01 特斯拉能買到海外版嗎(XC40純電版、坦克300實拍！廣州車展12款新車搶鮮看)

特斯拉國產Model Y開啟預售：48萬元起，七座貴近3萬元

自從特斯拉在上海建立超級工廠后，其在國內市場的動作和受消費者關注度都越來越大。而近日，特斯拉也是在自己的官網開啟了國產Model Y的預售。從官網信息來看，國產的特斯拉Model Y目前僅推出了兩款車型，預售價格為48.80-53.50萬元。雖然車型兩款車都支持選配七座，但都要在五座版的基礎上加價27800元，而且2021年才開放選配。

率先推兩款車型，七座要等明年

從《車壹圈》目前在特斯拉中國官網獲悉的信息來看，國產Model Y推出了搭載雙電機的全輪驅動的長續航版和Performance高性能版車型。其中，Performance高性能版車型的WLTP標準續航里程為480公里，百公里加速僅需3.7秒，最高時速可達241公里/小時；長續航版車型WLTP 標準續航里程為505公里，百公里加速5.1秒，最高時速可達217公里/小時。其實從國產Model Y目前推出的兩款車型的動力和續航來看，都是特斯拉非常正常的一個水平，不知道在未來更多車型上特斯拉是否會給我們驚喜。

此外，在座椅布局上Model Y都提供了選裝七座，不過價格要在原本五座車型的基礎上再加價27800元，而且要等到2021年才能接受預定。不過在《車壹圈》看來，參考網絡上曝光的海外版Model Y的尺寸來看，其4750/1821/1624毫米的長寬高在國內市場也就算個緊湊級SUV的尺寸，想要在這樣尺寸的車型上加價近3萬元變成七座車，相信很多消費者都寧愿選擇五座。

現在是預定Model Y的最好時機嗎

從目前官網的信息來看，現在預定Model Y官方給出的話術是“預計最快2021年開始生產”，所以即便是現在訂車最快最快也要大半年后才能提車。不過對于消費者而言，等車時間并不是最關鍵的因素，畢竟之前的Model S和國產的Model 3在剛剛開始量產時也讓消費者等了不久。熟悉特斯拉的消費者都知道，雖然實現國產的Model 3在價格上的確是比進口車型便宜了不少，但車型的價格波動這讓不少老車主和準備下手的消費者頭痛不已，連續的價格起起伏直接“勸退”了不人。所以，雖然目前國產Model Y的價格還算正常，但有國產Model 3的“前車之鑒”，或許第一批預定國產Model Y的車主又會變成“韭菜”。

國產Model Y是唯一選擇嗎？

在全國排名前十的《車壹圈》看來：從目前國產Model Y的動力和價格來看，它的就是一款非常中規中矩的特斯拉，但隨著自主品牌、新勢力造車以及傳統車企在純電動領域的發力，特斯拉已經漸漸失去了它“一家獨大”的地位，針對其產品的車型也是越來越多。對于消費者而言，50萬左右的價格不僅可以買一款豪華品牌的SUV，也能買到同樣性能的不錯的蔚來ES8、理想one等新能源車。所以，對面百花齊放的中國市場，特斯拉還得再玩點“花樣”出來。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

XC40純電版、坦克300實拍！廣州車展12款新車搶鮮看

從7月成都車展，到9月北京車展，再到11月廣州車展，四個月三場大型車展，前所未有。

作為2020年最后一場大型車展，廣州車展依舊吸引了眾多廠家前來助陣，頗有“壓軸”之勢。那么接下來，車聚君就給各位推薦12款必看車型，看看有沒有你的菜？

一、老牌合資紛紛出招

▎全新一代奧迪A3

看著豪華品牌的入門車型紛紛加長，奧迪也終于忍不住了，于是動起了 奧迪A3的主意。當然，比起國產長軸奔馳A級，奧迪同樣引入了原汁原味的五門掀背車供君選擇，顯得更有誠意，也是比起奔馳的一大優勢。

外觀方面，全新一代奧迪A3/A3L變得更加犀利，特別是車頭采用了更大面積的菱形格柵中網。乍一看，頗有股小A4的味道。

全新一代奧迪A3/A3L的內飾，確實令人耳目一新。奧迪的虛擬座艙又演繹出另一種時尚范。特別是駕駛位角度，配合對稱的空調出風口造型，形成了一種“五代機座艙”的體驗，新潮又科幻。

動力方面，國產奧迪A3與海外版車型完全不同，這是因為進口版本車型采用了一臺最新的EA211 1.5T Evo發動機，而國產版本則依舊搭載大眾EA211發動機匹配7速DQ200干式雙離合器變速箱。最新動力總成的缺失，還是一大遺憾。

車聚一句話：新裝出發，奧迪A3能否引領潮流？

▎廣汽豐田凌尚/一汽豐田傲瀾

廣汽豐田也好，一汽豐田也罷，在廣州車展前夕的保密工作都做得太好。

廣豐這方面，有網友曝光了廣汽豐田凌尚的探館照。新車基于TNGA架構打造，定位A+級轎車，也可視為小號凱美瑞。據悉，凌尚的車身軸距達到了2750mm，比現款雷凌2700mm的軸距還要長上一些，顯然內部空間表現也會比雷凌更好。

