01 海南自由貿易港封關運作(海南封關運作是什么意思)

海南自貿港封關運作是什么意思

法律分析：所謂封關運作就是要在海南全島建成一個由海關監管的特殊區域，在這個特定區域內， “封關”的概念可以簡稱為：一線放開、二線管住、島內自由。“一線”是指在海南自貿港與中國關境外其他國家和地區之間設立的分隔線，所謂“一線放開”就是指禁止、限制進出口清單以外的貨物自由進出，進口征稅商品目錄以外的貨物免征進口關稅；“二線”是指國內市場分界線，也就是海南自貿港與中國境內其他地區的空間分界線，所謂“二線管住”就是貨物從海南自貿港進入內地，按進口規定辦理相關手續，照章征稅；“島內自由”則指在海關對企業及機構實施低干預、高效能的精準監管，貨物在島內不設存儲期限，可自由選擇存放地點，同時實施“零關稅”的貨物，海關免于常規監管。

法律依據：《中華人民共和國城市規劃法》

第十一條 國務院城市規劃行政主管部門和省、自治區、直轄市人民政府應當分別組織編制全國和省、自治區、直轄市的城鎮體系規劃，用以指導城市規劃的編制。

第十二條 城市人民政府負責組織編制城市規劃。縣級人民政府所在地鎮的城市規劃，由縣級人民政府負責組織編制。

第二十三條 城市新區開發和舊區改建必須堅持統一規劃、合理布局、因地制宜、綜合開發、配套建設的原則。各項建設工程的選址、定點，不得妨礙城市的發展，危害城市的安全，污染和破壞城市環境，影響城市各項功能的協調

第二十四條 新建鐵路編組站、鐵路貨運干線、過境公路、機場和重要軍事設施等應當避開市區。

第四十條 在城市規劃區內，未取得建設工程規劃許可證件或者違反建設工程規劃許可證件的規定進行建設，嚴重影響城市規劃的，由縣級以上人民政府城市規劃行政主管部門責令停止建設，限期拆除或者沒收違法建設物、構筑物或者其他設施;影響城市規劃，尚可采取改正措施的，由縣級以上地方人民政府城市規劃行政主管部門責令限期改正，并處罰款。

海南機場全力推進5個自貿港封關運作項目建設，會給當地發展帶來哪些幫助？

海南自貿港第五次自由航行的開通，將帶動當地經濟發展。本月16日，海南自貿港第五次自由開放。對應航班將從印度尼西亞雅加達出發，經停新加坡，降落海口美蘭國際機場。主要資料顯示，此次航線由印尼美印航空和菜鳥網絡開通，航班多為B737-400飛機。基本上每周都會有幾個航班。那么，這種方法的目的是什么？

其實這條路的開通，是為了讓海口成為航運中心，把新加坡和印尼的外貿貨物帶進來，讓印尼、新加坡和中國之間的貨物往來更加方便，這對我們來說是有用的。國家。產品，對業務的支持，將很重要。

那么，說了這么多，什么是第五自由呢？事實上，根據主要解釋，所謂“第五自由權”是指到第三國的運輸權，即允許該國進入市場，允許承運人定期國際航班從允許的國家中的第三國。旅客和貨物，或從該國獲準進入我國。事實上，民主五法在商品市場上的作用是非常大的，尤其是大國的經濟，要靠民主五法。

海南自由貿易港第五自由區的開放也很重要。一方面，可以提高海南國際航空業的國際貿易水平。另一方面，也能為海南的發展帶來很大的好處。新的自由貿易港和新的動力使海南自由貿易港融入世界經濟，促進海南經濟增長。值得一提的是，截至目前，美蘭機場開通的國際航線多達7條。海南省國際郵輪船舶總實力位居全國第二，表明海上運輸業有較大提升。 現在是幾奌？ 也有醫療專業人士要求的適當政策，鼓勵了海洋產業的發展，從而促進了經濟的增長，塑料運輸和貿易量正常，成功帶動了海南經濟。 許多當地居民的經濟增長將得到改善，過上更好的生活。

海南封關運作是什么意思

所謂封關運作就是要在海南全島建成一個由海關監管的特殊區域。

在這個特定區域內，“封關”的概念可以簡稱為：一線放開、二線管住、島內自由。

經濟專家告訴記者，淺顯地理解，所謂“一線”，指的是海南自貿港與全世界的聯通，“一線”放開就意味著和全世界的連聯通更加順暢。

而“二線”指的是和國內的聯通，“二線”管住，表明以后海南自貿港和國內的連通是“有管理”的聯通。而管理的對象，主要是貨物、商品、運輸工具，而不是人員，人員將采取便利化、無感化的管理。

好處：

在封關以后，整個海南島的經濟將成為一體，以后內地的貨物到海南島，算出口，海南島的貨物來大陸，算進口。

封關運作對老百姓的影響是全方位多層面的，甚至可以說是顛覆大家認知的。由于封關運作，海口關區內的海南居民出入境將更加便利，從事經貿活動將更加便利，進出口業務零關稅，個人所得稅全國最低，互聯網等信息更加開放，金融資產等基本不受限流動等。

對老百姓而言，海南居民將開始逐漸樹立經濟思維，形成國際視野，有望以全民市場主體的身份真正開啟屬于自貿港的幸福模式。

海南爭取2025年全島封關運作，海南全島封關以后會有哪些變化？

海南爭取2025年全島封關運作，海南全島封關以后會有如下的變化。

一、有可能成為海南特別行政區

海南自貿區有望升級為海南特區，海南將逐步由“一個省”變為“一個行政區”。中國實行“高標準的市場制度”，特別是“統一的市場制度”，關鍵在于“突破行政壁壘”。

例如，香港是一個“高水準的統一市場系統”，香港特區并沒有“縣市”這樣的行政機構，而是由18個區組成，每個區都屬于香港特區。

而海南現在還是省級，縣市級行政單位19個，省內的內銷市場被19個行政區“分割”得較為分散。所以，在“全島封關”之后，海南首先要做的就是逐步從19個“行政單元”轉變為“單獨的行政單位”。

