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鈺昊國際是騙局嗎

廣州鈺昊國際萬友匯《大騙子武永梅》

山東省菏澤市東明縣 武永梅，雖然素質低下，心狠手辣，目中無人！但是，我們不得不承認她手段 “高級”，言辭犀利，氣勢奪人！致使今日仍有很多會員還蒙在鼓里，信奉她所謂的“投資失敗”、“只要～，拿命也不會讓你輸”、“結果才是～”等等萵謊言，欺騙平民百姓，詐騙巨額現金(幾個億)，致使百以千計人家妻離子散，精神失常，舉步維艱，生活無保！

讓我揭穿！

事實真相！

二、操盤手。她是對接的南商所，自己的獨立號段，她就是樁家，操盤。配票前提–––成為黑卡會員，才有資格給3萬、5萬配她的票。鎖倉，承諾一個月、四個月、八個月不等期限，兌現時只收6%手續費，20萬、40萬兌現現金，票不值一分錢跟大家沒有關系，誓言從她武永梅那拿現金就是了。之后的時間里，她操縱我們這些實在、天真的會員們買她的票。她花幾塊錢的票，在后臺操作拉升單價，陸續讓大家買賣，炒作至六七百一枚，賣給了我們，票價下跌時，還威嚇會員不能賣，她是盆滿缽滿的將現金收入自己的囊中。恰逢國家政策，她順勢收盤，借口連篇，蒙蔽會員……

三、詐騙行為。巨額配票款不兌現，口頭承諾不履行。個別給兌現的會員，她單方附加：平臺建設費、中郵品、茶葉，化妝產品、服裝費（未兌現）等，最后到手的現金也就是你自己的配票本錢。其他，絕大多數會員配票一點都未兌現，大量配票資金收歸她自己所有。

四、收票斂財。美其名曰成為黑金卡，條件是劃走黑卡會員200/300枚票，價值8萬～10多萬不等。

劃走會員高價買的票到她的交易平臺，200枚～數千枚/人不等，承諾900元/枚兌現金，不兌現。

她玩的郵幣盤，她是樁家！

鈺昊集團，武永梅，她虛構事實，實施詐騙！……

同游俱樂部一切正常！

中幗基金一切也正常！

中國品牌茶妝也正常！

郵幣盤現貨交易正常！

貫稻商城也一切正常！

中幗進出口貿易正常！

大集小市農商貿正常！

西服專屬定制都正常！

影視組拍攝一切正常！

金腰帶體彩一切正常！

萬優私塾月學院正常！

聯合國項目交流正常！

鈺昊慈善基金會正常！

鈺昊集團四大杠桿：

1.中幗股權投資菅理有限公司

2.北京武永梅慈善基金會

3.萬優匯農村銀行

4.中郵智庫社群服務中心

游說，承諾，忽悠！

手毒，嘴毒，心毒！

欺騙，訛詐，詐騙！

窩心、痛苦、茍且偷生之人，醒來吧！

拿起手中法律武器！

大家一起打！

站起來！挺起腰！

報案，提交證據資料！

這是我們唯一可行的出路！

海商法專業出國留學選哪所學校比較好？

海商法（Maritime Law）在英國可謂是名副其實的歷史悠久，早在16世紀意大利倫巴德商人在倫敦經商的時候，早期的海商法就已經頗具規模了。英國的海商法對世界的影響之大，是許多人未曾了解到的，我們知道，早在1860年英國人用鴉片和堅船利炮敲開中國封閉了幾個世紀的封建大門的時候，國人才開始真正認識到英國人強大的海上霸權，然而早在這之前，英國的航海業就已經蓬勃發展起來了。國父孫中山上李鴻章書中曾經說過，竊嘗深維歐洲富強之本，不盡在于船堅炮利、壘固兵強，而在于人能盡其才，地能盡其利，物能通其用，貨能暢其流。伴隨著英人航海貿易的發達，對于海上航行以及船貨等要素所產生的糾紛日益增多，因此海商法也就有了它成長壯大的空間。直至今日，世界貿易及貨物傳遞的 百分之七十五以上的分額仍然依賴海上運輸，而且手段及物流的程序相較百年前更加的復雜，特別是集裝箱貿易在上世紀60年代興起之后，海上貿易及海上貿易的法規出現了一個空前的發展時期。

英人的海商法之所以在世界上占有舉足輕重的作用，并非僅僅由于它的淵源，而是由于世界上買粉絲monwealth國家的眾多，目前，新加坡、香港、馬來西亞、愛爾蘭、澳大利亞、加拿大完全沿用著英國的海事保險法，意大利、西班牙等歐洲國家以大于50％的比例使用英海事保險法，美國雖然與英國海商法不同，但由于同屬普通法系，有的州仍可以沿用英國的判例進行判案。而享譽世界的倫敦勞合社（the Lloyd’s），更是占據著全世界海上保險市場的7成 多的分額。考慮到回國就業的因素，很多人認為中國的海商法跟英國的海商法差之甚遠，認為學了也是白學，我在這里不想完全否定這些摸象的盲人們，但我想在大 連海事大學和上海海事大學學習的戰友們他們最清楚為什么很多人互相爭著復印英國海商法的著作，甚至有心人能在《中華人民共和國海商法》中找到非常多與英國 海商法相類似甚至幾乎一致的條文。

