01 煤炭貿易匯報工作(煤炭銷售工作總結與計劃9篇)

煤炭貿易公司 的業務員 的每天工作內容是什么呢？有意從事 但是我是從事物流的 具體細節不是很了解 謝謝

1.收集各種數據信息，比如煤炭價格、各大港口庫存、運費價格等信息；

2.與各下游買家進行溝通，及時了解需求情況以買家所處地區的情況，同時能夠報出有利于成交的價

格或條件；

3.查看發貨情況、質量、進度等；

4.制作報價單；

這些是比較正常的工作，還有一些是需要根據領導的安排進行的。另外業務員還要和港口處理好關系，因為港口的相關部門里的人員是有能力介紹一些的客戶給你的，關鍵是看你如何處理人際關系的問題。我暫時就想到這些，希望能夠幫到你。

走訪工作開展情況報告 走訪用戶情況匯報

走訪用戶匯報材料

10月27日—11月5日，由集團公司郭躍進助理帶隊，集團鐵路事業部營銷室苗繼長主任、我公司領導高新華副總經理、鐵運部主任蘇江一行赴粵電集團有限公司和廣州珠江電力燃料有限公司。雙方本著互惠互利的原則共同商討2011年的煤炭供需合作意向，以及對粵電的陽江港煤炭碼頭合作事宜。

粵電集團有限公司和廣州珠江電力燃料有限公司，首先表示非常歡迎煤運集團公司領導們來訪。粵電和珠電是我們煤運集團公司的大客戶，也是我們雙方長期用戶合作的伙伴，雙方都表示對過去幾年的友好合作非常滿意。尤其是在2008年冰雪災害時，山西煤運省外公司給予的支持表示謝意。

在座談中談到了2011年合同的簽訂和雙方的合作設想，我們煤運集公司領導表示合同簽訂還按2010年的合同量進行簽訂。粵電和珠電對2011年煤炭需求量具體多少沒有敲定，明年有新增機組缺口原煤在2000萬噸以上，盡煤運集團公司最大的發運能力供給他們。在價位上要求適當給點優惠，風險共擔、利益共享的合作原則進行明年的友好合作。 煤運集團公司表示：山西煤源緊張、煤炭資源整合、購買陜蒙等境外煤，資源受到一定的影響，預計整合以后可以恢復到原來的供應量。集團公司現在開通北路兩個萬噸大列煤站，加上省外公司原有的4個萬噸大列煤站，經資源整合后，自身擁有煤炭產能達1.3億噸/年（煤運集團公司），

無論在煤炭資源或陸運輸等都具有巨大的優勢。

粵電集團也表示：自身也擁有一定的煤炭需求市場，并且在自身擁有

的煤炭中轉港口腹地范圍，潛在較大的塊煤、沫煤用戶市場，以及具有較大的煤炭銷售優勢。同時，粵電集團自身擁有船隊、港口等物流設施，具有較大的海運能力。

廣州珠江電2011年—2012年發電量要增加，珠江電在曹妃甸有自己

的場地，可進行場地交貨。珠江電今年拿到觀音堂30萬噸。珠江電明年碼頭要進行改造，碼頭未改造前只能停靠5萬噸貨船，改造后可停靠7萬噸貨船。

以下是廣東省粵電集團有限公司簡介與煤運集團公司合作設想；

一、廣東省粵電集團有限公司情況簡介

1. 粵電集團公司總體情況；

粵電集團成立于2001年，是廣東省實力最強、規模最大的發電企業。

至2009年底，公司總資產額達1500億元。在2009年度中國企業500強中位列第124位，在廣東省企業100強中位列第8位。所屬發電廠28家，其中百萬千瓦電廠11家，火電18家、水電9家、風電1家，粵電集團正在興建湛江生物質發電廠以及光伏電站。

2. 粵電集團物流業務板塊；

粵電集團有限公司物流業務板塊包括航運、港口業務。截至2010年9月底，粵電集團公司全資或可控航運企業5家，共有散貨船25艘，載重178.5萬噸。其中陽江港碼頭于2009年建成投運。目前粵電集團正在開展廣東省珠海港煤炭中心項目的配煤、中轉、儲煤前期論證工作。

