01 滴滴海外上市與國家安全(滴滴事件為何直接上升到國家安全？)

滴滴事件為何直接上升到國家安全？

滴滴公司被罰款80.26億，侵犯用戶的隱私信息，嚴重違反國家的法律法規，在2015年滴滴就通過打車信息推演出國家各部委的工作情況，由此推測國家重要部門的關鍵數據，這對于我們國家的安全來說，可謂是致命的背刺！

💡💡公司背景

滴滴的第一大股東是日本軟銀，第二大股東是美國優步，此外在董事當中，還有一位畢業于美國西點軍校的美國人，曾經是美國的軍官，2020年就曾要求滴滴公司把數據交由美國檢查，資本逐利無可厚非，但是國家安全不容破壞！

滴滴公司的行為已經觸碰了絕對的紅線，以美國為首的西方國家惡意收集我國基礎信息，威脅我國的國家安全，情節極其嚴重，讓所有人在滴滴面前毫無隱私可言，一些政府要員、科研人員、軍人親屬也都在使用滴滴，這已經不僅僅是侵犯個人隱私，更是危害國家安全！

💡💡過度收集

滴滴在運行過程中存在16項嚴重違法事實，收集用戶截圖信息、剪切板信息、人臉識別、年齡工作、家庭住址、單位地址等等，真的是細思極恐，凡是手機里的信息都被過度收集，這不僅僅適用于滴滴程序，而是有著更為不可告人的目的，早已上升到了國家安全層面！

隨著科技的發展，滴滴公司也不斷壯大，在長達七年的時間中，我們國家上億人的海量出行數據全部處于透明的狀態，國家的街景、數據測繪對滴滴來說一覽無余，就相當于在街道上安裝了無數個攝像頭，讓我們的生活變得透明，處于別人的監管之中！

💡💡信息安全

對滴滴程序的通報中也嚴厲地指出網絡安全審查發現滴滴公司存在嚴重影響國家安全的數據處理活動以及拒不履行監管部門的明確要求，陽奉陰違惡意逃避監管，早已經不是一家合法運營的公司，讓國家的國民個人信息和基礎數據信息處在危險的邊緣！

滴滴公司的運行顯然不僅僅是一家商業公司的目的，在責令其整改的情況下，仍未進行全面深入改正，已經嚴重危害到了國家安全，置國家網絡安全、數據安全于不顧，給國家的網絡安全、數據安全帶來了嚴重的風險隱患！

💡💡小結

網絡不是法外之地，即使是在虛擬世界也要注意保護自己的隱私，企業也要盡職盡責，切實履行社會責任，不能因為自己的利益而惡意損害其他人的合法權益，進一步加強網絡安全迫在眉睫，刻不容緩！

我國已對滴滴和BOSS直聘等啟動網絡安全審查，國家這么做的原因是什么？

網絡安全和國家安全息息相關，互聯網時代機遇和風險并存，國家這么做的原因是為了維護人民群眾在網絡空間的合法權利，為全社會筑造一道網絡安全防線

滴滴在美國上市成功了嗎

滴滴在美國已上市成功。

1、滴滴于2021年6月30日美國上市成功；滴滴上市極其低調，沒有敲鐘、沒有慶祝、生怕別人知道、也沒有任何媒體報道；從上市IPO體量來看，可以說是國內互聯網公司發展史上里程碑事件，值得關注的是，滴滴上市后第三天就被國家七個部門審查；根據國家信網辦發布，滴滴存在嚴重違規收集和使用用戶信息的行為，防范國家數據安全風險，維護國家安全，決定對滴滴進行安全審查。

2、滴滴IPO公開數據顯示，滴滴此次IPO由高盛、摩根士丹利、摩根大通、華興資本擔任承銷商。募集資金用途方面，滴滴計劃將約30%的募資額用于擴大國際市場的業務；約30% 的募資金額用于提升共享出行、電動汽車和自動駕駛等方面的技術能力；約20% 用于推出新產品和拓展現有產品品類以持續提升用戶體驗；剩余部分可能用于營運資金需求和潛在的戰略投資等。

3、滴滴出行在美東時間的2021年6月10日向紐約證券交易所提交了IPO申請。隨后在2021年6月30日，滴滴出行正式在紐約證券交易所登陸上市，發行定價在14美元左右。在開盤之后，滴滴出行的股價一度高漲，漲幅超過28%，市值一度超5000億元人民幣。隨后截止到收盤，滴滴的市值達到了677億美元之多，約合4370多億元人民幣。

拓展資料

1、關于滴滴出行

1）滴滴出行（原名滴滴打車）是一個手機智能叫車系統，幫助乘客隨時隨地、方便快捷的叫到出租車，幫助司機低成本更方便的接受預訂。2015年與快的打車合并為滴滴快的集團。2015年7月15日，繼快車、順風車之后，滴滴快的旗下巴士業務“滴滴巴士”也正式上線。

2）滴滴出行是由北京小桔科技有限公司推出的一站式移動出行平臺，于2012年9月9日上線。它涵蓋出租車、專車、滴滴快車、順風車、代駕及大巴等出行和運輸服務。2021年6月30日，滴滴在紐約證券交易所上市。

2、關于上市

1）上市是一個證券市場術語。上市即首次公開募股，指企業通過證券交易所首次公開向投資者增發股票，以期募集用于企業發展資金的過程。當大量投資者認購新股時，需要以抽簽形式分配股票，又稱為抽新股，認購的投資者期望可以用高于認購價的價格售出。

