01 海南鑫匯貿易有限公司(欽州港的發展)

拆解報廢汽車需要辦理什么證件

有以下流程：

1、申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章；

2、登記并審核申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》；對未達到報廢年限的機動車，經對車輛查驗認定，符合汽車報廢標準，核發《汽車報廢通知書》；

3、車主持《汽車報廢通知書》到符合規定的回收企業送交車輛；

4、回收企業經查驗《汽車報廢通知書》后將車輛解體，要求發動機與車輛分離，發動機的缸體應打破，車架（底盤）要割斷，并進行照相、開具《報廢汽車回收汪明》和支付殘值；

5、車主持《申請表》、《XX省更新汽車技術鑒定表》、《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經查驗、核對并簽字，回收牌證，按規定上報審批，辦理報廢登記。

擴展資料：

過期報廢車輛要受處罰

因車輛違章被依法扣留的機動車的當事人車主，依據《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十二條規定，當事人在30日內不到交通管理部門接受處理的，并經公告3個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛依法處理。

按照相關規定，9座以下的小型普通汽車是無限期，但需要按時年檢，10座以上普通汽車的使用年限為20年，駕駛拼裝或者已達報廢標準的機動車上路行駛的，將面臨處罰。

報廢補貼

為了加快更新，中國出臺了《老舊汽車報廢更新補貼資金管理暫行辦法》。對2004年報廢的車輛，使用年限在8～10年之間的大型載貨、大型載客汽車，補貼標準為每輛車人民幣4000元。

2005年報廢的車輛，使用年限在7～9年之間的大型載貨、大型載客汽車的補貼標準為每輛車人民幣4000元；車長9米以上（含9米）且當年更新的汽車排放符合歐Ⅱ標準的城市公交車，補貼標準為每輛車人民幣15000元。

參考鏈接：百度百科--報廢汽車

欽州港的發展

2008年5月29日，國務院正式批準設立廣西欽州保稅港區，位于欽州港內，這是繼上海洋山、天津東疆、大連大窯灣、海南洋浦、寧波梅山之后的全國第六個保稅港區，也是我國中西部地區唯一的保稅港區。

（一）配套市政公用項目

1、給水工程規劃

欽州港保稅港區水源引自港區二水廠和大欖坪水廠。

2、排水工程規劃

采用雨、污水分流制系統排水。保稅港區內規劃一座污水泵站，占地3500 平方米，污水經污水泵站提升后向北排入規劃大欖坪污水處理廠。

3、電力工程規劃

在保稅港區內規劃2 座110kV 變電站，規模2×5 萬kVA/座，占地5000 平方米/座，電源由現狀港口220kV 變電站和規劃大欖坪220kV變電站提供，雙電源保障保稅港區供電。

4、燃氣工程規劃

規劃欽州市采用液化天然氣作為城市氣源；氣源引自三墩20 萬噸級LNG 碼頭，LNG 上岸氣化后進欽州港高中壓燃氣調壓站。自北側高中壓燃氣調壓站引入中壓燃氣管線為保稅港區供氣。

5、電信工程規劃

規劃將欽州港區的通信系統劃分為兩大類。第一類是主要為管理服務區及保稅物流加工區服務的城市通信系統；第二類是為港口服務的港口通訊導航系統。保稅港區電信管道自北側規劃電話局引入，在規劃區內設一座電話局和一座郵政所，建筑面積共2000 平方米，規劃與公建合建，為規劃區提供寬帶、電信及郵政快遞業務。

