01 海外運輸保險費怎么算(國外運輸保險費為什么算兩次)

國外保險費計算公式

國外保險費＝（離岸價+國外運輸費+國外保險費）×保險費費率。

國外保險費＝（離岸價+國外運輸費）×保險費費率+國外保險費×保險費費率。

等式變換：

國外保險費×（1－保險費費率）＝（離岸價+國外運輸費）×保險費費率

國外保險費＝（離岸價+國外運輸費）×保險費費率/（1－保險費費率）。

拓展資料：

國內外保險區別：

1. 破產自治權

在我國，保險公司相對穩定，每年必須四個季度提交年度信息。銀行保險監督管理委員會確保公司的穩定。當然，可以允許國內保險公司破產，但國內保險公司必須向人民法院申請破產。清算或破產清算只能由國務院批準，程序相對嚴格。對于用戶來說，只要購買的保險產品是合法的、正規的，就受到法律的保護。中國銀行保險監督管理委員會將采取一系列措施來保護用戶的保險保護權。相對而言，國外保險公司的破產并沒有那么嚴格。

2. 不同的運行狀況通知要求

3.理賠差異

國內保險在投保時采取限制通知，即問什么、答什么。保險條件非常寬泛，一般不苛刻。但是，在理賠方面有相對較多的要求。保險公司可以對疾病的定義提出規定。會導致不賠償等問題。國外保險在投保時采取無限通知的方式，在購買時非常嚴格。一旦承銷通過，理賠就相對簡單一般沒有隱藏條款。

4. 法律風險

外國地區法律適用國內用戶投保外國保險。所有外國保險單的合同必須在海外本地簽署。如果是偽造入關記錄使保單生效，這些都是“地下保單”，不僅要面對嚴格的檢查，簽署的保單也是無效的。這方面的成本相對較大。

5. 訴訟風險

購買外國保險的，國內用戶在發生糾紛時，必須到國外進行法律買粉絲和訴訟。由于他們身在海外，可能對出生地不熟悉，可能會遇到語言障礙。因此，訴訟和索賠更加困難。與中國相比，海外法律訴訟的成本更高，再加上地理溝通的差異，可能面臨更高的時間和費用成本。

國外保險與國內保險的差異是相當明顯的。相比之下，國內保險公司更加穩定。如果發生理賠糾紛，國內保險辦理更方便，費用也相對較低。國外保險健康告知要求比較嚴格，但理賠相對順利，值得認可。相信隨著保險業的發展，國內保險業將會發展得越來越好。

運輸保險費計算公式

運輸保險費計算公式是：運輸保險費=【原幣貨價（FOB）國外運費】/（1-保險費率）*保險費率。抵岸價CIF=離岸價FOB國外運費運輸保險費。運輸保險費=CIF*運輸保險費費率。當被保險人保險的貨物受損失，被保險人按照保單的規定向保險公司辦理索賠手續。

擴展資料：

保險是一個漢語詞語，英文是Insurance或insuraunce，本意是穩妥可靠保障；后延伸成一種保障機制，是用來規劃人生財務的一種工具，是市場經濟條件下風險管理的基本手段，是金融體系和社會保障體系的重要的支柱。

保險，是指投保人根據合同約定，向保險人支付保險費，保險人對于合同約定的可能發生的事故因其發生所造成的財產損失承擔賠償保險金責任，或者被保險人死亡、傷殘、疾病或者達到合同約定的年齡、期限等條件時承擔給付保險金責任的商業保險行為。

從經濟角度看，保險是分攤意外事故損失的一種財務安排；從法律角度看，保險是一種合同行為，是一方同意補償另一方損失的一種合同安排；從社會角度看，保險是社會經濟保障制度的重要組成部分，是社會生產和社會生活“精巧的穩定器”；從風險管理角度看，保險是風險管理的一種方法。

商業保險（買粉絲mercial insurance）是指通過訂立保險合同運營，以營利為目的的保險形式，由專門的保險企業經營。商業保險關系是由當事人自愿締結的合同關系，投保人根據合同約定，向保險公司支付保險費，保險公司根據合同約定的可能發生的事故因其發生所造成的財產損失承擔賠償保險金責任。

商業保險的經營要以盈利為目的，而且要獲取最大限度的利潤，以保障被保險人享受最大程度的經濟保障。商業保險的對象可以是人和物（包括有形的和無形的），具體標的有人的生命和身體、財產以及與財產有關的利益、責任、信用等。

社會保險，是指收取保險費，形成社會保險基金，用來對其中因年老、疾病、生育、傷殘、死亡和失業而導致喪失勞動能力或失去工作機會的成員提供基本生活保障的一種社會保障制度。

國外運輸保險費為什么算兩次

這是國際運輸組織部發布的規定。

國際運輸保險費計算 一般的保險費，還有保險加成率。如果沒有的話，解答過程是這樣的： cif=(fob+國外運費）+運輸保險費 運輸保險費=cif*保險費率 由上面兩個式子的，cif=(fob+國外運費）/(1-保險費率） 在套到第二式子中就能得到：運輸保險費=（fob+國外運費）*保險費率/（1-保險費率） 如果有保險加成的話，就復雜點。 運輸保險費=cif*保險費率*（1+保險加成率）

拓展資料:

1、進出口貨運險保險費計算以及保險單據 我國出口貨物一般采取逐筆投保的辦法。按FOB或CFR術語成交的出口貨物，賣方無辦理投保的義務，但賣方在履行交貨之前，貨物自倉庫到裝船這一段時間內，仍承擔貨物可能遭受意外損失的風險，需要自行安排這段時間內的保險事宜。按CIF或CIP等術語成交的出口貨物，賣方負有辦理保險的責任，一般應在貨物從裝運倉庫運往碼頭或車站之前辦妥投保手續。我國進口貨物大多采用預約保險的辦法，各專業進出口公司或其收貨代理人同保險公司事先簽有預約保險合同（Open Cover）。簽訂合同后，保險公司負有自動承保的責任。

2、貨物運輸保險費率是指各種運輸工具載運貨物的保險費率，決定于所保貨物在有效期間可能遭受毀損的危險程度。

3、貨物運輸保險費率的構成及確定因素貨運險費率的構成國內和國際要分別考慮。 國內貨運險的費率構成：①陸運、水運、空運和聯運的費率都是基本費率。因為國內貨物運輸保險不像國際貨運險分險別，它只有一種基本責任，故只有一種費率。②對于特約的經保險公司同意加保的責任，則另行加費。③陸運費率，分為火車和驛運、汽車兩類。④水運費率，分為江河、沿海兩類。江河類內又分為兩檔，一檔為輪船、輪拖鐵駁，另一檔為木船、水泥船、機帆船、輪拖木駁。⑤空運費率不分類，統一一個費率標準。

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