華為平板怎么下載youtube(華為海外再突破AppGallery上架WeGo Maps，沒GMS華為發力了，如何評價？)

華為海外再突破AppGallery上架WeGo Maps，沒GMS華為發力了，如何評價？

華為AppGallery上架Here WeGo 地圖的確是值得高興的一件事，通過變相的手段支持能讓海外華為手機實安裝更多APP，這對華為HMS整體的發展還是有不小推動力。

先來看看什么是Here WeGo

Here WeGo 也就是之前的諾基亞地圖，這個地區是除了谷歌地圖外歐美使用最多的地圖軟件，在Google Play 也是千萬級的下載量，歐洲很多車企都和這一地圖軟件合作作為車載導航使用。

這個地圖軟件在整體性能上來說還是很強的，替代谷歌地圖是一點問題都沒，部分細節上甚至還好于谷歌地圖，比如能顯示地址具體的門牌號，一些小城市的公交系統等等。當然，Here WeGo 也有自己的缺點，并非十分完美，但是用于替代谷歌地圖是足夠的。

上架AppGallery是什么方式實現

目前 Here WeGo 上架到 AppGallery 上其實是使用的變通手法，并非是針對華為HMS服務原生開發，只是華為AppGallery采用跳轉的方式讓用戶直接去源鏈接下載，這種做法只能算是一種不錯的變通方式，能解決很大一部分不愿意合作入駐的APP。至少在HMS服務推廣早期能解決用戶的實際問題，不管黑貓白貓能抓到耗子就是好貓。

只是，如果想要從長遠角度出發，還是得爭取這些重量級的廠商合作，主動入駐開發出對應的HMS服務版本。

為何要上架 Here WeGo 地圖

有些朋友可能要問，華為不是已經發布了自己的地圖APP嗎，而且功能還很強悍？怎么還要上架人家的地圖APP！

從現有情況來看華為地圖還無法大規模的應用，畢竟支持的手機型號還是太少了，同時地圖應用也是目前手機上最常用的APP之一，沒有地圖軟件對用戶的影響還是很大的。因此，在現有階段必須要有一款成熟且用戶認可的地圖上線，這樣才能不耽誤用戶使用，那 Here WeGo 就是非常合適的人選了。

長遠來看HMS服務任重道遠

當然，從長遠來看華為的HMS服務想要做成還是任重道遠，尤其是和一些知名軟件的合作并不容易。歐美很多廠商在安卓體系上是既得利益者，同時一定程度上也受谷歌的限制，沒辦法想腳兩條船就踩，未來這塊還需要華為強力且持續的推進下去。

現階段歐洲對于谷歌其實還是比較不滿的，不少小廠商也想擺脫谷歌的控制，我想華為應該也能看到這點，應該能充分利用歐美之間的矛盾分化這兩者，從而立足歐洲市場爾后在拓展全球。

Lscssh 科技 官觀點：

Here WeGo 上架 AppGallery 可以說解決海外華為手機用戶的一部分剛需，但在當前這只是權宜之計，未來想要全面提升華為手機海外銷量，推動整個HMS服務為開發者接受，還有很長的一段路要走，任重而道遠！

WeGo Maps是什么？

買粉絲：

官網：買粉絲s://買粉絲.here.買粉絲/

移動端：買粉絲s://mobile.here.買粉絲/

WeGo Maps：買粉絲s://wego.here.買粉絲/

WeGo Maps是2014年12月10日上線的一款手機地圖應用。上線的平臺有、安卓、蘋果ios以及微軟的windows phone。該地圖應用每月更新兩至三次。

2001年，基于Smart2Go（一個3D地圖）的地圖應用HERE地圖誕生了，是Navteq公司開發的，通過移動設備獲取 旅游 信息，并逐漸成為最大的 汽車 自動導航地圖數據制作公司。

2007年10月，諾基亞收購了總部位于芝加哥的NAVTEQ公司。

2011年5月，“Ovi地圖”被重命名為“諾基亞地圖”。

2011年10月，諾基亞地圖在Windows Phone平臺發布，只可以在諾基亞手機使用。但重要的特性例如離線路線和街道文本播放導航功能能在Symbian上使用，但不能在Windows Phone上使用。這些功能在2012年才可以在Windows Phone上使用。

2015年9月，德國 汽車 聯盟（奧迪、寶馬、戴姆勒）宣布以25.5億歐元聯合收購諾基亞Here地圖業務。

2015年12月4日，諾基亞正式撤資Here，Here成為領先 汽車 公司獨立運營的地圖品牌。

google play: 2014年年底上線--至今。

iOS:2015年年初上線--至今。

windows phone:2012年上線--2016年6月30日下線。

HMS：2020年4月--至今。

WeGo Maps怎么樣？

當前，HERE地圖在196個國家可用，有內置路線規劃導航功能、離線地圖、3D路標和45個國家29000獨特建筑室內地圖。收藏列表顯示最喜歡的25個地方，并且顯眼。搜尋問題和其他用戶數據。這個應用集成了基于增強現實技術的LiveSight功能。之后手機就會掃描用戶周圍的環境，并給出相關信息，如地址、電話號碼和消費者評級等，并在手機相冊中顯示預覽。

華為App Gallery上的WeGo地圖

在HMS安裝介紹中，說該應用程序提供完整的步行，公共交通，自行車和轉彎行車路線以及離線地圖功能。它在1300多個城市的100多個國家/地區開展業務。如果您在App Gallery上裝有Huawei或Honor設備，則可以轉到源鏈接下載Here WeGo Maps。自Navteq以來，“ Here Maps”一直是最好的免費導航應用程序之一。它提供免費的語音導航，您可以輕松下載地圖以供離線使用。也有Sygic，但Bing地圖不可用。如果您想搭便車，Uber和Lyft的工作也很好，Moovit也會通過公共交通工具引導您。

華為在去年5月因美國政府的打壓，失去了使用Google移動服務（GMS）的權限，為了確保其手機提供不間斷的應用程序供應，華為現在正在推廣自己的應用程序商店 -華為AppGallery。

華為宣布已采取新策略，將AppGallery納入移動應用商店地圖。該公司在招募開發人員方面一直非常積極，甚至提供了100％的收益份額。

任正非以及華為決心構建去美國化的硬件軟件生態環境，目前是起步階段，遇到的阻礙和困難將是多方面的。

目前比較流行的安卓app平臺除了谷歌的GMS，還有亞馬遜的Amazon Appstore平臺，華為手機目前是可以自由安裝Amazon Appstore的，可以從Amazon Appstore上下載各種app應用，而不僅僅只能從華為自己的HMS上下載應用。

