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加油站智慧管理系統(中石化加油站用的什么管理軟件啊)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-13 00:52:00【】6人已围观
简介想問下做智慧加油站3D可視化系統哪家公司比較靠譜?我個人比較推薦老子云平臺,他們平臺有好多的案例⌄3D可視化經驗豐富,做這方面也多年了加油站運營管理系統如何選擇?前言:時代在發展,科技在進
想問下做智慧加油站3D可視化系統哪家公司比較靠譜?
我個人比較推薦老子云平臺,他們平臺有好多的案例⌄3D可視化經驗豐富,做這方面也多年了
加油站運營管理系統如何選擇?
前言:
時代在發展,科技在進步。互聯網已經融入到我們生活的各個角落。傳統行業的發展與創新更是離不開互聯網的幫助。隨著我們生活節奏的逐漸加快,辦公與生活也變得更高效更便捷。加油站運營管理系統就是時代下的產物。也是加油站發展與創新不可或缺的工具。
什么是加油站運營管理系統?
這個運營管理系統現在很多公司叫智慧管理系統、智慧加油站、智能管理系統等等。簡單來講,就是通過互聯網的方式對加油站運營過程中的各種信息實行數據化的管理,包含財務管理、員工管理、會員管理、績效管理、積分管理、營銷管理、車牌識別等。加油站可以通過大數據的精準統計與分析,掌握油站在運營過程中的各種問題,從而選擇最優的解決方案。也可以通過這樣一套系統去實現原來傳統油站不能實現的很多想法。當然最終的目的是為了銷量與效率!
市面上有哪些品牌?
這個我沒有詳細去統計過,就從我接觸的幾百家油站中給大家列舉一下。
喂車車,智慧油客,油掌柜,油站家,有一些自營品牌自己做的系統自用如:殼牌、和順、富海、尤加等。
在這我不去評價每個品牌的系統怎么樣,只分享一下我認識的老板用哪些品牌比較多。喂車車是深圳的一家公司,進入這個行業比較早,油站系統剛興起的時候用的人不少,但這兩年發展的比較平淡。之前的方向是面向to C車主,現在是轉向行業做專門針對油站系統,智慧油客是深圳的一家公司,喂車車后面出來的,這幾年發展的還好,我認識的有一些老板在用。油站家是冠德的自用系統,在民營加油站中還是蠻有名氣的,發展挺快而且有專門的運營團隊。其它牌子的我這邊接觸的老板用的很少,就不給大家一一例舉。
我們該如何選擇?
市面上這么多品牌,怎么選擇真是讓人頭大,沒關系,我教你。
A、了解實踐案例,看哪些客戶在使用,這些客戶大概是什么樣的層面。
(案例越豐富越理想,大體了解公司實力及目前使用的具體情況)
B、入賬通道,要知道收入的錢是到了銀聯,三方公司,還是銀行。
(銀聯和銀行最靠譜,三方公司最蛋疼慎重考慮)
C、費率問題,原來市場上線上收入費率比較亂,這兩年比較好。
(銀聯這邊的費率一般在3.3‰左右,超過了你就別考慮了,成本太高)
D、技術團隊,技術團隊決定了系統的穩定性和更新速度
(強大的技術團隊讓你處處領先,占盡市場先機)
E、服務板塊,除了系統以外的附屬服務有哪些,如營銷策劃、人員培訓、油站托管,項目對接經理等。
(這些服務,在很大程度上可以讓你的油站煥發青春)
F、售后服務,系統使用過程中或多或少都會出現問題,售后服務好,使用起來沒有顧慮。
(好的公司可以做到全天18小時在線服務,確保油站時刻運轉無憂)
G、對比價格,俗話說一分價錢一分貨,但是也要考慮自己的預算范圍,如果以上條件幾家公司同時滿足就好好比比價值,找出性價比最高的
(系統費用多少,次年費用多少,設備費多少等,哪些是必要的開支)
好了,今天就給大家分享到這,希望能夠幫助到你。謝謝!