動力方面，廣汽豐田凌尚將會搭載與凱美瑞相同的2.0L發動機，參考凱美瑞的發動機參數，它的最大輸出功率為131kW，最大扭矩210N·m，并采用CVT變速箱。 

一汽豐田傲瀾同樣基于TNGA架構打造，軸距2750mm，定位卡羅拉與亞洲龍之間。從車尾看去，傲瀾的貫穿式LED燈組采用立體設計，車尾中央有傲瀾的英文字母“ALLION”，頗有股小亞洲龍的味道。

動力方面，根據已曝光的信息，新車將搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率131kW，匹配CVT變速箱，與廣汽豐田凌尚保持一致。

車聚一句話：不放過任何細分市場，豐田A+轎車總算要出招了。

▎大眾ID.4

問個問題：純電市場中 20到30萬之間有什么值得買的電動車？

Model 3、小鵬P7、比亞迪漢EV、都是，但是如果要是讓你選擇一個20-30萬之間的純電SUV呢？思考完你會發現在ID.4來之前是沒有標準答案的，而ID.4的到來恰恰提供了標準答案。

ID.4是大眾品牌在中國推出的首款基于MEB平臺的純電車型，分別由一汽-大眾和上汽大眾進行國產。

也就是說，不管是一汽-大眾的ID.4 CROZZ還是上汽的ID.4 X，本質上都是一款車。

11月3日，大眾ID.4在中國首次亮相，定位中型SUV。發布會上大眾還透露車輛補貼后起售價將低于25萬人民幣。

那么，25萬的價格你可以買到什么？84.8 kWh 電池包、NEDC續航555km、MEB純電平臺、后驅 + 四驅，再加上高級感十足，并且可發光的大眾標。

ID.4搭載的是一臺最大功率為150kW、最大扭矩310N·m的永磁電機，車輛0-100 km/h加速8.5s。

車聚一句話：ID.4為純電中型SUV提供了新選擇，而大眾的目標就是讓ID.4成為首選。

▎沃爾沃XC40 Recharge 

沃爾沃XC40 Recharge是沃爾沃旗下的第一款純電車型。其實早在2012年就有15輛C30純電動車在上海試運行，但在試生產250輛后停產。

XC40 Recharge與極星2一樣出自CMA平臺，采用78kWh三元鋰電，法雷奧雙電機，WLTP續航里程400km，零百加速4.9秒。9月底開始盲定，今天停止，因為將在明天宣布正式售價。如果能在30萬以內起步，將會有競爭力。

車聚一句話：剛推出33.8萬的極星2怎么辦？

▎寶馬iX3

早在9月份，寶馬iX3就已經在中國完成了首秀，預售價格47-51萬。不出意外，寶馬會在廣州車展公布iX3的最終售價。

如果說i8、i3是「i」系列的試水，而iX3則是寶馬真正意義上純電的開始。

首先看看iX3的基本參數：

電池容量80 kWh，可用容量74kWh；

NEDC續航500km；電機功率210kW，峰值扭矩400N·m，零百加速6.8s；

最大充電功率：直流100kW/交流11kW。

就數據和體驗來看，iX3在續航、加速、充電三方面的表現都很不錯，體驗過后可用一句話總結：「雖然是電動車，但它依舊是寶馬」。

iX3還有另一個更值得關注的內容就是，全系標配的高階輔助駕駛，這套輔助駕駛在硬件上的配置為：

攝像頭數量：7個；

參與輔助駕駛感知攝像頭數量：3個；

毫米波雷達數量：5個；

超聲波雷達數量：12個；

輔助駕駛芯片：Mobileye EyeQ4；

芯片算力：2.5Tops。

如果你體驗過寶馬的輔助駕駛，你就會知道這套系統實力多深。

車聚小結：寶馬能否以「i」開始，續寫傳奇，還需要看市場的表現，最終價格也是關鍵。

二、自主品牌穩扎穩打

▎長安UNI-K?在UNI-T之后，長安汽車又推出了旗下高端系列的第二款車型UNI-K。

新車外觀延續了之前UNI-T的設計，長寬高分別為4865/1948/1700mm，軸距2890mm，定位中型SUV。相比UNI-T，UNI-K在尺寸上顯然更加實用，但在一臺較大體量的SUV上采用相對激進的外觀設計，究竟會起到怎樣的效果呢？

UNI-K在內飾方面也絲毫沒收斂，前后雙層設計的中控屏幕與儀表盤十分搶眼。科幻感是夠了，實用性如何？

動力方面，UNI-K將搭載新一代藍鯨2.0T發動機，最大功率171kW，匹配愛信8AT變速箱。同時，還將提供適時四驅系統。

車聚一句話：設計激進，UNI-K能否再掀話題？

▎新款領克01 

廣州車展期間，新款領克01系列車型也將正式上市。

新車車頭改動不大，較明顯的地方在于點陣式中網取代了此前的貫穿式橫向飾條。進氣格柵最上方也有新加入的貫穿飾條，燃油版飾條為白色，插電混動版則為藍色。

車尾變化不大，但比較驚喜的是加入了外露式圓筒排氣，營造出不錯的運動感。

車輛的內飾才是這次改款的一大重點。雖然我們對這套新內飾也不再陌生，因為新車完全沿用了領克05的設計。但更令人關心的是，現款車型的車機卡頓問題應該會隨之得到解決。

新車將配備一臺2.0T發動機，并分為低/中/高三種功率版本調校（目前已知高功率版本最大功率187kW），動力選擇更豐富。未來有望繼續推出1.5T三缸車型。

領克01此次的改款也是頗有象征意義，這畢竟是領克推出的首款車型，在進入第二個紀元后，看看領克如何布局。

車聚一句話：改動不大，誠意有余

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