（二）發展定位和功能

欽州保稅港區是廣西北部灣經濟區開放開發的核心平臺，中國—東盟合作以及面向國際開放開發的區域性國際航運中心、物流中心和出口加工基地。

欽州保稅港區由碼頭作業區、保稅物流區、出口加工區和綜合服務區組成，具有國際中轉、配送、采購、轉口貿易、出口加工、商品展示、口岸等功能。

（三）開展業務與產業目標

一、主要開展的業務

存儲進出口貨物和其他未辦結海關手續的貨物；

對外貿易，包括國際轉口貿易；

國際采購、分銷和配送；

國際中轉；

檢測和售后服務維修；

商品展示；

研發、加工、制造；

港口作業；

經海關批準的其他業務。

二、欽州保稅港區重點發展產業：

汽車組裝制造業及零配件產業

糧油與食品加工產業

紡織與服裝產業

家具制造業

商業油儲與分撥

三、欽州保稅港區遠期重點發展產業：

新興環保產業

機械設備制造產業

化工產業

建筑材料產業

電子產業 隨著欽州港港口基礎設施的不斷完善，港口臨港工業也獲得了快速的發展，已經有不少大型的石化、冶金、能源、造紙等項目落戶欽州港。中國加入 WTO 、中國——東盟自由貿易區的建立、國家西部大開發戰略的實施和我國泛珠江三角洲區域經濟合作的全面推進，將極大地促進欽州港港口建設和臨港工業的發展，欽州港將跨進億噸級世界大港行列。

2008年1－5月，外省企業從欽州口岸進出口貨值達4959萬美元，比2007年同期增長39.1%。其中出口4486萬美元，增長1.5倍，占進出口總值的90.5%。

外省企業在欽州口岸的進出口特點突出，一是西南企業是欽州口岸進出口主力軍。1－5月，云南、貴州、四川三省企業經欽州口岸進出口4391萬美元，占同期外省企業在欽州口岸進出口總值（下同）的88.5%；福建企業異軍突起，1－5月經欽州口岸進出口66.3萬美元，增長2.2倍。二是以肥料和建材出口為主。重過磷酸鈣、磷酸二氫銨分別出口1567萬美元、2109萬美元，占74.1%，均為凈增長。同期，花崗巖出口表現強勁，共出口66.3萬美元，增長2.3倍。三是主要出口到東盟、巴西等國家和地區。1－5月，外省企業在欽州口岸出口到越南、泰國、印尼等東盟國家1232美元，占24.8%；對巴西和斯里蘭卡出口均為凈增長，分別為2143美元和652美元，分別占43.2%和13.1%。

2007年欽州港貨物吞吐量達1206.3萬噸，2005－2007年吞吐量平均增速為26.1%，外省企業經欽州口岸進出口貨物也以每年超10萬噸，年均37%的速度快速增長，欽州港的區位優勢正逐步體現。 中國石油廣西石化1000萬噸/年煉油項目于2007年2月12日獲國家批準，總投資150多億元，占地面積約3200畝。項目由1000萬噸/年常減壓蒸餾、350萬噸/年重油催化裂化、240萬噸/年柴油加氫精制等10余套主體生產裝置組成。項目部分主體工程將于2009年年底建成。項目建成后，每年可加工原油1000萬噸，可生產700萬噸汽油、柴油、航煤、液化石油氣等燃料，以及200多萬噸聚丙烯、芳烴等石化產品，形成每年400多億元的工業產值。項目配套建設的管道工程起點位于欽州港，終點位于南寧市屯里油庫，線路總長190多公里，整個管線年設計輸油能力為500萬噸。

欽州市港口（集團）有限責任公司成立于2004年10月，是原欽州港務局政企分開后組建的國有企業。公司主要經營散雜貨和集裝箱及重大件等多種貨物的裝卸、儲存、中轉及代理業務，已開通鐵路集裝箱運輸業務和集裝箱國際班輪航線。下屬子公司有欽州市港口建設投資有限責任公司、中國欽州外輪代理有限公司、中國外輪理貨總公司欽州分公司、欽州市港口(集團)貨運有限公司、欽州市港口(集團)物流有限公司、欽州市港口(集團)輪駁有限公司、欽州市港口(集團)工程建設有限公司、欽州港鑫匯商貿公司等。

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