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01 理想l9海外銷量(理想l9銷量)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-17 14:30:27【】8人已围观
简介理想L9:埃爾法日本賣30萬,國內敢賣100萬,我賣50萬不過分吧?新勢力的胃口越來越大,一般的二三十萬定價已經滿足不了他們了。果然是資本出身,上來就挑肥羊薅羊毛,全新理想L9的定價從底層上暴露了新勢
理想L9:埃爾法日本賣30萬,國內敢賣100萬,我賣50萬不過分吧?
新勢力的胃口越來越大,一般的二三十萬定價已經滿足不了他們了。
果然是資本出身,上來就挑肥羊薅羊毛,全新理想L9的定價從底層上暴露了新勢力欲求上位的運營手段,通過裝裱軟裝上的優越性,來把自己放在一個非常高的位置上。
什么叫軟裝優勢,就是用料、配置、尺寸、空間上這種可塑難度較小的產品力,而對于核心技術上的表現是只字不提。
而全新曝光的L9在我看來更像是理想ONE的PLUS版,尺寸更大、動力更好、配置更豐富、 科技 感更足,在用疊加產品力的方式,來吸引預算更足的新能源潛在用戶群體。
簡單來說,就是之前準備買ES8的那群人,以后有可能被理想L9搶走。
渴盼著全新車型拯救50萬新能源市場的欲望越來越明顯,理想L9在理想ONE成功的基礎上,未必沒有希望。
理由很簡單,在中國市場一切都有可能,只要你能把自己裝裱的非常高端。
畢竟,日本市場只賣30萬的埃爾法在中國被賣到了100萬,中國消費者買車絕大多數不看技術儲備更不看產品價值。
企業賣多少錢是多少錢,如果這家企業還會高調營銷,包裝出高級產品效果,那么引爆小范圍市場的問題并不大,別問為啥,因為中國是一個有2000萬以上年銷量的龐大市場。
如果一臺車能夠吸引0.1%的用戶,那么也能有2000臺的月銷量。
理想L9大概率不會太失敗,當然評定它成功的方式不能簡簡單單看銷量,一個重要方面就是50萬級市場本身較為小眾,對于理想來說,L9一旦銷量進入穩定狀態,那么企業話語權更重。
除了在更高級市場站住腳步之外,第二臺車的出現能夠提升品牌在市場中的競爭力,同時能夠均攤企業生產成本。
也不用去質疑理想L9的技術,因為更高級的市場不需要談技術,我從沒見過50萬級市場車主去對技術高談闊論,如果技術很重要,不會有人拿55萬的價格去買臺Macan裸車,專注于操控的阿爾法羅密歐也不會賣成那種熊樣。
中國消費者不需要懂技術,能讀懂這句話的人,很懂中國人。
基于這個消費價值觀念,我覺得埃爾法都賣100萬了,理想L9賣50萬也不過分,畢竟在這個不談技術的市場,會搞營銷已經贏了一半,因為會搞營銷的企業,產品上的任何一個點,都是針對性研發。
針對性研發的產品,能不受歡迎嗎?你需要什么我就給你什么,你不關心什么我就不給什么。
理想l9銷量
理想l9銷量如下:
從銷量表現來看,理想汽車最為堅挺。1月份憑借15141輛的成績榮登造車新勢力銷量榜首,同比增長23.4%,不過相較于去年12月交付量首次破兩萬,1月仍下滑28.69%。理想汽車1月份成功奪冠,主要歸功于新款車型理想L9和理想L8的出色表現,在去年12月理想L9、L8兩款車型銷量就雙雙破萬了。
理想汽車公布2022年11月份交付紀錄的時候,理想L8的交付量為5293臺,理想汽車公布2022年12月份的交付紀錄的時候,理想L8的交付量已經上升至10189臺,還有理想L9,它的交付量為10582臺。
理想L9相關介紹
理想L9是理想汽車于2022年6月21日發布的為家庭打造的全球智能旗艦SUV,全國統一零售價格45.98萬元。理想汽車數據顯示,自2022年6月21日發布以來,理想L9累計預訂量已經超過5萬,其中確認定購定單數量已經超過3萬。2022年8月18日,理想L9正式下線,新車在常州工廠舉行下線儀式,8月底開啟交付用戶。
理想L9是一臺旗艦級全尺寸SUV,圍繞家庭用戶打造了6座極致舒適空間;理想汽車自研的旗艦級增程電動和底盤系統,提供極佳的駕乘舒適性,CLTC綜合續航里程1315公里,WLTC綜合續航里程1100公里。
理想汽車李想:L9銷量一定會超過理想ONE,他為何如此自信?
