01 湖南路橋海外分公司(請問湖南路橋建設集團有限責任公司有什么優勢？)

湖南路橋建設集團是央企嗎

湖南路橋建設集團是國企。

湖南路橋建設集團有限責任公司始建于1954年，是以公路、橋梁、隧道等交通基礎設施建設為核心業務的省屬國有重要骨干企業，現為湖南建設投資集團有限責任公司全資子企業。現有員工近4000人，注冊資本30億元，總資產近200億元，年施工能力300億元以上。

湖南路橋建設集團簡介：

湖南路橋業務涵蓋公路、橋梁、隧道、市政、軌道交通、磁懸浮、輸氣管網等基建領域，市場覆蓋全球20多個國家和國內20多個省級行政區域，是一家集投資、建設、運營為一體的交通基礎設施綜合服務商。公司先后榮獲國務院表彰的全國14家先進企業、全國五一勞動獎狀、交通運輸系統先進集體、全國文明單位等殊榮。作為全國首批公路工程施工總承包特級資質企業，擁有公路行業設計甲級、隧道一級、市政一級等建設資質50余項，累計架設大中型橋梁1000余座，建成高速公路和高等級公路4000余公里，貫通隧道170余公里，承建的國家重點工程南京長江三橋、湘西矮寨特大懸索橋分別榮獲全球道路、橋梁最高獎古斯塔夫斯林德恩斯獎、GRAA國際道路成就獎，創立了路橋湘軍品牌。近年來，公司積極踐行一帶一路倡議，成功入選商務部中國對外承包工程新簽合同額100強企業、湖南海外發展十強企業，2018--2022年連續五年入圍ENR全球最大250家國際承包商。

請問湖南路橋建設集團有限責任公司有什么優勢？

湖南路橋集團穩步快跑，業務開拓捷報頻傳，1月份連中三標，合同總金額15.79億元，持續保持強勁的發展勢頭。

1月6日以來，湖南路橋集團先后中標滬昆高速醴陵至婁底段擴容工程第4標段（株洲湘江特大橋）、S326瀏陽市澄潭江至寧鄉縣沙田公路工程(暮坪湘江特大橋）和長沙市紅旗路高架橋W1-W6匝道引道工程。其中株洲湘江特大橋全長1998米，其中跨湘江主橋長892.8m，中標金額5.26億元，橋型布置為預應力混凝土四塔五跨矮塔斜拉橋，項目起于株洲市淥口區南洲鎮，止于至株洲市天元區三門鎮。暮坪湘江特大橋中標金額10.37億元，大橋全長1832米，主橋為四跨連續中承飛燕式桁架鋼混迭合拱橋，建成后大橋遠觀猶如大雁盤旋、振翅高飛，給人以希冀和動力。大橋東端起于萬家麗路湘江大道路口（規劃），西端與瀟湘大道、坪塘大道相交。這也是繼去年12月17日中標長沙香爐洲湘江大橋后，在33天時間內連中三座湘江大橋項目，充分體現了湖南路橋在國內大型橋梁施工領域的競爭優勢。

湖南路橋集團黨委書記、董事長楊宏偉介紹，2020年，湖南路橋堅持市場經營龍頭地位不動搖，頂住波濤洶涌，沖破艱難險阻，業務開拓取得了不凡的業績，全年新簽合同額近280億元，超額完成年度經營指標。特別是中標湖北荊州觀音寺長江大橋，創造了地方國企“八飲長江”的傳奇；中標香爐洲湘江大橋，“路橋湘軍”大旗再次飄揚在湘江長沙段主橋之上；在省內市場中標永零、芷銅、茶常、益常、城龍等高速公路項目，“龍頭”地位持續穩固；在廣西市場單體中標破30億元，區域經營形勢喜人；中標菲律賓卡馬拉尼甘斜拉橋EPC項目，實現了橋梁建造技術首次輸出海外，連續三年入選ENR“全球最大250家國際承包商”；市政領域承接業務額同比翻番，軌道交通、高壓管網、地下管廊等新領域均有突破，新興市場快速壯大。

想知道湖南路橋建設集團有限責任公司的工程資質有哪些？

湖南路橋作為全國首批“公路工程施工總承包特級資質企業”，擁有公路行業設計甲級、隧道一級、市政一級等建設資質50余項，累計架設大中型橋梁1000余座，建成高速公路和高等級公路4000余公里，貫通隧道170余公里，承建的國家重點工程南京長江三橋、湘西矮寨特大懸索橋分別榮獲全球道路、橋梁最高獎——古斯塔夫斯·林德恩斯獎、國際道路成就獎，創立了“路橋湘軍”品牌。

