加油站加油把油槍油管斷了(在加油站加油時油槍一打大了油箱口就往外冒油是怎么回事啊)

加油站加油時候把油槍拉斷要賠嗎

加油站加油時候把油槍拉斷是需要賠償的，其賠償按照損失發生時的市場價格或者其他方式計算。加油站員工給車主加油，有責任在油加滿后取出油槍，而駕駛員在沒有認真檢查加油后油槍是否取出就啟動車輛，致使油槍被拉斷，也是負有一定的責任。

加油時加油槍被車拽斷的情況已多次發生，駕駛員應當在加油后確認加油槍已放回加油機，油箱蓋已蓋好再開車；同時加油員要提高責任心，及時收回加油槍，避免發生此類事故。

擴展資料：

《中華人民共和國侵權責任法》第十九條 侵害他人財產的，財產損失按照損失發生時的市場價格或者其他方式計算。

在加油站加油時油槍一打大了油箱口就往外冒油是怎么回事啊

加油時產生氣泡，造成返流或者是空氣回路管堵住了，油下的速度比空氣排出的速度要快，油還沒有下到油箱里，空氣就先跑出來把油給頂出去，所以常常冒油。建議到維修店檢查維修下。

油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種。油箱必須有足夠大的容積; 吸油管及回油管應插入最低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產生氣泡; 吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些，之間應設置隔板;為了保持油液清潔，油箱應有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器;油箱底部應距地面l50mm以上;對油箱內表面的防腐處理要給予充分的注意。

汽油的加油搶油管漏油有什么隱患？

你好！ 那個漏油都非常危險,一旦發現一定要抓緊維修

維修油管和油箱一定要找專業的維修點,千萬不要擅自維修,維修非常危險,容易發生爆炸事故！請盡快處理！

車輛在進行加油中，車主發動車子開出，輸油管被拉緊，油槍彈出打到人，屬于交通事故嗎？

車輛在進行加油中，車主發動車子開出，輸油管被拉緊，油槍彈出打到人，屬于交通事故嗎，首先我認為象這種情況完全可以不屬于交通事故的，因為你的車輛在加油致使你的失誤造成人貞傷之事故，車主應該負完全責任并進行賠償的，象這種情況保險公司足不予理賠的更不屬于交通事故

加油員為什么老是握著油槍

家住渝北冉家壩的王宇是跑運輸的，常年走南闖北，對汽車的耗油量非常在意，總是做到心中有數。

近日，王宇發現，自己的貨車“耗油量”比以往高了，大概一個月要比以前多支出1000塊左右。

剛開始，王宇以為是發動機的問題，后來在加油站發現了一個奇怪的現象：一些加油站員工在加油的時候，加油槍都會一停一頓的。在城郊或者區縣的加油站，這樣的情況更加嚴重。

會不會是因為加油時做手腳，少加了油呢?王宇上網搜索了一下，有此疑問的人還不在少數。不少人發帖指出，這樣的方式加油，可導致實際加油量減少。

加油槍頻繁“停頓”，到底會不會導致加油量減少?昨天，記者進行了調查。

加油槍頻繁關停有貓膩

記者在網上看到，一個反映此問題的帖子稱，“在加油站加油時，加油槍在工作人員手中頻繁‘跳槍’，可導致實際加油量減少”。

帖子稱，在加油站工作的朋友道出了小動作的玄機：加油員在加油的時候突然停掉油槍，又打開又停掉，來回搞幾次，油槍內的壓力就會突然增大，加油器上的計量碼表就會轉得快些。

發帖的網友提醒私家車主，加油時要站到加油員旁邊，看對方怎么操作。如果把油槍放到油箱后，打開開關一加到底，中間沒有停頓，就沒問題。反之則存在貓膩。

對于此帖，網友們議論紛紛。有的網友表示“恍然大悟”，也有網友認為真實性值得懷疑。

針對大家的懷疑，有加油站的工作人員發帖解釋：采用頻繁開關的加油方式是為了防止反噴，不會對計量有影響。實際加油存在誤差是由于加油機老化造成的。

有網友特意前往加油站調查，結果發現，頻繁停頓的加油方式，確實會“偷”走超過允許誤差范圍(±0.3%)的油量。小轎車一次加油40升，通過這樣的加油手法可以“偷”1~1.5升油。如果是大貨車一次加油300升油，那就會少加7.5-12升。

一停一頓可防止油外溢

前日，針對車主們的質疑，記者前往市區內的大型加油站調查。

在紅旗河溝李家花園附近的一家加油站，一位穿著工作服的加油員上前幫忙。

“93號，加200元。”加油員設定好金額，把油槍塞進油箱口，轉身就走開了。等到油表上顯示200元的金額時，油槍自動關停。加油員并沒有在加油的過程中一停一頓。

記者又到其它加油站觀察，并沒有發現加油員頻繁將加油槍關停的現象。難道車主們反映的情況，都是子虛烏有?