隨著人們的生活越來越富裕,很多家庭都買了小汽車,汽車也分高中低檔次,每個人都想要買到性價比高的汽車,在油價特別貴的時代買新能源汽車是一些買車族的首選,新能源在我國賣的好的品牌有比亞迪、理想、小鵬等,這次理想L9正式上市,理想汽車李想表示L9銷量一定會超過理想ONE,他之所以會如此自信的原因有3點,第一這款車外表跟進時尚潮流;第二這款車配置高;第三這款車特別適合家用,所以他會如此自信。
一、李想對于理想L9特別看重,認為其銷量一定會超過理想ONE,主要原因首先是因為這款車外觀特別時尚。
這次理想發布的新車L9,前臉采用的是流暢的一字型大燈,加上底部陪襯的LED燈,讓前臉透著一股成熟穩重風,車身的線條也比較的簡約大氣,使這輛SUV看起來十分的霸道,總而言之,這款車的顏值特別的在線,符合很多人的審美要求,所以李想會這么自信。
二、其次是這款車的配置特別的全面且高級,讓大家覺得性價比很高。
其次是這款車的配置方面真心是不錯,除了常見的360全景影像、智能輔助安全系統、還有就是這款車采用了空氣懸架讓這款車的檔次一下子就上去了,還有電吸門讓大家更加的愛上了這款車,小編也對這款車信心滿滿。
三、最后是因為這款車特別適合家用,滿足了家庭需求,所以李想會對這次的產品比較自信。
最后李想會這么自信的原因就是這款車特別適合家用,如今買車一族中家庭是一個大的主體,這款車是6人座,滿足一家人的需求,還配置的有三個大屏幕,能夠滿足每個家庭成員的不同需求,車上還有冷熱雙用冰箱,真的是太貼心了,所以李想會特別自信這款車。
半年虧7萬也得賣,奶爸們著急出手理想L9,是嫌車太大了?
如果要說哪一類購車群體買車最容易糾結,相信奶爸們一定榜上有名,它們不僅要考慮到日常家庭用車的乘坐舒適性、周末郊游時的空間表現,也十分在意日常通勤時的駕駛能力,如果勤儉持家一點,那么續航和能耗同樣也不能忽視,簡而言之,奶爸們都想要做到“既要、又要、還要”,于是理想汽車主打的家用便第一時間滿足了它們,理想L9也成為了奶爸們的購車首選。只不過讓人不明白的是,最近在二手車市場上出現了不少理想L9的車源,其中一些才開了不到半年就被賣掉了,相比新車貶值了近7萬元。那么問題來了,是什么原因讓奶爸們寧愿虧7萬也要賣掉理想L9呢?
