01 海南自由貿易港的戰略定位是三區一中心嗎(海南國際自由貿易港建設內容包括瓊州海峽跨海通道嗎？)

海南國際自由貿易港建設內容包括瓊州海峽跨海通道嗎？

海南國際自由貿易港建設內容不包括瓊州海峽跨海通道。

海南自由貿易港實施范圍為海南島全島，建有海南自由貿易港洋浦經濟開發區、海南自由貿易港博鰲樂城國際醫療旅游先行區、海南自由貿易港海口江東新區、海南自由貿易港海口國家高新技術產業開發區、海南自由貿易港陵水黎安國際教育創新試驗區、海南自由貿易港文昌國際航天城、海南自由貿易港三亞中央商務區、海南自由貿易港海口復興城互聯網信息產業園、海南自由貿易港海口綜合保稅區、海南自由貿易港三亞崖州灣科技城、海南自由貿易港生態軟件園等11個重點園區。

海南自由貿易港洋浦經濟開發區

洋浦經濟開發區位于海南西北部洋浦半島，是國務院與1992年批準設立的中國第一個由外商成片開發、享受保稅區政策的國家級開發區，是國家首批新型工業化產業示范基地、國家循環化改造示范試點園區和國家首批綠色園區。

海南自由貿易港博鰲樂城國際醫療旅游先行區

海南博鰲樂城國際醫療旅游先行區于2013年2月28日經國務院批準設立，位于瓊海市嘉積鎮城區和博鰲亞洲論壇核心區之間的萬泉河兩岸。園區采取“法定機構+平臺公司”管理體制，試點發展特許醫療、健康管理、照護康復、醫美抗衰等國際醫療旅游相關產業，聚集國際國內高端醫療旅游服務和國際前沿醫藥科技成果，創建國際化醫療技術服務產業聚集區。樂城先行區被定位為是海南自貿區（港）建設的先行區，是中國內地唯一真實世界數據應用的先行區。 

海南自由貿易港海口江東新區

江東新區位于海口東海岸區域，毗鄰瓊州海峽，總用地面積約298平方千米，分為東部生態功能區和西部產城融合區。其中東部生態功能區包含國際重要濕地東寨港國家級自然保護區；西部產城融合區包含臨空經濟區、濱海生態總部聚集中心、濱江國際活力中心、國際文化交往組團、國際綜合服務組團、國際離岸創新創業組團、國際高教科研組團。園區采取“領導小組+法定機構+平臺公司”管理體制。 

海南自由貿易港海口國家高新技術產業開發區

海口國家高新技術產業開發區成立于1991年，是海南省唯一的國家級高新技術產業開發區，重點發展醫藥與醫療器械、高端低碳制造業、智能傳感器及信息技術等高新技術產業，是海南省、海口市高新技術產業發展的主體承載區。

海南自由貿易港陵水黎安國際教育創新試驗區

海南陵水黎安國際教育試驗區采取“法定機構+平臺公司”管理體制，支撐以旅游業為龍頭的現代服務業和高新技術產業發展，突出國際化和開放型特色，引進中國境內外一流教育資源，舉辦一批高水平中外合作辦學機構（項目），并引進中國境外一流工科大學獨立辦學，發展教育服務貿易，打造國家級教育創新發展示范區。

海南自由貿易港文昌國際航天城

文昌國際航天城位于海南省文昌市，是中國首個濱海發射基地，園區采取“法定機構+平臺公司”管理體制，起步區分八門灣西片區和航天超算產業片區，明確了“將航天城起步區建設成國際一流、對外開放、融合創新的航天城先行發展示范區”的綜合定位，“四基地一中心”的產業定位，即航天領域重大科技創新產業基地、空間科技創新戰略產業基地、融合創新示范產業基地、航天國際合作產業基地和航天超算中心。

海南自由貿易港三亞中央商務區

三亞中央商務區采取“法定機構+平臺公司”管理機制。包括東岸單元、月川單元、鳳凰海岸單元及海羅四個單元，旨在更好地統籌和推動三亞總部經濟和中央商務區及三亞郵輪游艇產業園的建設管理工作。

