01 深圳市一顆楓貿易發展(各位大師，農村新建房，坐北朝南，略偏向東南。房屋的西北角有一顆楊樹（楓楊樹），請問對我家有影響不？)

廈門和深圳那個面積大？

就城市面積的話，廈門大，深圳的地理位置，以前只是小漁村，但是人口的話，深圳多，發展好也是深圳比較好

雖然同是特區，但國家投資差距很大，深圳是舉全國之力發展起來的，特區設計的時候，深圳390多平方公里，廈門2.5平方公里，幾年后廈門經濟特區擴大到全島也才130多平方公里，后來廈門和深圳特區都擴大到全市，特區發展初期，兩個城市經濟體量都很小，廈門有明確數據是11億，深圳目前沒找到明確數據，估計也差不多，但深圳特區建立后，國家將很多重要企業設立在深圳，而廈門則基本靠華僑，為什么說靠華僑呢，其實你現在去廈門的很多中小學，大學，公園，特別是比較有歷史的，都能看到由某某廈門愛國華僑捐贈，其實那時候廈門的基礎設施基本靠華僑捐贈的，可能大家怎么也想不到，廈門經濟特區建立30年內國家僅投資了1200萬，其中大部分建海堤了

從2016年南方都市報從深圳車管所所獲取的深圳車輛車主籍貫看，居前十位的是：廣東省內外市31.04%、湖南9.37%、湖北6.41%、江西5.80%、四川4.77%、河南3.14%、福建2.67%、廣西2.54%、安徽1.77%、貴州0.61%。

這前十占比是67.75%，從此大概估算非深戶的外地籍貫全部深圳人口的70%。

我們按此估算的話，廣東人大概占比44.34%，湖南人占比13.39%，湖北人占比9.16%，江西人占比8.29%，四川人占比6.81%，河南人占比4.49%，福建人占比3.81%，廣西人占比3.63%，安徽人占比2.53%，貴州人占比0.87%，剩下2.69%是其他各省人士。

在人口密度和城市化率上，廈門僅次于深圳，這說明15個副省級城市中，廈門的城市化建設已經走在前列，比廣州還高。當然，和深圳比，差距還是明顯。

廈門要達到深圳的人口密度，需要常住人口：6510人/平方公里*1700平方公里≈1106萬人。2018年末，廈門常住人口是411萬，將近700萬人的差距，幾乎是不可能實現的目標。

③、廈門和深圳一樣已經沒有下屬縣，全部城區化了，但城市化率不像深圳已經100%，原因應該是廈門的“鎮改街”“村改居”還沒徹底完成。

④、在人均GDP上，廈門居于15個城市的中游，廈門需要發展更有效率一點。

⑤、15個副省級城市，除了深圳、廣州已經是一線城市，其它13個都在為躋身新一線城市而沖刺。就現狀而言，廈門成為一線城市的機會最小，因為常住人口和GDP總量太小

華普的品牌介紹

上海華普汽車有限公司是吉利控股集團 下屬企業，專業生產中高檔家用轎車。公司始建于1999年8月，占地面積630畝，擁有完整的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產流水線，具有獨立的物流庫房、試車跑道及齊備的整車檢測線，單班年生產各類轎車25000輛，在職員工900余人；二期工程發展用地1500畝，全部建成投產后，年可生產各類中高檔家用轎車150000輛。上海華普汽車有限公司位于上海市金山區楓涇工業園，毗鄰楓涇車站、滬杭高速、320國道，距上海港與長江入海口僅有80公里,交通便利、環境優越。上海華普汽車有限公司生產的華普系列車型采用了國際先進的底盤技術和發動機技術。

