加油站軟件管理系統項目經驗(加油站設備維護與保養)

加油站生態圈絕不能忽視！ 智慧加油站商業場景延伸帶來的新紅利

文/大舟 

【摘要】

2019后的O2O商業態勢，高頻和復購用戶則是商家爭奪的首要目標。伴隨著以加油站為代表的加油站生態圈，則是匯聚一個個高頻、復購用戶的制高點。在移動互聯網智能商業越來越發達的當下，如何做好加油站實體的智慧經營及商業場景延伸無疑是一個很有風口紅利性質的問題。

在加油站面對的經營痛點中，能鎖定并挖掘用戶的深層次消費需求，就能讓加油站形成一個個商業價值爆棚的制高點。

易馳軟件基于自身軟件技術專利群，依托自主研發的商城系統，積分系統，會員系統，卡券系統、營銷系統的有機結合，打造了交易更便捷、會員更精準、復購有辦法、鎖客有絕招的加油站云端智能解決方案。

【正文】

據多項數據顯示：2019年上半年全國汽車保有量達2.5億輛，私家車達1.98億輛。截至6月，汽車保有量達2.5億輛，占機動車總量的74.58%，其中私家車（以個人名義登記的小型載客汽車和微型載客汽車）保有量達1.98億輛。

隨著中國家用車輛規模的增長，出門前先加油已經成了很多家庭必要的生活習慣，即便是排除用戶行駛途中就近加油，但以居住點為周邊3公里的加油行為也能成為穩定社區車主和加油站頻繁交互的場景。

在互聯網電商時代，流量的本質就是用戶時間，一個固定群體在較短時間內穩定的行為對加油站而言無疑是一個流量聚集的場景。有流量的地方就有商業機會，那么加油站業主如何抓住機會，挖掘客觀存在的流量，抓住這個流量紅利呢？

筆者根據多年項目管理經驗，認真分析后發現，加油站業主要想抓住這個流量紅利，比如從以下幾個方面入手。一要優化加油支付體驗、強化流量聚集作用；二要精準管理用戶，建立鎖客機制感；三要借助社群，和用戶建立深度聯系；四要鼓勵用戶社交分享，承認社交的價值。下面分別闡述。

[if !supportLists]一、[endif] 優化加油支付體驗、強化流量聚集作用

這個時候簡化加油支付流程，方便的可觸達服務就顯得十分重要。

易馳軟件基于自身軟件技術專利群，依托自主研發的商城系統，積分系統，會員系統，卡券系統、營銷系統的有機結合，打造的加油站云端智能解決方案。在支付場景中，通過買粉絲買粉絲、小程序、h5網頁、app多種形式承接加油服務，用戶可在買粉絲端輕劃手機就能輕易觸達加油小程序，可自主在手機端選擇加油油品、加油金額、加油量等。不僅如此，商戶還可以借助設備實現加油數量金額智能播報，自動打印熱敏小票等。

除此之外，平臺還打通了稅務系統，對接油站管理系統，在線開票，節省發票工本費、稅控機成本以及相關人力成本。車主消費后可自助開票，無需等待收銀員操作。

   

[if !supportLists]二、[endif] 精準管理用戶，建立鎖客機制

加油站平臺有了流量聚集效應，如何做到精準管理和智能鎖客呢？

易馳軟件基于自身軟件技術專利群，依托自主研發的商城系統，積分系統，會員系統，卡券系統、營銷系統的有機結合，打造的加油站云端智能解決方案中，支付即會員的功能，能讓用戶不知不覺中成了加油站的平臺會員。

不僅如此，加油站云端智能平臺還可以自主設置多種鎖客方案，以新人禮包的方發送給用戶，這樣用戶就能在未來的時間里有效鎖定車主的未來加油的需求。

這個消費場景的優勢體現在平臺對會員的管理上，在平臺后臺，商戶可以根據用戶的加油頻率，消費習慣，自定義不同的用戶標簽，并通過用戶標簽進行篩選，結合平臺自帶的集成短信功能，有效地根據用戶的細分類進行精準地營銷行動。

[if !supportLists]三、[endif] 鼓勵用戶社交分享，承認社交的價值

在傳統電商領域，用戶的分享和分銷代表著有個人消費意見的產品信息的傳達，這筆普通的硬廣告而言，多了一層消費意見的意思。所以很多商戶都很重視社群分享與分銷的功能。

由易馳公司打造的智慧加油站云端平臺也很重視這方面功能的開發。

實際應用中，易馳公司打造的智慧加油站云端平臺借助了一種積分記錄的模式，通過積分機制的設置，可以充分記錄用戶分享，用戶購買產品，用戶日常簽到等簡單的行為，并給與每一種社交分享行為分配一定的積分額度，這樣用戶就可以會員賬戶的積分數值的大小評判會員的社交活動頻繁度。

不僅如此，該平臺還通過積分商城的形式，鼓勵用戶日常消費行為換來的積分以代金幣的形式“消費”掉。

那么是否就意味著，用戶的積分消費行為就代表著商戶商城產品真金白銀地流失呢？

當然不是，在該平臺的積分商城中，商戶可以自主設置每款產品積分兌換是能使用的積分數額和現金數額。講到這里，很多人明白了，這就是借助會員用戶所得的積分進行二次鎖客行為。

試想，你因為在平臺購物產生的消費積分無處可花時，平臺短信提醒你你的積分可以當現金在平臺消費。即便是發現積分商城的產品只能抵扣部分金額，這也是一件十分劃算的事情。這樣消費換得積分，積分又可兌換，兌換需要現金購買商品，又得到積分······

這就是客觀事實的鎖客動作。

[if !supportLists]四、[endif] 靈活的紛銷機制，鎖住資源大咖

隨著微商模式的興起，分銷模式也在很多商戶中間廣為流傳。

大家知道，我們講的層級分銷則指定了由于業務推薦關系而產生的二級傭金行為在過去的幾年中受到追捧。但是由于分銷機制被越來越多的商戶采用逐漸就失去了原有的神秘，這樣在以傳統分銷為訴求要求用戶幫自己推產品就變得困難了。

在易馳公司打造的智能加油站云端平臺中，針對這一問題，采用抓住意見領袖，資源焦點人物為突破口，采用分銷2.0的升級方案，在平臺角度，賦予意見領袖，資源焦點人物獨立于分銷系統之外的身份，并在意見領袖和資源焦點人物影響、開發的消費者和再分享群體中形成的訂單中額外約定抽成比例，這樣就能在項目起盤期間，解決第一批消費商的動力問題。

從經營角度來看這也是另一種形式的鎖客行為，不是嗎？

 

五、借助社群和用戶建立深度聯系

社區之所以能成為社區，根本原本就是這里聚集了住戶最基礎最高頻的流量，如何把這些流量形成信任度和忠實度呢？筆者認為唯一的辦法持續不斷地提供能讓用戶覺得有價值和實惠的產品。

這也是大部分加油站都會附帶開設百貨店鋪，且隨著社交電商的成熟，店鋪產品已經由最初的汽車邊緣產品延伸到包含日常消費的米、面、糧油、日化、煙酒等各種產品。

事實上很多商戶也越來越清晰地認知到加油站這個流量集聚地對用戶的聚集效應。通過電商平臺呈現越來越多，越來越優質的產品。

隨著O2O的觀念逐漸深入人心，用戶也能接受付款后不急于現場提走所購買的商品，所以加油站平臺服務的便利店有限的展示空間內并不需要展示商城所售的所有產品。

這樣，用戶在平臺所獲得的積分，在智慧加油站云端平臺上消費時可以結果搜索工具，輕而易舉地找到心儀的產品而不擔心產品不全。

綜上所述，2019年無論是淘寶京東等傳統電商還有拼多多等社交電商，都在看好中國的下沉市場，那是因為一二線城市的經過這幾年的發展，已經逐漸完成了大部分商戶的線上線下的融合；在三四線城市，未上線的商戶要做線上銷售，已經做了線上的要和線下店鋪取得聯系。準確地說，這就是未來5年中國經濟發展的驅動力之一。

三四線城市逐步通過商業行為線上線下相互融合的這場運動伴隨著時代發展的大趨勢，已經形成一股難以阻擋的洪流，而加油站，作為代表高消費流量的主戰場，有必要抓住機遇實現個人和事業上的跨越。

加油站設備維護與保養

1. 設備維護與保養

設備維護與保養 設備維護保養規則

一、設備的維護保養 通過擦拭、清掃、潤滑、調整等一般方法對設備進行護理，以維持和保護設備的性能和技術狀況，稱為設備維護保養。

設備維護保養的要求主要有四項： （1） 清潔 設備內外整潔，各滑動面、絲杠、齒條、齒輪箱、油孔等處無油污，各部位不漏油、不漏氣，設備周圍的切屑、雜物、臟物要清掃干凈； （2） 整齊 工具、附件、工件（產品） 要放置整齊，管道、線路要有條理； （3） 潤滑良好 按時加油或換油，不斷油，無干摩現象，油壓正常，油標明亮，油路暢通，油質符合要求，油槍、油杯、油氈清潔； （4） 安全 遵守安全操作規程，不超負荷使用設備，設備的安全防護裝置齊全可靠，及時消除不安全因素。 設備的維護保養內容一般包括日常維護、定期維護、定期檢查和精度檢查，設備潤滑和冷卻系統維護也是設備維護保養的一個重要內容。

設備的日常維護保養是設備維護的基礎工作，必須做到制度化和規范化。對設備的定期維護保養工作要制定工作定額和物資消耗定額，并按定額進行考核，設備定期維護保養工作應納入車間承包責任制的考核內容。

設備定期檢查是一種有計劃的預防性檢查，檢查的手段除人的感官以外，還要有一定的檢查工具和儀器，按定期檢查卡執行，定期檢查有人又稱為定期點檢。對機械設備還應進行精度檢查，以確定設備實際精度的優劣程度。