海南自由貿易港海口復興城互聯網信息產業園

海口復興城互聯網信息產業園是在2015年國家提出“互聯網+”和“大眾創業、萬眾創新”國家戰略的大背景下，由“省、市、區三級政府+民營企業”模式啟動共建的產業園區，是海南自由貿易港11個重點園區之一，是自由貿易港政策的主要承接地和先行先試的“孵化器”，是以數字貿易、智能物聯、金融科技和國際創新四大產業鏈為主導的數字經濟產業專業園區。

海南自由貿易港海口綜合保稅區

海口綜合保稅區是經國務院批準設立，責權利全部歸屬海口市，具有口岸、物流、加工等功能的海關特殊監管區域，是海南唯一的綜合保稅區及2個海關特殊監管區域之一，是截至2022年9月海南開放層次最高、外向經濟集聚度較強的園區。

海南自由貿易港三亞崖州灣科技城

三亞崖州灣科技城位于三亞市西部，毗鄰南山文化旅游區和大小洞天風景區，規劃面積為26.1平方千米，主要由南繁科技城、深海科技城、大學城、南山港和全球動植物種質資源中轉基地（即“一港、三城、一基地”）五部分共同構成。

海南自由貿易港生態軟件園

海南生態軟件園位于海口西側、盈濱半島、美侖河畔，是海南互聯網信息產業主要載體和平臺，現已依法設立法定機構海南生態軟件園管理局。截至2019年12月，有企業總數4833家，先后被認定為國家級科技企業孵化器、國家新型工業化產業示范基地等。

針線可以帶上火車嗎

是可以帶的。畢竟你不要再動車上使用就好了。

下面是乘車規定。希望對你有幫助。

第五十二條 下列物品不得帶入車內：

1.國家禁止或限制運輸的物品；

2.法律、法規、規章中規定的危險品、彈藥和承運人不能判明性質的化工產品；

3.動物及妨礙公共衛生(包括有惡臭等異味)的物品；

4.能夠損壞或污染車輛的物品；

5.規格或重量超過本規程第五十一條規定的物品。

為方便旅客的旅行生活，限量攜帶下列物品：

1.氣體打火機5個，安全火柴20小盒。

2.不超過20毫升的指甲油、去光劑、染發劑。不超過100毫升的酒精、冷燙精。不超過600毫升的摩絲、發膠、衛生殺蟲劑、空氣清新劑。

3.軍人、武警、公安人員、民兵、獵人憑法規規定的持槍證明佩帶的槍支子彈。

4.初生雛20只。

家鄉文創丨大型文旅項目入局，國際旅游島能打造成“東方奧蘭多”嗎？

今日看點

近年來，海南文化和 旅游 領域的政策利好不斷，一大批文化 旅游 項目紛紛布局海南，爭奪海南 旅游 消費新市場。在自然資源有限、人文資源奇缺的背景下，借助于外來文旅項目的落地，海南能否改變當前 旅游 業傳統單一的“海島+休閑游”模式，打造成“東方奧蘭多”？從“農業立省”“ 旅游 立省”到“生態立省”，曾被寄予厚望的國際 旅游 島該如何打造成國際 旅游 消費勝地？

一、大型文旅項目布局海南 旅游 市場

風從海上來，潮起海之南。繼成立經濟特區、建設國際 旅游 島等國家級政策之后，2018年，海南又迎來了建設中國自由貿易試驗區（港）的重大機遇。近些年來，在政策紅利的釋放下，不少大型文化和 旅游 項目紛紛布局海南市場，以多元的產品體系和嶄新的創意玩法成為海南本土 旅游 市場的“攪局者”。

總的來說，當前投資海南市場的文旅項目共分為兩類，分別是 旅游 演藝項目和主題公園項目。 旅游 演藝項目，以《三亞千古情》和《紅色娘子軍》為代表，前者是宋城演藝集團“千古情”系列的第四個項目，于 2013 年公演，曾獲海南省“五個一工程”獎，目前已經成為三亞 旅游 演藝品牌和“打卡”勝地；后者為陜西 旅游 集團于2018年在三亞打造的紅色實景演出項目，屬于三亞演藝界的新秀。

