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加油站加油把油槍油管斷了(在加油站加油時油槍一打大了油箱口就往外冒油是怎么回事啊)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-17 10:28:28【】3人已围观
简介加油站加油時候把油槍拉斷要賠嗎加油站加油時候把油槍拉斷是需要賠償的,其賠償按照損失發生時的市場價格或者其他方式計算。加油站員工給車主加油,有責任在油加滿后取出油槍,而駕駛員在沒有認真檢查加油后油槍是否
加油站加油時候把油槍拉斷要賠嗎
加油站加油時候把油槍拉斷是需要賠償的,其賠償按照損失發生時的市場價格或者其他方式計算。加油站員工給車主加油,有責任在油加滿后取出油槍,而駕駛員在沒有認真檢查加油后油槍是否取出就啟動車輛,致使油槍被拉斷,也是負有一定的責任。
加油時加油槍被車拽斷的情況已多次發生,駕駛員應當在加油后確認加油槍已放回加油機,油箱蓋已蓋好再開車;同時加油員要提高責任心,及時收回加油槍,避免發生此類事故。
擴展資料:
《中華人民共和國侵權責任法》第十九條 侵害他人財產的,財產損失按照損失發生時的市場價格或者其他方式計算。
在加油站加油時油槍一打大了油箱口就往外冒油是怎么回事啊
加油時產生氣泡,造成返流或者是空氣回路管堵住了,油下的速度比空氣排出的速度要快,油還沒有下到油箱里,空氣就先跑出來把油給頂出去,所以常常冒油。建議到維修店檢查維修下。
油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種。油箱必須有足夠大的容積; 吸油管及回油管應插入最低液面以下,以防止吸空和回油飛濺產生氣泡; 吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些,之間應設置隔板;為了保持油液清潔,油箱應有周邊密封的蓋板,蓋板上裝有空氣濾清器;油箱底部應距地面l50mm以上;對油箱內表面的防腐處理要給予充分的注意。
汽油的加油搶油管漏油有什么隱患?
你好! 那個漏油都非常危險,一旦發現一定要抓緊維修
維修油管和油箱一定要找專業的維修點,千萬不要擅自維修,維修非常危險,容易發生爆炸事故!請盡快處理!
車輛在進行加油中,車主發動車子開出,輸油管被拉緊,油槍彈出打到人,屬于交通事故嗎?
車輛在進行加油中,車主發動車子開出,輸油管被拉緊,油槍彈出打到人,屬于交通事故嗎,首先我認為象這種情況完全可以不屬于交通事故的,因為你的車輛在加油致使你的失誤造成人貞傷之事故,車主應該負完全責任并進行賠償的,象這種情況保險公司足不予理賠的更不屬于交通事故
加油員為什么老是握著油槍
家住渝北冉家壩的王宇是跑運輸的,常年走南闖北,對汽車的耗油量非常在意,總是做到心中有數。
近日,王宇發現,自己的貨車“耗油量”比以往高了,大概一個月要比以前多支出1000塊左右。
剛開始,王宇以為是發動機的問題,后來在加油站發現了一個奇怪的現象:一些加油站員工在加油的時候,加油槍都會一停一頓的。在城郊或者區縣的加油站,這樣的情況更加嚴重。
會不會是因為加油時做手腳,少加了油呢?王宇上網搜索了一下,有此疑問的人還不在少數。不少人發帖指出,這樣的方式加油,可導致實際加油量減少。
加油槍頻繁“停頓”,到底會不會導致加油量減少?昨天,記者進行了調查。
加油槍頻繁關停有貓膩
記者在網上看到,一個反映此問題的帖子稱,“在加油站加油時,加油槍在工作人員手中頻繁‘跳槍’,可導致實際加油量減少”。
帖子稱,在加油站工作的朋友道出了小動作的玄機:加油員在加油的時候突然停掉油槍,又打開又停掉,來回搞幾次,油槍內的壓力就會突然增大,加油器上的計量碼表就會轉得快些。
發帖的網友提醒私家車主,加油時要站到加油員旁邊,看對方怎么操作。如果把油槍放到油箱后,打開開關一加到底,中間沒有停頓,就沒問題。反之則存在貓膩。
對于此帖,網友們議論紛紛。有的網友表示“恍然大悟”,也有網友認為真實性值得懷疑。
針對大家的懷疑,有加油站的工作人員發帖解釋:采用頻繁開關的加油方式是為了防止反噴,不會對計量有影響。實際加油存在誤差是由于加油機老化造成的。
有網友特意前往加油站調查,結果發現,頻繁停頓的加油方式,確實會“偷”走超過允許誤差范圍(±0.3%)的油量。小轎車一次加油40升,通過這樣的加油手法可以“偷”1~1.5升油。如果是大貨車一次加油300升油,那就會少加7.5-12升。
一停一頓可防止油外溢
前日,針對車主們的質疑,記者前往市區內的大型加油站調查。
在紅旗河溝李家花園附近的一家加油站,一位穿著工作服的加油員上前幫忙。
“93號,加200元。”加油員設定好金額,把油槍塞進油箱口,轉身就走開了。等到油表上顯示200元的金額時,油槍自動關停。加油員并沒有在加油的過程中一停一頓。
記者又到其它加油站觀察,并沒有發現加油員頻繁將加油槍關停的現象。難道車主們反映的情況,都是子虛烏有?