設備維護應按維護規程進行。設備維護規程是對設備日常維護方面的要求和規定，堅持執行設備維護規程，可以延長設備使用壽命，保證安全、舒適的工作環境。

其主要內容應包括： （1） 設備要達到整齊、清潔、堅固、潤滑、防腐、安全等的作業內容、作業方法、使用的工器具及材料、達到的標準及注意事項； （2） 日常檢查維護及定期檢查的部位、方法和標準； （3） 檢查和評定操作工人維護設備程度的內容和方法等。 二、設備的三級保養制 三級保養制度是我國20世紀60年代中期開始，在總結前蘇聯計劃預修制在我國實踐的基礎上，逐步完善和發展起來的一種保養修理制，它體現了我國設備維修管理的重心由修理向保養的轉變，反映了我國設備維修管理的進步和以預防為主的維修管理方針的更加明確。

三級保養制內容包括：設備的日常維護保養、一級保養和二級保養。三級保養制是以操作者為主對設備進行以保為主、保修并重的強制性維修制度。

三級保養制是依靠群眾、充分發揮群眾的積極性，實行群管群修，專群結合，搞好設備維護保養的有效辦法。 （一）設備的日常維護保養 設備的日常維護保養，一般有日保養和周保養，又稱日例保和周例保。

1.日例保 日例保由設備操作工人當班進行，認真做到班前四件事、班中五注意和班后四件事。 （1） 班前四件事 消化圖樣資料，檢查交接班記錄。

擦拭設備，按規定潤滑加油。檢查手柄位置和手動運轉部位是否正確、靈活，安全裝置是否可靠。

低速運轉檢查傳動是否正常，潤滑、冷卻是否暢通。 （2） 班中五注意 注意運轉聲音，設備的溫度、壓力、液位、電氣、液壓、氣壓系統，儀表信號，安全保險是否正常。

（3） 班后四件事 關閉開關，所有手柄放到零位。清除鐵屑、臟物，擦凈設備導軌面和滑動面上的油污，并加油。

清掃工作場地，整理附件、工具。填寫交接班記錄和運轉臺時記錄，辦理交接班手續。

2.周例保 周例保由設備操作工人在每周末進行，保養時間為：一般設備2h，精、大、稀設備4h。 (1) 外觀 擦凈設備導軌、各傳動部位及外露部分，清掃工作場地。

達到內外潔凈無死角、無銹蝕，周圍環境整潔。 （2） 操縱傳動 檢查各部位的技術狀況，緊固松動部位，調整配合間隙。

檢查互鎖、保險裝置。達到傳動聲音正常、安全可靠。

（3） 液壓潤滑 清洗油線、防塵氈、濾油器，油箱添加油或換油。檢查液壓系統，達到油質清潔，油路暢通，無滲漏，無研傷。

（4） 電氣系統 擦拭電動機、蛇皮管表面，檢查絕緣、接地，達到完整、清潔、可靠。 （二）一級保養 一級保養是以操作工人為主，維修工人協助，按計劃對設備局部拆卸和檢查，清洗規定的部位，疏通油路、管道，更換或清洗油線、毛氈、濾油器，調整設備各部位的配合間隙，緊固設備的各個部位。

一級保養所用時間為4-8h，一保完成后應做記錄并注明尚未清除的缺陷，車間機械員組織驗收。一保的范圍應是企業全部在用設備，對重點設備應嚴格執行。

一保的主要目的是減少設備磨損，消除隱患、延長設備使用壽命，為完成到下次一保期間的生產任務在設備方面提供保障。 （三） 二級保養 二級保養是以維修工人為主，操作工人參加來完成。

二級保養列入設備的檢修計劃，對設備進行部分解體檢查和修理，更換或修復磨損件，清洗、換油、檢查修理電氣部分，使設備的技術狀況全面達到規定設備完好標準的要求。二級保養所用時間為7天左右。

二保完成后，維修工人應詳細填寫檢修記錄，由車間機械員和操作者驗收，驗收單交設備動力科存檔。二保的主要目的是使設備達到完好標準，提高和鞏固設備完好率，延長大修周期。

實行“三級保養制”，必須使操作工人對設備做到“三好”、“四會”、“四項要求” 并遵守“五項紀律”。三級保養制突出了維護保養在設備管理。

設備維護保養關鍵是什么？

摘要：從設備的整個生命周期來看，設備的使用、保養及維修階段占設備總壽命周期的絕大部分，且是設備真正發揮和體現其使用價值的保障階段。

文章首先研究了隧道施工機械設備強制保養的經濟效益，然后探討了國內先進的維護保養制度與方法對隧道施工機械設備保養的啟示，并在此基礎上，提出了實施機械設備強制保養的措施。 關鍵詞：施工；機械；保養 引言 隧道工程施工的特點是工程量大、任務重、投資高、工期緊且具有較強的季節性，設備的強制保養對于常年野外作業，工況惡劣的隧道施工機械設備來說尤為必要。

根據常見的施工設備重大故障因素分解圖顯示，施工機械的重大故障有56%是因失保失養的問題造成的，有38%是由于定期維修失誤，6%是由于機械操作失誤造成的。有關統計數據顯示：一個公司一年機械維修費用占機械施工產值的17.6%，其中近60%的維修是因為失保失養，零部件早期磨損，壽命縮短而造成的，對于機械設備種類繁多，涉及面廣，設備的維護保養對于常年野外作業，工況惡劣的隧道施工機械設備來說，一年機械維修費用占機械施工產值的比例更高。

同時，從設備的整個生命周期來看，設備的使用、保養及維修階段占設備總壽命周期的絕大部分，且是設備真正發揮和體現其使用價值的保障階段。因此，大力推行隧道施工機械設備的強制保養非常必要，勢在必行。

1、隧道施工機械設備強制保養的經濟效益 如期、高質量完成施工生產任務的前提和基礎是機械設備的完好運行，而設備保養就是要按照機械設備本身的客觀規律，科學地進行維護和保養，以降低機械零部件的磨損速度，預防故障的發生，從而保持機械設備處于完好的狀態，充分發揮機械效能，最大限度地延長機械設備使用壽命。在目前市場經濟規律下，企業之間競爭日益加劇，而現代化設備又是資金密集性裝備，設備投資和使用費用十分昂貴，施工企業講究經營效果，迫切要求提高設備管理的經濟效益。

只有搞好機械設備的維護保養工作，提高設備完好率、利用率和生產率，減少設備壽命周期內的維修費用和其他非正常開支，降低使用成本，延長使用壽命，才能進一步提高投資效益。從表面看企業要支付資金來維持機械設備的保養工作，但從大局及長期利益看有以下幾點： 1.1 維護保養技術要求簡單，費用低，同時保證設備的正常作業，減少零部件的磨損，延長設備的使用壽命，特別對大型、進口等主要機械，必須強化必要的技術保養作業，以消除故障隱患，保證設備正常運行。

比如隧道的主要開挖設備鑿巖臺車、裝載機和大型自卸車，德國一臺1888年生產的設備，一直用到1988年因耗能高停用，整整使用了100年。而中鐵十五局承建的寶成復線，只運轉了3000多小時，不得不提前大修；從兩者的比較可以看出維護保養不但保證了工程施工生產任務的完成，更能減少大量的不必要成本，極大提高企業的經濟效益。

1.2 設備使用年限越短，可靠性越高，使用年限越長，可靠性越低。可靠性越低即機械設備容易發生故障，設備的有形磨損越嚴重，修復其所需費用也就越大。

現代化機械設備是資金密集的裝備，設備投資和使用費用十分昂貴，迫切要求設備管理的經濟效益。因此，必經通過對設備的維護和保養來減少設備的有形磨損，減少設備壽命周期內的維修費用和其它非正常性開支。

使得企業更為科學合理地配置有限的資源，同時達到：“節流、開源”的目的。否則設備就要進行大修或更換新設備，這樣無疑增加了企業成本，影響了企業資源的經濟收益，更有可能隨時影響施工，甚至會波及到企業的聲譽和信譽。

如戰斗型架橋機，在關鍵工期實施突破時，故障停機一天就會少架5-7孔梁，損失是難以估量的。 2、我國施工機械設備的維護保養方法 首先，強保養、零等候工程制度，廣西玉林柴油機廠從1994年開始推行“強保養、零等候工程”，使柴油機可靠性從實現3萬公里無故障升到10萬公里無故障里程指標考核。

其工程的主體內容是：以“強保養”為核心，輻射修訂和實施以生產者為執行主體的64種類別的設備完好標準和操作維護保養規程，指定了主要生產設備（含進口設備）的維修保養條例等管理制度；以“零等候”為核心，輻射設備修管人員為執行主題的軟硬件增補與完善。“零等候”是指：設備發生故障后等候維修人員時問為零，等候維修備件時問為零，等候維修工具時問為零，等候維修資料時問為零。

“強零工程”對于隧道施工企業來說同樣具有較高價值的借鑒作用。其次，中鐵十九局集團等單位亦在推行機械設備強制保養方而取得了較好的經驗。

3、實施機械設備強制保養的措施 針對施工機械設備保養的現狀以及施工企業的新特點、新情況，我國提出了機械設備強制保養制度。對于隧道施工企業來說，要在市場經濟條件下提高企業的市場競爭力，就必須要有高的施工效率和較高的經濟效益。

機械的維修保養可以提高效率，但如何在保證使用效率的前提下使維修保養的費用達到最低，最終達到企業的經濟效益最優，這是所有隧道施工必須面對的現實問題，筆者經過長期的實踐和探索總結出幾條建議，希望能得到同行的指正。 3.1 提高認。