湖南路橋“走出去”的足跡可以上溯到上世紀70年代。近年來，公司積極踐行“一帶一路”倡議，以“六個優先”戰略推動海外業務走深走實，實現了由分包商向總承包商轉型。公司成功入選商務部“中國對外承包工程新簽合同額100強企業”、湖南“海外發展十強企業”，2018年-2019年連續兩年入圍ENR“全球最大250家國際承包商”。

湖南路橋始終堅持以科學管理和科技進步作為發展源動力。立足高精尖特新工程開展“產學研”攻關，自主創新技術達200余項，“軌索滑移法”等63項成套關鍵技術榮獲國家科學技術進步獎、國家優質工程獎、魯班獎、詹天佑獎等省部級以上獎勵300余項，擁有國家級和省部級工法、國家專利200余項。

湖南路橋始終堅持改革創新，積極推進資本運作和創新發展。先后實施了湖南省第一條由企業投資建設的高速公路——醴陵至湘潭高速公路，總投資超百億元的廣西崇左至靖西高速公路等BT、BOT、EPC項目，承攬了常益長高鐵、長株潭“三干兩軌”、鳳凰磁浮等戰略性項目，形成了較為完整的交通基礎設施建設產品產業鏈條。

站在發展的新起點，湖南路橋將致力于貫徹新發展理念，忠實踐行“產業為民、交通強國”的歷史使命，持續打好打贏“市場開拓、管理創新、降本增效”三大攻堅戰，奮力實現“高質量快速發展”宏偉藍圖，為全面建成小康社會、建設富饒美麗幸福新湖南作出新的更大貢獻。

3月31日發生了什么歷史事件

610年3月31日（隋大業六年三月初二日），隋煬帝出發再游江都。

隋煬帝楊廣（569年-618年），小字阿摐，隋文帝楊堅與文獻皇后獨孤伽羅嫡次子，弘農華陰（今陜西華陰市）人，隋朝第二位皇帝（604-618年在位）。

581年，被立為晉王，率軍消滅陳朝，謀劃奪嫡事宜。600年，被冊立為皇太子。604年，正式即位。在位期間，修隋朝大運河，營建洛陽（東都）、遷都洛陽，改州為郡；改度量衡依古式；頻繁發動戰爭，加之濫用民力、窮奢極欲，導致大規模農民起義。618年，宇文化及發動江都兵變，楊廣為叛軍所縊殺。

北周天和四年（569年），楊廣生于長安（今陜西西安漢長安城遺址），史書稱：“美姿儀，少聰慧”。在北周武帝時，蔭蔽父親楊堅功勛，受封為雁門郡公。

學機械設計制造及其自動化的學生以后找工作工資一般多少？

我也是機械設計制造及其自動化專業的，今年剛畢業。現在在搞CNC，目前還是實習期，工資只有5000每月，轉正之后也就7500每月。也就能養活自己吧，撐不死，餓不壞。要想工資高一點，我建議你還是搞設計，像我們這有一個搞設計的，現在年薪有二十多萬，我現在也準備從新學習設計這塊的知識，嘗試著進行轉型。

要入行還是很簡單的，自己大部分徒弟的平均月薪都是八千多，還是分地區的那種，自己有實力也有信心教好每一個人，給自己點贊

一萬到三萬吧

首先學機械的工作好找，到工資低，地位低，現在本科畢業基本在4000-6000，機械來錢太慢需要沉淀，涉及的知識面廣，沒有時間的沉淀工資是上不來的。本人從事機械研發13年，06年畢業的時候只有1500，每天工作7.5小時，不過忙的時候也需要加班。做產品研發的不會每天都很忙，基本上一個項目調試完了，圖紙歸檔了就沒什么事了，其余的都是生產的事了，然后就等下一個項目吧。