德奧加油站智能銷售管理系統相機黑屏怎么回事
德奧加油站智能銷售管理系統相機黑屏是因為攝像頭驅動程序出現了問題
攝像頭驅動程序出現了問題,電腦系統的驅動跟攝像頭的驅動不兼容,可以安裝攝像頭包裝中自帶的驅動程序來解決問題
德奧加油站智能銷售管理系統所具備的獨立開發和系統建設能力涉及加油、加氣、充電、加氫、非油業務等多系列數字化經營管理系統,并深度運營服務覆蓋全國30個省級行政區的能源零售終端企業
在專注為能源行業提供數字化解決方案的同時,通過全方位賦能提供智慧化深度運營服務,為企業積極拓展增值營收、商業拓展等領域
中石化加油站用的什么管理軟件啊
非凡加油站管理系統(綜合管理版)是一款綜合型的加油站管理軟件,包括油品管理,商品管理,其它管理,報表管理,基本信息管理,系統管理等子模塊.其圖形化操作、導航式界面依然延續著非凡系列軟件的傳統特色,為眾多用戶提供了直觀而快捷的操作模式。軟件界面設計簡潔、美觀、人性化的操作流程,使普通用戶不需培訓也能很快掌握軟件操作使用方法。對計算機配置要求低,是加油站進行信息化管理的強大工具。油品管理:包括高級會員加油,普通會員加油,進/退油管理,付款管理,油品報損報溢,存錢/存油/欠款會員管理,會員積分等功能。商品管理:包括采購入庫,采購退貨,采購付款,商品零售等功能。其它管理:包括其它收支,銀行存/取款,銀行轉賬等功能。基本信息:包括油品信息,油罐信息,加油槍信息,供應商信息,會員信息,車輛信息,員工信息,商品信息等功能。期初信息:油品期初庫存,商品期初庫存,油品期初應付,商品期初應付,會員期初存錢,會員期初欠款,會員期初存油等功能。系統管理:包括數據備份,數據恢復,數據初始化,操作員管理,密碼修改,單位信息,系統設置等功能
2、加油站欠款存油管理系統 非凡加油站管理系統(單機版)是一款小型的加油站管理軟件,其中包括日常管理,報表管理,基本信息,系統管理等子模塊。軟件界面設計簡潔﹑美觀﹑大方,軟件簡單﹑易用,普通用戶不需培訓也能很快掌握軟件操作使用方法。日常管理:包括零散戶加油明細,大客戶加油明細,客戶欠款管理,客戶存油管理,客戶存錢管理,累計返還管理。
報表管理:包括按油品銷售日報表,按油品銷售月報表,按單位銷售月報表,按油品銷售年報表,按單位銷售年報表,單位明細表,單位明細對帳表。
基本信息:包括油品設置,修改油品價格,客戶基本信息,車輛基本信息,期初建帳(期初欠款客戶,期初存油客戶,期初存錢客戶,期初返還客戶)。
系統管理:包括系統啟用,數據備份,數據恢復,數據初始化,設置單位信息,導航界面,操作員管理,口令修改。
斑馬系統上的智慧加油可以刪除嘛
斑馬系統上的智慧加油可以刪除。
上海作為產業互聯網創新發展先行城市之一,雙方的合作為產業互聯網按下“加速鍵”。通過雙方系統對接,斑馬將互聯網汽車基礎能力(汽車操作系統、超級生態賬號、位置服務、交互服務、支付服務、云計算)、汽車出行生態及服務的平臺化能力及數字化運營能力接入中石油加油站管理信息系統,實現系統級打通。這也是中石油銷售系統首次對接智能網聯汽車系統。
智能加油站以加油站網絡為平臺,應用智能感知設備,利用互聯網、物聯網(智能網絡汽車)、云計算、大數據、人工智能等信息技術,實現加油站數字化、智能化,提高加油站效率,提高客戶服務體驗,實施加油站+互聯網+N。