華普“飚風”轎車自2003年8月面市以來，以其時尚的外型、超大的空間、齊全的配置、強勁的動力和優秀的性價比贏得 市場強烈反響，銷量節節攀升，10月8日代號為M203的新車下線。由此三年的產品規劃正式展開，以后每年都有兩到三款新車投放市場，形成1.3L、1.5L、1.8L、2.0L四個系列的兩廂、三廂、SUV、RV、跑車等多品種的華普轎車家庭。上海華普本著致力于打造中國汽車工業民族品牌為己任，積極開展國際合作，參與國際競爭，融入全球經濟一體化，與意大利等國家著名企業共同設計開發產品，為中國消費者提供與世界最新汽車技術同步的先進產品。2003年10月，上海華普汽車工業園項目正式啟動，標志著上海市繼上海通用、上海大眾公司之后第三個大型轎車生產基地開始形成。上海華普汽車工業園占地3平方公里，總投資逾10億元人民幣，該項目是在上海華普與意大利合作開發CI－1項目的基礎上建造一個集研發、生產、試驗、物流、服務、培訓、辦公、生活等功能一體化的全配套高規格的現代化汽車園區，將于2005年初竣工投產。上海華普的高速發展及上海華普汽車工業園的興建，吸引了大批汽車業內高級人才加盟，也匯聚了大批優秀的技術研發人員。上海華普將以每年兩款新車的開發速度，依托中國經濟發展重地上海獨特的地域優勢和經濟環境優勢，迅速躋身中國汽車工業前列。

深圳市華普電子技術有限公司

創立于 2002 年 5 月，是一家集研發、生產、銷售為一體的高科技民營企業，主要產品方向為電子辭典、數碼學習機、學生電腦、點讀機、點讀筆、復讀機、PDA 等電子教育類高科技產品。 2002 年至 2007 年，公司走過了第一個五年，華普以激情、創新和艱苦奮斗的精神完成了創業使命，以快速的、健康的發展速度進入企業的第二個階段——發展階段。未來五年，華普正在向中國電教行業領袖企業積極邁進，并實現多元化發展；在更長遠的未來，華普勾勒出全球發展的藍圖，為實現成為融合技術、商業、道德、文化為一體的優秀企業而不懈奮斗! 上海華普汽車有限公司 （以下簡稱上海華普）地處上海市金山區楓涇工業園區，毗鄰滬杭高速公路， 距上海港與長江入海口僅80公里，地理位置優越、交通便利，是繼上海通用、上海大眾之后，上海第三家擁有國家整車生產目錄的中型轎車生產企業。公司始建于1999年，一期工程工廠占地42萬平方米，2002年建成投產，年生產能力為5萬輛；二期工程工廠占地100萬平方米，第一階段已于2007年8月竣工投產，現年產能達15萬輛，待第二階段和第三階段全部建成投產后，年總產能將達35萬輛，從而成為上海西南大門一顆璀璨奪目的工業明珠。作為中國自主品牌、自主研發的轎車制造企業，上海華普不僅擁有現代化的沖壓、焊裝、涂裝、總裝整車生產流水線及相關試驗、檢測設備，并且引進瑞典ABB工業機器人等高科技制造手段，更堅持對產品的不斷研發、創新，于2005年建立了上海華普汽車研究院，并通過開展各種合作交流活動，全面掌握了汽車整車的核心研發技術，形成了比較完善的研發體系，每年可推出2至3款新車型。上海華普的新型電容混合動力轎車整車產品研發項目已列入國家科技部863計劃和國家“十一五”節能與新能源汽車重大項目；上海華普還致力于甲醇汽車產業化自主研發，并已在全系列車型1.3L-1.8L四種排量進行了各種相關試驗，取得了突破性進展；上海華普在新能源汽車產業化研發的某些領域已處于國內領先地位。

2003年上海華普發動機有限公司注冊成立，并于2004年年末建成投產，能夠自主生產1.3L、1.5L、1.6L、1.8L汽油發動機， 2007年產能已達15萬臺； 2006年，上海華普自主生產的汽油發動機獲上海市重點新產品稱號；2007年，榮獲上海市高新技術企業稱號。2007年，上海華普汽車模具制造有限公司注冊成立，并將于2009年初開始試生產。上海華普遵循“時刻對品牌負責，永遠讓顧客滿意”的質量方針，堅持自主研發、創新進取的自主發展道路，致力于打造具有鮮明特色的中國自主汽車品牌，以高性價比家用轎車為鮮明特色，逐漸形成了各具特色的產品譜系，主要包括：寬敞的海域系列轎車、動感的海迅系列轎車、商務氣質的海尚系列轎車、剛柔并濟的海鋒系列轎車。上海華普不但在國內建立了完善的營銷、服務網絡體系，而且首創“華普車·華夏行——汽車行業動態服務行銷模式”、上海華普“遠程服務快車——汽車行業首創遠程服務模式”，贏得了廣大消費者的信賴，產品暢銷全國各地，而且出口埃及、斯洛文尼亞、也門、敘利亞、俄羅斯、尼日利亞、墨西哥、波蘭、烏克蘭、岡比亞、烏拉圭、約旦、利比亞、塞內加爾、黎馬嫩、阿爾及利亞、伊朗、巴西、阿根廷、巴拿馬、智利、哥倫比亞、巴拉圭、秘魯等24個國家，在出口貿易方面釋放出巨大潛力。