請教：設備維護保養

設備的區域維護又稱維修工包機制。

維修工人承擔一定生產區域內的設備維修工作，與生產操作工人共同做好日常維護、巡回檢查、定期維護、計劃修理及故障排除等工作，并負責完成管區內的設備完好率、故障停機率等考核指標。區域維修責任制是加強設備維修為生產服務、調動維修工人積極性和使生產工人主動關心設備保養和維修工作的一種好形式。

設備專業維護主要組織形式是區域維護組。區域維護組全面負責生產區域的設備維護保養和應急修理工作，它的工作任務是： （1） 負責本區域內設備的維護修理工作，確保完成設備完好率、故障停機率等指標； （2） 認真執行設備定期點檢和區域巡回檢查制，指導和督促操作工人做好日常維護和定期維護工作； （3） 在車間機械員指導下參加設備狀況普查、精度檢查、調整、治漏，開展故障分析和狀態監測等工作。

區域維護組這種設備維護組織形式的優點是：在完成應急修理時有高度機動性，從而可使設備修理停歇時間最短，而且值班鉗工在無人召請時，可以完成各項預防作業和參與計劃修理。 設備維護區域劃分應考慮生產設備分布、設備狀況、技術復雜程度、生產需要和修理鉗工的技術水平等因素。

可以根據上述因素將車間設備劃分成若干區域，也可以按設備類型劃分區域維護組。流水生產線的設備應按線劃分維護區域。

區域維護組要編制定期檢查和精度檢查計劃，并規定出每班對設備進行常規檢查時間。為了使這些工作不影響生產，設備的計劃檢查要安排在工廠的非工作日進行，而每班的常規檢查要安排在生產工人的午休時間進行。

如何做好設備維護及保養

設備的維護保養包括： 設備的日常維護保養、一級保養和二級保養。

三級保養制是以操作者為主對設備進行以保為主、保修并重的強制性維修制度。三級保養制是依靠群眾、充分發揮群眾的積極性，實行群管群修，專群結合，搞好設備維護保養的有效辦法。

（一）設備的日常維護保養 設備的日常維護保養，一般有日保養和周保養，又稱日例保和周例保。 1、日例保 日例保由設備操作工人當班進行，認真做到班前四件事、班中五注意和班后四件事。

（1）班前四件事消化圖樣資料，檢查交接班記錄。擦拭設備，按規定潤滑加油。

檢查手柄位置和手動運轉部位是否正確、靈活，安全裝置是否可靠。低速運轉檢查傳動是否正常，潤滑、冷卻是否暢通。

（2）班中五注意注意運轉聲音，設備的溫度、壓力、液位、電氣、液壓、氣壓系統，儀表信號，安全保險是否正常。 （3）班后四件事關閉開關，所有手柄放到零位。

清除鐵屑、臟物，擦凈設備導軌面和滑動面上的油污，并加油。清掃工作場地，整理附件、工具。

填寫交接班記錄和運轉臺時記錄，辦理交接班手續。 2、周例保 周例保由設備操作工人在每周末進行，保養時間為：一般設備2h，精、大、稀設備4h。

(1)外觀擦凈設備導軌、各傳動部位及外露部分，清掃工作場地。達到內外潔凈無死角、無銹蝕，周圍環境整潔。

（2）操縱傳動檢查各部位的技術狀況，緊固松動部位，調整配合間隙。檢查互鎖、保險裝置。

達到傳動聲音正常、安全可靠。 （3）液壓潤滑清洗油線、防塵氈、濾油器，油箱添加油或換油。

檢查液壓系統，達到油質清潔，油路暢通，無滲漏，無研傷。 （4）電氣系統擦拭電動機、蛇皮管表面，檢查絕緣、接地，達到完整、清潔、可靠。

（二）一級保養 一級保養是以操作工人為主，維修工人協助，按計劃對設備局部拆卸和檢查，清洗規定的部位，疏通油路、管道，更換或清洗油線、毛氈、濾油器，調整設備各部位的配合間隙，緊固設備的各個部位。一級保養所用時間為4-8h，一保完成后應做記錄并注明尚未清除的缺陷，車間機械員組織驗收。

一保的范圍應是企業全部在用設備，對重點設備應嚴格執行。一保的主要目的是減少設備磨損，消除隱患、延長設備使用壽命，為完成到下次一保期間的生產任務在設備方面提供保障。

（三）二級保養 二級保養是以維修工人為主，操作工人參加來完成。二級保養列入設備的檢修計劃，對設備進行部分解體檢查和修理，更換或修復磨損件，清洗、換油、檢查修理電氣部分，使設備的技術狀況全面達到規定設備完好標準的要求。

二級保養所用時間為7天左右。二保完成后，維修工人應詳細填寫檢修記錄，由車間機械員和操作者驗收，驗收單交設備動力科存檔。

二保的主要目的是使設備達到完好標準，提高和鞏固設備完好率，延長大修周期。 擴展資料： 設備的維護修理，如果只是在當問題出現時才著手進行的話，就會導致生產能力和品質低下，失去競爭力。

因此就有必要將保養的一些基本思路決定下來，然后進行分組： 基本的方式有如下幾種：事后維護、預防維護、生產維護、全面生產維護 、預測維護、基于狀態的維護。 參考鏈接：設備維護_百度百科。

設備維護與保養注意事項有哪些？

如下： （1） 注意定期維護與保養，注重生產安全，嚴格按操作規程操作。

（2） 各傳動部件每8小時應加注潤滑油1次，軸承部分每3個月清洗后更換1次潤滑脂，電機軸承每年清洗和更換1次潤滑脂。 （3） 定期加注冷凍液保持冷凍裝置正常工作。

（4） 經常檢查熱電偶叉孔、傳感器與熱電偶膠把有無燒損情況，若有則應及時更換，以免影響溫度準確值而誤導工作。 （5） 經常檢查截切刀刃部磨損狀況或間隙狀況，以免過早損壞而影響設備正常運行。

（6） 每班應清潔金屬輸送鋼帶、網帶，保持經常性衛生。

什么是設備維護保養？為什么要對設備進行維護保養？

通過機電設備的維修，保養，可以有效提高設備運行效率，延長設備壽命，降低設備損耗從而提高生產率，降低生產成本。

1）設備管理是企業生產經營管理的基礎工作

設備管理是租賃經營的基礎，是企業提高效益的基礎。工程機械設備是工程機械租賃企業生產經營的物質基礎，機械施工過程的連續性和均衡性主宴靠機械設備的正常運轉來保持.只有加強設備管理，正確地操作使用、精心地維護保養、進行設備的狀態監測、科學地修理改造，保持設備處于良好的技術狀態，才能保證生產連續、穩定地運行。反之，如果忽視設備管理，放松維護、檢查、修理、改造，導致設備技術狀態嚴重劣化、帶病運轉，必然故障瀕繁，難以確保按時完成施工計劃。對施工企業（承租方）來說，除了設備的租賃價格，他們也開始關心服務的質量和管理。租賃企業要通過完善的設備管理措施保證出租設備的安全可靠運行，不影響施工，才能令用戶滿意。服務固然重要，但保證設備的正常使用更是用戶所期望的。

2）設備管理是提高企業經濟效益的重要途徑

設備管理是租賃企業和機械施工企業完成施工任務、保證質量、效率和交貨期的前提。設備管理既影響施工工程的產量和質量，又影響企業的投入（維修、燃料消耗等），因而是影響企業經濟效益的重要因素。因此加強設備管理是挖掘企業生產潛力、提高經濟效益的重要途徑。如果沒有較高的設備管理水平和良好的設備運轉狀態做保證，是不III很好地履行合同規定的。一旦違約，給企業帶來的就不僅僅是經濟上的損失，還往往失去市場，對企業的發展帶來嚴重的影響。設備管理要保證施工機械使用。III和運轉可靠性。施工中的工程機械一旦發生故障停機，造成生產中斷，就會不同程度地造成經濟損失、延誤工期，有時經濟損失巨大。如公路施工中攤鋪機出現故障，中斷工作，就會造成材料的大量浪費，施工成本增加；混凝土澆注時混凝土施工設備出現故障停止澆注，就會嚴重影響工程質量并造成經濟損失。

3）設備管理是安全生產和環境保護的前提

設備管理是企業安全生產的保證。設備技術落后和管理不善是導致發生設備事故和人身傷害、造成環境污染的重要原因。安全生產、凈化環境，是人類生存、社會發展的長遠利益所在。租賃企業必須重視設備管理，為安全生產和環境保護創造良好的前提。現代機械設備許多都是在高轉速、高負荷、高溫、高壓狀態下運行工作，一旦發生事故，極易造成設備損壞、人員傷亡、環境污染，導致嚴重后果。安全生產是企業搞好生產經營的前提，沒有安全生產，一切工作都可能是無用之功。所以從中央到地方各級 *** 和部門，無不強調安全生產，緊抓常抓安全生產。安全生產是強制性的，是必須無條件服從的，企業的任何生產經營活動都必須建立在安全生產的基礎之上。要確保安全生產，必須有運轉良好的設備，而良好的設備管理，也就消除了大多數事故隱患，杜絕了大多數安全事故的發生。

4）設備管理是企業長遠發展的重要條件

科學技術進步是推動經濟發展的主要動力。企業要在激烈的市場競爭中求得生存和發展，需要不斷采用新技術、創造新成果。這些都要求加強設備管理，推動生產裝備的技術進步，以先進的施工設備和良好的設備狀態來保證施工項目的順利完成，實現企業的長遠發展目標。由此可知，設備管理不僅直接影響租賃企業當前的生產經營，而且關系著企業長遠發展和成敗興衰。租賃企業領導人必須擺正現代設備及其管理在企業中的地位，善于通過不斷改善人員素質和設備素質，充分發揮設備效能，為企業創造最好的經濟效益和社會效益。

