剎車油管太長怎么排氣快些(今天更換剎車片，但是一個小工誤把剎車油管的螺絲給擰松了，漏了點油。會不會進空氣啊？需要排氣么？)

剎車距離變長怎么辦？

剎車性能的好壞，直接與行車安全息息相關，汽車剎車故障并不罕見，如果有一天，突然發現剎車異常，制動距離變長、剎車變軟，該怎么辦呢？別怕，先找這5點準沒錯！

一、剎車油

剎車油出現問題主要表現在2個方面，一是剎車油的缺失，造成制動力不足，這種情況不但需要補充剎車油，還應查明剎車油缺失的原因，像比較常見的剎車總泵和分泵有無漏油、各油管有無破損、各接合處有無滲漏等等；二是剎車油的變質，像最常見的水含量超標，這種情況可以用剎車油檢測儀測出。剎車油一旦吸入水分，原本沸點在205度以上（干沸點）的剎車油即便吸入3.5%的水分，沸點也將下降嚴重，剎車油水含量嚴重超標的后果會體現在駕駛過程中，剎車油管更容易因受熱、受壓而膨脹，產生氣阻，使剎車變軟，嚴重的甚至剎車短暫的失靈。

剎車油泄漏是一個很嚴重的問題

二、剎車片

剎車油如果沒問題，那就要看剎車片了，剎車片屬于有使用壽命的易損件，不但是損耗件，如果出現偏磨，還需要提前更換。如果真的是剎車片的問題，一般能明顯感覺出來，剎車片磨損到極限除了制動力嚴重變弱，剎車時還能聽到“鐵蹭鐵”尖銳的摩擦聲。如果剎車片磨損到極限應立即更換，不要遲疑，否則容易造成剎車盤的異常磨損，出現不可逆的劃痕，造成剎車盤報廢。

剎車片新舊對比

三、剎車油管空氣未排凈

保證剎車油管內的真空度非常重要，如果換剎車油時或其他原因讓油管、制動總泵、分泵等進了空氣，剎車肯定會變軟，制動力會受到影響。剎車變軟的原因，制動管路內進入空氣是一個重要的原因，所以換剎車油的時候排氣是非常重要的操作。

四、制動總泵、分泵故障

制動總泵漏油、性能不良等故障會造成剎車疲軟無力，真空助力缺失；而剎車分泵漏油、活塞卡滯回位不良、制動卡鉗浮動銷異常磨損等等，都是造成剎車發軟、制動力減弱的重要原因。

五、輪胎磨損

輪胎磨損到極限，不用說，肯定會影響到輪胎的抓地力，輪胎作為汽車的執行元件，如果花紋磨損的差不多了，即便剎車系統再好，一樣會出現剎車問題。輪胎花紋磨損到極限，一般花紋槽都有極限磨損標識，磨損到極限標識就必須更換輪胎。

電動車碟剎怎么排空氣？

碟剎全稱為碟式剎車，是由一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成，制動原理為高壓剎車油推動制動塊使之夾緊剎車盤從而產生剎車效果。

碟剎制動又稱為盤式制動，碟剎盤通過液壓泵推動剎車卡鉗，抓緊剎車盤，為了提高剎車力，根據F=P*S公式，一般會采用增加剎車面積的辦法，增加剎車接觸面。也可以通過加長剎車力臂的辦法。還有可以通過液壓泵壓力放大的辦法提高壓強以及增大剎車盤直徑提高剎車力矩的辦法提高剎車力。下面就會介紹一下碟剎會如何把空氣排得更好。有幾種方法可供參考。

碟剎排空氣的方法：

1，如何排空氣，加油 ：儲油杯加足制動夜，反復抓剎車手把（5～6)次即可。捏到底不松手，然后松制動器上的放油螺栓（記住打開橡膠小帽子)，讓制動液和空氣流出來點，注意觀察流出來的液體，感覺沒氣泡后旋緊螺栓，再反復握制動手柄，直到感覺有勁后不松手。

另外只手旋松放油螺栓，讓油和空氣一并噴出，然后旋緊放油螺栓，再放握制動手柄的那只手（順序不能搞反)，反復幾次直到放光空氣為止（制動液冒出有壓力并無斷結的氣泡即空氣排盡)。注：需注意儲油杯中制動液液面不能過低。

二、剎車異響。正常的液壓盤式制動系統也存在著一個輕微摩擦的聲音，但如果聲音比較大就說明存在故障，通常有以下原因造成：

1、剎車片磨損嚴重，摩擦片已經磨損完，金屬片與剎車盤摩擦會產生的“擦”“擦”聲音。應更換剎車片。

2、剎車盤不平，剎車盤受過撞擊，有翹曲部位，在旋轉過程中會出現擺動，擦碰剎車片，從而出現雜音。可通過旋轉車輪觀察剎車盤擺動量加以確認，擺動量超過0.5mm應更換剎車盤。