目前，主題公園項目主要布局在海口、三亞兩座城市。北部的省會海口近年來成功吸引了長影集團的入駐，在市郊興建了長影環球100奇幻樂園（以下簡稱“長影環球100”），一期共開放了絲路探險區、光影奇境區、魔幻谷、夢幻童世界等四大板塊，致力于打造中國大型電影主題樂園；海昌集團則在三亞新開發的“國家海岸”海棠灣興建了海昌夢幻海洋不夜城（以下簡稱“海昌不夜城”），以“海上絲綢之路”為主題，打造集文化 旅游 、 娛樂 體驗、互動演出、商業餐飲為一體的海洋主題文娛綜合體。

除了已開業和已建成的項目，目前已經開工或者“官宣”的文旅項目還有Hello kitty主題樂園、樂高主題樂園、Dis買粉絲very主題樂園、陵水富力海洋歡樂世界等項目。

諸多文旅項目的建成，或將重塑海南文化和 旅游 業的發展格局。 眾所周知 ，海南作為中國唯一一個地處熱帶的島嶼省份，擁有極為豐富的熱帶 旅游 資源。自90年代 旅游 業大規模開發以來，“海島觀光游”一直都是海南 旅游 業發展的主要模式，而文化 旅游 、文博 旅游 一直都是海南 旅游 業發展的“軟肋”。 文旅項目的入局，能極大豐富海南 旅游 產品的類型和內容，形成自然觀光 旅游 和人文主題 旅游 并舉的發展格局，成為海南文旅產業發展重要的增長極。

二、困局：先天不足還是經營失誤？

大型文旅項目入局海南，真的是一筆劃得來的生意嗎？從目前已經運營的項目來看，文旅產品的落地并不盡如人意。運營半年，長影環球100裁員過半，曾經斥巨資大手筆規劃的《海棠秀》《印象·海南島》早已停演，文旅項目落地海南島遭遇困境。

其實，國內大型文旅項目的開發本身便存在著投資大、周期長、見效慢等特點。 以 旅游 演藝為例，目前業界普遍認為80％的項目處于虧損狀態、10％的項目勉強保持收支平衡、僅有10％的項目實現真正盈利。除此之外，文旅項目開發遭遇困境，也與當地貧瘠的市場和不成熟的行業環境息息相關。

第一，海南 旅游 消費市場的“先天不足”。 消費群體方面，海南全省人口共900萬，消費人口規模小。海南 旅游 淡旺季明顯，每年夏季游客稀少，文旅項目的生意只能火半年；同時，受制于海南本地的高物價、低收入水平，當地居民對于大型文旅項目的消費欲望不強，消費能力有限。產業方面，海南四周環海、孤懸海外，經濟腹地狹窄，產業結構單一，而 旅游 業作為綜合性產業，與多行業存在強關聯性，需要多行業的配合與支撐，這又是“底子差”的海南所不具備的。

第二， 旅游 地產投資“高燒不退”。 近年來， 旅游 業的投資熱一直居高不下，而 旅游 業往往容易與房地產行業捆綁營銷，以開發 旅游 的名義開發房地產。一直以來，海南對于房地產表現出過度的依賴性，房地產業一度成為海南經濟的“支柱產業”。近年來，當地 政府 一直在推動經濟的去房地產化，頗有成效，但仍然存在部分文旅項目借“文旅”之名行“圈地”之實的現象，部分涉足到海南市場的文旅項目便是出自傳統地產集團之手。

第三，決策和經營管理層的失誤。 戰略決定成敗，部分落地的項目首先在決策層便欠缺考慮。落地海口西海岸的印象系列產品《印象·海南島》，沒有考慮到海口本地的 旅游 消費市場規模，海口本身又是游客中轉地而非典型的 旅游 目的地，游客轉化率過低。此外，項目的創作、開發過程中也存在若干問題。演出內容沒有創意，地方特色浮于表面，文化內涵嚴重缺失，技術形式單一雷同等等都直接降低了演出節目的吸引力和可看性。

三、破題：如何打造國際 旅游 消費勝地？

在海南大力發展 旅游 業、引入大型文旅項目的過程中，總繞不開一個比較的案例對象——美國佛羅里達州的奧蘭多。奧蘭多本身是一個種植棉花、養牛的農業城市，二戰后，美國航天發射

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