什么是設備維護保養

設備技術狀態管理的主要內容包括：

制定科學的管理制度和相應的規程標準，正確合理地使用設備，加強設備的維護、檢查工作，了解和掌握設備故障征兆與劣化情況，并采取消除和控制措施，積累設備檢查修理過程中的各種信息，為制定合理的修理方案或更新策略提供依據。其具體內容如下。

1.建立設備技術狀態管理的原始依據。包括設備的能力指標、精度指標和運行特征等原始性能指標，有關技術特性指標，設備技術狀態信息特征參數指標等。

2.制定設備技術狀態管理的工作標準。包括設備操作規程、維護保養規程、檢修規程及狀態檢查與監測規程等。

3.建立設備管理規章制度和工作流程。包括設備維護保養、檢查、計劃維修、故障管理、重點設備管理等規章制度及考核考查辦法，有關基礎工作的內容、形式與流程等。

4.貫徹設備操作規程與維護制度。合理使用設備、正確合理潤滑設備、精心維護設備。

5.實行設備檢查制度。包括全部生產設備及起重設備、動力設備的日常檢查、生產重點設備的定期性能檢查和精密設備的定期精度檢查，掌握設備的技術狀態信息。

6.定期進行設備完好狀態檢查，精度檢測及特種容器檢測等。

7.采用診斷技術進行狀態檢測，及時掌握設備的實際技術狀態，為設備的狀態維修提供準確信息依據。

8.按照設備的檢查點和檢查路線進行巡回檢查，對檢查中發現的異常征兆和隱患，要及時排除或進行有計劃地維修，以控制和減少故障發生。

9.對突發故障（包括事故）按照規定進行分析處理和搶修，并做好記錄。

10.嚴格貫徹動力設備的安全運行規程、環境保護法則以及定期預防試驗規定。

11.搜集各種檢查記錄資料，日常維修、故障修理及其他修理記錄資料，進行統計、整理和分析，探索故障原因與規律，擬定維修對策。

12.采取相應的對策和措施，改進設備的技術狀態。對標準與制度進行完善，不斷提高設備技術狀態管理的水平

設備維護保養的制度

設備是生產力三要素之一，是進行社會生產的物質手段。設備管理的好壞，對企業產品的數量、質量和成本等經濟技術指標，都有著決定性的影響，因此要嚴格按照設備的運轉規律，抓好設備的正確使用，精心維護，科學維護，努力提高設備完好率。為此，特建立以下設備維護保養制度：

一、操作人員和維（檢）修人員應以主人翁的態度，做到正確使用，精心維護，用嚴肅的態度和科學的方法維護好設備。堅持維護與檢修并重，以維擴為主的原則。嚴格執行崗位責任制，實行設備包機制，確保在用設備 *** 好。

二、操作人員對所使用的設備，通過崗位練兵和學習技術，做到四懂、三會（懂結構、懂性能、懂用途；全使用、會維護保養、會排除故障），并享有三項權利，即：有權制止他人私自動用自已操作的設備；未采取防范措施或未經主客部門審批超負荷使用設備，有權停止使用，發現設備運轉不正常，超期不檢修，安全裝置不符合規定應立即上報，如不立即處理和采取相應措施，有權停止使用。

三、操作人員，必須做好下列各項主要工作：

(1)正確使用設備，嚴格遵守操作規程，啟動前認真準備，啟動中反復檢查，停車后妥善處理，運行中搞好調整，認真執行操作指標，不準超溫、超壓、超速、超負荷運行。

(2)精心維護、嚴格執行巡回檢查制，運用五字操作法（聽、擦、聞、看、比），手持三件寶（板手、聽診器、抹布）。定時按巡回檢查路線，對設備進行仔細檢查，發現問題，及時解決，排除隱患。搞好設備清潔、潤滑、緊固、調整和防腐（即十字作業法）。保持零件、附件及工具完整無缺。

(3)掌握設備故障的預防、判斷和緊急處理措施，保持安全防護裝置完整好用。

(4)設備計劃運行，定期切換，配合檢修人員搞好備設備的檢修工作，使其經常保持完好狀態，保證隨時可以啟動運行，對備用設備要定時盤車，搞好防凍、防凝等工作。

(5)認真填寫設備運行記錄、缺陷記錄，以及操作日記。

(6)經常保持設備和環境清潔衛生，做到溝見底、軸見光、設備見本色、門窗玻璃凈。

四、搞好設備潤滑。嚴格執行石油化工設備潤滑管理制度，堅持五定、三級過濾（五定：定點、定時、定質、定量、定人；三級過濾：從領油大桶到崗位儲油桶，崗位儲油桶到油壺，油壺到加油點）。同時對潤滑部位和油箱等定期進行清洗換油。

五、操作人員必須認真執行交接班制。

六、設備檢修人員對所包修的設備，應按時進行巡回檢查，發現問題及時處理，配合操作人員搞好安全生產。

七、車間所有設備、管道等維護工作，必須有明確分工，并及時做好防凍、防凝、保溫、保冷、防腐、堵漏等工作。

論軟件項目的質量管理

一、基于對軟件質量管理的認識與分析

我認為，影響軟件質量的因素有很多，通常有：人的因素、軟件需求、質量問題可能出現在開發過程的各個環節上、測試的局限性、質量管理的困難、質量管理未能給予足夠的重視、軟件人員的傳統習慣、開發規范、開發工具的支持不夠等。對于象石化加油卡工程的核心軟件之類的大型軟件，涉及平臺多，開發環境多，開發人員龐大，在全國尚無大規模的同行業省級應用模式可以參考。因此，我認為軟件要能夠恰合需求是最為首要的質量因素；其次，對于龐大的開發人員，對他們培養和樹立軟件質量意識，按軟件工程標準規范開發流程，因此，質量管理和開發過程控制也十分重要；再次，該核心軟件龐大、復雜、功能多、子系統多、接口多，我認為，要在軟件開發生命周期內重視軟件測試也至為關鍵。

目前，在業界影響較深的McCALL質量模型、ISO軟件質量評價模型以及SSC軟件質量度量模型，都比較共同地列舉了軟件的質量特性，如正確性、可靠性、完整性、優化與效率、可維護性、可測試性、容錯性、文檔完備性、復用性、健壯性等等，要想使提交的軟件在各項指標方面具有較高的性能和度量指標，在軟件開發過程中，須采用切實可行和有針對性的措施方可達到要求。以下結合我工作中針對提高石化加油卡核心軟件質量談談具體的管理策略、思維和做法。

二、具體實施的管理策略及做法

1、質量管理策略的展開與實施

首先，我向公司的決策層強調了軟件質量的重要性，并提交了具體的實施辦法。從組織上，我公司成立了軟件質理管理領導小組，下設辦公室，有2名專職質量管理人員，我作為辦公室主任。最主要開展了公司的集成資質認證和ISO9001軟件開發質量認證的取證工作，并最終獲得成功，同時開展了全體開發人員的軟件質量意識教育，對開發人員進行了系統的軟件工程軟件工程開發規范和相關標準教育。這些工作都是全員行動，涉及到的每個部門、每個開發小組以及個人，都要按照質量管理規范要求開展各自的工作，這也是開發工作的基礎準備工作。

2、高素質軟件人才戰略

我始終認識到軟件行業中人才的重要性以及人才在軟件質量的重要作用，通過各種渠道，我們招聘了大量高素質人員，但要使其發揮工作積極性，激發其工作熱情和責任感，通過我的努力和建議，人事部門制定了比較公平、公正、有效率的薪金激勵體系，例如建立了將開發人員分為系統分析員、高級程序員、程序員等五檔次十個級差的工資體系，人員可達月薪25000元/月，最底為2600元/月，同時給予人員以晉升和發展的空間，由于軟件開發行業的特殊性，我們還十分重視人員素質提高與技術學習和交流，積極提倡和鼓勵人員參與中軟考和各類認證考試以及職稱評審，這樣在公司內形成了十分良好的積極進取向上的科研與學習氣氛。

3、系統分析方法與模型選擇、開發平臺的選擇以及中間件開發平臺的引入

對于石油銷售行業，需求并不經常變動，只是各地的需求和銷售策略有所不用，我認為宜采用傳統的結構化分析方法為主，結合面向對象的分析方法，在需求分析前期，以結構化分析方法，摸清系統的原有業務流程以及數據流，在設計階段，在充分理解需求規格說明書的基礎上，應采用面向對象的分析與設計方法，這樣方可提高軟件的可靠性、復用性、可維護性等，也就提高了軟件的質量。在開發平臺的選擇上，由于加油卡清費數據量巨大，首先是基本大型關系數據庫的應用，我們選擇了SYBASE，開發工具采用了DELPHI6、cylix分別用于WINDOWS平臺和LINUX平臺的開發，由于整個系統是采用集中式基于網絡的應用，充值發卡為聯機交易而加油站加油卡數據是在油站產生通過撥號上傳的。為了保證操作事務的完整性，解決異構和跨平臺的困難，采用了現今流行的中間件(BEA TUXEDO)開發技術，利用交易中間件實現聯機交易，利用通訊中間件解決加油站數據上傳，通過中間件中的兩階段提交技術，合理地利用了網絡帶寬，不至于與聯機交易相沖突，也保證了網絡不易擁塞而使數據不能上傳。

另外，我們還采用了各類CASE工具，用于軟件的建模、文檔管理、版本管理、方案演示等。

4、收集需求的多種做法

在軟件從分析到編碼設計以及測試的全過程，我們反復采用了"請進來、走下去"的做法，即分析和開發人員一定要親臨業務現場，切身體會其中的業務操作，我們甚至要求與他們與業務人員打成一片，我們稱之為走下去，目的就是為了更準確地把握需求。在開發時系統有了初步的軟件原型后，我們又將各地石油分公司的專業人員、業務人員請過來，請他們談談對新原型的看法和意見，并按照他們的意見再次對開發工作進行修正，我們稱之?quot;請進來"，目的是使確保軟件提交后能盡快地獲得用戶方滿意。這個過程，是循環反復，螺旋演進的，通過這個過程，我們的軟件逐步達到了功能豐富、操作簡便易用、運行效率高、速度快的高質量要求。據我們不完全統計，我們采用的"請進來，走下去"的做法涉及到數百個人次，參與分析與開發的人員不但結交了很多朋友，而且也切身體會到這種做法對保證軟件質量的重要之處。