當天下午，記者來到渝北兩路的一家私人加油站。這里只有2臺加油機，由于加油的車不多，工作人員在加油時，總是很“負責”地握著油槍。油槍在工作人員的手中很不自然地“一停一頓”，特別是快要加到預定金額時，關停更是頻繁。工作人員解釋說，“一停一頓”的加油方式，是擔心油槍的壓力較大，加滿后會外溢。

工作人員還補充說，大貨車來加油，更需要用這種方式，“油箱里面有空氣，這樣一停一頓可以盡快排出空氣。”

停頓次數越多誤差越大

昨日，記者在新牌坊一家中石油加油站，交200元押金，租到了一個給摩托車加油的鐵皮油壺。

隨后記者用這個油桶，先后在多家加油站加油。每次加30元錢的93號汽油，都采用2種不同的加油方式，再分別用量杯進行測量。當日93號汽油油價為6.48元/升，30元錢能加約4.63升。

在一家加油站，工作人員設定好金額后，將油槍交給記者。記者握住油槍，往油壺中加油。扳機稍微松動，油槍便會頓一下，槍嘴噴出的油量減少，加油機的數字跳動減緩。完全松掉扳機后，數字跳動并沒有立刻停止。

就在記者打算一直斷斷續續往油壺中加油時，發現異樣的工作人員趕緊跑過來說：“扳機一直握緊了加，不要松。”在工作人員的干涉下，記者停頓了5次，加完了30元錢的油。離開加油站后，記者將這壺汽油倒入量杯。也許是停頓次數較少，僅僅比一次性加完的另外一壺油，少了不到20毫升。

在另外一個加油站，記者不顧工作人員的干涉，堅持停頓了10多次。經測量，這壺汽油少了約50毫升。

而在渝北那家玩“跳槍”的加油站，工作人員像玩水槍一樣加油，加完30元錢的油一測量，不足4500毫升，足足少了100多毫升。照此計算，如果每月油費支出1200元，則少加了4升多油。

頻繁跳槍確實可“偷油”

對于這樣的調查結果，不少私家車主表示吃驚。一些跑長途的司機表示，對此事早有耳聞，但跑長途的時候，油耗本身就比在城市路面低，因此就算少加了油，也很難察覺到。

專家還指出，加油機的輸油管在夜間長時間不使用時，會因溫度變化而產生氣體，因此車主在清晨加油時，應向加油員確認加油機是否排空，未排空的加油機輸出的油液含有大量的氣泡。加油前，司機還應觀察加油機的顯示屏是否歸零。

這些加油竅門 你都知道嗎?

竅門一：

按升加油別按錢加

平時去加油站，車主總是習慣“加×××元”而不習慣“加××升”，而這樣做的結果很可能讓您損失掉一些零頭。之所以會這樣，和汽油的按體積數計價有很大關系，如果按照金額數加油，經過四舍五入后，經常會有分幣的零頭被忽略，而很多加油站并不找零。

竅門二：

夏天別在中午加油

汽油是以體積而不是以重量計費，受熱脹冷縮影響，氣溫高時汽油就會膨脹，花同樣的錢加到的油，分量會少，自然就不劃算。尤其在天氣炎熱的夏季，中午室外氣溫37攝氏度以上，對車主來說是最不適宜加油的，而早晚氣溫低，在這個時段加油更經濟實惠。

竅門三：

不要缺油了才加油

每次加油時要保證油表顯示還有一格油，不要等紅燈亮了再加油。因為油泵位于油箱內，油泵連續工作時溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮時說明油面已低于油泵，此時再去加油會縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡還有可能燒毀油泵。

竅門四：

每次只加2/3箱油

汽車如果裝太多油，就會加重負荷，專家認為，每次加油上限到2/3箱處就足夠了，這樣做的好處是多方面的。可以減輕負重，降低油耗。其次，可以避免汽油溢出油箱，汽油揮發后很容易就躥到了駕駛室內，使駕駛室內有嚴重的汽油味。（

別克凱越的車輛在加油時油槍會不會導致油管破裂

不會 加油時油箱不是密閉的 是和外面空氣相通的 而且油管都是耐高壓的

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