沒有了GMS，對于中國以外的手機用戶來說，受到的影響將是很大的，很多小白用戶會優先選擇帶有GMS的手機，對華為手機將是重創，這個時間可能會持續兩三年，直到HMS真正能替代GMS，滿足用戶對郵箱、地圖、視頻網站等的強需求。

華為放出2020年第一季度的財政報告，營收相比去年同期增長1.4%。由于美國的打壓和新冠肺炎的施虐，中國整個市場大環境在整個第一季度，都呈現極速萎縮的情況，華為一季度營收仍能保持同比增長實屬不易。去年的Q1同比增長為39%。

具體營收方面，華為財報指出， 2020Q1實現銷售收入1822億元 。從去年的8.0%增長下滑到7.2%的增長。目前國內已經開始解封和復工，相信在第二季度，整個市場包括華為，都可以開始大幅恢復銷售和出貨。

今年由于疫情的持續影響，國家和地方政府投入大筆資金進行基建，城市的5G建設也會全面鋪開，但很多行業還是會受到嚴重影響，大家會握緊口袋，支出的重頭只會是生活物資、不動產投資等，電子產品特別是手機換新，很可能達到很低的水平。

具體如何，我們拭目以待。

謝謝您的問題。華為上架WeGo Maps，是HMS有一個重要進展。

華為上架WeGo Maps的目的 。華為自從失去Google移動服務（GMS）的訪問權限以來，就一直謀求App Gallery（國外HMS）商店獲得更多的應用。目前華為上架了Here WeGo地圖軟件，又完成了一款重要應用的替代。

華為上架WeGo Maps的意義 。該地圖是全球僅次于Google Maps的第二大地圖服務，與國內高德類似，有步行、公共交通、自行車等路線與離線地圖功能。目前已用于100多個國家、1300個城市地區，華為與該地圖的合作，是強強合作，都有谷歌共同的對手，都有擴大市場與話語權的野心。伙伴齊心，其利斷金，這事就不難了。

雖然這次只是在AppGallery上架WeGo Maps，但這完全可以看成是華為布局HMS里程碑的重要一幕。

一、WeGo Maps有哪些功能。

從外媒曝光的信息上看Here WeGo地圖軟件應用程序提供完整的步行，公共交通，自行車和轉彎行車路線以及離線地圖功能，基本上滿足普通人電子地圖的需求。美中不足的是它只在100多個國家以及1300個城市和地區開展業務，并沒有完成全球覆蓋，后續仍需要不斷的更新地圖信息。

現在下載的渠道主要有一兩個，一個通過AppGallery直接下載，另外一種的通過跳轉鏈接下載，總體來說是非常方便的。

二、WeGo Maps的意義。

在華為被谷歌禁用GMS以來，華為在國外的銷量一直處于低迷的狀態，畢竟相對于歐美消費者來說，帶有谷歌全家桶的手機肯定更受歡迎。

現在華為上架了WeGo Map，代表著華為已經從谷歌地圖開始發起全面的反擊。同時也表明華為在被谷歌打擊后并沒有消沉下去，而是在積極的想辦法克服目前的困難，這種精神頭對華為未來的發展的絕對有利的。

三、HMS未來發展前景。

在我看來華為上線WeGo Maps只是布局HMS生態的重要一步，未來華為肯定會逐步完成谷歌所有應用的替換。

華為相較于谷歌最大的優勢在于手機的銷量，這也為華為未來全面推廣HMS打下了粉絲基礎。雖說華為HMS和谷歌GMS現在實力懸殊， 能融入HMS Core體系的App數量也只有四萬多個，但是只要華為舍得投入資金和時間，華為HMS未必不能成為谷歌的最大對手。

在很長時間沒看到HMS消息的時候突然出現這種新聞真的是倍感欣慰，希望華為能頂住壓力負重前行，華為的未來肯定會更好的！

自從大約一年前失去對Google移動服務（GMS）的訪問權限以來，華為一直在尋找通過App Gallery商店擴展其應用產品組合的方法。現在，它有了Here WeGo地圖（以前稱為Here Maps）的重要補充，現在可以在App Gallery上下載。

擁有不帶Google服務的華為設備之一的那些人會很高興知道新的地圖應用程序可用。現在，您可以從華為的AppGallery應用商店下載 WeGo。

這里的WeGo曾經是諾基亞的地圖系統，但在2015年被德國 汽車 巨頭財團收購。它被寶馬，奧迪和戴姆勒收購。

許多人以為這是手機應用程序的終結，但是這種假設并不準確。到今天為止，這里的WeGo仍可在Android上使用，這是一個非常出色的制圖系統。

眾所周知，Google Maps在AppGallery上不可用，因此添加HERE WeGo非常重要。這不是AppGallery上第一個可用的主要地圖繪制應用程序，但它肯定是最受歡迎的應用程序之一。

Sygic和NDrive映射解決方案已經在AppGallery上使用了一段時間。兩者都是有趣的解決方案，但HERE WeGo仍然是許多人希望使用的映射解決方案。

在這里，WeGo實際上允許您完全脫機使用其映射解決方案。您所要做的就是將特定國家/地區下載到您的設備上，然后您就可以離線使用該國家/地區的導航了。

甚至可以在步行時離線瀏覽。如您所知，Google Maps要求您下載地圖的特定部分才能離線使用。哦，您不能離線使用它走路。

這里，WeGo映射解決方案還提供了一個設計精美的應用程序。它真的很干凈，并且使用起來很坦率。當然，您可以使用此應用程序進行逐行導航，同時您還可以查看公交車票的價格和出租車費。

實時交通和公共交通信息是可用的，盡管您當然需要為此連網絡才行。該應用程序提供完整的步行，公共交通，自行車和轉彎行車路線以及離線地圖功能。這里，WeGo提供了全球1300多個城市的公共交通信息，這是一個國際制圖系統。

無論您以何種方式看待，此應用程序都是華為AppGallery的絕佳補充。該應用商店似乎正在不斷發展，這對于華為來說是個好消息。

眾所周知，由于美國的禁令，華為被迫將AppGallery擺在首位。目前不允許華為在其手機上預安裝Google服務，其中包括Play商店。

值得記住的是，隨著P40，P40 Pro和P40 Pro Plus的到來，華為最近向市場推出了其新的P40系列智能手機。這三款智能手機都沒有Google應用程序和服務，相反，它們帶來了制造商本身的多個“替換”應用程序。

未來會發生什么還有待觀察，但就目前而言，華為的情況就是這樣。目前華為已經在竭力推動開發人員在AppGallery上提供其應用程序，而且這似乎正在奏效，未來華為是否可以擺脫GMS服務在歐美市場獨樹一幟，我們拭目以待。

