞測試，在2015規則下獲得5星評價，總分54.6。

途觀L在C-IASI的碰撞測試中，乘員安全指數為“一般”，25%小面積偏置碰撞測試成績為“差”，其中車輛結構和乘員艙上部侵入量均為“差”，正面安全氣囊作用極小、方向盤橫向移動過度，乘員前傾過度，假人的大腿和髖部、腿部和腳部傷害為“差”，安全性與美國版途觀有很大差距。

途觀多少錢

導語:近日，大眾在海外發布了美版途觀(Tiguan)長軸距車型的官圖，想必引起了國內消費者的關注。畢竟這也關系到未來國產車型的變化。

美緹冠長軸距版

其實我們都很了解途觀長軸距版，在國內叫途觀L。但由于使用環境和條件的不同，即使是同樣的長軸距，車身尺寸也可能存在差異。今天我們暫且拋開美國的長軸版途觀，來說說途觀l最近的價格。

價格分析

途觀L官方指導價21.58萬-28.58萬元，最近途觀L的終端優惠還挺不錯的。根據查詢，國內大部分城市的報價優惠幅度在3.5-5萬左右，起步價在16-18萬左右。

報價較低的城市也已超過16萬元，如濱州15.98萬，優惠5.6萬元。值得一提的是，這個價格是有限的，需要到店更換，報廢，到店保養，僅供參考。

產品力分析

途

很赞哦!（961）