01 珠海禁電動車怎么跑外賣(在電動車新標準啟用后，快遞、外賣員該如何送貨呢？)

珠海禁電動車怎么跑外賣？

沒了電瓶車外賣應該還是會有的，只是派送費可能會小漲。在禁止電動車后，城市管理者可能會對外賣小哥開綠燈，也可能會有新的外賣車出現，這個只有等城市管理者的文件出來才能知道。

第一，電動車使用者來說確實帶來了許多的便利，但是給城市帶來了許多問題。

主要表現在：一是不遵守交通法規。逆行、闖紅燈現象比比皆是，這就導致交通事故頻發，給駕駛人及行人造成極大的安全隱患;

二是電動自行的的增多，停車保管也使得緊張的城市停車場地更顯得資源匱乏;

第二，從電動車生產經營者來說，雖然需求的增多帶來了一定的經濟效益，但也存在不合格產品涌入市場。我國在上世紀末就對電動自行車生產在結構、重量、制動性等方面制定了生產標準，但生產的超標準電動自行車卻越來越多。這就使得我國目前城市電動自行車的擁有量在逐年攀升。

第三，電動自行車的增多，也給城市管理帶來了許多的問題，如行駛道路中電動自行車與機動車并道，甚至搶道行駛，既影響交通也容易造成交通事故;再比如超標的大功率電動車，也叫電動摩托車，在交通事故的發生后難以界定，產生的民事糾紛難以立案。

第四，目前我國的交通法規可以說是比較全面的，既有國家頒布的交通法，也有地方的交通管理規定，但是這些法律法規的制定與城市電動自行車的增多及存在的諸多問題，還存在著一些漏洞。

珠海禁摩怎么送外賣的

騎電動車。

珠海只是不讓騎兩輪或三輪燒油的摩托車，電動車還是可以騎的。

珠海，廣東省地級市，位于廣東省珠江口的西南部，東與香港隔海相望，南與澳門相連，西鄰江門市新會區、臺山市，北與中山市接壤。

珠海交警抓送外賣的電動車嗎

會抓。

珠海禁止騎電動車，外賣員也不例外。所以出現了一種外賣小哥改裝助力輪的現象。就是用自行車來改裝的。

珠海南屏跑外賣有抓車的嗎

珠海南屏跑外賣有抓車的

根據查詢相關公開信息顯示：珠海禁止騎電動車，外賣員也不例外，故出現了一種外賣小哥改裝助力輪的現象，就是用自行車來改裝的

在電動車新標準啟用后，快遞、外賣員該如何送貨呢？

2019年4月15日《電動自行車安全技術規范》強制性國家標準實行后，所有不達標的電動車都將被市場淘汰。

即時速不得超過25公里每小時。

整車質量不得超過55千克(帶電池)。

須有腳踏騎行功能。

電機功率不超過400瓦。

蓄電池電壓不超過48伏。

新國標執行后，電動自行車的非機動車屬性較舊國標界定更加清晰明確。

同時沒有研發實力的電動自行車廠家將被禁止生產、銷售、進口電動自行車產品。有研發實力的電動自行車廠家將順應新國標推出符合標準的電動自行車。

新國標執行后，消費者已經購買的不符合新國標的電動自行車，將由各省份因地制宜制定處理辦法，如通過自然報廢、以舊換新、折價回購、報廢補貼等辦法逐步解決。

最后，電動自行車新標準對快遞及外賣員影響頗微，多數快遞、外賣員是駕駛兩輪或三輪電動摩托(電機功率400瓦以上，時速可達55公里，續航75公里左右)送貨。盡管電摩屬于電動車一類，但是，其與電動自行車依舊有所區別，特別和新國標電動自行車區別較大，并非同一類。

自2018年8月份國家對電摩車型，要求必須符合3C強制認證，這也意味著只有符合電摩生產資質的廠商才能合法生產。如果以后道路上出現沒有3C強制認證和無生產資質的電摩將被交警認定超標車，會被依法扣留。

新的外賣用車標準，已經要出臺了，要符合新國標，速度不準超過25碼，車子重量不準超過55公斤，電壓48伏，電機功率最大350瓦，但永許外賣用車載重50公斤。外賣用車，還有強制報廢限制，跑了3年，或者10萬公里，必須報廢。上海還準備執行，外賣用車專用牌照。這樣一來，外賣跟快遞人員送貨，肯定受影響，要么考摩托車駕照，也就是說的騎電摩送，要么就用新國標車送。有駕照，就是機動車，可以在機動車道行駛，送貨時間要縮短。詳細到時怎么樣，要看明年國家怎么執行。電摩既然是機動車，是否可以走非機動車道，需要政策支持。

新國標的實施現階段對外賣、快遞人員的影響并不是交通工具的問題，而是遵守交通規則的問題。

新國標實施后并不是像網上宣傳的那樣，只有國標車可以上路。供外賣人員選擇送貨的方式有很多。

1、繼續使用以往的超標車，只要在當地規定的時間內超標車做好登記上牌的一般在未來3年內都是可以繼續使用的。

2、購買國標車，現在也有很多電動車企業為外賣、快遞行業特別定制了工具車，比如小瑪的U1

3、購買電摩或輕便電摩，新國標實施后電摩/輕便電摩也是可以正常上路的，不過需要考取駕照和購買保險，只是使用比較麻煩，但是性能上要遠超國標車。

所以對外賣和快遞人員或者是普通的消費者出行電動車的類別選擇還是很豐富的，完全可以滿足自己的需求。但是對外賣人員來說新國標實施后違飯交通規則的成本更加高了，新國標實施后各地都加大了電動車違規的整治，而外賣快遞人員是高危人群。

很多地方都給外賣人員開“綠燈”，比如蘇州某地的交通違法1次，將被停工1天。

對于路面整治中發現的外賣騎手違法行為，交警將按法律法規嚴格處理，同時將騎手違法信息推送給外賣企業。企業根據交警推送的違法信息，對外賣騎手實施四級疊加處罰：首次交通違法后將停止其接單1天；累計交通違法2次后將停止其接單2天；累計交通違法3次及以上，每次企業停止其接單3天；對因交通肇事被追究刑事責任的外賣騎手，企業將立即辭退，不再錄用。

這大大的增加了違法成本。不過這種行為也得到了廣大消費者的支持！

外賣小哥可以考慮考取摩托車駕駛證然后騎摩托車，或者如果騎新國標的車的花后續送外賣距離不要太遠也是可以的

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