3. 粵電航運公司；

廣東海運股份有限公司于1992年在深圳注冊成立，廣東省粵電集團有限公司及下屬企業所占股份約為公司總股份的57.8％。海運股份公司現擁有“廣前”、“廣珠”、“廣中”“廣粵”等四艘散貨船，運力規模30萬噸。公司下屬投資公司有廣東海運股份（香港）有限公司、廣東海運國際船舶代理有限公司和廣東海運國際代理有限公司三家公司。

廣東海電船務有限公司成立于1990年，是由廣東省粵電集團有限公

司和中國海運集團總公司合資組建的廣東地方船務公司。公司目前擁有大型散貨貨船6萬噸級三艘、4萬噸級兩艘共28.9萬噸運力。

廣東粵電航運有限公司成立于2005年，粵電航運擁有5萬噸級船5

艘，6.5萬噸級船7艘，10萬噸級船3艘，總運力106.2萬噸。

超康投資有限公司是境外公司，該公司于1981年在香港注冊成立，

是粵電集團下屬的全資子公司。主要從事對電力航運、煤礦等行業的投資，并開展國際貿易與買粉絲、對外聯絡以及管理培訓等服務工作。該公司下屬有4個境外散貨船運公司、3個境外LNG運輸船、擁有4艘6萬噸級以上的散貨船、以及3艘LNG運輸船。

4. 粵電港口情況；（包括11個碼頭，2個正在籌建中）

廣東陽江港港務有限公司是粵電集團全資公司，陽江港務公司組建于

2005年。陽江港位于陽江市西南，海陸十分便利，目前擁有5、6、7、8號四個泊位。其中8號通用泊位為5萬噸，09年投產使用，一期工程年設計吞吐能力為200萬噸，二期工程為400萬噸；6、7號泊位為萬噸級；5號泊位待規劃建設。港口碼頭陸域面積達76萬平方米，是廣東西部及鄰近輻射地區的電廠、鋼鐵廠等重工業燃料、原材料的中轉及戰略儲備基地，

是澳洲、越南、柬埔寨等海外煤在華南沿岸的主要卸貨港。

茂名博賀港煤炭碼頭和珠海高欄港煤炭碼頭項目（正在籌建中）

粵電集團沿海電廠的碼頭情況，除了以上提到的碼頭外，粵電集團沿

海的大型火電廠也有配套的專用煤炭碼頭，這些碼頭分布覆蓋著粵西、粵中、粵東等地區，將來借助這些電廠碼頭的平臺，可于廣東珠三角及重點耗煤地區，有效地形成煤炭輻射銷售網絡。

珠海發電廠碼頭位于珠海港內，現有2個5萬噸級的泊位。

沙角（A）電廠碼頭位于廣東東莞沙角，現有2個5萬噸級的泊位。

沙角（C）電廠碼頭位于廣東東莞沙角，有2個5萬噸級的泊位。

湛江電廠碼頭位于廣東湛江調順島內，有5-7萬噸級的泊位多個。

紅海灣電廠碼頭位于廣東汕尾市紅海灣內，有2個7-10萬噸級的泊位。

惠來靖海電廠碼頭位于廣東惠來，有2個7-10萬噸級的煤炭專用碼頭

泊位。

惠州平海發電廠碼頭位于惠州平海鎮，有1個7-10萬噸級的煤炭專用

碼頭泊位。

二、關于粵電集團公司與煤運集團公司的合作設想；

廣東省能源的缺乏，目前煤炭的年消耗量達1.4億噸，其中；電力耗

煤占64％左右、水泥耗煤占15％左右、其他工業如陶瓷等耗煤占14％左右。

目前國家幾大煤炭生產企業，為占領華南沿海的煤炭市場，積極在廣

東海一帶尋找并建設大型的煤炭分銷基地，如中煤與有關單位合作，在廣東東莞設立煤炭中轉與銷售中心；神華集團積極尋求在珠海港建設國家煤炭戰略儲運中心；華能集團擬在汕頭海門電廠合作興建2000萬噸的焦煤

