剎車油管清洗劑有沒有必要做(車子3萬公里了，是不是必須要去做油路清洗)

噴油嘴有必要清洗嗎?多久清洗一次？

有必要清洗，噴油嘴一般是2年或5到8萬公里清洗一次就可以，具體要看車輛使用地區的汽油品質。

汽柴油系統軟件工作中一段時間后，點燃產生的積炭和膠體溶液會粘附在噴油嘴上，造成噴油嘴黏住乃至阻塞。

殊不知，氣體和車用汽油中的殘渣和塵土也會造成燃油管欠佳或阻塞，最后在噴油嘴上產生積炭和堆積物。殊不知，積炭的產生是難以避免的，可是然料品質差和長期性高轉速將造成噴頭阻塞的加快。

噴油嘴清理的重要性

噴油嘴的工作質量對每臺柴油發動機的輸出功率起著尤為重要的功效。因為汽柴油品質不太好，噴油嘴工作中異常，造成汽缸內積炭比較嚴重。缸套和發動機活塞的加快損壞會造成怠速熄火、耗油量提升、瞬時速度弱、起動艱難和排污超標準，比較嚴重阻塞噴油嘴，毀壞柴油發動機。

噴涌提供的油的較大，優勢是對提供的油的操縱十分精準，那樣柴油發動機在一切狀況下都能有恰當的空燃比，不但能維持柴油發動機穩定運作，并且其有機廢氣也可以合乎環境保護政策法規的標準。

以上內容參考：百度百科-噴油嘴

汽車保養要做發動機油路清洗嗎

汽車保養要做發動機油路清洗。

一、原因

在燃油系統工作了一段時間之后，燃燒形成的積碳和膠質會附著在噴油嘴上，使噴油嘴出現粘著甚至堵塞的現象。而空氣、汽油中的雜質與塵埃，也會造成油路不暢或堵塞，最終在噴油嘴上形成積碳和沉積物，如果過長時間不清洗油路，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，影響噴射系統精密部件的性能，導致噴油不暢、霧化不良，甚至不噴油。從而造成汽車的怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難等結果。

二、方法

1.直接向油箱中添加燃油清潔劑，這是最簡便的方法，但是效果不持久，清洗的效果也并不徹底。適合行駛里程較短的車輛使用。

2.采用“打吊瓶”方式進行清洗

“打吊瓶”種方法可以同時清洗油路和氣門的積碳與沉積物，也是汽車維修店一般情況下會推薦的方式。

3.采用免拆洗機進行清洗

這種方法是通過一種專用的免拆洗清洗機，將發動機進油管和回油管與免拆清洗機進油管和回油管相連接，并用專用接口連接進油管和回油管形成回路。操作起來方便快捷，但因其只是對噴油嘴進行清洗，并不會清洗氣門上的積碳，所以....。.你懂的，汽車維修店不會推薦。不過單論對油路的清洗，其效果很明顯，是清洗油路的好方法。

4.直接將油路整個全部拆下來，進行徹底的清洗

這種方法適合10萬公里以上、油路堵塞非常嚴重的車。效果不用說，絕對是最好的，但耗費的時間也是最長的，對維修人員技術的要求也是最高的。而且如果平常比較注意對汽車的愛護，一般沒必要采用這種方法。所以這種方法也是萬不得已之舉。

車子3萬公里了，是不是必須要去做油路清洗

汽車油路是發動機燃料的輸送系統，在發動機的正常工作中起著重要作用。當然它的保養是我們日常用車過程中必不可缺少的一步。最近就有朋友問小編，汽車的油路多久需要清洗一次。下面小編就和大家一塊看一下。

油路在發動機工作中有什么作用

對于這一整條油路各個部件的完整工作原理，各位車主大部分都不是專業技術人員，不必研究的很透徹，只需了解基本的工作原理。大體的工作原理也很簡單，包括以下幾個步驟：

1.油泵將油箱內的油抽到管路里保持2.5公斤左右的壓力。

2.燃油濾清器在油泵和燃油壓力調節器中間，起到一個過濾的功能，將燃油中的有害顆粒和水分濾除。

3.燃油壓力調節器控制油路中的壓力，再通過噴油嘴將燃油噴射成霧狀，與空氣混合后進入氣缸內（也有的發動機采用缸內直噴的方式）。

為什么要給愛車清洗油路？

在燃油系統工作了一段時間之后，燃燒形成的積碳和膠質會附著在噴油嘴上，使噴油嘴出現粘著甚至堵塞的現象。而空氣、汽油中的雜質與塵埃，也會造成油路不暢或堵塞，最終在噴油嘴上形成積碳和沉積物。如果過長時間不清洗油路，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，影響噴射系統精密部件的性能，導致噴油不暢、霧化不良，甚至不噴油。從而造成汽車的怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難等結果。