說到華為現在最沒法避開的就是華為在海外沒有GMS，這件事已經快一年了，一年之后現在的華為在海外其實大家已經看到了，是被迫的上架了HMS，而且海外給出了大量的措施。比如促銷，買手機送手表和耳機，買手機的優惠特別的大，但是最終還是要看華為的APP量，之前我們分析了為什么需要，因為很多必要軟件你是避不開的，今天外媒給出了全新的消息，那就是華為上架了WeGo Maps。

目前關于這款軟件還是有很大的應用市場的，外媒介紹稱該應用程序提供完整的步行，公共交通，自行車和轉彎行車路線以及離線地圖功能。它在1300多個城市的100多個國家/地區開展業務。目前可以在華為的AppGallery上下載，也就是目前華為已經發布的P40系列和之前上架的榮耀V30系列等都是可以下載的。

看到這個體量的介紹其實我覺得還是可行的，不過我覺得還是華為的影響力讓很多開發者來到華為的圈子這是很重要的。目前華為是有用戶群體的，那么華為就有一定的優勢和話語權，而沒有GMS對于華為目前來看確實比較難，但是長遠來看，華為如果真的可以打破這個點，那華為還是可以在海外有持續的增長的。

說實話看到地圖軟件可以用這個消息，我覺得是很大的進步，畢竟華為之前是很難用到這樣的軟件，現在慢慢的在補齊，最起碼作為一個真正的用戶很多必要性的東西你都有了才能讓別人購買你的手機。

華為App Gallery找到了找到了新出路，Here WeGo 地圖向華為投下信任票

華為App Gallery+HMS Core，客觀上都是要取代谷歌的，而Here WeGo應用的進駐，代表著華為朝這個方向，邁出了堅實的一步。

如果沒有美國政府的一意孤行，華為和Google的合作還是完美的，互補所長，是一個“雙贏”的生意。但是隨著一紙禁令，華為失去了Google GMS服務的支持，這也意味著華為手機不能夠在繼續使用包括：谷歌地圖、谷歌應用商店、郵件、搜索、YouTube、翻譯等等“谷歌全家桶”服務，甚至連調用了GMS Core接口的其他三方應用也無法正常使用，手機相當于進入了“被廢掉”的狀態。雖然在國內對華為沒有任何影響（國內裝了，除非特殊手段，否則也不能用），但是對華為的海外市場沖擊是非常大的，幾乎致命。

“生存還是死亡”，面對壓力華為快速拿出了應對方案，推出App Gallery（華為應用商店）+HMS Core（華為移動服務），直接對標 Google Play 和蘋果 AppStore，成為世界上第三方應用提供平臺。

智能手機是載體，消費者使用手機的最終目的是使用上面的應用軟件。

智能手機的出現使得應用不在是簡單、一維功能的單純軟件，移動互聯網應用作為銜接移動智能終端和用戶的直接橋梁，可以把和硬件、網絡、生活和工作連接在一起的紐帶。

所以構建不被隨時掐斷的自有移動服務平臺，對華為至關重要。

導航服務是現代手機中最有用的功能之一，許多人依賴其虛擬指導。谷歌地圖無疑是最受歡迎的，但是在美國禁令發布之后，新的華為設備被擱置在高處，沒有其他可行的選擇。

最終華為找到了替代產品——Here WeGo。現在，華為通過在App Gallery上列出Here WeGo城市導航應用程序來向其用戶提供該服務

Here WeGo比Google Maps有著更長的 歷史 。該服務最初由諾基亞于2012年開發，并經歷了多次名稱更改和變形。在2016年采用Here WeGo品牌后，它將重點轉移到導航和公共交通信息上。毫無疑問，它是最好的Google Maps替代品之一，它除了擁有關于1600多個城市的公共交通，該應用程序還具有許多有用的功能，包括免費的語音導航、轉彎路線和離線地圖等。

在華為移動服務（HMS）中，總計有14個核心服務（HMS Core），其中Huawei Map Kit為Here WeGo提供了底層的定位、導航服務支持。

既然華為已經推出HSM+App Gallery的組合，那就需要堅決的走下去，而成功是漫長的道路，需要付出更多的努力和實際的行動。全球很多的知名軟件廠商，對待應用發布平臺上是又愛又恨，既可以從中獲得利益，又不得不受平臺方限制，抓住這一點，華為可以實現彎道超車。

以上是我的淺薄之見，歡迎指正，謝謝！

去年，谷歌響應制裁對華為禁用GMS（谷歌移動服務）。在海外市場，一部智能手機如果無法安裝GMS，就無法使用主流應用，競爭力將會大幅下降！沒有GMS，就相當于國內的智能手機不能安裝買粉絲，支付寶等應用，所以谷歌此舉對于華為的海外業務造成了非常大的影響。為了應對禁用，華為推出自家的HMS（華為移動服務），不過目前生態服務還相對較差！

不過根據外媒的消息， 華為上架了WeGo Maps 。Wego Maps在海外市場的地位雖然不及油管等應用， 但是在地圖服務方面，卻是僅次于谷歌地圖的第二大應用 ！該軟件有美、加、英、法、德等100多個國家離線地圖，可為1300多個城市通過每個路口導航、實時交通更新、出租車預訂、公共交通信息、行程規劃等服務。據該媒體報道，在倫敦使用華為P40Pro手機試用效果良好。

華為可以地圖服務的“第二”合作。為什么就不能與其他服務的第二名合作呢？ 比如在 游戲 行業、社交領域等，這也是目前華為HMS破解不能使用海外主流應用的一個方法了——與行業二把手合作去搶占市場！當然與地圖這種“單機使用”的應用不同，社交領域的難度更大，畢竟需要“朋友圈”都使用才能流行開來……

Wego Maps的上架是華為HMS在海外市場發展的第一步，相信接下來會有越來越多的應用上架HMS。其實在谷歌制裁之前，華為已經在歐洲市場取得了非常不錯的銷量，尤其是意大利的市場份額已經超過了24%。相信隨著HMS的發展，將目前被迫丟掉的市場份額拿回來也是很有機會的！