5、基于"應用微內核"模塊的可擴展開發模式和思維的全面貫徹

雖然系統龐大，我們認為軟件中最為基礎的是加油IC卡的核心支付模塊，是整個系統核心的核心，我稱之為大系統的"應用微內核"，是其他系統的數據源，其他模塊如清算結算子系統、油站零售管理與數據分析子系統，都是基于其上的擴展開發。因此，我要求，在核心級應用內核采用最為嚴格的軟件工程開發規范，并在其中留有足夠的數據庫的表中的數據元（字段），以便應付多需求情況以及將來需求的可變性，這樣，可使應用內微具有較大的靈活性。例如，加油站累計消費優惠，在各市公司采用不用的優惠措施，有的是累計積分獎勵禮品，有的是累計現金，各地分公司由于經營上的需要，還執行了不同的油品價格政策，利用應用內核中的擴展字段很方便即可解決這個各地不同需求問題。應用微內核的采用還為其他系統提供了清晰的接口，例如，石化系統目前是正在作ERP軟件的試點，該軟件作為ERP底層數據源，十分方便地溶入了ERP系統中。微內核還提高了系統的運行效率，微內核代碼經過了系統中最為嚴格的測試，有的模塊和代碼段一般都經歷了四版以上才定稿，有的甚至在經歷了十次以上的版本。我們還在開發前開展了較為有趣的編程優化大賽，誰的程序效率高、算法優、速度快，就選其中的人員參與到微內核開發組，并在薪水和獎金給予這些人員適當的上浮。

6、加強測試

為了提高軟件質量，我們還十分重視軟件的測試工作，成立了專業的測試小組，用于測試開發的軟件和廠商提交的加油機卡機聯動樣機、消費POS、充值POS等，由于為全行業工程，中國石化統一了加油IC卡卡規范、重新修訂了加油機通訊協議，這些都需要進行測試，方可準予廠商進場作業，為此開發部門還編制了相關的測試軟件，通過測試后，方可發證與廠商。對核心軟件，除了我們內部進行單元測試和集成測試和初步系統α測試外，我們還委托中國計算機軟件測評中心這樣的專業測評機構進行最終確認測試。在試用版投入試點過程中，我們還與各地石油分司共同建立了測試維護制度與維護操作辦法，落實了具體人員，收集了大量測試數據，全面地進行了β版測試，此舉也從運行現場發現了很多開發環境下所沒有發現的問題，對提高軟件質量起到了重要的作用。

三、完成的效果與評價

加強軟件質量管理的做法還有很多，對其中的一些細節本文也不再討論。如上所述，其做法基本上源于我參與多年的軟件開發項目和項目管理的經驗所得，當然在這個項目中我們也有所創新，如"應用微內核"的開發思想和思維的實施。這些做法從總體上保證了軟件的高質量。當然，質量管理的內容與做法也要與時俱進。

跪求項目管理的高手提供下資料哇~

一、項目管理定義

項目管理是通過項目經理和項目組織的努力運用系統理論和方法對項目及其資源進行計劃組織協調控制旨在實現項目的特定目標的管理方法體系。項目管理最重要的特點是使管理工作按照一定次序有序進行，使各項工作能夠從始至終地連接起來，避免了工作銜接不上或信息反饋不及時等缺點，有效利用各種資源，在預算范圍內(時間、費用、人力)完成既定的任務，項目組織中每位成員積極性要被充分調動，為組織以及每個項目的成功做出貢獻。

（一）、項目管理的特點

1、項目管理是一項復雜的工作

項目一般由多個部分組成工作，跨越多個組織需要運用多種學科的知識來解決問題，項目工作通常沒有或很少有以往的經驗可以借鑒，執行中有許多未知因素，每個因素又常常帶有不確定性，還需要將具有不同經歷來自不同

組織的人員有機地組織在一個臨時性的組織內，在技術性能、成本進度等較為嚴格的約束條件下實現項目目標等等。這些因素都決定了項目管理是一項很復雜的工作甚至其復雜性遠遠高于一般的生產管理。

2、項目管理需要集權領導和建立專門的項目組織

項目的復雜性隨其范圍不同變化很大，項目愈大愈復雜其所包括或涉及的學科技術種類也愈多，項目進行過程中可能出現的各種問題多半是貫穿于各組織部門的，它們要求這些不同的部門作出迅速而且相互關聯相互依存的反應。但傳統的職能組織不能盡快與橫向協調的需求相配合因此需要建立圍繞專一任務進行決策的機制和相應的專組織這樣的組織不受現存組織的任何約束由各種不同專業來自不同部門的專業人員構成。

3、項目管理具有創造性

由于項目具有一次性的特點因而既要承擔風險又必須發揮創造性這也是與一般重復性管理的主要區別，項目的創造性依賴于科學技術的發展和支持，而近代科學技術的發展有兩個明顯的特點是繼承、積累性。

（二）、項目管理的基本職能是項目計劃、項目組織及項目評價與控制。項目計劃就是根據項目目標的要求，對項目范圍內的各項活動做出合理安排。它系統地確定項目的任務、進度和完成任務所需的資源等，使項目在合理的工期內，用盡可能低的成本和以盡可能高的質量完成。項目計劃按其活動內容分類主要有項目主體計劃、進度計劃、費用計劃、資源計劃等。最常用的進行項目計劃的工具主要有工作分解結構(Work Breakdown Structure-WBS)。

二、WBS的定義

WBS是英文Work Breakdown Structure（工作分解結構）的縮寫。

W—Work：為克服障礙、實現某種目標而通過身體或頭腦付出努力或施展才能；

B—Breakdown：劃分成部件或分類；分離成基本物質；經受分解；

S—Structure：事物在明確的組織形式下的排列。

Work Breakdown Structure（WBS）工作分解結構：對應當由項目團隊執行以便實現項目目標，并創造必要的可交付成果工作，按可交付成果所做的層次分解。WBS將項目的整個范圍組織在一起并加以明確。每向下分解一個層次，就意味著項目工作的定義深入了一步，WBS最終分解為工作細目。WBS的層次結構以可交付成果為對象，包括內部和外部可交付成果。WBS是面向項目可交付成果的成組的項目元素，這些元素定義和組織該項目的總的工作范圍，未在WBS中包括的工作就不屬于該項目的范圍。WBS每下降一層就代表對項目工作更加詳細的定義和描述。

三、WBS的作用

（一）、WBS是一個描述思路的規劃和設計工具。它幫助項目經理和項目團隊確定和有效地管理項目的工作。WBS把復雜的事情簡單化，使項目的任務執行起來更容易。

（二）、WBS把項目所要做的工作都清楚的展示出來，不漏掉任何重要的事情和任務，是一個清晰地表示各項目工作之間的相互聯系的結構設計工具。

（三）、WBS是一個展現項目全貌，詳細說明為完成項目所必須完成的各項工作的計劃工具。容易分解出作業估計所需的時間，便于完善進度計劃。

（四）、WBS將任務落實到部門和人，有利于界定職責和權限，也便于各個方面就項目進行溝通。

（五）、WBS定義了里程碑事件，可以向高級管理層和客戶報告項目完成情況，作為項目狀況的報告工具。

四、應用WBS 應注意如下原則問題：

（一）、在WBS分解前要認真研究合同，了解項目的范圍和任務。

（二）、WBS是把一個比較復雜的事情逐步分解為比較簡單的過程, 讓原來看起來不可控的一件事情變得清晰和可控，分解的粒度是“可以分配，可以交付”。

（三）、分解中要結合責任體系和任務，把握各責任人的管理深度。

（四）、WBS不應孤立存在，它可以和項目中其他的編碼體系結合起來以體現出不同的管理意義。

五、WBS的步驟

不同的項目，其范圍、性質可能都不一樣，項目管理的目標和重點不盡相同，項目的WBS結構也并不一樣。但無論對何種項目進行WBS劃分，都必須兼顧WBS的三種不同層次的作用。劃分項目的WBS結構還必須遵循一定的方法論。具體說來，劃分項目的WBS結構必須遵循以下步驟：

（一）、確定項目特性并確定WBS層次，比如項目的不確定有多大？項目的規模又是多大？

（二）、確定項目管理的重點，為項目管理目標劃分優先級別，比如，項目質量是放在第一位的，還是項目進度居于首位。

(三)、針對項目管理目標的優先級別確定每級WBS劃分方法。

(四)、確定可交付成果的組成元素。

（五）、為工作分解結構進行編碼。

從以上解釋，我們不難看出，WBS是將項目加以定義，明確項目工作任務的。由此可見，WBS在項目管理的重要地位，所以“沒有WBS，就沒有項目管理”。“做正確的事，正確地做事”是我們從事項目管理的一句格言，WBS首先解決的就是“做正確的事”問題，只有明確了“做正確的事”，“正確地做事”才有基礎，所以我們說WBS是現代項目管理的重要基石。

六、結合簡單實例進行分析

新華公司為了目前全局的發展戰略的需要，計劃臨時組織一個項目小組，負責在公司的空地上建設一處臨時用房，用于加工產品。該臨時工房的建筑面積為100㎡,總投資約為29500元。

（一）、利用WBS對項目進行分解如下表：

（二）、活動列表、緊前工序和工期估計情況如下

（三）、運用WBS方法，可以很好地將計算機技術尤其是數據庫技術、更為有效地運用到項目管理中，對工程項目實行集成化管理，提高管理效率。現根據各個工作之間的關系和工期，結合Project軟件進行工期綜合分析，具體結果如下圖。可以得出總工期為12天，同時可以得出網絡圖，甘特圖等（圖略），如果有每個工作相應的費用，還可以進行各深入的分析。