中心。

民營企業也在搶戰布點，中港印在湛江建立配煤與銷售中心，秦發貿

易公司也積極在珠海港尋找建設港的地方。無論在哪里布點設立分銷基地，其競爭力主要取決于煤源優勢、運輸優勢、市場優勢等三個方面。

雙方合作可以分二個階段，第一階段：雙方以煤炭貿易形式進行合作

（兩種方案）；方案一：以離岸港交割方式進行合作，將山西煤運集團自產煤或煤站集散收購的煤炭組織到北方的離岸港口（如天津、曹妃甸、秦皇島、京唐港等），以離岸平倉交貨的方式賣給粵電集團。事實上，現階段山西煤運集團與粵電集團的煤炭貿易已采用了這種合作方式。

方案二：在廣東境內設立分銷點，進行合作經營。該方案是指利用粵電電源點及物流資源，在廣東設立山西煤運集團自產或集購煤的銷售網點，共

同合作拓展煤炭銷售市場。

第二階段：在條件成熟時，山西煤運集團參股陽江港項目。

山西煤運省外煤焦經銷有限公司鐵運部

二〇一〇年十一月九日

市場工作報告范文3篇

市場工作時間制約了勞動力家務和閑暇的時間配置,市場工作報酬通過議價能力決定了勞動者在家庭內部的分工地位。本文是我為大家整理的市場工作 報告 范文 ，僅供參考。

市場 工作報告 范文篇一：

回想一個月來，思考成熟很多，感慨萬千，收獲亦多。“忙的很充實并收獲也很多，累但是很快樂。對我來講這個月的工作是難忘、印記最深的一個月。工作地點、環境的轉換，還有工作思想、 方法 等一系列的適應與調整，壓力卻帶給了我前進的號角，累中也融進了收獲的快樂。在公司領導的支持下，在同事之間的密切配合下， 愛崗敬業 ，恪盡職守，我們都較好地完成了自己的本職工作和領導交下來的各項工作。我將自己一個月來的表現、細想和行動 總結 如下：

一、工作表現

每天外出見客戶時強化自身形象，提高自身素質，對自己堅持嚴格要求， 不要因為自己一個人一片天地就懶惰，忘記工作，忘記自己的工作職責和工作任務。我們對工作要心中有度，有責任。對待客戶一定要以誠相待，辦事處的工作最大的規律就是“無規律”，因此，我要正確認識自身的工作和價值，正確處理工作中的苦與樂，得與失、堅持甘于奉獻、誠實敬業，特別在業務錘煉過程中一定要有總結和反省，當日工作當日畢，業務講效率，公司可能養閑人，但是不希望閑人是我。所以一定要努力，一定要學習，爭取早日突破有成績，經過這么長時間的學習和鍛煉，我在工作上已經取得一定的進步。

二、工作態度

工作態度要嚴于律已，不斷加強自己作風建設。到公司以來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則。作風是公司一個形象問題，不能因為個人原因讓客戶說廣源的作風有問題，把廣源當成是自己的家，榮辱與共。在工作中要用自己的行動規范自己的一切言行。努力強化自己專業知識，做好各項客戶服務工作。堅持跟蹤的原則，對每個客戶都要跟蹤有結果，努力提高溝通水平。在這一個月里，雖然遇到不少的困難，但是只要積極想辦法去解決，思想樂觀，還是可以學到很多知識。

三、工作行程

這一個月來，我做了大量的工作，雖然暫時還沒有取得成績，但是我會一直努力，相信自己的成績會好起來，由于公司對我們福建市場的重視，還特意派汽車協作辦事處的工作，讓我們在工作上，業務上自信了很多，汽車到目前為止跟我跑了四天業務，一路從莆田到福清到福州的路線走的，路線也是我一路計劃好的，基本沒有多繞路，跑了大概十九家公司，可能路線和地址都不是很熟悉，所以在計劃當中還有部分客戶沒有 拜訪 ，但是效果很不錯，達到預期效果，有三家既然與張經理撞車，有七家現在是我的意向客戶。 我將繼續努力跟蹤和進行溝通，爭取在下個月出成績，對自己，對公司也是一種微妙的回報。現在也有兩家基本上在口頭上答應下個月左右定貨。此時我不能松懈，越是關鍵時刻越是決定得失的時候。所以貨沒有出

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