一、沒有GMS，就沒有了Google Map，所以華為一定要找替代品

我們知道GMS含兩部分，一部分是谷歌全家桶，即Map、Gmail、Google play這些，另一方面是API接口。

其中兩個方面都重要，API接口是服務能力，而全家桶APP是業務能力，尤其海外用戶對谷歌的全家桶APP很依賴，在這種時候，華為需要找到相應的APP來替代。

而WeGo Maps是原諾基亞的地圖，在海外也是有一定用戶的，但要和Googel maps相比，還是有點差的。

但至少說明華為在努力，在努力的整合資源，為用戶提供全套服務和業務服務，以免用戶的體驗受影響。

二、與GMS不同，華為的全家桶是整合，借力，畢竟華為不是軟件公司

當然這也是因為華為主要是硬件公司，而谷歌是軟件公司，兩者的定位不同，實力也不一樣導致的。

谷歌的優勢是全是自己家的，好進行統治，而華為HMS整合別人的，雖然借力，但相對來講，管理統治也更麻煩一點，至于究竟最后如何，還要時間來證明。

三、但實話實說，目前與GMS的差距還很大，道阻且長

最后要說的是，雖然HMS推出，但要和GMS去抗衡，還是差得遠的，道阻且長，畢竟谷歌這么多了，而HMS才剛在海外推出。

不過，如果不搞HMS,華為在海外的市場就完了，所以不得不搞，再難也得搞。

    一年前，華為失去了Google移動服務（GMS）的訪問權限，華為手機在海外的銷量受阻。隨后，華為推出了自家的HMS，代替GMS，而Here WeGo Maps加入HMS生態，可以完全代替海外谷歌地圖，華為可以正式向googl說再見了，具有重要的意義。

    上線華為AppGallery應用商店的地圖軟件名為Here WeGo，該地圖支持步行、公交、 汽車 路線出行，同時還支持出租車呼叫等業務，以及離線地圖，即便沒有網絡也可以使用。

    Here WeGo地圖涵蓋了100多個國家，以及全球1300多個城市都可以使用 ，功能和使用方法上與google maps差不多。

    隨著華為HMS Core4.0上線，HMS進一步完善，已經覆蓋了170多個國家，月活躍用戶量也超過了4億， 接入HMS Core的應用數量超過了5.5萬。

    為了彌補google GMS缺失造成的影響，華為推出了HMS，逐步打造HMS生態。

    目前，除了Here WeGo Maps之外，還有華為音樂、華為搜索、華為錢包、華為服務框架愛等上架了HMS，形成了“華為全家桶服務” ，華為的HMS生態也越來越完善，這也是華為未來推出鴻蒙OS的底氣所在。

    為了防止被“卡脖子”，華為最終會在手機上搭載“鴻蒙”操作系統，這是一款基于微內核的面向全場景的分布式操作系統，可以適配平板、電視、PC、智能穿戴設備等。同時為了降低鴻蒙系統的建設，完善系統生態開發成本，推出了“方舟編譯器”，兼容所有的安卓應用。隨著HMS生態的完善，后續手機搭載鴻蒙OS也是順理成章的事情了。

    總之，Here WeGo用于代替google的地圖服務，Here WeGo上架華為應用商店，具有重要的意義，畢竟地圖服務是手機生態系統的剛需。隨著HMS的完善，以及后續鴻蒙OS的推出，華為就可以正式和谷歌說再見了。

華為的操作系統能成功嗎？

方舟子曾質疑：“備胎如果好用，何必等到破胎了再用？怕美國公司賺不到錢？”

對此，任正非回應到：“動用備胎，體現了自主創新，但不想孤家寡人，我們的朋友遍天下，不能傷害朋友，方舟子可能不理解我們的戰略。”

很明顯，就像近日任正非公開表示的：之所以沒收專利費，是因為太忙了，閑下來會收，但不會像高通收的那么多。這也證明了，華為不是掙錢為目的，只是為了保護自己。

“我們不會輕易狹隘地排斥美國芯片，要共同成長，我們不能孤立于世界。”他還曾經說過：“我們為了一個理想，在最高點上，我們和美國有沖突，但最終還是要一起為人類做貢獻”。一個公司不可能包打天下，只有在合作中共同成長，才能推動整個人類的發展，這就是華為的理想。

說完這些。再回到我們的問題，華為操作系統能成功嗎？

當然國外市場影響會比較大，因為應用app跟不上，像facebook，谷歌的youtube，twitter，谷歌地圖等這幾個常用的沒能支持。但是這個時候，是不是也是買粉絲，抖音，百度地圖，微博出海的好機會呢？

所以，基于國內市場先建立起來，華為的鴻蒙操作系統能生存。

按照華為目前的情況，鴻蒙系統成功的幾率非常大。

果師兄從華為的用戶量，以及鴻蒙系統講起，分享一下為什么鴻蒙會成功！

大家現在應該都清楚，華為為什么推出自己的鴻蒙系統？那是因為跟谷歌鬧掰了，被谷歌微軟掐著脖子無法動彈了，只能備胎轉正。

其實啊，明眼人都知道，這是不僅是企業之間的競爭，同時也是國家之間的較量。《人民日報》就說了，與其坐而聯想，不如奮起華為，只有中華有為了，采用話語權，主動權，才能不被人掐住脖子。

再說了，鴻蒙系統支持老款安卓手機，兼容全部安卓應用和所有的web應用，未來還會打通了手機、電腦、平板、電視、 汽車 、穿戴設備，統一成一個操作系統，這是一個前所未有的系統，一個新的生態。

再說了，鴻蒙系統采用的是Linux 開源系統核心技術，處理器采用了ARM架構，其中有華為自主的“方舟編譯器”，可以一次性將多語言統一編譯為一套機器碼，這樣就不會產生額外消耗，能將系統流暢度、響應能力、三方應用操作至少提高44%以上。

其實，用過華為Mate20 系列的朋友，已經體驗了這套系統，去年華為的GPU Turbo2.0隨著EMUI 9.0一起發布，應用于Mate20 系列，大家對此的體驗非常棒，這是成功的關鍵。

如果再找個基礎上， 華為繼續深入優化，在計算能力、IO資源、RAM容量方面，做到了需求和功耗之間最好的平衡，那絕對不遜于安卓和iOS。

我再來說一下市場吧！

據Gartner公布的數據，今年3月手機，華為的手機銷量逆襲蘋果，直逼三星了。

目前市場占有率仍是三星第一，但華為與它的差距非常小，不到4%。以3月份為例，三星市場份額下降了1.3%，華為反而增長了5.2%。蘋果降到了11.9%。

其中，排名前六的手機，國產品牌占了4個，華為第/2，OPPO第4、vivo第5，小米第6，國產手機表現強勁。

一旦鴻蒙系統發布，華為的設備統一放棄安卓，這從目前的市場份額來了，這是一個很大的用戶數量。

我們再深入分析一下，當我們有了自己國產的系統，為了安全和個人隱私，為了支持愛國，OPPO、Vivo、小米它們還會選擇安卓嗎？這一點耐人尋味。

果師兄認為，未來鴻蒙系統不僅僅在國產手機上使用，很有可能推廣至全球。

近日，華為已向歐盟知識產權局（EUIPO）提交了多項新新商標申請，其中包括ARK、ARK OS、HUAWEI ARK OS、HUAWEI ARK COMPILER、HUAWEI ARK等，用途均包含“編譯器軟件（買粉絲piler software）”和“電子設備的操作系統（operating systems for electronic devices）”

