剎車油管怎么排氣(摩托車碟剎排空方法)

保養汽車時，汽車剎車油應該怎么排氣？

要給汽車剎車油排氣，需要一個人先打開制動液添加罐的蓋子，然后加滿制動液到最高的地方，這個時候踩剎車不要動，另外的人松開油嘴再擰緊，反復5次就可以了。 汽車的分泵以及分泵管跟總泵都是獨立連接在一起的，因此，空氣不會說在不同的分泵之間流動來去，所以無論我們先放哪一個都是不影響到排氣結果的。主要在操作連續踩剎車不放開的時候，擰松分泵出油嘴兩秒以后要馬上擰緊，然后再放松，接著再擰緊，每個分泵都反復操作3-5次的情況下，基本氣就能排完了。

保養他們的汽車是至關重要的，我們今天討論的更換剎車油就是其中之一。但令人驚訝的是，95%的制動器在更換制動油后變軟了(根據統計數據)。事實上，出現此問題是因為我們在更換制動油時出錯，導致空空氣進入制動油管，需要及時排出空空氣。 

首先找到制動分泵的放氣螺釘，取下放油按鈕上的防塵蓋，然后用橡膠管將放氣口與放油瓶連接起來。這時，需要兩個人合作。一個人在車里踩剎車4-5次，然后用力踩剎車踏板，直到它不動。當另一個人負責松開制動缸上的放氣螺釘時，此時空氣將與制動油一起排出。

重復上述操作。當所有制動油噴出時，制動油管中的所有氣體都已排出。最后，直接擰緊放氣螺釘，就完成了。值得一提的是，有一系列排氣輪，通常是右后輪-左后輪-右前輪-左前輪-離合器總泵。其次，排放空氣體時，注意油箱的液位。它必須處于完全位置。責任空氣體仍將進入油管。此外，排出的制動油不能循環使用，因為此時制動油已經暴露在空空氣中，因此吸收了水，這對汽車的制動效率有一定的影響。

怎么排剎車油管中的空氣？

排剎車油管中的空氣具體方法：

旋出分泵的放氣螺釘，接上專用膠管（約400mm左右），并將膠管下端插入盛有半瓶制動液的玻璃瓶中。放松放氣螺套l／2－3／4圈，然后連續踏制動踏板3－4次（注意踏下要快，放松要慢）。使制動液在總泵作用下充滿管路而將其中空氣驅出，直至膠管不冒氣泡為止。

在此過程中應不斷向總泵加注制動液。需要兩個人合作，一人踏下制動踏板，另一人旋緊放氣螺套并拆下膠管。旋緊分泵的放氣螺釘。

擴展資料

汽車剎車保養方法

1、定期更換剎車油

剎車油是除了剎車片之外，對剎車系統影響甚遠的油品。剎車油的維護重點是保證其不變質，尤其是要注意防止水分的滲入。每行駛5萬公里就應更換剎車油一次，若長期在潮濕地區行駛，換油周期要適當縮短。

2、新車剎車磨合

新車在使用初期都有一個磨合期，其中不可或缺的部分就是剎車系統的磨合。新車的前1000公里磨合很關鍵，剎車系統也是需要磨合的，最好不要有緊急制動的情況發生。為了磨合順利，踩制動前要先將離合器踩下，但這只是非常時期的權宜之計，過了1000公里之后，為了延長離合器的壽命，還是要“先剎后離”。

3、不能頻繁踩剎車

除了度剎車系統本身相關部件、油品的檢查維護之外，駕駛員的駕駛習慣對剎車系統的影響也是很大的，比如在盤山公路向下沒把行時不能頻繁剎車，這樣會使剎車片（鼓）發熱而喪失剎車功能的，必須掛低擋滑行，利用發動機的牽引力輔助剎車。同時要切記：不能熄火滑行，缺少了發動機的真空助力，剎車系統就等于“殘廢”。

正確的剎車排空氣方法換剎車油怎么排空氣

剎車油是所有司機朋友都熟悉的地方，一般不需要放氣

但是，如果在更換制動油時帶入空氣，則制動時可能會影響制動器的制動效果

剎車油加油時先吸出油杯內的油，加滿油后，將軟管連接到分開泵的排氣螺釘上，啟動車后直接踩剎車，管路內的油就會排出進行更換

請注意隨時補充剎車油杯的油

那樣的話，操作就沒有空氣了

如果操作失誤導致管路進入空氣，必須排出空氣

由于剎車油具有不可壓縮性，所以空氣會被壓縮，有氣體的話剎車力會下降

更換剎車油排出空氣的詳細具體步驟如下：1

用千斤頂頂起車輛，用頂架固定好或開溝

2

三人分工，第一人松開4輪制動助力泵的空氣螺絲，第二人進入駕駛座準備踩制動踏板，第三人拆下發動機罩，拆下制動油箱加油口罩，補上制動油，主泵

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擰松4輪制動分泵的排氣螺釘，在泵的排氣螺釘上覆蓋透明塑料管，將管路的另一端放入裝有制動液的容器中