2）在中國環境下，上市分為中國公司在中國境內上市或上海、深圳證券交易所上市（A股或B股）、中國公司直接到境外證券交易所（比如紐約證券交易所、納斯達克證券交易所、倫敦證券交易所等）（H股）以及中國公司間接通過在海外設立離岸公司并以該離岸公司的名義在境外證券交易所上市（紅籌股）三種方式。

操作環境 蘋果X ios14.3

滴滴出行版本號8.21.0

滴滴下架背后：中企赴美上市需披露何種信息？

*本文為「三聯生活周刊」原創內容

文 謝九

7月4日，滴滴被監管部門要求從應用商店下架，原因是“存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題”。滴滴被下架之后，暫停新用戶注冊，已下載滴滴App的用戶可正常使用。

早在7月2日，滴滴就已經被監管部門要求實施網絡安全審查，審查的目的是“為防范國家數據安全風險，維護國家安全，保障公共利益”。 國內的互聯網公司違規收集個人信息，在業內早就司空見慣，但上升到國家安全的層面，仍然超出了很多人的意料。

圖 視覺中國

6月30日，滴滴低調赴美上市，上市交易剛剛才3天，就收到了監管部門的重罰。滴滴到底違規收集了什么信息，現在還沒有公開。之前有網友猜測，滴滴為了去美國上市，把中國的道路信息和用戶數據泄露給美國，滴滴方面的回應是“惡意造謠。”滴滴的副總裁表示，“和眾多在海外上市的中國企業一樣，滴滴國內用戶的數據都存放在國內服務器，絕無可能把數據交給美國”。

那么，滴滴到底有沒有可能泄露數據呢？ 熟悉一些美國資本市場的監管規則，可以幫助我們更好了解中國赴美上市公司的信息披露問題。

圖丨視覺中國

今年3月份，美國證券交易委員會（SEC）表示，通過了《外國公司問責法案》最終修正案，該消息引發在美上市的中概股集體大跌。中國外交部也表示堅決反對，“我們敦促美方停止將證券管理政治化、停止針對中國企業的歧視性做法，為包括中國企業在內的各國企業在美國上市提供公平公正和非歧視的營商環境。”

那么，這份為《外國公司問責法案》，為什么會引發這么大的反應呢？

2001年，美國爆發了著名的安然公司造假丑聞，為了解決上市公司的財務造假問題，美國推出了嚴厲的薩班斯法案，創建了美國公眾公司會計監督委員會（PCAOB），對會計師事務所的審計工作進行全面監管。

美國本土的會計師事務所基本上都能夠接受PCAOB的監管，但是涉及到美國之外的公司，PCAOB的監管就遇到了一定的阻力。2019年，PCAOB曾經公布了一份名單，在過去2年內，有241家美國上市的外國公司拒絕接受檢查，其中137家來自中國大陸，93家來自中國香港。

當地時間2020年3月9日，美國紐約，紐約證券交易所內景。（圖 視覺中國）

主要原因在于，美國監管機構無法從中國會計師事務所獲得在美上市公司的會計底稿，因為這和中國的相關法規形成了抵觸。 2009年，中國證監會、國家保密局和國家檔案局曾經出臺一份文件，叫做《關于加強在境外發行證券與上市相關保密和檔案管理工作的規定》，要求“在境外發行證券與上市過程中，提供相關證券服務的證券公司、證券服務機構在境內形成的工作底稿等檔案應當存放在境內。”這和美方的監管就形成了沖突。后來中美雙方的監管機構幾經溝通，但最終中方也無法完全滿足美方的要求。

在美國參議院首次提出該方案之后，去年年底，美國眾議院也通過了該法案，時任美國總統特朗普正式簽署通過。今年3月份，美國證券交易委員會（SEC）表示，通過了《外國公司問責法案》最終修正案。

圖 視覺中國

在《外國公司問責法案》正式生效之后，赴美上市的中國公司想要保留上市資格，就必須滿足信息披露要求，否則就有可能被取消上市地位。 對于滴滴而言，作為國內出行領域的龍頭老大，原本早就應該實現上市夢想，但是由于過去幾年的幾起惡性事件，讓滴滴的上市之路變得無比坎坷。這一次滴滴終于來到了美國資本市場，應該也是無比珍惜來之不易的上市機會，對于美國方面的信息披露要求，自然也是會盡量滿足。當然，這種信息披露的底線是否會觸犯國內的相關保密規定，這也只有監管部門來做出認定。

近期迎來監管風暴的不只是滴滴，還有BOSS直聘、運滿滿和貨車幫等幾家公司，這家公司也都被要求展開網絡安全審查，審查期間暫停新用戶注冊。 無獨有偶，這幾家公司都是在今年6月份在美國上市， BOSS直聘的上市日期是6月11日，運滿滿和貨車幫的實際控制人滿幫集團，上市日期是今年6月22日，滴滴上市日期是6月30日。

圖 視覺中國

對于那些既想在海外資本市場融資，同時又不觸犯國內監管要求的高 科技 公司而言，將來還有一條可以選擇的道路，就是去香港上市。 一方面，香港資本市場具有足夠的深度和廣度，可以滿足很多高 科技 公司的融資需求，同時，也沒有美國資本市場的強制性信息披露要求。和去美國上市遭遇的雙重壓力相比，香港資本市場無疑要友好很多。

很赞哦!（672）