大家都知道，華為的市場主要是歐洲和大中華地區，這說明華為已經把目標放在了除中國以外的歐洲市場。

前段時間華為聲稱，鴻蒙系統最早將于今年秋季發布，從之前華為對谷歌微軟的態度，可以看出他有底氣，有自信的。

同時，國外很多網友，一直期待華為出來新的系統，他們愿意為此買單！

所以，果師兄認為，結合目前各方面的情況，華為的系統是可能會成功的，到那時候，收益的不僅僅是華為，更是我們這些普通的用戶。

現在手機操作系統中，IOS和安卓已成為了市場的主流，而且地位很高。華為如今推出自主研發的手機操作系統，很多人其實都不看好，畢竟在華為之前，微軟也推出過手機操作系統，然而卻以失敗而告終。

但眼前華為所面臨的局勢，除了推出自主研發的系統，它別無選擇。 因為華為5G處于全球領先水平，美國為制裁華為，居然動用政治手段，采取多種不合理的措施。先是斷開華為與美國33家供應商之間的關系，后是谷歌、微軟等相繼停止與華為的部分合作。對于美國的各種行為，華為也是見招拆招，手機業務既然影響到了用戶，那么就不得不推出自研系統，這是為了解決眼前的問題，也是為了將來的發展。

這么說吧，如果是華為的自研系統成熟后就立即投入市場的話，成功幾率就沒有現在大。原因有兩方面，一是擾亂市場，二是用戶已經熟悉安卓，不會隨意就更換系統。 但現在就不同了，因為美國方面原因，華為是被迫發布新系統，所以就不存在擾亂市場。因為海外用戶的正常使用已受到了影響，所以更愿意接受新系統。與此同時，因為美國對中國企業的打壓，激怒了國民，在國內的用戶，甚至是潛在用戶，也都會出于對美國的“怨恨”，對華為的“愛”，從而選擇支持華為新系統。用古人的話說就是：天時地利人和，華為現在都占據了。

當然，情懷不能當飯吃，華為作為國內的實力派企業，各方面的綜合能力都很強，才是決定華為操作系統能否成功的硬實力。

據消息稱，華為的操作系統是基于5G物聯網所研發的全新、獨立的系統，并非是安卓的分支版本。這也就意味著華為自主研發的系統是和谷歌安卓有著本質區別，所以，將來的發展也不會受到它國影響。

提到5G加物聯網手機系統，這是在5G時代手機系統發展的一個趨勢，目前華為可以做到手機、電腦、平板、智能設備等都打通。據說谷歌也在研發一個與華為類似的系統名字叫做Fuchsia，也是基于5G物聯網的。但是，因為谷歌的5G技術并不完善，所以在開發進度方面不如華為。所以，這也給了華為新系統一個很好的發布時機和發展空間。

站在華為的角度來說的話，新系統除了成功它別無選擇，站在用戶的角度來說的話，我們希望華為新系統可以成功，但更希望華為能不負眾望，能夠真的把新系統做成功。

這是一個極其艱難的時刻，如果換做其他公司可能就扛不住，但是華為不同， 華為有遠見卓識，有強烈的憂患意識，如果其推出鴻蒙操作系統，我認為幾乎100%會成功 。

首先我們得知道鴻蒙操作系統并不是現在才開始做的，實際上鴻蒙已經研發7-8年了，以華為強大的研發實力和組織執行力，系統的穩定性、流暢性、安全性等技術指標不會太差，這是鴻蒙能夠應用的基礎。

早幾年安卓是開源的，圍繞安卓的應用也非常廣泛，華為依然立項投入巨資進行鴻蒙系統開發（備份計劃），這是我最佩服華為的地方。當時諾基亞瀕臨絕境，華為一鍋把塞班系統研發人員收入麾下，這種超級長遠的戰略規劃能力在國內企業獨一無二，這是華為操作系統能夠存在的戰略保障。

華為的智能設備市場保有量已達4億臺之多，且鴻蒙系統初期有個地方做得不錯，那就是可以兼容安卓應用，并且經過華為編譯器編譯之后應用的運行效率更高，這讓部分疑慮者完全沒有后顧之憂（畢竟不能要求每個人都買一部華為手機）。

如此鴻蒙系統就有了基本運行生態，后續隨著聯合國內手機廠商、應用開發商共同合作（廠商相互一定會合作，這是中國操作系統和芯片能夠彎道超車的 歷史 機會），鴻蒙系統將建立真正的不依賴外部資源的生態系統。

鴻蒙畢竟是一家公司推出尚未上市的產品，可以想見其與安卓和iOS會存在些許差距，特別是在軟件適配、生態系統持續優化、鴻蒙自身系統缺陷修正等方面，都有一個持續完善的過程。

而國人對華為手機和鴻蒙系統的支持，將幫助鴻蒙順利度過最艱難的入市期。隨著搭載鴻蒙系統的智能設備市場存量逐步增加，各種應用開發商不可能放棄這一巨大市場機會。如此隨著操作系統逐步完善和生態逐漸強大，鴻蒙系統必將能依靠自身出色表現贏得市場。

然后借助華為5G優勢， 鴻蒙會進一步優化為完全適配5G的下一代移動物聯網操作系統（這才是鴻蒙終極目標） ，屆時鴻蒙在萬物互聯時代的前景將遠遠超過PC時代的windows和移動時代iOS及安卓。

不過要說明的是，前期對鴻蒙我們要保持一些耐心，對其表現要有一個合理預期，相信華為不會讓我們失望，鴻蒙最終表現也不會讓我們失望。

天佑我中華，期待鴻蒙橫空出世！

華為的操作系統鴻蒙100%能成功！在國外因為洋人的一些落后支付習慣、社交軟件適配問題一年半載鴻蒙不一定能擊潰安卓與iOS，但在國內鴻蒙三槍就會將美帝的兩大操作系統挑于馬下。為什么這么說呢？

家國情懷要求億萬國人必須堅定支持鴻蒙。美帝傾舉國之力無恥打壓和制裁華為，妄圖打斷我國高 科技 企業華為的脊梁，讓我們甘愿使用美帝留有后門的設備聽任其監控，并且永遠只能提供勞動密集型產品，任其使喚，稍有良知的國人當然不能答應。