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持續踩剎車踏板，直到剎車油全部排出

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在前述動作的同時，必須經常將新的制動油注入制動主泵上部的油箱內，但防止制動油耗盡而使空氣進入各制動油管，會增加釋放制動油管內空氣的時間

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制動油更新后，先擰緊4輪制動分泵的排氣螺釘，再進行充氣動作

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放氣時，先連續踩剎車踏板5~6次，然后踩穩不放

此時，立即松開右后輪制動助力泵的空氣螺釘后瞬間擰緊，重復該動作，直到剎車油從空氣螺釘直線流出

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排氣順序應從右后輪——左后輪——右前輪——左前輪3354離合器主泵開始依次實施

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充氣的同時，請不要忘記制動助力泵上面的容器里少不了制動油

一定要維持滿位置的狀態

比亞迪的離合器主泵也與制動油路相通，所以排出油

踩下離合器踏板，旋松主泵的放油螺栓，排出污物油，然后再次擰緊放油螺栓

此時，離合器踏板松了，不能彈了

別緊張，用腳舉起來繼續踩就行了

重復以上步驟直到新油排出，最后擰緊放油螺栓

雖然車剎車油是眾所周知的，但是車剎車油的知識也很多，很多司機朋友都需要多掌握這些知識

因此，為了行駛安全，必須定期更換剎車油

摩托車碟剎排空方法

摩托車碟剎排空方法需要配合閘把和下泵來進行排空，也就是一只手捏剎車把，另一只手松開放氣螺釘進行排空，以此往復，直至內部沒有空氣，具體操作步驟如下：

1、找到摩托車下泵。

2、套上8#扳手。

3、捏住摩托車上泵。

4、松開螺絲，放出氣體。

5、直至捏住剎車把時，車輪抱死，不能轉動就完成了。

操作的注意事項：

1、要保證上泵不缺油。

2、擦干凈滴落的剎車油。

更換剎車總泵后總泵油管那里要排空氣嗎

更換剎車總泵后必須要排空氣。

轎車及微型汽車均采用液壓制動剎車，因空氣比剎車液壓縮量大，一旦在液壓制動系統中有空氣滲入，將會導致制動效果下降，因此液壓制動排氣方法正確與否至關重要，不合適的液壓制動排氣法是不能排凈其管路內的空氣的，但在排氣中若注意了以下幾個問題，徹底排凈空氣，保持汽車有良好的制動推動力，多次的排氣實踐證明，是很有效的。

1、注意在排氣前，應先加滿制動液。制動液貯油罐中若制動液未滿，在排氣時由于制動液將隨空氣泡一并排出，容易造成因儲油罐油液液面過低而使空氣從儲油罐滲入，進而造成舊氣未凈新氣又進的不良局面。

2、注意正確的各輪缸排氣順序。由于制動液各輪缸距總泵距離不盡相同，其管道內的空氣流動方向與距離也各不一樣，因此，排氣時應遵循距總泵由遠而近的原則進行排氣。具體地講，各缸排氣順序應為：右后、左后、右前、左前（由于汽車制動總泵大多設在左前之故）。

3、注意排氣時兩人動作的協調性。對任一輪缸進行排氣時，均需兩人配合動作。一人緩慢地踩下制動踏板，并踩住不動；之后，另一人開始放松輪缸放氣螺釘，并將塑料管插入放氣螺釘上，塑料管的另一頭放入干凈的容器中，然后松開放氣螺釘1/2圈放氣，再將螺釘擰緊。上述過程一般要重復4—5次，但同時應注意觀察容器內小塑料管口若確無氣泡冒出，才可停止排氣，否則，應繼續上述操作過程，直到無氣泡冒出為止。

4、注意新加制動液與原制動液品牌性能的一致性。不同的汽車采用的制動液品牌，生產廠家略有差別，一般情況下對于特定車型應選用廠家推薦的制動液品牌，禁止兩種品牌不同的制動液混合使用，否則會造成汽車的制動性能下降，嚴重時可能導致制動失效的嚴重后果，因此，應特別加以注意。

5、注意加注制動液時防止灰塵和其它水、油滴入儲油罐。否則，將會造成閥門堵塞或關閉不嚴等不良后果。

6、注意排氣后需另外檢查并加滿制動液。排完液壓制動空氣后，儲油罐內的制動液面肯定會有所下降，因此排氣后需另加制動液，

對于有液面刻度指示的制動儲油罐應加到指定

位置，對于無指示的，一般制動液面高度應距加液孔口下邊緣

15---20mm

為宜。

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