01 海南自由貿易港建總體方案指出,實施(海南自由貿易港建設總體方案指出放寬離島免稅購物額度至每年每人多少萬元)

海南自由貿易港建設總體方案指出放寬離島免稅購物額度至每年每人多少萬元

海南自由貿易港建設總體方案指出放寬離島免稅購物額度至每年每人10萬元。

免稅購物，關稅是一個城市或國家征收的進口稅賦或費用。一些征收關稅的地區會選擇一家或幾家零售商給予特殊待遇，即在產品不在當地消耗或使用的前提下，向上述商家提供免稅的應稅產品，海淘貝通過競標或者政府授權得到銷售這些免稅品的特權。

免稅品是指設在國際機場、港口、車站和邊境口岸的免稅品商店所進口的，按有關規定銷售給辦完出境手續的旅客，供外國籍船員和我國遠洋船員購買送貨上船出售的物品，以及在我國際航班、國際班輪上向出境旅客出售的物品。

免稅品的特點：

1、價格優勢，免稅品一般比百貨公司相同商品價格低百分之三十左右；

2、品牌優勢，免稅品一般為國際一線奢侈品品牌商品；

3、品質優勢，所有免稅品都是從各國際品牌供應商直接采購的，具有保真的品質。

因為免稅業務涉及免稅商品的監管、國家稅收的征繳、外匯管理等多方面的問題，為了保證中央免掉的稅收和創造的利潤歸交國庫，充分體現政府利益，世界各國對免稅商品銷售業務均實行國家集中統一管理的政策。

從全球范圍看，國家經營免稅業務主要有兩種方式，一是國家以行政手段指定國有專業公司統一經營全國的免稅品銷售業務，二是政府采取國際招標的方式，確定經營本國免稅業務的專營公司。在高度私有化國家，不存在經營免稅業務的國有專業公司，政府授權有關部門或專業的國際招標公司統一對外招標，標的的底線一般都會維持較高的水平。

《關于海南離島旅客免稅購物政策的公告》

第三條 離島旅客每年每人免稅購物額度為10萬元人民幣，不限次數。

海南自由貿易港發展目標是什么

法律分析：到2025年，初步建立以貿易自由便利和投資自由便利為重點的自由貿易港政策制度體系。營商環境總體達到國內一流水平，市場主體大幅增長，產業競爭力顯著提升，風險防控有力有效，適應自由貿易港建設的法律法規逐步完善，經濟發展質量和效益明顯改善。

到2035年，自由貿易港制度體系和運作模式更加成熟，以自由、公平、法治、高水平過程監管為特征的貿易投資規則基本構建，實現貿易自由便利、投資自由便利、跨境資金流動自由便利、人員進出自由便利、運輸來往自由便利和數據安全有序流動。營商環境更加優化，法律法規體系更加健全，風險防控體系更加嚴密，現代社會治理格局基本形成，成為我國開放型經濟新高地。到本世紀中葉，全面建成具有較強國際影響力的高水平自由貿易港。

法律依據：《中共中央 國務院印發海南自由貿易港建設總體方案》

（三）發展目標

到2025年，初步建立以貿易自由便利和投資自由便利為重點的自由貿易港政策制度體系。營商環境總體達到國內一流水平，市場主體大幅增長，產業競爭力顯著提升，風險防控有力有效，適應自由貿易港建設的法律法規逐步完善，經濟發展質量和效益明顯改善。

到2035年，自由貿易港制度體系和運作模式更加成熟，以自由、公平、法治、高水平過程監管為特征的貿易投資規則基本構建，實現貿易自由便利、投資自由便利、跨境資金流動自由便利、人員進出自由便利、運輸來往自由便利和數據安全有序流動。營商環境更加優化，法律法規體系更加健全，風險防控體系更加嚴密，現代社會治理格局基本形成，成為我國開放型經濟新高地。到本世紀中葉，全面建成具有較強國際影響力的高水平自由貿易港。

（四）實施范圍。海南自由貿易港的實施范圍為海南島全島。

海南自由貿易港意味著什么？

海南未來大有可為，近期最火的應該是海南的免稅店。7月1日政策實施后，免稅店一片罵聲。這一切都與海南的通商口岸政策有關。經常聽人說海南建了通商口岸。你真的了解他嗎？

海南自由貿易港

2025年前啟動全島封關運作

國家發改委相關負責人表示，海南自由貿易港建設的制度設計主要內容概括為“614”。

“6”自由便捷的貿易、自由便捷的投資、自由便捷的跨境資金流動、自由便捷的人員出入境、自由便捷的交通、安全有序的數據流動。

“1”建設現代產業體系。大力發展旅游業、現代服務業和高新技術產業，增強經濟創新力和競爭力。

“4”——加強稅收、社會治理、法治和風險防控四個方面的制度建設。

2018年

當年4月，《關于支持海南全面深化改革開放的指導意見》正式發布，明確提出以現有自貿試驗區試點內容為主體，結合海南特點，建設中國(海南)自由貿易試驗區，實施范圍為海南全島。兩年后的2020年6月1日，中央發布《海南自由貿易港建設總體方案》，將海南“自貿區”的稱號升級為“自由貿易港”。

什么是自由貿易港？

自由貿易港通常被認為是開放程度最高的自由貿易區。在自由貿易港，海關一線真正放開了，貨物自由流動。最大限度取消或簡化進境物品貿易管制措施，簡化一線申報程序。

通常是指位于國家和地區境內、海關管制點以外，允許外國貨物和資金自由進出的口岸區域。外國船只、飛機等交通工具也可以自由往來。

業內人士指出，自由貿易港通常被視為開放程度最高的自由貿易試驗區，它往往能成為區域乃至全球的開放高度和貿易樞紐。

自由貿易試驗區和自由貿易港的特點是“自由”，這不僅是稅收和貿易的自由，也是制度安排的自由，這將進一步激發其所在地區的主動性和活力，推動對外開放的進程。

這是什么概念？想想迪拜、香港、新加坡這幾個世界上為數不多的自由貿易港就很好理解了。

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