民族未來召喚億萬國人必須堅定支持鴻蒙。美帝的幫兇高通、谷歌對華為斷供，欲扼殺華為在5G技術一騎絕塵的領先優勢，如若華為退出通訊終端（手機）市場，那么她將失去獲得強大造血功能（利潤）支撐5G與6G的研發，使我國在萬物互聯與人功智能失去了支撐，從而處于落后挨打的局面，國人當然不能答應。

廣闊市場助力鴻蒙騰飛。在舉國同仇敵愾的情形下，在14億人民鼎力支持下，廣闊無垠的華下大地一定能蘊育出更加偉大的華為。華為也注定會為中國智制書寫濃墨重彩的輝煌篇章！

我也知道一年半載之內鴻蒙與安卓和iOS還有些許差距，如眾多軟件適配、生態系統建立、迭代等，但這一差距肯定小于上甘嶺戰役時美帝的坦克飛機與我軍的小米加步槍，我們不照樣將美帝及一眾走狗打趴在上甘嶺山腳下？

期待鴻蒙的橫空出世！

華為的操作系統妥妥的可以成功。因為這個系統外有政府和億萬人民的支持，內有華為研發系統的巨大資金投入和眾多科研人員的埋首奉獻。鴻蒙系統的成功，可謂天時地利人和具備。

早在2003年，政府采購就開始偏重國貨。但是那個時候在 科技 領域，東西不多，最受優惠的應該就是聯想了。在2011年，WPS辦公系統在政府采購中就達2億人民幣。占了同類的產品的一半。2012年WPS的活躍用戶就達2300萬。短短7年過去，WPS用戶已經達16億。全球200多個國家和地區活躍。這個就是國產操作系統搶占微軟操作系統的一個活生生的例子，并且從WPS用戶分布表可以看出。最活躍的26-35年齡的用戶，占了總用戶的65.1%。筆者做為一個78年生人，最早的辦公系統就是使用微軟的OFFICE系統，并對其情有獨鐘。但是近年來也轉用了WPS。無關愛不愛國，只是因為好用，更加符合中國人的習慣而已。而10后，可能使用微軟OFFICE的機會都很少了。以WPS的例子來看，華為自己的國產的操作系統，在中國政府和人民的支持下。16億的市場，足夠它有立足之地，并且發展壯大了。

鴻蒙系統基于LINUX開源系統。在技術上并沒有太高的門檻。華為手機月活用戶已經超過4億，2019年出貨量有望超過2億。億萬用戶數量對手機生態商有足夠的吸引力。讓其專門為華為手機操作系統進行匹配了。就像匹配蘋果系統一樣。再加上很多國產軟件，比方說很多國內手機 游戲 國內外都受到了大眾的歡迎。這種國內各家優秀公司之間的相互COMBO作用。也是支持華為操作系統可以成功的重要原因。

5G云時代的到來。會使軟件的主體在云服務器上，終端只有信息的上傳和下載功能。這會使操作系統的環境更加清潔和干凈。類似于蘋果的封閉系統。甚至一個手機裝2個操作系統都會成為可能。就像很多人買蘋果電腦裝微軟操作系統一樣。那么在這種情況下。不僅是華為手機，其他品牌手機對鴻蒙系統進行開發也成為了一件低成本并且對手機銷售沒有影響的選擇。這就讓鴻蒙系統的普及更加的沒有門檻。如果華為在至于說在手機操作系統的易用性，安全性和獨特性這些方面，中國軟件 科技 工作者怕過誰？

綜上所述，鴻蒙系統的到來和成功，可謂天時地利人和具備。說實話，我都有點迫不及待了。

不成功便成仁，這是無奈之舉，不過對于華為整體而言的話，也算是好事，美國針對華為也是這 一天兩天的事情了，而華為研發操作系統這也是必然的因素，雖然現在美國給了華為90天的期限，而且安卓Q的升價google又有 允許了，但是這樣被人卡脖子很不爽，我說讓你升級就升級，我不然你升級，就直接移除你的適配，如果長久這樣下去的話，那就相當于是一直被人抓著自己的軟肋，所以自研發操作系統，目前來看是華為最好的選擇。

第一個好用與否確實是留住客戶的關鍵因素，因為華為的操作系統雖然兼容安卓，但是我們尚且不知道這款操作系統如果放在實際使用中會是什么樣子的，雖然我們國人支持，但是我們不要忘記了，安卓系統在中國是不會撤銷的，面對國產手機這么大的市場，如果真的不用安卓的話，就剩下三星和其他一些小的廠商，確實很難讓google維持下去，關鍵的問題是googl的股價會急速下滑。

成功是我們想看到的，但是操作系統不是一蹴而就的，再加上現在安卓和ios市場強大，人們會去愿意嘗試新的系統嗎？或者是體驗不好會怎么樣，這都是要考慮的問題，所以我們現在認為華為操作系統可以成功的研發，也相信會更加的好用，這樣的話，一傳十，十傳百，我們都在用，這樣華為的發展也就會更快，因為我們別無選擇的，就像很多說的一樣，即便是不好用，我也會用，支持國產。

先上結論，很難。

大家對華為的能力實際上太樂觀了。可以看一下現在最成功的操作系統安卓和IOS，他們的公司谷歌和蘋果都是最頂尖的 科技 公司，還有個不成功(市場不成功)的移動操作系統WP的公司微軟，也是如此。而華為的軟件實力比起谷歌蘋果微軟都差了一大截。做出操作系統沒那么簡單，即使基于Linux開發。軟件開發能力就有明顯差距，開發出來的操作系統不可能比人家好的，能差不多已經很不可思議了。

雖然開發出了操作系統，但是華為的操作系統到底投入如何還是很不明確的。不要覺得兼容什么什么就表示沒工作量了。而且在安卓蘋果上開發，遇到問題gooogle或者百度就能很容易查的出來，即使查不到去論壇問也容易。然而對于華為這種新的操作系統，遇到問題要么很難找到，如果華為可以提供技術支持，華為這個操作系統的部門有這么多人力支撐這么大規模的適配嗎？

另外就是生態問題。大家是否愿意跟著華為做這個生態呢？普通老百姓當然覺得愿意，但是從業者不見得會愿意。因為華為吃獨食的態度太明顯了。舉個例子，華為最近要進入電視行業。之前華為是賣電視用的芯片的，但是自己做起了電視。要知道電視行業的利潤率是遠低于華為的利潤率，華為連這些芝麻都不放過，競爭對手的手機廠商，會放心來用這個操作系統嗎？應用軟件的從業者會放心把自己綁到這個操作系統上嗎？

而且華為建設生態的能力本身就不夠強。比如說之前有人提到什么NBIot，但是這個現在看來很失敗。因為基本上沒賺錢，除了忽悠運營商們升級了下基站，然后運營商這筆投資打了水漂。還有SDN，如果做起來就沒思科啥事了，RCS，如果做起來早就沒有買粉絲了。