海南自貿港有可能會升級成為海南特別行政區。

二、海南會興起一波倉儲物流的高潮

在封關之后，隨著海南本島居民日用品免稅店的政策落地，在各個街道上都會出現各種免稅商店。海南的新老居民不用離島就能享用世界上所有的免稅產品。

到時候，海南就會有很多的品牌和經銷商，在海南掀起了一股新的物流熱潮。等海南的電子商務發展起來，海南就會成為一個類似于香港的國際貿易中心。

三、資產國際化

海南封關后，海南人的薪水會越來越高，海南作為國際金融中心，薪水和福利自然也會跟國際接軌，甚至你的資產，都將會成為離岸資產，這也就是資產國際化。

所以那些還沒有在海南定居的人，一定要爭分奪秒爭取成為海南的居民，如果入島的人多了，海南的移民門檻就會更高，海南很有可能會和深圳一樣，從一個小島，變成小迪拜。

海口封關期是什么時候開始的

海南閉關鎖島是“十四五”期間，海南將初步建成自由貿易港政策制度體系。完成自由貿易港第一階段制度安排有關任務，爭取2023年底前具備封關硬件條件、2024年底前完成封關各項準備。如果海南封關，那么整個海南島經濟將自成一體，國外貨物進入海南島，不需繳納關稅，直接入島即可。

海南當地人可以自由購買低價的免稅商品，這是國家給予海南島的零關稅特權，但無免商品不允許帶離海南，否則需要繳納關稅。以后，大陸其他地區生產的貨物運到海南島，就相當于出口，需要辦理相應的出口手續。

海南全島封關的好處：

進口商品比較貴，其中一個很重要的原因就是進海關要交稅，而這個稅在海南也是零，不交了。

海南全島封關是海南產業轉型的標志。以旅游，地產為核心的時代即將逝去，海南產業發展將全面轉向制造貿易，高新技術產業和金融服務業。

海南進入全島封關后，旅居地產的性質將逐漸轉變為“旅居＋自住”的復合型地產，這對海南房價是有利的。

全島封關后，海南自由貿易港的發展將發生重大變化，4大自由化發展紅利也即將實現。

海南在全島封關時代至少將迎來四大政策紅利：資金自由流動+互聯網全球開放+人員自由出入+離岸貿易金融中心。這四大紅利，意味著海南已經走在了中國對外開放的前沿。

封關運作是指在海南全島建成一個由海關監管的特殊區域。在這個特定區域內，“封關”的概念也可以簡稱為：一線放開，二線管住，島內自由。海南自貿港建設面臨的一個階段性目標就是2025年底前適時啟動全島封關運作。

“一線”指的是海南自貿港與全世界的聯通。這意味著和全世界的聯通更加順暢，島內實行更加自由便利的貿易投資政策。

“二線”指的是海南自由貿易港與內地的聯通，就是在海南自貿港和內地之間進行適度的管制，目的是為了保障國家貿易管制政策的統一和做好與內地稅制落差的銜接。管理的對象主要是貨物、商品、運輸工具，但與內地間人員往來不會發生變化。

海南全島為什么封關什么時候開始

而海南封關標志著海南自由貿易港建設進入實質性階段，意味著以后我們內地的貨物進入海南就被視為出口了，當然海南的貨物進入內地就被視為進口。

海南全島封關不是把海南封閉成一個孤島，而是以封關為契機，把島內的自由貿易搞活，形成更大的輻射半徑，從而形成一個磁場效應。

記者從3月29日舉行的“蓬勃興起正當時——海南全面深化改革開放五年來進展成效”首場新聞發布會上了解到，過去五年中，海南自貿港建設開局起步，全面深化改革開放實現重大突破，正逐步構建自貿港政策制度體系，全面啟動全島封關運作準備。

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【法律依據】：

《中華人民共和國海商法》第四條

中華人民共和國港口之間的海上運輸和拖航，由懸掛中華人民共和國國旗的船舶經營。但是，法律、行政法規另有規定的除外。非經國務院交通主管部門批準，外國籍船舶不得經營中華人民共和國港口之間的海上運輸和拖航。

《中華人民共和國土地管理法》第十五條

各級人民政府應當依據國民經濟和社會發展規劃、國土整治和資源環境保護的要求、土地供給能力以及各項建設對土地的需求，組織編制土地利用總體規劃。

土地利用總體規劃的規劃期限由國務院規定。

海南封關是什么意思

海南島2025年實行全島封關指的是只封貨物不封人。

經濟發展自成一體，以后大陸的貨物進海南叫進口，海南的貨物出海南運往大陸叫出口，外國的商品進海南不需要繳納關稅；這就意味著海南的本地居民可以較低的價格購買免稅商品，但原則上不可以帶離海南島，否則需要繳納關稅。

封關的主旨是實行一線開放，二線管控的貿易監管模式。一線開放指的是放開國外進島的管控，外國進入中國海南將更加的方便快捷，享受零關稅的優惠政策；這就意味著國外的商品將會以較低的價格進入海南島，如此一來，這些商品進入島內后也將會以較低的價格出售，那么島內的居民將會享受到這樣的利好。

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