清洗油路的頻率：

清洗油路是一項必不可少的保養項目，但并不是每次保養都要做的。就拿洗頭來說，每天洗一次頭是愛干凈，每周洗一次頭是惡心人，但每小時洗一次頭就沒有必要了，不光沒有必要，還會對頭發造成損害。

油路的清洗也是一樣，有些車主大大咧咧，覺得清洗油路沒有用，從不清洗油路，長時間會造成上文提到的惡果。也有些像文章開頭所說的車主，聽信某些只顧牟利的黑心修理店，清洗過頻。看起來是“愛干凈”，實際上完全沒必要，不僅沒有必要，由于清洗劑中含有大量化學成分，過頻清洗還會對三元催化器造成很大損害，對車輛造成不必要的損傷。

正常的清洗頻率應是3-4萬公里/次，并且依據自己行車的路況以及車況適當增減，例如：城市路況的擁堵會加快油路堵塞。

油路清洗的方式！

直接向油箱中添加燃油清潔劑，這是最簡便的方法，但是清洗的效果并不徹底，效果很差；

采用“打吊瓶”方式進行清洗，這種方法可以同時清洗油路和氣門的積碳與沉積物，也是汽車維修店一般情況下會推薦的方式；

采用免拆洗機進行清洗，該方法是通過一種專用的免拆洗清洗機，不過單論對油路的清洗，其效果很明顯，是清洗油路的好方法；

直接將油路整個全部拆下來，進行徹底的清洗，這種方法適合10萬公里以上、油路堵塞非常嚴重的車。

如何養護汽車油路？

1.加油

應該到正規加油站，加高質量的燃油，如果加了品質不好的汽油，又或者乙醇汽油和汽油交叉使用，如果出現發動機工作狀態不異常等情況，可以嘗試清洗油路系統來改善；

2.燃油清潔劑

每過一段時間向油箱中添加燃油清潔劑，但不宜過頻，這里也要提醒大家，千萬不要圖省錢使用偽劣燃油清潔劑，不僅油路沒清洗好，還可能損害發動機；

3.燃油濾清器

在保養的時候，一定要注意燃油濾清器的檢查與更換，增強燃油的過濾效果。

更換剎車油管時，需要注意什么？

中國第一次爆炸后一年，剎車油管終于被召回。這期間的非曲折就在這里重復了。有興趣的朋友可以看看我之前的帖子：夏普剎車油管事件的始末。在此，我要再次感謝本地車總裁和我們論壇的老板們。感謝你們的共同努力，感謝你們為全國各地騎手的安全所做的努力和貢獻。全國范圍內召回范圍內的車主陸續收到當地4S通知，我是個例外。我們也使用間隔檢查。根據預約時間，準時到達4S店。現在我帶你去看看改進后的剎車油管有什么變化，以及更換過程中的一些細節和注意事項。

剛換完剎車油剎車太硬是正常現象，因為換完剎車油要跑一段時間。開車時只要輕踩剎車，就能加速剎車油的磨合，很快就能恢復原來的腳感。但也和油品質量有關，所以最重要的是通過正規渠道購買，以免成為大輸家。但如果腳感覺軟，很可能是更換過程中出現了錯誤，導致空氣進入制動油管，需要及時排出。如果一直忽略，空氣中的水分和雜質會直接影響剎車油？含水量不僅系統有一定幾率汽化，造成空氣阻力，導致制動緩慢甚至制動失靈，制動油的穩定性也會受到影響。因此，排出油管內的空氣是非常必要的。

先說制動原理：制動系統的工作過程是制動主缸利用發動機的真空助力推動油路中的制動油，制動油在高壓下將壓力傳遞給各個制動從缸，推動其中的活塞壓迫制動蹄與制動盤或制動鼓產生摩擦，摩擦產生制動力從而減速制動。為了確保車輛制動系統保持良好的工作性能，確保安全可靠，需要定期檢查制動軟管是否有割傷、擦傷、一般老化和泄漏。如果您對軟管的狀況有任何疑問，您應該再次檢查。建議每36000英里或每60000公里或每三年更換一次所有軟管，以先到者為準。更換制動軟管時，很容易發現其他意外故障，因此建議在當地修理廠的開放日更換制動軟管。

軟管應按照原車安裝的相同方式進行更換。不要用油清洗管道，而是用水清除粘在管道上的土壤。涂覆防腐涂層時，制動軟管受到屏蔽保護，此時應格外小心。油漆、礦物油或油基噴霧劑和油脂會損壞軟管的外表面。更新剎車零件時，應該絕對干凈，所以要確保手沒有油脂和污垢。每次清潔時，使用無絨布或紙巾。在液壓系統的加注過程或加壓過程中，不要在主泵的接口處留下灰塵或污染物。盡可能使用原裝瓶或罐儲存和防止制動液。為了加滿油，記得要有足夠的制動液。不要用重復使用的制動液給液壓系統放氣。