3、彈片丟失或無彈力，會使剎車片在卡槽內來回撞擊產生噪音。可補充或修整彈片進行處理。

4、剎車不回位也會有較大的摩擦聲音，可安裝剎車不回位故障進行處理。

散熱，優化熱衰減。

3.webp.jpg

三，剎車不回位。松開閘把之后，轉動車輪仍然很吃力可能是以下原因造成：

1、上泵柱塞不回位，由密封圈膨脹過緊或柱塞與柱塞孔銹蝕引起，柱塞按下松開之后不能彈出或彈出太慢。應更換上泵總成。

2、閘把與柱塞結合處過緊，柱塞不能完全回位，液體無法回流，始終處于剎車狀態，通常是更換的閘把不合適引起，可將閘把與柱塞結合處打磨一些。

3、剎車油管堵塞，液體回流受阻或下泵活塞銹蝕嚴重，過緊導致不宜回位。可更換剎車油管或取出下泵活塞潤滑清潔處理。

4、下泵泵體與泵體支架銹死，泵體不能沿支架軸向移動。正常情況下泵體和支架間有輕微的活動量。此種情況可分解泵體與支架之后做除銹潤滑處理。

三，后輪抱死。遇到這種情況，需要打開下泵排氣空，看看油的流出情況，如果打開后油噴出來，同時后輪變輕，則說明是壓力問題，故障可能出現在上泵和油管問題；如果打開后油慢慢流出，后輪還是很沉，說明是下泵機械問題。

四，剎車不靈或無剎車。造成這一故障的原因是剎車油油量不足或泵內有氣體，需根據具體原因適量添加剎車油或放氣（放氣方法：擰松放氣螺絲，緩慢捏緊閘把，同時可以看到氣泡從放氣孔冒出，然后先擰緊放氣螺絲，再松開閘把，反復進行至無氣泡為止。

需要注意的是：放氣也需要在上泵與剎車油管連接處的螺絲處進行。個別情況下，混合添加過的剎車油會在車輛放置過程中生成氣體和化合物，化合物容易堵塞油池內的小進油孔，只有將小孔用細鋼絲疏通之后放氣工作才能有效進行。

4.webp.jpg

碟剎維護保養

1. 檢查制動液是否泄漏，若泄漏，請擦凈泄漏的制動液并及時到維修店查清原因并修理。

2.檢查制動鉗處是否有泥沙，若有應清理干凈，防止泥沙引起制動油缸和摩擦片不回位，從而影響制動效果和制動系統壽命。

3.定期更換制動液

4.定期到維修站檢查 ，確定制動液液位是否低于最低刻線、檢查摩擦片與制動盤磨損狀況等情況

真空助力剎車換完油管怎樣排氣

您好，這個需要專業的工具，建議專業維修店或4S進行更換，如果我的答案對您有幫助，請設為最佳答案！謝謝！

今天更換剎車片，但是一個小工誤把剎車油管的螺絲給擰松了，漏了點油。會不會進空氣啊？需要排氣么？

如果沒漏完那個輪重新排氣就行，如果漏完四輪都需排氣，把剎車油加到標準刻線

誰知道面包車后剎車油管的空氣怎么排

一般后胎只有一個！在方向盤這邊！在輪胎的后面！你能看見一根銅油管！油管的上面有一個螺絲！那就是排空氣的！用一個10個的梅花板手！一個人在前面踩剎車！踩幾腳后用力踩住！后面一個人就用扳手向下扭松空氣螺絲！便會有油流出！然后向上扭緊！

更換剎車總泵后總泵油管那里要排空氣嗎

更換剎車總泵后必須要排空氣。

轎車及微型汽車均采用液壓制動剎車，因空氣比剎車液壓縮量大，一旦在液壓制動系統中有空氣滲入，將會導致制動效果下降，因此液壓制動排氣方法正確與否至關重要，不合適的液壓制動排氣法是不能排凈其管路內的空氣的，但在排氣中若注意了以下幾個問題，徹底排凈空氣，保持汽車有良好的制動推動力，多次的排氣實踐證明，是很有效的。

1、注意在排氣前，應先加滿制動液。制動液貯油罐中若制動液未滿，在排氣時由于制動液將隨空氣泡一并排出，容易造成因儲油罐油液液面過低而使空氣從儲油罐滲入，進而造成舊氣未凈新氣又進的不良局面。

2、注意正確的各輪缸排氣順序。由于制動液各輪缸距總泵距離不盡相同，其管道內的空氣流動方向與距離也各不一樣，因此，排氣時應遵循距總泵由遠而近的原則進行排氣。具體地講，各缸排氣順序應為：右后、左后、右前、左前（由于汽車制動總泵大多設在左前之故）。

3、注意排氣時兩人動作的協調性。對任一輪缸進行排氣時，均需兩人配合動作。一人緩慢地踩下制動踏板，并踩住不動；之后，另一人開始放松輪缸放氣螺釘，并將塑料管插入放氣螺釘上，塑料管的另一頭放入干凈的容器中，然后松開放氣螺釘1/2圈放氣，再將螺釘擰緊。上述過程一般要重復4—5次，但同時應注意觀察容器內小塑料管口若確無氣泡冒出，才可停止排氣，否則，應繼續上述操作過程，直到無氣泡冒出為止。

4、注意新加制動液與原制動液品牌性能的一致性。不同的汽車采用的制動液品牌，生產廠家略有差別，一般情況下對于特定車型應選用廠家推薦的制動液品牌，禁止兩種品牌不同的制動液混合使用，否則會造成汽車的制動性能下降，嚴重時可能導致制動失效的嚴重后果，因此，應特別加以注意。

5、注意加注制動液時防止灰塵和其它水、油滴入儲油罐。否則，將會造成閥門堵塞或關閉不嚴等不良后果。

6、注意排氣后需另外檢查并加滿制動液。排完液壓制動空氣后，儲油罐內的制動液面肯定會有所下降，因此排氣后需另加制動液，

對于有液面刻度指示的制動儲油罐應加到指定

位置，對于無指示的，一般制動液面高度應距加液孔口下邊緣

15---20mm

為宜。

很赞哦!（7179）