01 海越國際貿易公司(海航科技重組最新消息海航科技重組)

海越股份為什么st

海越能源被st的原因：主要是大股東占用上市公司巨額資金約14.5億元。海越能源（股票代碼600387），是位于浙江省諸暨市的上市公司，公司主營業務為成品油存儲零售、石化新材料生產等。由于種種原因，公司控股股東幾經變換。由于大股東占用上市公司巨額資金而被上交所按有關規定給予股票st。

海越股份為什么st

海越能源屬于國有企業。企業的最終控制人為銅川市人民政府國有資產監督管委會。企業的業務涵蓋汽柴油,液化氣的倉儲,批發與零售；股權投資和物業租賃；各種油品和液體化學品碼頭裝卸；倉儲及其貿易等業務。

海越能源集團主要從事煤炭、電力、化工等領域經營。現階段，該公司在國際范圍內已經擁有超過10個子公司和分支機構，業務涵蓋煤炭采選、煤炭運輸、電力發電、形成化工、設備生產等諸多領域。

海越能源集團在煤炭領域的表現比較出色，其控股的海南煤業公司是中國南方地區最大的煤炭生產企業之一。另外，該公司還擁有多種電力發電項目，主要包括中國國內最大的煤炭發電項目之一——海南浩洋電廠。

海越股份的十大股東

截至日期：2009-06-30 公告日期：2009-08-28

編號 股東名稱 持股數量 持股比例 股本性質 1 海口海越經濟開發有限公司 6564.09萬 22.10% 流通A股,流通受限股份 2 浙江省經協集團有限公司 1402.48萬 4.72% 流通A股 3 孫仲良 1270.08萬 4.28% 流通A股 4 浙江農資集團有限公司 460.00萬 1.55% 流通A股 5 陳毓秀 312.01萬 1.05% 流通A股 6 方正證券有限責任公司 252.21萬 0.85% 流通A股 7 韓文光 139.30萬 0.47% 流通A股 8 浙江新大集團有限公司 135.00萬 0.46% 流通A股 9 諸暨市巨力物資貿易有限公司 126.91萬 0.43% 流通A股 10 浙江華碩國際貿易有限責任公司 126.11萬 0.43% 流通A股

編號 股東名稱 持股數量 持股比例 股本性質

1 海口海越經濟開發有限公司 6564.09萬 22.10% 流通A股,流通受限股份

2 浙江省經協集團有限公司 1402.48萬 4.72% 流通A股

3 孫仲良 1270.08萬 4.28% 流通A股

4 浙江農資集團有限公司 460.00萬 1.55% 流通A股

5 陳毓秀 312.01萬 1.05% 流通A股

6 方正證券有限責任公司 252.21萬 0.85% 流通A股

7 韓文光 139.30萬 0.47% 流通A股

8 浙江新大集團有限公司 135.00萬 0.46% 流通A股

9 諸暨市巨力物資貿易有限公司 126.91萬 0.43% 流通A股

10 浙江華碩國際貿易有限責任公司 126.11萬 0.43% 流通A股

海航科技重組最新消息海航科技重組

1、海投物流幾個公司上市2、1.海航的發展戰略有何風險?3、海航控股(600221東方財富4、為什么海航科技的營收很高，超過3000億，而股票市值卻很低才100億左右？5、海航科技股價能漲到十元嗎6、st東電和海航重整還有希望嗎海投物流幾個公司上市

有八個公司上市。8家上市公司里的其他五家是海航科技，渤海租賃，ST海創，ST海投，就是海航集團的老股東團隊及慈航基金會。

1.海航的發展戰略有何風險?

財務杠桿過高。海航先后并購了酒店、金融等諸多產業，與主業關聯性不強，且占用了大量的資金，而資金大部分來自銀行借款，是典型的杠桿收購，造成了大量的負債。然而，并購的份額并不足以使海航進入并購企業決策層，利潤回報率低，且無法充分的利用和整合并購資源，導致財務杠桿過高，資金期限匹配不合理，短期無法償還債務。

資產負債率過高。通過近年的資產負債表和利潤表可以看出，其資產負債率相比同行企業高出太多，已經出現現金流嚴重不足，無法及時償還債務的現象。企業的各項財務指標偏離，資產周轉效率低，運營能力下降，經營困難都是其財務風險的表現特征。為了彌補損失，不得不以巨額杠桿再次融資確保公司正常運轉。

擴張速度過快。擴張速度過快首先沖擊的就是資金鏈，同時因諸多并購業務與主業無太大關聯性，同樣的投資決策和戰略去從事不同行業的業務，導致跨行業并購風險遠比同行業并購高。要多元化發展需要具備與之匹配的多元化戰略，海航在進行多元化戰略布局和優化方面存在較大的缺失。

內部控制不利。海航瘋狂擴張背后，導致負債率超高，面臨嚴重的財務風險，企業內部未能及時有效做出預警，并向決策者提供財務風險的評估和反饋，又無法通過內部控制體系及時化解，從如今的財務狀況正說明了其內控體系、內部流程優化的不利。

現有資源有效整合缺失。企業需要深入分析組織內部的資源配置與戰略的匹配性是否一致，并根據戰略需求及當前流程中所存在的問題，優化核心流程并配以相關資源，從而達到組織資源配置整體最優水平，實現對企業戰略的有效支撐。海航在快速擴張的同時未對現有資源及購入的資源進行有效整合，單純的資產增長未能對企業的良好經驗起到更好的作用。

大規模戰略重組計劃。發展之初，由于競爭中明顯處于弱勢，進行了一系列超越自身實力的大規模跨區域并購，以迅速拉升企業地位。但由于并購規模較大，使得海航欠下超過20億元的巨額債務，伴隨“非典”疫情對航空業產生的重創，行業迅速陷入冰凍期。

