01 海南貿易港2025(2025年后海南封島意味著什么)

海南自由貿易港建設的發展目標是多少年

法律分析：海南自由貿易港的發展目標截止時間為2050年，具體目標為，到2025年，初步建立以貿易自由便利和投資自由便利為重點的自由貿易港政策制度體系。到2035年，自由貿易港制度體系和運作模式更加成熟，現代社會治理格局基本形成，成為我國開放型經濟新高地，到2050年，全面建成具有較強國際影響力的高水平自由貿易港。

法律依據：《海南自由貿易港建設總體方案》（三）發展目標。到2025年，初步建立以貿易自由便利和投資自由便利為重點的自由貿易港政策制度體系。營商環境總體達到國內一流水平，市場主體大幅增長，產業競爭力顯著提升，風險防控有力有效，適應自由貿易港建設的法律法規逐步完善，經濟發展質量和效益明顯改善。

到2035年，自由貿易港制度體系和運作模式更加成熟，以自由、公平、法治、高水平過程監管為特征的貿易投資規則基本構建，實現貿易自由便利、投資自由便利、跨境資金流動自由便利、人員進出自由便利、運輸來往自由便利和數據安全有序流動。營商環境更加優化，法律法規體系更加健全，風險防控體系更加嚴密，現代社會治理格局基本形成，成為我國開放型經濟新高地。

到本世紀中葉，全面建成具有較強國際影響力的高水平自由貿易港。

（四）實施范圍。海南自由貿易港的實施范圍為海南島全島。

2025年后海南封島意味著什么

在這次的海南自貿港方案中明確了時間節點，2025年將要封關，海南從此與內地成為兩個〝世界〞，海南自貿港封關不單單是人、財、物的物理封關，五年的時間可以改變很多自貿港初期的發展格局。

封關意味著什么呢：

意味著人心的變化

政策無縫落地的嚴格監管

人脈搭建的機會成本

進出島的難易程度

身份角色的變化(自貿港建設者)

職位爭奪競爭加劇

商業布局的勝算概率

五年后的購房成本增加

商鋪、住宅與商用辦公的租賃成本上升

還有燃油車搖號的中簽概率更加渺茫

五年后新能源汽車配套設施完善會導致內地的燃油車進入海南可能會阻擋在廣東徐聞，說不定燃油車一律不準進島自駕游，必須島內租新能源汽車。都會在今年與五年后執行的政策有天壤之別。

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畢竟自貿港方案中表明了要外松內緊，面對二線區域要嚴管與監督，面對一線則能放就放，兩種區域不同的監管程度造成了很多不可預測的變化。

自貿港發展初期正是紅利井噴期，大把的紅利在于初期還沒那么多人進來搶食，很多人在猶豫，在思考，在評估利弊之后才會決定拋家舍業來到海南闖蕩，這個時期正是在島內收割紅利最好的時間點。

看看海南島內大批的基建項目成百上千，發展自貿港勢必從基建設施開始鋪墊，鋪路修橋，公共設施的建造服務業中新業態大批的進入海南布局，都會間接帶來很多機會，五年后封關和此刻的松散管理肯定差距之大。

畢竟剛開始很多城市管理者的思想和管理手段還很落后，還在探索和自我教育，市場的機會就是在初期還很放松，等五年后？看看海南住宅地產五年前的土地和現在的土地購買的難易對比就知道了，〝肥肉〞要早吃，晚了就只能喝湯甚至這碗湯在五年后的價格不菲。

不管是90年代的中國改革開放還是別的區域改革初期都有一群敢于吃螃蟹的勇敢者嘗到甜頭，拿到自己想要的資源，積累第一桶金或者經驗能力的提升。紅利不全是金錢的所獲，還有磨練了這批人的意志和堅韌，眼界和格局的提高。

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面對中國唯一的社會主義特色自貿港，此生怎么能錯過百年一遇的機會。五年后再決定來海南打拼那就屬于后知后覺了，五年內的政策和市場機遇理解多透徹，決定你未來能在海南自貿港發展中走多遠。

另外改革初期國家給的政策支持太大，很多管理者還處于懵圈階段，看看90年代的改革吃盡紅利的那批人都是敢想敢做，冒著風險去淘金，實現自己的目標。

各層面的人民公仆面對政策這么大，想吃透，理解全面，執行落地都需要時間和轉變思想，五年的時間足夠讓某些闖海人在海南闖出一片小天地，站穩腳跟，扎根海南。其實封關也是變相的封島，自貿港建設初期風險大必須采用封關來降低風險，明面上給予很多自由，背后一定采取外松內緊的監管方式。