斑馬(英文名稱:zebra):是現存的奇蹄目馬科馬屬3種獸類的通稱。因身上有起保護作用的斑紋而得名。沒有任何動物比斑馬的皮毛更與眾不同。斑馬周身的條紋和人類的指紋一樣——沒有任何兩頭完全相同。斑馬為非洲特產。非洲東部、中部和南部產平原斑馬,由腿至蹄具條紋或腿部無條紋。東非還產一種格式斑馬,體格最大,耳長(約20厘米)而寬,全身條紋窄而密,因而又名細紋斑馬。南非洲產山斑馬,與其它兩種斑馬不同的是,它有一對象驢似的大長耳朵。除腹部外,全身密布較寬的黑條紋,雄體喉部有垂肉。
加油站生態圈絕不能忽視! 智慧加油站商業場景延伸帶來的新紅利
文/大舟
【摘要】
2019后的O2O商業態勢,高頻和復購用戶則是商家爭奪的首要目標。伴隨著以加油站為代表的加油站生態圈,則是匯聚一個個高頻、復購用戶的制高點。在移動互聯網智能商業越來越發達的當下,如何做好加油站實體的智慧經營及商業場景延伸無疑是一個很有風口紅利性質的問題。
在加油站面對的經營痛點中,能鎖定并挖掘用戶的深層次消費需求,就能讓加油站形成一個個商業價值爆棚的制高點。
易馳軟件基于自身軟件技術專利群,依托自主研發的商城系統,積分系統,會員系統,卡券系統、營銷系統的有機結合,打造了交易更便捷、會員更精準、復購有辦法、鎖客有絕招的加油站云端智能解決方案。
【正文】
據多項數據顯示:2019年上半年全國汽車保有量達2.5億輛,私家車達1.98億輛。截至6月,汽車保有量達2.5億輛,占機動車總量的74.58%,其中私家車(以個人名義登記的小型載客汽車和微型載客汽車)保有量達1.98億輛。
隨著中國家用車輛規模的增長,出門前先加油已經成了很多家庭必要的生活習慣,即便是排除用戶行駛途中就近加油,但以居住點為周邊3公里的加油行為也能成為穩定社區車主和加油站頻繁交互的場景。
在互聯網電商時代,流量的本質就是用戶時間,一個固定群體在較短時間內穩定的行為對加油站而言無疑是一個流量聚集的場景。有流量的地方就有商業機會,那么加油站業主如何抓住機會,挖掘客觀存在的流量,抓住這個流量紅利呢?
筆者根據多年項目管理經驗,認真分析后發現,加油站業主要想抓住這個流量紅利,比如從以下幾個方面入手。一要優化加油支付體驗、強化流量聚集作用;二要精準管理用戶,建立鎖客機制感;三要借助社群,和用戶建立深度聯系;四要鼓勵用戶社交分享,承認社交的價值。下面分別闡述。
[if !supportLists]一、[endif] 優化加油支付體驗、強化流量聚集作用
這個時候簡化加油支付流程,方便的可觸達服務就顯得十分重要。
易馳軟件基于自身軟件技術專利群,依托自主研發的商城系統,積分系統,會員系統,卡券系統、營銷系統的有機結合,打造的加油站云端智能解決方案。在支付場景中,通過買粉絲買粉絲、小程序、h5網頁、app多種形式承接加油服務,用戶可在買粉絲端輕劃手機就能輕易觸達加油小程序,可自主在手機端選擇加油油品、加油金額、加油量等。不僅如此,商戶還可以借助設備實現加油數量金額智能播報,自動打印熱敏小票等。
除此之外,平臺還打通了稅務系統,對接油站管理系統,在線開票,節省發票工本費、稅控機成本以及相關人力成本。車主消費后可自助開票,無需等待收銀員操作。
[if !supportLists]二、[endif] 精準管理用戶,建立鎖客機制
加油站平臺有了流量聚集效應,如何做到精準管理和智能鎖客呢?