半年貶值近7萬,實際保值率挺正常理想L9是理想L系列的首款車型,它也是理想汽車目前的旗艦產品,同時它還是國內市場中少有的大型SUV,再加上這款車擁有非常頂級的科技裝備,因此無論從動力、空間、配置等各方面來看,它都展現出了相當全面的實力。當然,要說最有吸引力的,還是它45.98萬元的價格,如果換作BBA等豪華品牌,這個價格基本只能買臺中型SUV,連中大型SUV都夠不到,但理想L9卻是實實在在的一臺大型SUV,車長超過5.2米,于是很好滿足了不少奶爸們的期待。
從去年6月正式上市至今,理想L9已經推出了近1年時間,所以在二手車市場上我們現在能夠看到不少理想L9的車源,根據提車時間來看,它們有一半是在去年底提車的,行駛里程普遍不長,基本都在2萬公里以內,少的只有幾千公里,二手車賣價一般在43萬元左右。但在眾多車源中我們發現了一個奇怪現象,那就是有不少只開了半年時間的理想L9,行駛里程也基本在1萬公里以內,但賣價最低的還不到40萬元,也就是說半年虧近7萬元,可見不少奶爸們賣車還是比較急切的。
不過需要注意的是,即便不到1年虧7萬元,但理想L9的保值率依舊算正常,1年保值率能夠在85%左右,預計2年保值率依舊可以在75%以上,原因自然是同級幾乎找不到任何對手,這一點對于不少家庭用戶來說依舊是有吸引力的。
賣車原因:想要兼顧所有,但又都沒兼顧到?理想L9是國內SUV市場中一款相當特別的產品,以往這個價位下的SUV要不就是主打駕控或配置,要不就是一些偽7座,家用屬性取向不明顯,理想L9則不同,憑借龐大的車身尺寸,能夠輕松進行三排布局,三排座椅不是擺設。與此同時,新勢力在配置這塊從不吝嗇,我們能夠在產品上看到許多舒適性配置,包括前排和二排座椅的座椅通風、加熱、按摩,就連第三排座椅也帶有座椅加熱功能,再配合“女王副駕”,二排兩個柔軟舒適的獨立座椅,妥妥全能家庭用車。
另外作為一款新勢力,理想L9在科技配置方面也拉滿了,全車配備有多塊液晶大屏,尤其是后排15.7英寸的吸頂大屏,能夠將孩子牢牢“控制”在座椅上,即便來一次長途旅行,孩子也不會哭鬧,所以這塊屏幕的意義,相信只有奶爸們最懂。而在其它配置方面,理想L9還配備了雙高通驍龍8155芯片、雙英偉達Orin-X芯片、激光雷達等高級硬件,而這些也能夠讓駕駛者享受到更科技安全的出行。
以上所說的都是奶爸們買理想L9的理由,但是根據我們調查,這些奶爸賣車的理由其實也是這些,簡單概括就是理想L9想要兼顧所有用車需求,但實際卻都沒做好,或者是都沒有兼顧到。具體來看,首先為了確保乘坐空間,理想L9車長超過5.2米,這是什么概念呢?寶馬X7定位大型SUV,車長5170毫米,理想L9比寶馬X7還要長,這樣一來車內空間是保證了,但駕駛這么大一臺車在城市中行駛就相當吃力了,即便車輛擁有很多的雷達、攝像頭,但早晚高峰在城市行駛,相信會抹殺掉所有人的開車欲望。
與此同時,理想L9定位是家庭SUV,在它的適合場景里是可以帶著全家老小完成長途旅行的,全家6口坐起來確實空間沒任何問題,但是幾乎所有SUV都無法規避使用三排座椅后的后備廂太小的問題,所以在這個場景下理想L9是無法攜帶全家人的行李的,出行也顯得有些雞肋了。
當然,可能有人會說理想L9的行駛質感不錯,電驅帶來的行駛品質非常好,零百加速5秒級水平開著一定很爽,再加上空氣懸架,行駛質感也勢必會很舒服,這些都沒錯,但是如果要談舒適性,作為SUV的理想L9似乎又無法和別克GL8這類專職的MPV媲美,即便有一些硬件裝備支持也是如此。因此總體來看,理想L9確實是一臺擁有較高綜合實力的SUV,但是你不要對他期望太高,希望它一臺車能去干兩臺車的活,這顯然是不現實的,它的優勢只是相比同類型的SUV能夠將動力、舒適性、空間等方面兼顧的更好而已,但單項都不算完美,所以明白以上這些之后,奶爸們寧愿虧錢也要賣車的原因也就找到了。
總結:單從產品力來看,理想L9無疑是一款性價比非常高的產品,不管是動力、配置、空間都能全面滿足家用,同時在享有電驅行駛品質下還無需考慮續航焦慮,相信這都是奶爸們當初買它的理由。只是在開過一段時間后,大家普遍發現理想L9雖然可以做到一些方面的兼顧,但不夠專精,一臺車無法取代兩臺車,所以不少奶爸開了不到一年就賣了,而這其實也給其它人提了個醒,那就是買車不要估計太多,滿足一家三口就足夠了。
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