政策的理解與執行程度和機遇的把握多少造成了不同人之間的差距，這也是為什么海南島內有小商小販，有企業家，有無往不利的商人，還有各行各業的打工者與高管。

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早來的優勢除了競爭壓力不大，還能過早的享受政府對產業支持的發展補貼資金，從而通過政府的補貼來孵化自己的項目，不斷的試錯，從而在五年后穩固海南市場，通過自貿港平臺滲透到內地市場。而且在前期隨著全國范圍的央企，國企還有外資企業和高管的入駐，加上消費能力高的人群來到初級的自貿港發展當中更需要相匹配的服務配套和產品，而五年之內也是最好的時期去占據這些高端企業和高消費客戶群的市場份額，形成護城河。

重磅！2025年底前適時啟動海南全島封關運作，釋放了何種信號？

重磅！自從我國實行全島封關運作以來，就一直在積極推進海南自貿港建設。如今，海南的發展速度越來越快，已經成為了我國最重要的旅游勝地之一。2025年底前適時啟動海南全島封關運作，釋放了何種信號？這一消息一出，立刻引發了熱議。

適時啟動海南全島封關運作。這意味著，中國首個自由貿易試驗區正式落地。海南是中國唯一的熱帶島嶼省份，也是中國面向太平洋和印度洋的重要門戶。適時啟動海南全島封關運作，在保持進出島通道暢通的前提下，實現海南自貿港與世界各地經貿往來的便利化。同時，加快推進了國際旅游消費中心建設，促進發展離島免稅、郵輪旅游等新業態新模式，提升了海南旅游國際化水平。

適時啟動海南全島封關運作試點，實現與香港特別行政區保稅港區同步開放。這意味著，中國首個自由貿易港建設進入實質性階段。海南將成為繼上海浦東之后，又一個國家級自由貿易港。中國的改革開放，從此邁出了新的一步。這是一個偉大的歷史時刻，標志著中國開放的大門越開越大，也標志著中國經濟發展的新階段正式開啟。

封關后，整個海南的經濟都將成為一體，以后內地的貨物到海南島，算出口，海南島的貨物去大陸，算進口。國外商品由于零關稅會大量涌入海南自貿港，海南省內部分商品價格會受到影響。對于海南本地的居民而言影響是全方位的，就比如出入境會更加方便，跨境貿易活動也會更加便利，個人所得稅繳納全國最低，互聯網等信息更加開放:除此之外，一些優質生活配套也會陸續落地海南，就比如醫療、教育資源，以后就能做到不出島也能在最好的醫院就醫、名校就讀等優惠福利。

2025年海南封關，有哪些生活的待遇，工資，免稅，免簽的政策？

1、企業所得稅政策

鼓勵類產業企業減按 15%稅率征收企業所得稅；

旅游業、現代服務業、高新技術產業企業 2025 年前新增境外直接投資取得的所得免征企業所得稅；

對企業符合條件的資本性支出允許在支出發生當期一次性稅前扣除或者加速折舊和攤銷。

2、 個人所得稅政策

對在海南自由貿易港工作的高端人才和緊缺人才，其個人所得稅實際稅負超過15%的部分，予以免征。

3、“零關稅”政策

在全島封關運作前，海南自貿港“零關稅”政策通過“一負三正”清單管理實施， 即企業自用生產設備的負面清單，營運用交通工具及游艇、企業生產原輔料和島內居民消費進境商品的三張正面清單。

4、其他政策

海南離島旅客免稅購物政策：離島旅客每年每人免稅購物額度為 10 萬元人民幣，不限次數。

封關后：

1、簡稅制

全島封關運作時，將增值稅、消費稅、車輛購置稅、城市維護建設稅及教育費附加等稅費進行簡并，在貨物和服務零售環節征收銷售稅 ；全島封關運作后，進一步簡化稅制。封關后，稅制簡化只征收銷售稅，同時方案提出，將降低間接稅比例。

2、企業所得稅

對注冊在海南自由貿易港并實質性運營的企業（負面清單行業除外），減按 15%征收企業所得稅。

3、個人所得稅

不再局限于高端人才和緊缺人才，而是對一個納稅年度內在海南自由貿易港累計居住滿 183 天的個人。按照 3%，10%、15%三檔超額累進稅率征收個人所得稅。

4、零關稅

全島封關運作、簡并稅制后，海南自由貿易港對進口征稅商品實行目錄管理， 目錄之外的貨物進入海南自由貿易港，免征進口關稅。

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