學院

介紹了英國海商法的背景，我們把眼光投放到學院上來，如我題目中所寫，我只介紹英格蘭及威爾士地區的院校，原因很簡單，北愛爾蘭及蘇格蘭的法律體系與前者是 不同的，在下對這些地區的學習及專業實在沒有發言權，更談不上什么心得了。就英格蘭及威爾士地區的大學及學院來說，全英頂尖的海商法專業基本集中在University of Cardiff, University of Southampton, University of Wales Swansea這三所大學，就名氣來說，前兩所大學的綜合實力及排名在英國都是優秀的，后一所排名也還可以，作為我們留學生來講，很多人選擇學校就只沖著哪個學校名氣大，我認為是比較片面的，其實這三所大學都有他們的長處和不足，下面我一一對這三所大學的海商法專業進行簡要介紹

University of Cardiff

卡大的名氣這幾年是越來越大了，自從脫離了威爾士大學聯盟后，大有全威爾士惟我獨尊的架勢，野心真的不小。卡大的法學院LLM中的買粉絲mercial law是比較好的專業，而maritime law,很遺憾，自從前年該專業就已經停辦了，我之所以介紹就是因為它的買粉絲mercial law專業師資還是可以的，目前有很多中國的留學生在攻讀這門課程。Professor Geoffrey Beresford Hartwell他研究和教學的領域涵蓋租船合同，當然他主要的強項還是仲裁，據說這牛人是N個仲裁委員會的大BOSS.其他的教授和講師涉及海商領域的有但不多，由于買粉絲mercial law偏重sale of goods 買粉絲ntract方面，與國際貿易法（international trade law）可能更靠近一些。還有就是SUSAN HODGES, 大姐姐雖然只是LECTURER級的，但對海事保險可謂吃的一個通透，雖然書寫的章節那叫一個亂，讓人讀起來翻前翻后十分不爽，但內容和深度頗見功夫。不管怎么說，我順便提一下，老師們都是很親切的，畢竟是WALES，民風淳樸啊！

University of Southampton ;

Institute of Maritime Lawtib南安居然能把一個專業辦成一個institute足見其功力深厚，正如很多留學在這里的學生只看南安，可見底氣是很足的。但究竟這專業目前的情況如何，我們還要深入分析。從STAFF來看，的確，教授的來頭從簡歷上看都不小，我個人欣賞的prof. Charles Debattista現在成了該學院撐門面的人物，該牛人在2000年到2002年是這個學院的大BOSS。此人不僅是BAR，而且是倫敦保險協會的support member，GAFTA, FOSFA L的御聘仲裁員，STONE CHAMBERS,LONDON的仲裁委員，光看他的頭銜就跟聯合國秘書長似的。此牛人深諳海上貨物運輸合同，國際貿易法，仲裁法及比較私法等領域，個人著述頗豐，在下手上正在讀他的一本SALE OF GOODS CARRIED BY SEA，不過說實話，他的書我們基本上都不怎么看，頂多寫論文時候做做參考而已，原因總覺得還是不夠扎實，而且語言頗艱澀，經常讓人做希臘雕像狀，不知所云啊！prof. Nick Gaskell 是海事及商業法的教授，頭銜跟DEBA一樣一大串跟葡萄似的。研究領域更偏重admiralty law方面，對海上救助，海洋污染法等頗有心得。Prof. Robert Merkin 也是Commercial Law的教授，此人是南安2000年從Cardiff挖來的，他與勞合社有著密切的關系，研究領域當然是保險和再保險方向。還有Prof. Hilton Staniland，這人是學院從南非kwa-zulu Natal 大學挖來的，聽說是那里的deputy vice chancellor，應該也是牛人吧，可是在英國業界里還沒什么太大的名氣。

南安的專業分科來看給我感覺CARRIAGE OF GOODS BY SEA這個方向應該是最具實力的，涉及海上貨物運輸，租船合同，貨物銷售合同等方面，但保險和海事法總感覺實力還是稍微弱了些。朋友在那里讀的情況也反映了這一點，感覺交流起來確實保險這方面不算太重點。但南安讓我們LLM留學生頗為遺憾的就是給南安撐了巨大門面的三個大牛人，prof.Robert Grime, prof. David Jackson,和prof. John Wilson現在居然都是退休狀態，據我朋友講是基本見不到了，可能有的還給上課，反正他是沒見到，實在是遺憾啊，尤其是JOHN WILSON,我現在手頭上他的CARRIAGE OF GOODS BY SEA寫的真不錯，非常清晰，真是好老師啊。這幾個退休大牛人如果不教課了，對慕名來南安的戰友們可真是非常大的遺憾了，也不得不讓南安的專業的名氣稍微有些縮水吧，南安的哥哥姐姐別打我啊！-_--

不得不提的事情是南安去年下半年的那場火，燒得那叫一個慘啊，愣是把個science跟化學什么的專業燒的就剩了教授老師互相大眼瞪小眼兒在學校呆著，除此之外什么設備呀，儀器呀，幾十年教學積攢的資料啊，反正教學的寶貴材料是都沒剩下。雖未傷及海商法學院，但一場火燒掉了許多人的信心到是真的，恐怕今年對排名多少也會有些影響吧！

University of Wales Swansea

School of Law

斯旺西大學這幾年竄紅的程度絲毫不遜于卡的夫，當然，兩校在綜合排名上還是不能比的，但最近swansea連續被泰晤士點名為全英最受歡迎的student’s experience以及engineering專業在英國的雄霸一方（空客A380的一位設計師就是這專業出來的）和海商法近年來的活躍，足見這學校的野心也著實不小。目前在WALES大學聯盟中已經表露出了代表的姿態，絲毫不把那幾所大學放在眼里。海商法近些年的蓬勃發展不得不說源于法學院新穎合理的結構建制，非常有針對性的專門對LLM開設了international maritime law, international 買粉絲mercial law, international maritime and 買粉絲mercial law 以及international trade law四個獨特而又相互融合的專業，各有側重的發展方向。雖然隸屬法學院下，但可以看出海商法可是整個法學院的重中之重。

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