01 海外營銷管培生是什么意思(剛拿了吉利汽車研究院的offer 我想知道里面實際具體情況怎么樣啊 有沒有加班 能不能學到東西 實際薪資待遇)

海外營銷管培生是什么意思

海外銷售管培生是從應屆畢業生中挑選出來的優秀的、有培養潛力的并負責海外工作銷售儲備管理人員

海外管培生工作職責：1

根據國際產品營銷策略與計劃，制定區域性年度銷售計劃

2

依據銷售計劃及市場狀況分析，負責收集市場機會和客戶潛在需求信息

3

代理商發掘、篩選與管理

4

負責協調客戶與內部資源，提高客戶滿意度

5

負責區域市場內銷售活動的執行與管理

格力海外銷售管培生怎么樣

好。

1、福利待遇好。格力海外銷售方向的管培生薪資高，福利待遇較好。

2、前途廣。格力管培生是薪資高、待遇好的香餑餑，不僅發展機會比別人多，聽起來也高大上，是很多同學都想去的熱門崗位。

格力海外銷售管培生在哪里工作

格力海外銷售管培生在珠海工作

根據查詢相關資料信息顯示，培訓從事國外市場開拓、商務談判、銷售方案和計劃、戰略合作及執行、業務合同和訂單跟進等

北京四達時代海外管培生怎么樣

非常好。

北京四達時代海外管培生都是通過層層選拔，待遇和未來發展都很好，是公司的重點培養對象。

我是一名海外應屆物理化學專業博士分別得到強生中國和聯合利華的三面研發管培生,選那一家更好，請高手幫助

額，強生待遇好點啊，聯合利華說實話待遇不如寶潔，很多人說寶潔不如強生，順便問下大哥，你學的什么方向啊？我是分析化學的，也想出國讀物理化學的PHD,畢業后也打算進類似的公司，就是好奇他們偏愛哪些方向啊？

剛拿了吉利汽車研究院的offer 我想知道里面實際具體情況怎么樣啊 有沒有加班 能不能學到東西 實際薪資待遇

2019年3月21日，吉利汽車正式公布了2018年財務業績報告。根據報告，2018年，公司全年營收1066億元，同比增長15%；全年凈利潤125.5億元，同比增長18%。

在車市整體增長乏力的大背景下，吉利集團近幾年的發展中確實算交出了一份不錯的答卷，當然這既得益于收購沃爾沃轎車業務后的產品力提升、銷售渠道的升級、品牌張力加成等等多種利好，也受益于吉利背后良好的政商關系，基本可以反映吉利良好的發展勢頭。

有別于其他自主整車廠，如廣汽乘用車、上汽乘用車、長城汽車等某一款或某幾款車型的暢銷，吉利基本上是全產品線的增長，這點確實算是為多年萎靡不振的中國自主企業行業出了一口氣，當然路還很長。

吉利的高速擴張和發展，也給公司中層領導的能力提升、公司治理體系的完善也提出了很大的挑戰，應該就目前的情況來說，還有很大的進步空間，這也是為什么網上流傳集團內部人員流動性比較大，對應屆生不太友好的原因。

所以有的同學會發現，進入吉利以后，不同子公司的發展區別很大，培訓體系、薪酬制度也存在發展不均衡的情況，部門的老員工名校畢業的很少等等類似的情況，這個都是可以理解，畢竟這是爆發式增長所不可避免的，所以入職后自己要擺正心態，選擇前要想清楚，因為在剛畢業的頭幾年頻繁的更換工作，其實是一件發展成本很高的事情，同學之間拉開差距可能就是頭3~5年的事情。

一、吉利“務實”的人事管理理念

集團校招的很多應屆生都需要下車間，進行3~12個月的生產輪崗實習，具體時間會根據生產進度和原部門的培訓安排進行調整，連銷售部門也需要下車間輪崗，吉利研究院會相對好一些，這個生產輪崗實習可不是讓你指揮工人進行生產，而是真正下到一線，比如在高溫中擰一天螺絲，也是完全有可能的，加上對應屆生開的非常保守的offer待遇，所以造成了應屆生的流動性比較大。對于吉利來說，無可厚非，希望通過這種方式，選擇真正愿意與集團共同成長，有忠誠度、皮實耐干的員工。

職場的本質是殘酷的，殘酷確實是應屆生成長最快、最高效的方式，只是外資車企、合資車企、國企可能表現出來的尊重會讓大家更容易接受一些，這個是仁者見仁、智者見智的，缺點當然是前期付出比較大，而且風險也比較大，對于你付出的這些，是沒有人給你一個肯定承諾的，以前確實也出現過輪崗半年后，因為沒有合適的位置，直接將生產輪崗期延長到一年的情況，當然現在集團的人事制度肯定是往越來越人性化發展。

二、“對外激進，對內保守，對管理層傾斜”的薪酬結構

其次，集團內部員工薪酬制度的搭建雖然相對于以前已經好了很多，但是倒掛現象還是比較明顯，當然主要是體現在社招中，所以也經常會出現這樣的情況，以前A、B是校友，A畢業后去合資整車廠，B畢業后就進入吉利，但是三年以后A通過社招進入了吉利，崗位和待遇都很可能會比B要優越，不過A后期在吉利的發展也可能出現水土不服的情況，由簡入奢易，由奢入簡難。

校招吉利除了吉利研究院的部分sp offer，總體會薪酬開的比較保守，這個也體現在吉利營銷管培生的項目中，從17年碩士打包價5000多開始，每年略有增長，其實變化不大，而且考慮到吉利不太豐厚年終獎，在校招中不算很有競爭力的薪酬。

比如吉利的管培生，前幾期其實口碑不是特別好，據說存在有管培生因為沒有合適的接收崗位，留車間的情況，但是因為最近領克、吉利系汽車的銷量很好，部門比較缺人，應該說2016屆以后的管培生，基本能夠尊重其意愿進行分配，比如很多人就選了去領克做區域經理或技術支持，待遇就不公開了。吉利管培生的缺點是offer待遇真心不高，特別是對于985、211的碩士或者是留學回來的同學，還是蠻難接受的。

其次，為了吸引員工持續的努力付出，吉利對于管理層待遇相對來說還是比較優渥的，而且薪資組成也要靈活的多，涉及到各類項目獎金，其實中高層的福利還是很有競爭力的，只是壓力也確實比較大。

所以對于應屆生，總結起來就是一句話：吉利集團的發展機會一般是吉利研究院、吉利集團＞吉利動力總成研究院、吉利各分公司，海外業務＞國內業務；如果你手上同樣的崗位，還有其他合資整車廠的offer，我建議你還是選擇合資整車廠；如果只有吉利的offer，那選擇了就靜下心來融入進去，也會有一個不錯的發展。

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