內部財務決策機制失靈。企業任何決策都應受到財務決策機制的指引，對高層管理者的行為也應進行有效監督和制約，來保證決策的科學性。而海航盲目開展投資并購等活動，財務風險概率大幅提高。

風險意識薄弱。由于海航資本結構不合理，多采取債務融資，而決策者未能充分意識到企業自身的資金實力和償債能力，沒有及時預測和評估資金使用的風險性，缺乏科學的預算管理，導致其價值損失急速擴大。

合理管控以降低財務風險

建立合理的資本結構。企業在資金融資渠道和方式上需要拓寬，對企業資金合理安排；可以從規模特點、不同發展階段，采取不同的融資選擇，以期降低成本，提高可持續發展能力。同時，增加資金收益，促進資本結構穩定，從自身的生產經營實際情況來合理安排資金管理，并進行制度和管理創新，降低風險，提高企業資金利用率和周轉率。

增加風險防范意識。企業要提高財務風險管理的效率，需要全員參與和支持，這樣企業的風險防范意識才能夠最大限度的發揮作用，企業設立的制度才有強有力的支撐點。企業由于層級結構復雜等原因會導致股權分權復雜，管理容易混亂，若上下級無法進行有效管理與協調，財務風險便有可能爆發。

加強宏觀環境分析。大型企業有著多元化、國際化的發展目標，無疑離不開對宏觀環境的分析，而很大程度上正是由于宏觀因素的影響會產生財務危機。因此，做好外部環境分析，及時找出不利于企業發展的因素，制定科學的防范措施和應對策略，減少外在環境給企業帶來的影響是企業可持續發展的首要工作。

無論企業規模如何，對財務風險都要足夠重視，并通過科學方法加以控制，提高企業財務風險意識，加強財務決策機制建設，提升企業戰略決策的有效性，以促進企業可持續發展。

海航控股(600221東方財富

海航控股表示，其母公司年度虧損將接近600億，導致公司股價暴跌。海航集團的破產重組導致其資產大幅貶值。

1、截至收盤，這家在上海證券交易所上市的公司股價暴跌9.8％，至1.38元。

這家中國最大的民營航空公司周六在一份提交給交易所的文件中表示，其虧損可能在580億元人民幣至650億元人民幣之間，超過國航、東航和南航幾大航空公司總的虧損額。

2、國航的預計虧損在135億元至155億元人民幣左右，而東航的虧損可能在98億元至125億元人民幣之間，南航預計虧損在79億元至109億元人民幣之間。

海航控股表示，這一虧損將導致公司的凈資產跌為負值，并有可能在業績公布后被除牌。

3、在上海或深圳上市的其他海航關聯企業也出現了下跌。海航科技跌9.84％，至2.29元。海航基礎設施投資（海航基礎下跌0.55％至7.29元。

然而，海航投資的股價上漲了10％，至人民幣2.51元。此前該公司預計2020年的利潤將增長11倍至人民幣3.748億元。

拓展資料：海航集團

一、自1993年創業至今，海航集團經歷28年的發展，從單一的地方航空運輸企業發展成為跨國企業集團。海航集團以航空運輸主業為核心，致力于打造中華民族的世界級航空品牌。海航集團旗下參控股航空公司14家，參與管理機場13家，機隊規模近900架；開通國內外航線約2000條，通航城市200余個，年旅客運輸量逾1.2億人次；旗下海南航空連續10年獲評SKYTRAX全球五星航空公司；旗下海口美蘭國際機場為全球第8家、國內首家(除港澳臺地區SKYTRAX五星級機場。

二、海南航空股份有限公司是以原全民所有制的海南省航空公司為主體于1992年9月經海南省股份制試點領導小組辦公室瓊股辦字[1992]18號文批準，以定向募集方式改組成立的股份有限公司。海南省航空公司與中國光大國際信托投資公司、交通銀行海南分行、海南省航空進出口貿易公司等24家法人單位作為發起人。本公司于1993年1月8日在海南省工商行政管理局注冊登記，注冊名稱為"海南省航空公司"。2017年5月16日，公司名稱由“海南航空股份有限公司”變更為“海南航空控股股份有限公司”。

為什么海航科技的營收很高，超過3000億，而股票市值卻很低才100億左右？

因為股票市值不僅看營收，還要看利潤、發展前景等，海航科技營收很高，企業卻在破產邊緣，所以股票市值很低。

海航科技股價能漲到十元嗎

海航科技股價能漲到十元嗎

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股市就是故事都是逗你玩！！

能不能漲到10元關鍵看有沒有故事！！

這是日線圖！

再看看月線圖！

看看是不是有一瀉千里的走勢！！

這票也真是奇葩！！還經常做改名字游戲！！

就這趨勢這游戲操作！！目前有點難！！

當然不排除一個小時后一個故事！！這票一飛沖天！！

st東電和海航重整還有希望嗎

有希望

海航集團為了解決問題，擺脫困境，提出了“321家公司重整計劃”的草案，而涉及每一家具體公司時又有相應具體的重整方案，且目前尚在不斷的搭建調整中，整個計劃應該是極其復雜多變的。

海航系旗下有ST海投000616、渤海租賃000415、ST大集000564、ST海創600555、ST海越600387、ST基礎600515、海航科技600751、ST海航600221、ST東電000585、凱撒旅業000796等10家相關的A股上市公司，及港股美蘭空港00357和幾家新三板的公司（海航冷鏈831900、首航直升832494、ST易航831608、ST新生832297等。

什么是涉海企業

涉海企業可以從第一、二、三企業來分：

涉海第一產業，包括海洋漁業，即海水養殖、海洋捕撈和海洋漁業服務業

涉海第二產業：包括海洋水產加工、海

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