當天下午,記者來到渝北兩路的一家私人加油站。這里只有2臺加油機,由于加油的車不多,工作人員在加油時,總是很“負責”地握著油槍。油槍在工作人員的手中很不自然地“一停一頓”,特別是快要加到預定金額時,關停更是頻繁。工作人員解釋說,“一停一頓”的加油方式,是擔心油槍的壓力較大,加滿后會外溢。
工作人員還補充說,大貨車來加油,更需要用這種方式,“油箱里面有空氣,這樣一停一頓可以盡快排出空氣。”
停頓次數越多誤差越大
昨日,記者在新牌坊一家中石油加油站,交200元押金,租到了一個給摩托車加油的鐵皮油壺。
隨后記者用這個油桶,先后在多家加油站加油。每次加30元錢的93號汽油,都采用2種不同的加油方式,再分別用量杯進行測量。當日93號汽油油價為6.48元/升,30元錢能加約4.63升。
在一家加油站,工作人員設定好金額后,將油槍交給記者。記者握住油槍,往油壺中加油。扳機稍微松動,油槍便會頓一下,槍嘴噴出的油量減少,加油機的數字跳動減緩。完全松掉扳機后,數字跳動并沒有立刻停止。
就在記者打算一直斷斷續續往油壺中加油時,發現異樣的工作人員趕緊跑過來說:“扳機一直握緊了加,不要松。”在工作人員的干涉下,記者停頓了5次,加完了30元錢的油。離開加油站后,記者將這壺汽油倒入量杯。也許是停頓次數較少,僅僅比一次性加完的另外一壺油,少了不到20毫升。
在另外一個加油站,記者不顧工作人員的干涉,堅持停頓了10多次。經測量,這壺汽油少了約50毫升。
而在渝北那家玩“跳槍”的加油站,工作人員像玩水槍一樣加油,加完30元錢的油一測量,不足4500毫升,足足少了100多毫升。照此計算,如果每月油費支出1200元,則少加了4升多油。
頻繁跳槍確實可“偷油”
對于這樣的調查結果,不少私家車主表示吃驚。一些跑長途的司機表示,對此事早有耳聞,但跑長途的時候,油耗本身就比在城市路面低,因此就算少加了油,也很難察覺到。
專家還指出,加油機的輸油管在夜間長時間不使用時,會因溫度變化而產生氣體,因此車主在清晨加油時,應向加油員確認加油機是否排空,未排空的加油機輸出的油液含有大量的氣泡。加油前,司機還應觀察加油機的顯示屏是否歸零。
這些加油竅門 你都知道嗎?
竅門一:
按升加油別按錢加
平時去加油站,車主總是習慣“加×××元”而不習慣“加××升”,而這樣做的結果很可能讓您損失掉一些零頭。之所以會這樣,和汽油的按體積數計價有很大關系,如果按照金額數加油,經過四舍五入后,經常會有分幣的零頭被忽略,而很多加油站并不找零。
竅門二:
夏天別在中午加油
汽油是以體積而不是以重量計費,受熱脹冷縮影響,氣溫高時汽油就會膨脹,花同樣的錢加到的油,分量會少,自然就不劃算。尤其在天氣炎熱的夏季,中午室外氣溫37攝氏度以上,對車主來說是最不適宜加油的,而早晚氣溫低,在這個時段加油更經濟實惠。
竅門三:
不要缺油了才加油
每次加油時要保證油表顯示還有一格油,不要等紅燈亮了再加油。因為油泵位于油箱內,油泵連續工作時溫度較高,浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮時說明油面已低于油泵,此時再去加油會縮短油泵的使用壽命,存油太少或燃油耗盡還有可能燒毀油泵。
竅門四:
每次只加2/3箱油
汽車如果裝太多油,就會加重負荷,專家認為,每次加油上限到2/3箱處就足夠了,這樣做的好處是多方面的。可以減輕負重,降低油耗。其次,可以避免汽油溢出油箱,汽油揮發后很容易就躥到了駕駛室內,使駕駛室內有嚴重的汽油味。(
別克凱越的車輛在加油時油槍會不會導致油管破裂
不會 加油時油箱不是密閉的 是和外面空氣相通的 而且油管都是耐高壓的
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