七、結論

WBS在項目管理中起著非常重要的作用，它的正確與否決定著整個項目管理的成敗。上面的簡單案例的WBS分解，以及結合project軟件的應用，為項目管理者提供了重要的參考。

補充：另一個角度的

一、工程項目的分解

工程項目分解的主要目的是為項目控制確定具體的控制對象以及相應的控制目標。工程項目目標系統中的工期、費用和質量是項目控制中的主要控制目標。 項目管理者聯盟文章，深入探討。

1．作分解機構（WBS） 本文轉自項目管理者聯盟

工程項目的分解結構（WBS）可以將工程分解成可以管理的工作單元——工作包，從而能夠更容易也更為準確地確定這些單元的費用和進度，明確定義及質量要求。 買粉絲://bbs.mypm.買粉絲

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WBS方法是一種全面地、系統地分析工程項目的有效方法，也是項目管理的基礎性工作。在二十世紀七十年代，國外就將WBS作為工程項目管理的基本方法。1997年，ISO/TC176/SCI國際標準化組織質量管理和質量保證技術委員會將其寫入《質量管理——項目管理的質量指南（ISO1000）》國際標準，并指出“在工程項目中應將項目系統分解成可管理的活動。”分解的結果被稱為項目分解機構，即WBS。

關于WBS的定義，最早可從美國國防部國防系統開發工作的手冊中得到解釋：即工作分解結構（WBS）是一個以產品為中心的層次體系，由硬件、軟件、服務和資料組成。它完全確定了一個工程項目。在確定的產品單元時，系統工程起著關鍵性的作用。 WBS顯示并確定了要研制或生產的產品，并將要完成的工作單元與最終的產品聯系起來。具體可分為綱要性WBS、項目綱要性WBS、合同WBS和項目WBS等四類。 買粉絲://bbs.mypm.買粉絲

WBS作為工程項目管理的基礎性工作，它的建立必須體現項目本身的特點和項目管理組織的特點，必須遵守整體性、系統性和可追溯性的原則。在對一個具體的工程項目的WBS設計時，要注意其三個基本要素的設計，即結構、代碼和報告的設計。

本文轉自項目管理者聯盟

2．工作包模型

工作包模型的基本構成單元是不作包。而工作包則是用項目分解結構對工程項目分解后，在分解結果的基礎上形成的。該模型的主要思路是將“工作包”作為項目控制的具體的基本對象。每一個工作包的基本內容是由一項或幾項工程活動或分項工程構成。工作包能作為工期控制的基本單元，同時將費用控制體系的控制帳戶和質量控制體系的基本單元也建立在工作包上，這樣每個工作包就能夠作為項目控制工程中各單元控制的共同的具體控制對象，并為工程進展情況綜合信息（工期、質量、費用信息）的采集、傳遞提供了共同的基礎，保證了控制過程所需的信息來源的單一性和集成性。由于每個工作包具有上述屬性，因而由其組成的層次結構體系便不僅能反映工程項目的整個生產過程，而且能反映其所有特性，內部相互關系和控制目標要求，從而成為工程項目總體控制對象體系，并能支持項目控制的全過程。

工作包模型建立后，就可以對各工作包進行編碼，利用計算機數據庫技術對工程項目進行集成化管理。工程項目的分類和編碼是否適合，對計算機能否在工程項目管理中得到廣泛應用，顯得尤為重要。

1．工程項目信息的分類體系 本文轉自項目管理者聯盟

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信息分類體系是建立一個合適的WBS基礎。由于不同的項目參與者都是從自己所從事的行業出發，理解項目并制定信息分類體系，而這些信息分類體系所對應的編碼體系一般各不相同，參與方會按自己的一套編碼體系來編碼WBS，這就影響了項目參與各方的信息交流，嚴重影響了計算機在建筑業中的應用。

工程項目信息分類體系始于歐美，經過幾十年的發展已經形成多個體系，分類體系覆蓋的領域也逐步擴大從建筑材料到建筑工程，信息編碼形成從樹狀結構逐步到分面結構，再到樹狀與分面結構的混合方式。這種變化反映了工程項目信息管理所涉及的內容正逐步增加。在各種工程項目信息分類體系中，ISO總結和采納了其它各種方法之長，提出了按照設施種類、空間特性、工種特性、構配件和建筑材料以及建筑輔助設施等逐層分解的方式，對工程項目進行信息分類。這種分類方式已被廣泛研究或應用于各國新的分類體系的研究。該劃分體系對不同分部分項的定義如下：

設施——按照主要用途劃分，如工廠、醫院、道路、加油站、供水系統、機場等。

加油站應急預案

加油站應急預案（通用5篇）

在日常的學習、工作、生活中，有時會發生突發事件，為了避免造成重大損失和危害，往往需要預先編制好應急預案。應急預案應該怎么編制呢？以下是我整理的加油站應急預案（通用5篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

加油站應急預案1

一、冒油、漏油應急處置

立即停止作業，設法將加油車輛迅速推離現場。

切斷一切電源和閥門。

迅速向上級報告，視情向119、110、120報警。

尋找油源，采取隔斷、圍堵等處置措施，控制油源擴散。設法將油污水導入隔油池，如無法進入隔油池，應在排污口進行隔斷。

實施現場警戒，疏散無關人員。

消防設施就位，做好撲救準備。

搶險人員穿戴防護用具，使用搶險工具對外溢油品進行回收。

(站外)外泄油品的確認、現場警戒、監控。

采取挖深坑、墊水等方法回收油品，無法回收的油品，用消油劑消油。

服從政府相關部門搶險人員的命令。

二、混油應急處置

立即停止站內相關作業。

迅速向上級報告。

核實有無向客戶加油。如有，應及時啟動加錯油預案。對離站車輛，要立即追蹤，并妥善處理。

確定混入油品數量，封存油罐。

三、加錯油品應急處置

發現加錯油品時，立即停止加油。

向顧客道歉，防止事態擴大，告知不能啟動發動機。

報告站長，由站長向上級報告。

將汽車推離加油區。

根據加錯油品性質，協商分類處理。

對已駛離站區的車輛，應聯系追蹤。

四、爆炸、火災應急處置

打119、110、120電話報警，迅速向上級公司報告。

立即停止加油站一切作業，切斷電源。

疏散車輛及無關人員，實施現場警戒。

采用消防器材進行撲救。

服從消防部門的指揮。

五、數、質量投訴應急處置

(一)客戶數量投訴應急處置

向顧客耐心解釋，報告站長，由站長向上級報告。

分析原因、查詢電腦記錄。

向客戶出示有效檢定證書。

如有誤，應向顧客賠禮道歉，防止事態擴大。

如雙方發生糾紛，及時向技術監督部門報告。

(二)客戶質量投訴應急處置

向顧客耐心解釋，防止事態擴大。

報告站長，由站長向上級報告。

向顧客索要有效依據，(幫助)分析原因。

測量油罐水位、檢查進油記錄、油品取樣封存(包括車輛油箱)送檢。

由公司相關部門根據檢測結果，作出妥善處理。

(三)油品質量抽檢應急處置

政府有關職能部門對加油站抽檢時，首先請對方出示有效證件（如對方不能出示有效證件，應婉言拒絕）。

立即向上級報告。

確認抽檢方法和抽檢容器。

按要求同時做好留樣和送檢工作。

及時了解自檢結果。

六、媒體采訪應急處置

請對方出示有效證件（如對方不能出示有效證件，應婉言拒絕）。

立即向上級報告。

接受采訪，應取得公司授權。

注意保管業務信息檔案資料，防止泄露。

接受采訪后，由公司與媒體溝通信息。

七、供電系統癱瘓應急處置

立即向上級匯報。

斷開電氣系統所有開關。

設法保存業務數據。

做好向客戶的告示、解釋、說服工作。

再次送電前，確認系統是否正常。

八、治安事件應急處置

確保自身安全。

沉著、冷靜，穩住疑犯，尋機向外報警。

有條件時尋機制伏疑犯。

牢記疑犯特征及使用車輛牌號，注意保護現場。

向110報警，并報告公司。

九、人身傷害應急處置

(一)觸電傷害

立即切斷電源。

無法立即切斷電源時，嚴禁直接手拉觸電者，采用干燥的木棒、竹棒、塑料絕緣柄、木凳等使觸電者脫離電源。

采取適當、正確的救護方法進行搶救。

觸電者心臟停止跳動時，應立即施以人工呼吸或胸外心臟擠壓法進行急救。

立即120急救中心求救，同時向上級報告。

由有關部門通知觸電者家屬。

(二)車輛傷害

受傷人員立即(或向120求救)送醫院進行救治。

牢記肇事者特征及車輛牌號，注意保護現場，防止肇事車輛逃逸。

報告上級公司(向110報警)。

尋找第三方證人，記錄事故過程。

設置警戒線，引導車輛，合理調整加油作業車位。

加油站應急預案2

加油站的石油商品具有易燃爆、易揮發、易滲漏、易集聚靜電荷的特性，所以其必須確立“安全第一”的思想，貫徹“預防為主，防消結合”的方針，定制一套安防方案 以保證工作人員和顧客的生命財產安全。根據加油站的防范需求，需要建設多個視頻采集點，對進出口、加油工作區、便利店、收銀臺、油庫區等部位進行覆蓋。

一、需求分析

1.可實時了解加油站的工作情況、交易情況；

2.可實時監控顧客是否有違反加油站的規定，如吸煙、向汽車的汽化器及塑料桶內加注汽油、沒有熄火加油、攜帶危險品入站等；

3.系統需具備報警接口，加油站報警時可以實時傳遞報警信號到總監控中心，并可以設置多種報警聯動機制，實現視頻監控 與報警的結合。

二、系統設置

1.進出口

加油站進出口采用槍式網絡攝像機 ，其具備分辨率高、低照度、寬動態等特點，能夠滿足進出口防范需求。配合白光照買粉絲，不但在晚間能拍清車輛牌照和進出人員的面部特征，而且還可當路燈使用。