車子3萬公里保養要進行油路清洗嗎

根據使用手冊和車子使用情況選擇，正常來說一般是4萬公里左右，不過也要看加的油品怎么樣,油品差的話就要提前清洗了。如果加油有明顯的挫車感覺，就要清洗油路了，清洗油路是為了使駕駛更順暢和省油。

三萬公里保養換機油三濾就行。檢查變速箱油、剎車油、防凍液、發動機積碳等。

馬上首保了，發動機清洗劑要加嗎？

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5豪華，馬上要首保，我看好多車友都加了發動機清潔劑，是不是渦輪機本田的都得加

我以前的車只是換機油，三芯，大家都加了沒1

5豪華，馬上要首保，我看好多車友都加了發動機清潔劑，是不是渦輪機本田的都得加

我以前的車只是換機油，三芯，大家都加了沒 新車首保一定要完成六個大部分的檢測和更換

一定要更換機油、機油濾清器、清潔空氣濾清器；檢查汽車的冷卻液含量是否處在正常狀態

要檢查汽車制動器，底盤件有無刮傷；要檢查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有滲油的現象；檢查發電機、空調、水泵以及皮帶的老化和松緊的情況；要檢查一下輪胎氣壓和磨損的狀況，有磨損還要進行輪胎換位

首保時間有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準

其中一個超出都會影響質保

值得一提的是，根據有關規定，超過首保日期則視作自動放棄首保權利

如果沒進行首保，今后汽車出現質量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經銷商的提示，因此，車主千萬不要錯過首保期限

汽車的首保時間和保養周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長達8000公里，這是由車輛的具體技術情況存在差異造成的

發動機與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設計的發動機，有些發動機的材質較好、精密度較高，磨損就會相對小一些;有些則對機油的要求更高一些，甚至會有特殊的要求

樓上一幫智慧機器人和非冠道車主

冠道首保5000公里或三個月（先到為準），一般首保券4S店會幫你領取到買粉絲卡券中，有三個月使用期限的，聽那些說五個月的，你首保券都過期無效了

首保時，那瓶汽油發動機清潔效（250ML）是免費的，幫你加在汽油箱里

有些4S店只加半瓶，注意點必須讓全瓶全用了

保養手冊要求每5000公里加一瓶，這個你看著辦

另外首保送的是本田綠桶機油，是半合成的

建議補差價換成全合成紫桶機油，好處是急加速發動機聲低沉點，沒那么響，另外低速時頓挫也沒那么明顯，全合成機油下次跑8500公里再保養也沒問題

對了，機濾也是免費更換

首保測胎壓會高到嚇你

在我回復以上的內容你都不用看了一頓亂說的需要加的而且首保發動機清洗劑是送的每5000公里油箱見底后到加油站加油前倒一瓶進去然后再加油每5000公里使用發動機清洗劑也是官方保養手冊上的建議 建議你看一下車子的保養手冊上關于首保的具體時間或公里數要求以及對應的保養項目介紹，按上面的要求去做就完全可以

新車首保是5000公里或六個月，以先到為準，其實看你自己的保養手冊上的公里數和時間是最準確的

首保只需要更換機油、機濾、油封螺栓就足夠了，只要車開著正常，客服推薦的其他收費項目一概不用做的

發動機的清洗項目有多種，比如有：清洗發動機內部（潤滑系統）的積碳、清洗發動機燃油系統的積碳、冷卻系統的水垢等

而眾多4S店說的清洗發動機主要指的是清洗燃油系統和潤滑系統

1、現在小轎車所使用的潤滑油，大都自帶清潔功能，能夠保證發動機在一定公里數內不產生油泥或數量很少

2、新車在二保時就進行發動機深度清洗，將造成巨大的浪費，完全沒有必要

3、清洗劑有腐蝕性會將發動機內的非金屬件腐蝕，造成發動機故障

4、同時，內部隨著使用的時間會出現磨損，而內部的油泥會起到一定的彌補修復作用

5、如果行駛里程比較長了，在清洗發動機會使發動機機油壓力降低，缸墊漏水等現象，造成大的損失

6、清洗潤滑系統、進氣道、燃燒室等項目對保養愛車發動機是必須的，但在車輛使用正常狀態下，一般要3萬-5萬公里才會考慮

就換機油機濾即可,額外收費項目一律拒絕,其他升起底盤檢查,空氣濾與空調濾吹掃,檢查防凍液,剎車油,變速箱油,助力轉向油液面,缺少必須確認無泄露點后補充

@2019

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