割草機化油器哪個油管回油(割草機化油器上兩個銅管誰是進油管)

割草機化油器上兩個銅管誰是進油管

下面的是進油的黑色管子

割草機化油器上兩個銅管下面的是進油的黑色管子，上面透明的是回油的透明管子

很簡單，按下油泡就知道哪個是進油哪個是回油的

為什么割草機化油器有倆進油口

一個是進油口（黃色），一個是出油口（銀色）

割草機化油器怎么與油箱連接

1、首先從油箱下來是有2根管子的，一根有一個內似負油箱的塑料白色的裝汽油的罐子，那根管子接到化油器左下角接口處。

2、其次因為另一個管子有個叉管，一頭接化油器右側接口處，另一頭接化油器前面的井部。

3、然后接在化油器后部分，是摩托車上最粗的黑色塑料管子。

4、最后器前方還有一個細管子和油管差不多的管子接在缸蓋頭上就好了

化油器上下兩個油管哪個是進油的

下面的是進油的黑色管子，上面透明的是回油的透明管子，很簡單，按下油泡就知道那個是進油那個是回油的了

割草機二沖程油管內大量空氣，無法排除，怎么辦

摁泵油帽 讓化油器吸油

泵油帽內油是滿的

工作時間內 不是因為 沒有而熄火 就沒事

油管有兩根

進油管一般是黑色的

看不到又有沒有油，透明的是出油管

沒事

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一、故障分析及檢查

汽油機在使用過程中常出現一些故障，主要是汽油機起動不著；發動機功率不足；轉速不穩、忽高忽低、有異常響聲等。發現汽油機有故障后，應冷靜分析，查找原因，不要盲目拆卸。判斷故障的方法應當是由簡到繁，由表到里，這樣能準確及時的找出故障原因，否則，會把一些簡單的故障，當做復雜故障大拆大卸，既浪費時間，又找不出故障，有時反而會將零件拆壞。現就常見的幾種故障分析如下：

1、汽油機為什么無法起動

汽油機無法起動主要有三大原因：燃油系統的毛病電路系統的毛病；氣缸壓縮力不足。

一般情況三大毛病不會同時存在，因此當一臺機器起動不起來時，首先應判斷故障的，確定故障是出在哪個系統中，然后采取措施，不要手忙腳亂，可按下列步驟進行檢查。

①首先用手轉動起動輪，轉過上死點時，感到比較費力氣，且轉過上死點后啟動輪可以自動轉過一個較大的角度，說明壓縮正常，對于新機器或大修后的一般情況下壓縮力是好的。

②啟動時氣缸內無爆發聲，排氣管排氣有氣無力，且排出的氣體干燥無味，這種現象出現大多說明油路系統問題。應分別檢查油箱開關是否打開，油箱內的存油量，油路接頭是否松動，按幾下化油器加濃桿看是否有油流出。當發現上述部位正常仍無法啟動時，可在火花室孔內倒入汽油再啟動。若仍啟動不著或冒煙偶爾著幾次就熄滅了，說明化油器內量孔可能堵塞，拆下浮子室取下量孔用吹氣或清洗的方法使用暢通，千萬不可用金屬絲通量孔。

③啟動時氣缸內無爆發聲或爆發聲雜亂化油器或消音器回火放炮，且消音器排出的氣體潮濕有汽油味。出現以上現象大多是電路系統的毛病。

無爆發時應首先取下火花室，將火花室放在高壓線上的火花塞護罩上，并將火花室側電極與機器的金屬部分相接觸，迅速轉動輪啟動輪看有沒有藍色的火花跳過，若沒有，應分別檢查電路各個部件。對于舊機器如果電路、油路都正常，仍無法啟動，可進一步判斷壓縮壓力是否太小，這時可取下火花塞倒入氣缸內少量機油，然后裝好火花塞。如果能夠著火說明氣缸壓縮不好，應拆開氣缸蓋，檢查缸墊是否破壞，拿下氣缸檢查活塞環和氣缸是否磨損過度。

④各部均良好，由于啟動環境溫度過低，機器太冷，汽油不易霧化，也不易啟動。

⑤若管路接合不嚴，油少氣多或空氣濾清器堵塞油多氣少均不易起動。

⑥起動拉繩的方向技巧及啟動速度對能否啟動也是有影響。

⑦啟動時若阻內門開度不恰當也不易起動。

2、發動機功率不足，通常說沒有有勁。

主要有五個方面原因：

①機器壓縮力不足：活塞、活塞環、氣缸磨損、更換新的。

②點火時間不對、過早或過遲對充分發揮功率都不利，對于新機器點火時間要在規定的范圍內(指原裝有白金的汽油機)對于現在的內轉子磁電機(指現有汽油機)使用過后也需調整間隙。

③混合氣過稀和過濃。

④曲軸箱壓力不足：機體漏油，曲軸箱密封墊破損，更換。前后半曲軸箱漏洞油漏氣，油封損壞，更換新的。

⑤發動機過熱，機器不要長時間超負荷運轉，及時清除氣缸蓋，活塞頂部積炭。

3、汽油機運轉不平穩。

①發動機有敲擊聲。、活塞、活塞環氣缸磨損過大，活塞銷與銷孔磨損或曲軸主軸勁、滾針軸承磨損。修理或更換新件。

②有金屬敲擊聲(爆燃)。汽油機過熱，燃燒室積炭或汽機油牌號不符合規定。冷卻、清除有關部件的積炭或更換規定牌號的汽機油。

③汽油機斷火。浮子室內有水或沉淀機油，火花塞斷電器間隙不合適或定子松動。清除積炭，調整間隙或更換新件。

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