2.加油工作區

加油工作區是外來人員及加油車輛的主要活動場所，有必要對每個加油點進行布控。采用智能球型網絡攝像機對其進行大面積覆蓋，其可垂直60度、水平355度調控，實現全方位、無死角、高清的對加油區的細節進行監控。

3.便利店、收銀臺

在交易的地方，需清晰記錄交易人員特征及交易情況的需求。因便利店、收銀臺均為室內，所以采用半球網絡攝像機。其外形美觀，分辨率高，滿足監控點需求。

4.油庫區

油庫區為加油站防范的重點，一旦發生事故其后果不堪設想。采用自動跟蹤智能高速球攝像機，通過智能分析技術，清晰完整的對進入油庫區的人員和車輛進行跟蹤捕獲。球機應具備自動跟蹤、低照度、寬動態、運轉快等特點。

三、監控中心

監控中心是前端攝像機的信息匯聚中心，系統采用DVR硬盤錄像機作為匯聚核心設備。通過DVR硬盤錄像機對前端視頻進行編碼存儲及網絡上傳。同時接入前端報警信號，實現報警聯動及報警上傳等功能。監控中心不但可設置在加油站，還可設在省級銷售管理公司。

四、系統平臺

本系統平臺是一套定位于監控專網環境下的網絡視頻監控系統。整個軟件平臺按分布式系統方式設計，各組件各司其職、相對獨立，又構成一個有機的整體。由中心服務模塊、存儲服務模塊、流媒體服務模塊、電視墻服務模塊、報警服務模塊、客戶端模塊組成。在計算機上安裝客戶端軟件，根據權限劃分，使用IE瀏覽器錄服務器對其管轄范圍內的前端設備遠程控制設置、圖像瀏覽錄像和回放。

加油站應急預案3

一、編寫本預案的目的：

為了有效的防止山洪、洪水給加油站造成危害和損失

確保加油站安全運行，特制定木預案。

二．組織機構：

成立加油站防汛應急預案領導小組：

組長：

副組長：

安全員：

計量員：

現場安全員：

現場人員：

王僑保。

三．應急物資：

防汛物資：防汛草袋(編制袋)、沙袋、鐵鍬、繩索、塑料布、沙土。

急救物資：急救箱及藥品、繃帶。

四、應急救援措施：

1．加油站人員落實各類救災物資的配備及到位完好情況。

2．加油站防汛應急預案領導小組組長負責密切關注災害信息。

3．安全員負責檢查油罐密封情況，檢查油站電氣設施、檢查排水設施是否暢通。

4．加油站現場人員采取措施，防止油罐上浮(如注水、壓沙包)等采取措施防止雨水滲入油罐，副組長負責聯系好消防車或抽水泵，隨時做好抽水搶險，整理并轉移重要設備和資料。

5．洪水來時，安全員立即切斷電源，停止營業。

6．洪水過大時，加油站全體人員撤離加油站。

加油站應急預案4

1、 實現目標：舍伯吐第一加油站

2、 組織機構：

左中經營部培育萬噸站活動領導小組

組 長：

副組長：

成 員：

3、 計劃實施辦法

1、加油站目前現狀：

舍伯吐一站地處111線和304線交匯處，處于交通要道，為四星級、三類加油站。站內員工8人，占地面積2214平方米，罩棚面積380平方米，4臺加油機、8條槍，其中汽油槍3把、柴油槍5把。于2001年9月5日開業。2013年輕油純槍的銷售量已達到7264噸。其中汽油2227噸，柴油5037噸。

2、實施辦法

（1） 加強基礎工作管理

一是緊抓業務基礎工作。以開發穩定的客戶資源為核心，通過競爭對手調查、周邊市場摸排、固定客戶建檔等方法，加強客戶開發管理。

二是緊抓財務基礎工作。以持續保障資金安全為核心，

嚴格執行相關規章制度，保證各種帳表記錄完整、資產賬實相符、資金安全準確完整。

三是緊抓油品數質量（服務質量）。以推行地罐交接為契機，變手工卸油前后計量為以地罐交接自動收油為主，通過按期檢定加油機、計量器具，按要求留樣抽查油品等方法，加強實物損耗管理。

四是緊抓人力資源開發。以培養人才、留住人才為抓手，重點提高加油站員工的業務技能水平，提升服務、創新、安全意識，使員工向懂經營管理、重服務質量的復合型人才方向發展。

（2） 加強客戶開發工作

客戶資源是成品油零售的核心資源，誰擁有了客戶資源，誰就占有了市場，誰就有了穩定的零售量和利潤來源。所以，開發客戶成為目前工作的重中之重。

1、開展調查普查，找準目標客戶

找到用油相關決策人、找到用油相關決策人的利益點、滿足用油相關決策人的合理利益，是加油站開發客戶的必勝法寶。市場調查和客戶普查要定人員、定職責、定區域、定要求，對轄區內客戶開展地毯式摸排，確保不留空白和死角。通過上互聯網搜尋、去當地工商部門查詢、近距離觀察用戶需求、與客戶直接接觸等措施，全面收集市場和客戶信息。

2、落實客戶開發責任，做到一戶一策

要在調查普查的基礎上，對潛在客戶綜合分析重要程度、需求和開發難度進行排序，按照無交叉無空白的原則，確定每名客戶開發的責任單位和責任人。要根據建立的客戶信息檔案，分潛在客戶、游離客戶、固定客戶和流失客戶。認真分析不同類型客戶的消費觀念、消費習慣、消費水平和消費需求、用油規律，制定不同群體客戶差異化營銷策略。

3、靈活運用各種策略，快速開發客戶

上下參與，實現全員銷售。經營部片區要按照分級開發維護制度的.要求，協助加油站做好客戶開發。經營部領導要親自上陣開發，各關鍵崗位密切配合，提高公關層次。同時引領廣大員工牢固樹立“每一個崗位都是經營點、每一個員工都是銷售經理”的理念，持續調動全員客戶開發熱情。

廣搭橋梁，實現關聯營銷。一是尋求政府支持，在爭取政府機關用戶的同時，利用政府搭建橋梁，開發他們身邊的潛在客戶；二是利用客戶自身產業鏈較長、關聯業務較多、相關企業或部門之間有依存關系的特點，利用老客戶開發新客戶。三是有效利用小額配送業務，小額配送業務是加油站營銷工作的有效途徑，是建立加油站忠實顧客的有效方法。加油站利用自己原有市場上的優勢，通過挖掘市場潛力，強化銷售擴大現有油品市場上的銷售量，提高市場占有率。

（3） 提高現場服務效率

1、 內道與外道之間

處理好內道與外道之間關系的目的是保持車輛暢通。對處于國道的加油站，可將大車引至外道，小車引至內道。因為本加油站柴油銷售為主。在大車加油的過程中，客戶有足夠的時間從外道走進便利店交款并購買物品。而小車加油時間短，里道加油機距離便利店近，便于顧客進店交款、消費。

2、 汽油與柴油之間

處理好汽油和柴油之間的關系需做到“加一、看二、照顧三”。當員工進行加油操作時，往往只專注與當前車輛的服務，忽視其他進站車輛，從而讓后者倍感冷落，有的客戶因不愿久等而悄然離去。其實針對加油量大的柴油車輛，員工之間完全可以相互照應情況下實行脫槍加油。

3、 現場員工之間

要根據油站人員數量、現場情況、油槍提槍率等因素，確定員工的站位。當進站車輛擋住員工觀察視線時，應立刻調整站位，并對重要位置及時補位，觀察車輛是否有進站意向，防止車輛看到現場車輛較多而離開。

4、 站經理與各主管之間

站經理要做好指揮官、監督員、培訓師、補位員、協調員等個角色的轉變，以站內管理為核心，將提升員工工作狀態、提高現場員工工作效率作為主要工作，優化加油站各項業務。站經理的站位是加油站現場與便利店之間，一方面要全面的觀察現場每一位員工的表現，另一方面要清楚的看到店內收銀員的工作情況。在現場站經理要做到及時找準興奮點、及時有效的激活員工狀態、針對服務差的老員工，站經理在現場做好加油操作及現場服務示范，供員工學習模仿；及時糾正操作中出現的問題；高峰期及時補位，做好加油及收款工作。

加油站應急預案5

1編制目的

為預防事故發生，規范加油站應急管理和應急響應程序，迅速有效地控制和處置可能發生的事故，降低事故造成人員傷亡和財產損失，制定本預案。

2危險性分析

2.1企業概況

某加油站位于北京市××××××，現有從業人員22名，安全生產管理人員3名。加油站主要經營：車用燃油（汽油90#、93#、98#，柴油0#）、車輛清洗和便利店銷售（昆侖系列潤滑油、日用百貨、飲料、雜志、煙草、車輛養護用品等）。加油站24小時營業，共分三個班，實行兩班倒工作，每天高峰時間全勤上崗，低谷時間輪流休息，實行彈性工作綜合計算工時工作制。

2.2危險性分析

根據加油站基本情況和現場布局，經營過程中可能出現的危險目標及對危險目標的評估如下：

油品的性質：加油站主要對社會車輛提供車用燃料油，即各種汽油、柴油。汽油、柴油均為易燃、易爆、易蒸發、易滲漏、易產生靜電和具有一定毒性的液體物質。

油品的危險性：其蒸汽與空氣形成爆炸性混合物，遇明火、高熱易引起燃燒、爆炸。

危害程度的范圍：以加油站為中心， 50米為半徑的建筑物、設備及人員有可能受到危害。

對建筑物設備危害程度的預測：汽油、柴油一旦著火，容易發生爆炸，并伴有強烈的震蕩、沖擊波，同時散發大量的熱量。汽油造成的火災具有強烈的突發性，高熱輻射性及燃爆轉換發生的特點。對建筑物、設備有較大的破壞力。