易馳軟件基于自身軟件技術專利群,依托自主研發的商城系統,積分系統,會員系統,卡券系統、營銷系統的有機結合,打造的加油站云端智能解決方案中,支付即會員的功能,能讓用戶不知不覺中成了加油站的平臺會員。
不僅如此,加油站云端智能平臺還可以自主設置多種鎖客方案,以新人禮包的方發送給用戶,這樣用戶就能在未來的時間里有效鎖定車主的未來加油的需求。
這個消費場景的優勢體現在平臺對會員的管理上,在平臺后臺,商戶可以根據用戶的加油頻率,消費習慣,自定義不同的用戶標簽,并通過用戶標簽進行篩選,結合平臺自帶的集成短信功能,有效地根據用戶的細分類進行精準地營銷行動。
[if !supportLists]三、[endif] 鼓勵用戶社交分享,承認社交的價值
在傳統電商領域,用戶的分享和分銷代表著有個人消費意見的產品信息的傳達,這筆普通的硬廣告而言,多了一層消費意見的意思。所以很多商戶都很重視社群分享與分銷的功能。
由易馳公司打造的智慧加油站云端平臺也很重視這方面功能的開發。
實際應用中,易馳公司打造的智慧加油站云端平臺借助了一種積分記錄的模式,通過積分機制的設置,可以充分記錄用戶分享,用戶購買產品,用戶日常簽到等簡單的行為,并給與每一種社交分享行為分配一定的積分額度,這樣用戶就可以會員賬戶的積分數值的大小評判會員的社交活動頻繁度。
不僅如此,該平臺還通過積分商城的形式,鼓勵用戶日常消費行為換來的積分以代金幣的形式“消費”掉。
那么是否就意味著,用戶的積分消費行為就代表著商戶商城產品真金白銀地流失呢?
當然不是,在該平臺的積分商城中,商戶可以自主設置每款產品積分兌換是能使用的積分數額和現金數額。講到這里,很多人明白了,這就是借助會員用戶所得的積分進行二次鎖客行為。
試想,你因為在平臺購物產生的消費積分無處可花時,平臺短信提醒你你的積分可以當現金在平臺消費。即便是發現積分商城的產品只能抵扣部分金額,這也是一件十分劃算的事情。這樣消費換得積分,積分又可兌換,兌換需要現金購買商品,又得到積分······
這就是客觀事實的鎖客動作。
[if !supportLists]四、[endif] 靈活的紛銷機制,鎖住資源大咖
隨著微商模式的興起,分銷模式也在很多商戶中間廣為流傳。
大家知道,我們講的層級分銷則指定了由于業務推薦關系而產生的二級傭金行為在過去的幾年中受到追捧。但是由于分銷機制被越來越多的商戶采用逐漸就失去了原有的神秘,這樣在以傳統分銷為訴求要求用戶幫自己推產品就變得困難了。
在易馳公司打造的智能加油站云端平臺中,針對這一問題,采用抓住意見領袖,資源焦點人物為突破口,采用分銷2.0的升級方案,在平臺角度,賦予意見領袖,資源焦點人物獨立于分銷系統之外的身份,并在意見領袖和資源焦點人物影響、開發的消費者和再分享群體中形成的訂單中額外約定抽成比例,這樣就能在項目起盤期間,解決第一批消費商的動力問題。
從經營角度來看這也是另一種形式的鎖客行為,不是嗎?
五、借助社群和用戶建立深度聯系
社區之所以能成為社區,根本原本就是這里聚集了住戶最基礎最高頻的流量,如何把這些流量形成信任度和忠實度呢?筆者認為唯一的辦法持續不斷地提供能讓用戶覺得有價值和實惠的產品。
這也是大部分加油站都會附帶開設百貨店鋪,且隨著社交電商的成熟,店鋪產品已經由最初的汽車邊緣產品延伸到包含日常消費的米、面、糧油、日化、煙酒等各種產品。
事實上很多商戶也越來越清晰地認知到加油站這個流量集聚地對用戶的聚集效應。通過電商平臺呈現越來越多,越來越優質的產品。
隨著O2O的觀念逐漸深入人心,用戶也能接受付款后不急于現場提走所購買的商品,所以加油站平臺服務的便利店有限的展示空間內并不需要展示商城所售的所有產品。
這樣,用戶在平臺所獲得的積分,在智慧加油站云端平臺上消費時可以結果搜索工具,輕而易舉地找到心儀的產品而不擔心產品不全。
綜上所述,2019年無論是淘寶京東等傳統電商還有拼多多等社交電商,都在看好中國的下沉市場,那是因為一二線城市的經過這幾年的發展,已經逐漸完成了大部分商戶的線上線下的融合;在三四線城市,未上線的商戶要做線上銷售,已經做了線上的要和線下店鋪取得聯系。準確地說,這就是未來5年中國經濟發展的驅動力之一。
三四線城市逐步通過商業行為線上線下相互融合的這場運動伴隨著時代發展的大趨勢,已經形成一股難以阻擋的洪流,而加油站,作為代表高消費流量的主戰場,有必要抓住機遇實現個人和事業上的跨越。
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