大家總覺得華為很強，就可以玩轉一切。但是每個領域都有自己的特點，華為硬件強，并不代表他的所有的領域都強。比如說云計算華為現在還跟阿里差的遠。

這個問題，華為任總已給出答案了，任正非接受中國媒體訪問時，很明確地表示，華為為此準備了一二十年了，華為不懼任何挑戰，完全能夠克服困難渡過難關。

在美國谷歌對華為停掉操作系統之后，華為宣布“鴻蒙”操作系統很快就會面市，讓人大吃一驚的是，華為“鴻蒙”操作系統能夠把手機、PC電腦、掌上電腦、物聯網等等兼容并包，這等于做了一個大的操作系統。

華為操作系統不缺技術，缺的是市場生態，但有中國14億人口大國支撐，中國的市場生態必定很快建立起來。

華為短期來看，損失的是國外市場，但隨著中國市場生態的建立，必將蠶食谷歌國外市場，成為谷歌的強大競爭對手。

更何況在這關鍵時刻，不能有任何妥協，特朗普從中興事件中嘗到甜頭，訛詐了10億美元罰款，并派人監督中興。

特朗普想當然地認為華為必將妥協。然而，華為不可能接受這種屈辱的條件，讓美國人大吃一驚的是華為針對美國的制裁，早已準備了一二十年了，不但讓世人吃驚，更讓國人振奮。

特朗普的制裁措施，從另一方面來說，給了華為合理推出“鴻蒙”操作系統的借口，不用擔負道德義務和違約責任，免去了巨額違約金。同樣也未嘗不是華為希望的，華為的備胎計劃充分說明“打鐵還需自身硬”的道理。

最近幾天幾大國際協會，組織紛紛跟隨美國制裁華為，把華為踢出群。結果華為推出相關產品后，立馬又把華為拉回來，這耳光把自己打的啪啪響。

這些西方國家建立的組織和協會，你有用的時候推崇科學無國界，但要制裁你時就沒有科學無國界就么一說了。如果華為弱小，西方這些人會往死里整，但華為的技術強大讓他們害怕失去市場。

所以說，“鴻蒙”操作系統不會失敗，一定會成功，不過需要的是時間而已。憑著華為強大的研發能力，其操作系統經過市場的洗禮必將超越谷歌、微軟。

    華為“鴻蒙”操作系統距離成功“只欠東風”了，谷歌中止了與華為的業務往來，作為反擊，華為在今年秋季或者明年春季推出至少研發了7年的“鴻蒙”操作系統，下文具體說一說。

    鴻蒙操作系統的成功有兩個關鍵的因素：

    第一，技術實力，包括系統的穩定性、流暢度、安全性等指標；

    第二，生態圈，一個操作系統是否能夠成功，關鍵是生態圈，以前的塞班、黑莓、windows phone都是因為手機廠商不支持、應用廠商不支持，出現了“生態”問題而退出了舞臺。

    華為研發操作系統并不是從零開始，早在2012年就開始打造自研操作系統， 華為“收編”了諾基亞塞班系統的原班開發人員 ，經過7年的發展，在操作系統的研發上肯定有一定的積累。

    目前，關于鴻蒙操作系統的技術細節沒有透露過多的消息，根據業界人士分析，鴻蒙操作系統借鑒了google正在研發的fuchsia系統（用于替代android）， 采用了微內核架構 ，設計思路更加先進，面向5G網絡和物聯網技術的下一代操作系統。

    如果把新推出的鴻蒙操作系統不可能短時間內超越android和IOS，這個不符合實際，也不符合技術發展的原理，鴻蒙操作系統需要經過技術的迭代，不斷的優化和發展，才能在android和IOS的“夾縫”中生存。

    華為的鴻蒙操作系統做了一個非常“聰明”的選擇， 兼容目前上百萬的安卓應用 ，并且經過華為編譯器編譯之后，運行效率可以提升60%。兼容android應用并不能讓鴻蒙操作系統形成真正的生態，后續需要聯合國內各大手機廠商、應用廠商開發針對鴻蒙的專屬應用，才能建立鴻蒙操作系統的“護城河”。

    總之，對于華為的鴻蒙操作系統，大家可能都比較期待，希望國內手機廠商、應用廠商能夠通力合作，共同維護鴻蒙操作系統生態圈，實現手機操作系統的“ 科技 自立”，防止被再次“掐住”脖子。華為鴻蒙操作系統99%可以成功。

鴻蒙OS 2.0好評如潮！有望成為繼安卓、iOS后第三大系統

華為最近的行為很是反常。作為華為五大功臣之一的徐直軍被傳即將跳槽去上海微電子，后來本人出面回復，表示這是“無稽之談”，而隨后，替代“被跳槽”，徐直軍成為了華為云計算業務的董事長，華為云被認為是華為手機業務跌落谷底之后，華為一個自救的途徑。然而僅僅是華為云嗎？

除去華為云之外，華為在分析師大會上剛剛重申了自己不會造車，卻在幾天后在車業務上動靜頻繁，甚至在宣布了開始賣車的消息之后，仿佛等不及似地就突然地開始賣起了車。不僅如此，據傳即將在4月份正式推送升級的華為鴻蒙OS，在大家猜測下，也成為了華為繼華為云、造車之后，接下來的重點培養對象。

轉眼4月已不剩幾天，說好即將在4月正式推送的鴻蒙OS，最終還是抓住了四月的尾聲，給大家帶來了好消息。

在華為MATE 40 Pro 4G版宣布入網了之后，鴻蒙OS在手機上顯示了預裝提示。緊接著也有不少網友宣稱自己也收到了來自鴻蒙OS 2.0的內測推送。根據大家反映的情況顯示，目前可以升級到鴻蒙OS2.0版本的產品，范圍已經多達十幾款，包括平板和智慧屏機型，Mate X2、Mate40、Mate40E、Mate 40 Pro在內都可以進行推送升級，并且后續還將會再一次擴大升級范圍。

值得注意的是，大家對鴻蒙OS 2.0系統升級后的反映。此前就有鴻蒙是換了皮的安卓這樣的說法，這次推送升級后大家親自體驗了一把鴻蒙，不少人表示除卻一些界面上的變化，鴻蒙系統實際使用起來和安卓似乎沒有什么太大的變化。然而，對鴻蒙的議論，真正升溫卻是在大家得知鴻蒙還可以直接使用谷歌服務這件事后。

之前因為種種原因谷歌取消了向華為提供的谷歌服務，不僅如此，即使是其它的安卓手機，也不能像這次鴻蒙一樣直接支持谷歌服務。華為之前為此還推出了HMS生態，可誰知鴻蒙這次不僅可以直接使用谷歌服務，甚至Youtube、推特、等軟件都可以正常下載使用。真是讓人有些意外。