對人員危害程度的預測：一旦發生泄漏或爆炸，人員會導致輕度中毒、急性中毒、吸入中毒、輕度燒傷、嚴重燒傷及生命危險。

主要危險部位：加油現場、卸油作業區、配電室、變電柜。

可能發生火災種類：加油站火災、爆炸；車輛火災；電氣火災。

3應急組織機構與職責

加油站經理負責現場協調指揮。

加油站安全計量員負責拉閘斷電。

加油站核算員負責通訊、報警聯絡。

加油站加油班長負責現場組織人員撲救或施救。

加油站當班員工負責執行現場指揮的調配，完成交辦的任務。

4預防與預警

工作人員發現險情，經過加油站當班班長以上任意一名管理人員確認險情后，即啟動應急處置方案。

加油站經理（或值班經理）應當根據現場情況和事態的發展，命令通訊組向不同級別的上級領導報告。

同時撥打119，并通知×××應急指揮中心。

如果事態擴大，情況緊急，要及時報警，通知周邊企業、附近居民小區街道辦事處聯絡，告知加油站出現的緊急情況，請求配合疏散及救援。

報警時應講清以下內容：

（1）著火單位名稱、詳細地址。

（2）著火部位、著火物質、火情大小。

（3）報警人姓名、報警電話號碼。

5應急響應

5.1加油機火災處置方案

（1）站經理得到加油機起火報告后，迅速啟動應急預案。

（2）計量員立即到配電室切斷電源，然后加入滅火隊伍。

（3）加油班長帶領加油員馬上攜帶滅火器沖向起火地點，熄滅或控制加油機火源。

（4）核算員清理好財務帳目，根據站經理命令，確定是否報警，然后迅速撤離至安全區域。

（5）營業員整理好自己賬目后，交到核算員手中，然后作為醫療組人員參與救護工作。

（6）火源完全消除，站經理確認安全后，負責組織事故調查。

5.2卸油區火災處置預案

可能出現的起火狀況：

（1）送油罐車在加油站油罐區卸油過程中起火。

（2）送油罐車在加油站油罐區靜止過程中起火。

（3）卸油罐車在加油站卸油終止后起火。

（4）儲油油罐計量口起火。

（5）儲油油罐卸油口起火。

（6）因其他原因（雷電）等油罐區起火。

處理措施：

（1）站經理切斷加油站電源總開關，指揮油罐車司機迅速把著火罐車駛離油站危險區域進行撲救。

（2）搶險小組成員（當班加油員）使用滅火毯堵住罐口，隔絕空氣滅火，火勢較猛時，先用滅火器對準罐口將大火撲滅，再用滅火毯覆蓋罐口。

（3）搶險小組組長（加油站安全計量員）關閉卸油罐車卸油口和油罐卸油口閥門，使用滅火毯封住油罐計量口（卸油口）。

（4）嚴緊使用水直接撲救，以免水激飛濺油品擴大著火范圍。

（5）當班加油員立即停止加油，疏散現場加油車輛及閑散人員，引導司機將車輛開往與著火點上風口的方向，并要求遠離100米以外。

（6）立即疏散周邊群眾，對附近住戶或人群進行口頭通告，要求立即遠離著火點100米以外的地方。

（7）消防隊趕赴現場后，主動配合消防人員進行撲救，避免火災擴大。

注意事項：

如人身不小心濺上油火時，立即用滅火器進行撲滅，或快速脫下衣服，將火撲滅；如來不及脫下衣服，應就地打滾，把火撲滅；或迅速跳進附近的水池中滅火，然后現場人員幫他脫下衣服。著火人員不要驚慌，亂跑亂跳，這樣不僅影響救助而且可能擴大火情。救火時切忌用衣服掃帚來回撲打，以免使油火擴大著火范圍。有人員傷亡，同時啟動《加油站人員傷亡應急處置預案》。

5.3加油站油罐區火災處置方案

（1）員工發現油罐區起火后，迅速報告站經理。站經理下令啟動應急預案。

（2）計量員切斷加油站電源總開關，然后迅速加入現場滅火組開始滅火搶險。（如果當時正在卸油，計量員應迅速關閉油罐車閥門，報告站經理發生火情后，指揮油罐車司機把著火罐車駛離油站危險區域并進行撲救，站經理負責切斷加油站電源總開關。）

（3）當班班長使用滅火毯堵住罐口，隔絕空氣。其他員工用滅火器進行滅火。火勢較猛時，先用滅火器對準罐口將大火撲滅，再用滅火毯覆蓋罐口。

（4）計量員負責關閉油罐卸油口閥門，使用滅火毯封住油罐計量口（量油口）。

（5）當班加油員立即停止加油，在進口處設立警戒標志，疏散現場加油車輛及閑散人員，引導司機將車輛迅速駛離加油站。并注意引導消防車輛進站滅火。

（6）核算員根據站經理命令，在第一時間報警并通知周邊群眾撤離。同時攜帶賬冊撤至安全區域。

（7）火情消除后，站經理確認安全后，重新營業。

注意事項：

如人身不小心濺上油火時，應立即用滅火器進行撲滅，或快速脫下衣服，將火撲滅。如來不及脫下衣服，應就地打滾，把火撲滅或迅速跳入附近的水池中滅火，然后現場人員冷靜的幫他脫下衣服。救火時勿用衣物、掃帚來回撲打，以免使油火擴大著火范圍。著火人也不要驚慌，亂跑亂跳、跑動，這樣既影響救助，又可能擴大火情。有人員傷（亡）時，同時啟動《加油站人員傷亡應急處置預案》。

5.4加油站電器火災處置方案

（1）發生電器火災時，員工馬上通知站經理。站經理下令宣布啟動預案。

（2）計量員迅速跑至配電室，切斷電源開關后，迅速回到火場加入撲救。

（3）滅火組（當班加油員）取來離火場最近的手提式滅火器進行撲救。

（4）當班班長和核算員把火源周圍的重要物品及可能引發更大火災的可燃、助燃物移至安全地帶，直到火情被完全控制。此時若火災尚未撲滅，核算員按照站經理命令，馬上報警。然后攜帶賬冊撤至安全區域。

（5）加油班長在進站口設立警示標識，順序組織站內加油車輛快速駛離加油站。

（6）火災撲滅后，站經理宣布關閉預案，并迅速將情況上報上級相關主管部門。

（7）安全主管部門速派專業維修人員對電氣線路進行維修，恢復正常的生產、生活。

（8）火源完全消除，站經理確認安全后，負責組織事故調查。

注意事項：

在消防滅火的同時，首先應保證自己的人身安全。當消防隊趕到現場后，協助消防隊進行滅火。

5.5加油站車輛火災處置方案

（1）發現加油車輛站內著火時，立即報告站經理。站經理下令啟動應急預案。

（2）計量員迅速跑至配電室，切斷電源開關后，回到現場加入撲救。

（3）現場滅火組（當班加油員）用滅火器開展撲救，火情消除后，將起火車輛推出站外。

（4）核算員按照站經理命令，撥打報警電話，攜帶帳冊撤至安全區域。

（5）加油班長在進站口設立警示標識，順序組織站內其他車輛安全駛離加油站。

（6）火情消除后，站經理宣布關閉應急預案。確保安全后，重新營業。

提示：

（1）在可能的情況下，將著火車輛駛離到站外處理。

（2）車輛出現冒煙時，不可在站內打開機器蓋。應推出站外，進行處理。

5.6加油站人員燒傷、燙傷急救程序

（1）燒傷急救就是采用各種有效的措施滅火，使傷員盡快脫離熱源，盡量縮短燒傷時間。

（2）對已滅火而未脫衣服的傷員必須仔細檢查全身情況，保持傷口清潔。傷員的衣服鞋襪用剪刀剪開后除去，傷口全部用清潔布片覆蓋，防止污染。

（3）四肢燒傷時，先用清潔冷水沖洗，然后用清潔布片、消毒紗布覆蓋并送往醫院。

對爆炸沖擊波燒傷的傷員要注意有無腦顱損傷，腹腔損傷和呼吸道損傷。

6應急結束

6.1程序終止條件

確認現場危機已經解除，確認現場的環境不會再次發生危險，由站經理向上級領導匯報，得到同意后終止應急處置程序。

6.2處置現場評估

通過應急處置過程，對各個崗位在處置過程中的表現進行評價。總結事件的起因、發現問題的誘因，在公司內進行安全經驗交流，對相關人員進行教育。

7應急物資和裝備保障

（1）加油站配備的8kg手提式滅火器30個以及35kg手推式滅火器4具。

（2）配電房配置的5kg手提式二氧化碳滅火器2個，位置在配電室門旁。

（3）醫用急救包每站配備2個（經理辦公室、財務室各1個）。

8附則

8.1演練要求

（1）每年年初，由片區公司負責對全站員工進行一次應急預案專項培訓。培訓計劃、材料、試卷應報主管單位批準并備案。

（2）新員工上崗前，必須接受由加油站安全計量員、加油班班長進行的安全專項培訓。

（3）每次安全培訓時間不得少于2小時，培訓要做好記錄。考試采取閉卷形式，由站經理主持。考試不合格者應重新培訓。

8.2預案修訂和完善

根據《安全生產法》及相關法規規定，當加油站的設備、工藝流程、工作崗位設置、加油站作業指導書、施工改造、經營項目和周邊環境有較大變化時，應及時提出書面變更申請，經上級公司審批或專業部門重新進行風險評價批準后，方可實施變更。

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奧運信息管理系統的功能

及時，快捷，共享，廣泛，安全

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