我來說說吧，我就是這專業畢業的，目前在溫州工作，15年畢業！

機械設計制造這個專業是個大眾專業，這個專業畢業后，可以做設備維護，做設計開發，做設備銷售等等，只要關于機械類的，基本都可以做，就業范圍很廣。

我在長沙上的大學，記得剛畢業的時候，廣東那邊很多搞電子產品的公司來學校招聘，聽了宣講會，HR說剛去進廠工資是3800左右，加上補貼，4000多隨便有，還有吉利汽車，搞閥門的浙江利歐，還有一個搞家用電器開發的日企歐姆龍也去我們學校招聘，我印象最深刻的就是歐姆龍，一個日本人邊介紹旁邊的一個女孩子邊翻譯，說剛進去工資2800，一聽到這話，很多人就不不專心筆試面試了，工資低，不去。

快畢業那段時間，我們也常跑到隔壁學校去參加應聘，可以說各行業的公司基本都需要機械專業人才，比如上海一家大公司，專業搞工程設備租賃的，也來招聘，招機械專業學生去主要是跑市場，因為學機械嘛，合適，也就變相機械銷售的意思，還有湖南路橋也來招聘機械設計專業的，說招去管理設備，維護維修這塊，這家公司給的工資高，4500，當然，還有許多搞模具設計，海外建筑公司也來我們學校招聘，海外建筑公司工資挺高，年薪15萬，這是千真萬確的事，前提是英語過六級，我們班面試上了兩個男生，現在都在烏拉圭，南美，非洲一帶跑，工資挺高的，一年好想可以回家幾次。

就拿我個人來說，我一畢業就來浙江溫州這邊，先后做過緊固件設計開發，剛開始工資4k，做了一年多，轉行做鎖具設計開發，現在工資8k多點9k左右，對比一起畢業的同學，我工資還是很低，很多人都月薪上萬了，一般剛出來畢業參加工作的，如果去了一家好公司，你自身能力又強的話，加加工資加得很快，因為工資都是越低加得越多，越多的加得越慢越少。

所以學機械這個專業，不能說你出來能做什么，應該說自己想做什么，機械范圍很廣，但一般人，都出來做技術，搞產品研發這塊，畢竟_這個方向比較正統，我的建議是，在學校的話好好把三維軟件練練，熟練真的不夠用，精通才行，比如SW現在好多公司都在用，精通比較好，其他專業知識，比如控制系統，機械原理這塊也應該好好學習，現在搞設計研發的，基本都需要各方面的知識點融合，比如plc控制等等，電氣控制等等，學好對自己以后從事工作，找個好工作挺有優勢，工資都會高不少錢。

結合自己興趣愛好，看看自己是喜歡傳統機械設計研發，還是小家電產品研發，選擇好之后在一個行業內沉淀3年左右，工資會很高的，親身經歷！以前我就是換了幾個機械行業，入行不深，所以工資不高！

本科專業機械電子工程，隔壁專業機械設計制造及其自動化經常和我們一起上專業課的，算是相關了。

今年剛畢業，六月初來到廣州，什么也不懂，也沒有工作經驗，招聘方是在學校的引薦下找到的我們，這次一共來了16個人，其中六個是我們學校的，有一個和我是同專業，我的大學室友，其他的是其他學校的。

第一個月，工作22天，除開五天八小時的正常上班，工作日的加班51小時，周六加班29小時，底薪3k，平時時薪18/h，次月5號到手工資6k+，對了，公司包吃住，一個星期也就星期天吃飯花錢，然后是淘寶開支。

工作內容還好，目前仍然是學習狀態，就是每天都要求寫學習報告，很揪心。

這是本科專業，畢業就是技術員。全國范圍工資不好說。我們單位這里你這專業和工業設計啥的，一般都是畢業各各生產部門實習一年，實習工資5/6千，就當來玩了。第二年分配正式崗位，一般在生產車間工資在8000-15000之間徘徊不定，分到設計院里的，獎金啊啥的就是很多了。

畢業千萬不要去小企業，切記。

這個怎么說呢，我是有點靠近這個專業的，也是隸屬機電學院。這個工作如果學的好，工資不會少，現在實業不景氣，所以減少人工是勢在必行的，而機械自動化是必經之路，機器代替人工，這個是趨勢。

我的同學有給別人打工的，月入一兩萬的也有，自己開公司的也有，這個主要看你的就業地，在珠三角還是很容易找工作的。前期工資不是很高，而且加班是常態，比較累。前期主要是積累經驗，很多行業的標準是要靠我們在實際操作工作中積累的，學習個四五年，如果自己用心的話，基本就可以獨擋大任了。

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