助力泵油管更換視頻(怎么檢查轉向助力泵里有沒有空氣，或者油管堵上了)

汽車方向機助力泵高壓油管和低壓油管的區別

高壓油管專業上是叫進油管，漏油會造成泄壓，就會造成油壓不足，方向就會變重

等油漏光了如果長期“帶病”行駛，方向機和助力泵會因為缺乏助力油的潤滑和冷卻，而加劇磨損，影響使用壽命

09款標志307助力泵上的油管怎么拆

你好，如果是塑料管那是用卡子卡住的，你把卡子挪開就可以取下來了，如果是銅管，那就是上鏍絲的，你要用扳手把鏍絲松動了才能取下來，一般是16號或者18號的鏍絲

轉向助力器油管漏油了，怎么辦

油箱或其支架變形或其固定螺栓松動：駕駛室變形、固定螺栓松動、膠墊破裂等原因皆會引起駕駛室位移而擠壓油箱，從而使油箱及其支架變形，或使其固定螺栓松動，影響油箱容量、油箱蓋的密封及車輛行駛中油箱的穩定性，導致油箱漏油。因此，平時應加強對駕駛室固定螺栓、膠墊等檢查，發現異常現象及時處理。

液壓轉向系統進氣：在轉向系統中，油箱最高油面與轉向且力器回油管口處于同一水平面，通常情況下油面離油箱上平面20mm左右，當車輛停駛時系統油液因油位差而回油，從而使轉向助力器上部處于真空狀態，如果密封不嚴則極易吸進空氣，使助力器工作不穩定，還會造成油液泄漏。因此，應勤檢查助力器的密封情況。

油箱蓋卸壓不暢：若油箱蓋上部積塵較多，在排氣孔處因油氣作用極易形成油垢而產生不同程序的堵塞，不能及時卸壓，使系統內壓升高而導致油箱漏油。因此，要求駕駛員要及時清除轉向油箱蓋上的粉塵，保證排氣孔暢通。

油箱蓋變形而蓋不嚴油箱：0.8mm厚的油箱蓋在壓緊時極易產生變形，同時，油箱蓋靠油箱濾芯中心回油螺桿壓緊，但回油螺桿不在油箱蓋中心部位，使油箱蓋受力不均衡、不易壓平，極易因翻邊外翹而密封不嚴，結果導致車輛在顛簸、爬坡（此時油箱傾斜）時油箱發生滲漏。因此，定期更換轉向油箱濾芯后，須及時更換老化的油箱口密封圈，且注意：擰緊時應防止其扭曲并應均衡地壓緊。

轉向系統密封件老化、質量不合格:轉向系統的工作油溫約為70度左右，這就要求密封件具有一定的耐腐蝕、耐高溫、防老化的性能，否則將產生泄漏。

油箱加油過量或不足:油箱如果加油過量，工作中翻騰的油液將會因油面過高而從e處外溢；同樣，如果加油量過少，則極有可能使系統內吸進大量的空氣，導致油液產生劇烈的翻騰，如此不僅使油液外溢，還有可能使轉向助力器打手而無法正常駕駛。因此，給油箱加油時應以其油面離油箱上平面20mm左右為宜。

油箱加油口蓋在加油或檢查油位后未能及時擰緊、加油口蓋密封膠墊丟失:出現這兩種情況時，加油口蓋均有明顯的油漬、油垢，在車輛顛簸坡道行駛時油液都有可能從d處外溢。

油箱蓋質量不合格:油箱蓋應由3部分組合焊接而成。而我們新購進的油箱蓋缺少聚油口3，因此無法有效地減少油液的沖擊，飛濺的油液也無法順暢回流，因彈簧定位不良，預緊力減小，造成油液從e處外溢；另外，在油箱蓋加油口與油箱蓋之間的焊接為斷點焊接，此處無法有效密封，油液翻滾時極易從c處外溢。應該指出，聚油口與油箱蓋本體間也應為連續焊接，切不可有焊接的斷點存在。因此，我們應拒絕使用不合格的油箱總成或濾芯或油箱蓋。

方向助力油怎么換，更換轉向助力油視頻教程

      方向助力油作為汽車易耗品的一種，自然是需要定期更換的。但說到它的詳細更換步驟吧，即使是一些老司機，一時半會可能也不一定能回答上來。那到底方向助力油怎么換呢，更換的時候有什么需要注意的地方。為了方便大家可以更快地上手，下面我們就給出一個轉向助力油的視頻教程吧。

更換轉向助力油視頻教程

      1.首先為了減輕更換助力泵的負擔，需要用兩根千斤頂支起汽車前輪，當然我們還要記得將汽車手剎拉起。

      2.然后就到抽空助力油的環節，使用管口鉗將助力液的回油管拆開(力度不要過猛，避免損壞接口)，并將回油管放在廢棄瓶里面。而儲液瓶的出油接口最好給包起來，避免出現漏油的現象。

      3.這時候就可以啟動車輛，然后左右打方向盤將舊的助力油排出來，同時我們還要加注新的助力油到儲液瓶內。當發現排除出來的助力油顏色比較干凈的話，就說明里面的助力油已經清除完畢了。

      4.最后按照相反步驟將油管安裝回去(熄火狀態下安裝)，并加入新的助力油上去，直到液位至最高刻度線即可。當然，我們還要啟動汽車來左右打方向盤，讓助力油循環一會。這時候助力泵可能會發出一些比較奇怪的聲音，其實那是在吸入新油排除的聲音，屬于正常情況。

      

      但要注意的是，在打方向盤的時候，千萬不要長時間打死，否則會導致油壓過大，轉向油很容易就會噴射出來。要知道轉向助力油是含有致癌物質的，如果真的沾到皮膚上一定要及時用清水沖洗干凈。其次，轉向助力油還具有一定的腐蝕性，當濺到車漆或者一些橡膠配件的話，也是需要及時清洗的。

怎么檢查轉向助力泵里有沒有空氣，或者油管堵上了

就將助力油加入助力油壺，發動發動機，如果是有空氣的話，就來回打兩下方向，看油有沒有減少，減少就是有空氣。如果沒減少，看油有沒有上下翻動，有的話證明一切正常。

從油杯里加滿油，發動方向盤左右來回盤，就排空氣了。

轉向助力主要是協助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度。當然，助力轉向在汽車行駛的安全性、經濟性上也有一定的作用。

助力泵三根油管分別是

三根油管分別是：

1、高壓油管——連接助力泵的出油口和轉向機。

2、低壓油管——連接油壺和助力泵的進油口。

3、回油管——連接轉向機和油壺。

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