目前華為對此沒有進行回應，而鴻蒙的正式推送使用，華為已經在徐徐圖之。對此事，你怎么看？

小米平板4兒童模式怎么設置方法

最近小編發現有諸多的小伙伴們對于小米平板設置兒童模式要怎么設置都頗為感興趣的，大家也都想要及時了解到小米平板設置兒童模式要怎么設置相關信息，那么小編今天就來為大家梳理下具體的關于這個問題的一些消息吧。

1、點擊平板桌面上的【設置】圖標。

2、點擊【兒童模式】，將兒童模式右側開關打開即可。

以上就是關于小米平板設置兒童模式要怎么設置這方面的小知識了，希望對有需要的小伙伴有所幫助

如果登陸小米賬號的話，可以使用小米的賬號密碼解鎖，如果不行的話只能是re買粉絲very模式清空平板所有數據了，這樣也沒有密碼了。

小米平板4性能模式怎么使用?

小米平板4想要開啟性能模式，該怎么開啟呢？下面我們就來看看詳細的教程。

1、首先打開小米平板，找到設置，點擊進入

2、在頁面左側的列表中找到電池電量和性能，點擊進入

3、在頁面的右側，我們找到溫控模式，然后點擊打開

4、在打開的列表中，我們找到性能模式，點擊選中

5、然后頁面會有一個提示，我們點擊確定

6、最后我們就可以打開性能模式了，這樣平板電腦的運行速度就會快很多，用起來比較流暢

以上就是小米平板4開啟性能模式的教程，希望大家喜歡

蘋果和華為哪個好？

蘋果手機和華為手機哪個好？

Google play服務有啥用

主要服務

一、影視

Google Play電影和電視是一個提供用戶租借影片的云端媒體。

2012年4月6日，Google宣布成功與派拉蒙影業(Paramount Pictures)簽約，將在數周后為美國和加拿大用戶提供旗下 500 多部電影，可在YouTube和Google Play租借。租金價錢約 3.99 到 2.99 美元不等。

1、租片的帳號在購買后擁有 30 天的收看權，開始觀看電影后，必須在 48 小時內看完，另外，多加1塊美金就可以看高清高畫質的版本。

2、支持設備:Android手機及平板電腦、及網頁瀏覽器。

3、觀看電影及下載至設備以離線播放。

二、音樂

Google Play音樂(前身為Google 音樂)是一個云端音樂媒體服務。 Beta服務(Music Beta by Google)在2011年5月10日在Google I/O發布。

1、允許用戶免費存儲最多20000首歌曲。

2、可以于線上購買音樂并分享音樂至Google+。

3、支持用戶利用網頁瀏覽器、Android手機及平板電腦或可以使用Adobe Flash的設備。緩存音樂庫或下載以離線使用。

4、"Instant Mix"功能以創建含有歌曲搭配的播放列表，或iTunes導入的音樂也會保留播放列表。

5、可以使用"Music Manager"上傳音樂儲存于電腦端的音樂或下載于云端的音樂。

三、圖書

使用Google Play圖書在旅途中可以看超過300萬本電子書。你可以在Google書庫中選擇收費或者免費的電子書，然后與手機進行同步，包括書簽、圖書內容等都可以傳至手機及平板電腦，關閉電腦之后依然可以繼續閱讀。

2013年1月6日早間消息，谷歌Google Play應用商店本周推出一項新功能，允許印刷版雜志的訂戶通過Google Play免費獲得對應的數字雜志。

四、雜志

1、購買圖書的帳號可以立即線上閱讀或利用云端同步功能顯示到有裝"Play圖書"應用程序的設備上。

2、觀看圖書及下載至設備以離線播放。

Google Play圖書還提供了購買雜志。

五:收費應用

軟件開發者將收到來自于應用程序售價的70%，而剩下的30%將支付于媒介管道如授權收取費用申請購買通過自己的網絡，以及信用卡公司等。從Google Play獲得的收入是通過Google 電子錢包支付給開發商。

擴展資料

GooglePlay

基本信息

Google Play 前名為Android Market，是一個由Google為Android設備開發的在線應用程序商店。一個名為"Play Store"的應用程序會預載在允許使用Google Play的手機上，可以讓用戶去瀏覽、下載及購買在Google Play上的第三方應用程序。

2012年3月7日，Android Market服務與Google Music、Google 圖書、Google Play Movie集成，并將其更名為Google Play。但是，這些服務從未進入中國內地。且2016年末也有消息稱Google Play將進入中國。

歷史發展

1、Android Market在2008年8月28日公開發表，而在10月22日正式提供服務。2009年2月中旬開始在美國販售那些收費應用軟件。英國也在2009年3月13日開放購買應用軟件。

2、2009年3月17日，大約有2300個應用程序在Android Market可供下載。

3、2009年12月，有超過2萬個應用程序在Android Market可供下載。

4、2010年8月，有超過8萬個可供下載的應用程序，且下載量突破10億次。2010年5月開始，每月增加1萬個額外的應用程序。

5、2010年10月25日，Android官方在推特(Twitter)宣布Android Market已經超過10萬個應用程序的里程碑。

6、2010年7月，Distimo公司的報告指出，Android Market的免費軟件比例最高，超過57%是免費的，然而應用軟件數多一倍的App Store(蘋果公司)，只有其中28%的應用程序是免費的。其他競爭對手，如諾基亞的Ovi商店和黑莓應用程序只有26%，而微軟公司的在線商店僅有22%。

6、2010年12月，報道指出，"Android Market"應用程序將在短期內進行更新，并增加內容過濾，并將付費軟件之退費期限從24小時減少到15分鐘。Google表示，新的更新將提供給Android 1.6或更新的Android操作系統使用。

7、2010年12月31日，Android Market達到20萬應用程序的里程碑。

8、2011年2月11日，Google宣布開放網頁版Android Market，用戶能通過個人電腦瀏覽Android Market，并在Android Marekt站點直接下載、安裝應用程序到一個Android設備。

9（2011年6月27日，因與"臺北市政府"協議七日鑒賞期，避免影響用戶權益，臺灣地區付費軟件暫時性下架，并移除電腦版Android Market付費軟件信息，為期可能一個星期至一個月。

10、2011年6月29日，恢復個人電腦版本的Android Market付費軟件信息，但是Android Market站點以不兼容為由，臺灣地區仍無法下載付費應用程序。

11、2012年3月6日，Google將出售應用、視頻、音樂、電子圖書及其他數字產品的在線商店Android Market更名為Google Pla

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