華普誕生于上海，依托“歐洲技術”和“上海制造”，把“歐洲技術上海車” 和“華普汽車 實用典范”作為品牌訴求。上海華普秉承以人為本的造車理念，整合全球資源，采用世界一流的歐洲汽車技術，包括配有瑞典ABB機器人的現代化整車生產流水線，德國新一代ABS+EBD制動系統，德國BOSCH公司電噴系統，牢固可靠的歐系底盤，每一 項技術工藝均代表了當今世界先進水平，從最貼合消費者的角度出發，全心全意打造品質卓越、經典實用的駕馭工具；與此同時，上海華普運用“藍海戰略”，逐漸形成品牌塑造中的創新元素：超值、動感、時尚，把上海美好的城市精神熔鑄成產品和品牌的核心價值，讓用戶在使用華普產品時，會感知和聯想到上海的國際性、先進性、包容性、時尚性、精致性、超值性，使華普汽車成為實用典范上海華普堅持“細微之處見真誠”的服務方針，從服務形象、服務流程、服務職責等細微處著手，超越簡單的維修服務概念，以更親切周到的服務態度、更人性化的接待方式、統一標準的服務店、24小時免費服務熱線隨時候命，使服務等待時間更短、維修速度更快；并以公開的保養承諾、公開的保養項目、公開的維修工時、公開的配件價格，使用先進的設備、純正的維修配件，一年不間斷的四季關愛活動，一點一滴地體現上海華普對廣大用戶的真誠。上海華普現有員工2000余人，各類高、中級專業技術人員300余人，其中包括博士、碩士、高級工程師等一大批高級技術人才和高級管理人才，在上海華普產品研發、技術質量、生產經營、營銷服務等各方面發揮著重大作用。上海華普堅持“團隊、學習、實事求是、精益求精、創新、拼搏”這“六面大旗”打天下的精神，堅持“用戶至上、品質為本、服務為先、人本務實、誠信共贏、追求卓越”的核心價值觀，不斷弘揚“務實、誠信、科學、進取”的企業精神，在全體華普人的共同努力下，把上海華普打造成為消費者信賴的具有鮮明特色的中級汽車制造公司。 “上海華普汽車有限公司”是浙江吉利控股集團有限公司于2002年8月4日兼并原“上海杰士達企業發展有限公司”汽車分廠后成立的。該廠于2000年6月投資興建，2002年4月投產生產“杰士達”牌兩廂轎車，工廠占地42.02萬㎡，其中14萬平方米為已竣工在用面積，27.02萬㎡為二期發展用地(已全部征用完成)，擁有設備300臺套，辦公樓5000㎡，食宿及配套服務設施1萬㎡。工廠位于上海市金山區楓涇工業園區內，楓涇車站、滬杭高速公路、320國道均在本廠臨近通過，距上海港和長江入海口80km。工廠擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間，擁有獨立的物流庫房、試車跑道及齊備的整車檢測線。沖壓車間擁有1500T、800T和500T等沖壓設備10臺，200T沖壓設備7臺，左右側圍為整體沖壓。

焊裝車間擁有焊裝流水線一條，三廂、兩廂轎車可共線生產。涂裝生產線為前處理，陰極電泳、中涂、面漆、精飾及貯存線，車身通過懸鏈輸送至總裝，經過內飾裝配，分總成裝配成車后，檢測、淋雨試驗、道路試車、調試合格后發運外銷。產品發展規劃及產能發展規劃：2003年上海華普汽車有限公司編制了五年規劃，預計今年10月新開發的M203將下線，2005年與意大利設計公司聯合開發的三廂轎車將投放市場。2003年華普汽車公司將繼續加大技術改造力度。新增沖壓設備6臺，焊裝調整線一條，涂裝貯存線及返修線各一條，總裝增加調整線和檢測線，2004年單班生產能力達到5萬輛。2005年生產能力達到8萬臺，2006年達至10萬臺，2007年生產能力達到15萬臺。

各位大師，農村新建房，坐北朝南，略偏向東南。房屋的西北角有一顆楊樹（楓楊樹），請問對我家有影響不？

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