01 百家行汽車貿易有限公司(吉林機電工程學校、吉林航空工程學校、吉林市工業經濟學校、吉林工貿學校、吉林市工業職業技術學院)

青州百車行的車為什么便宜

因為該車行的車都是本地車輛并且是帶車加盟。

青州百車行車價便宜是因為本地車輛并且是帶車加盟，起步服務費也低是價格成本較低。

青州市百車行汽車銷售有限公司，整合了包括濰坊以及省內上百家4S店和汽車貿易公司資源，讓客戶購車省錢，省力，省心一站式購車。

上百家輪胎經銷商消失，更多在路上

輪胎經銷商，是整個輪胎行業的渠道之主，也是中國輪胎幾十年來的行業之主，誕生了一大批響當當輪胎貿易商和經銷商大佬們，然而時過境遷，渠道為王的時代正在過去，經銷商在整個行業中的作用正在衰減，新興渠道、平臺的崛起也在一點點吞噬傳統經銷商的市場，輪胎經銷商的淘汰已經開始，輪胎經銷商的淘汰正在進行。

三年上百家經銷商公司消失

根據輪胎商業數據中心的數據顯示，在過去三年的時間里，已經有上百家輪胎商貿公司，分銷公司，銷售服務公司注銷，一些大的經銷商走上破產倒閉的道路。

2020年1月三角輪胎向法院申請申請，對十堰市寬達工貿有限公司進行破產清算，目前該公司法定代表人、股東及有關經營管理人員下落不明。

2020年1月，廣州威路輪胎有限公司破產清算。

2019年10月，臺州廣通凱越輪胎有限公司破產清算。

2019年6月，三角輪胎向法院申請對南京路博士車聯網科技有限公司進行破產清算。

2019年5月，武漢市明大輪胎貿易有限公司被強制執行，被執行人項惠林名下房屋被拍賣。

2019年5月，南京名人輪胎銷售有限公司被強制執行。

2019年5月，天衣輪胎（威海）有限公司被強制執行。

2019年4月，貴州輪胎股份有限公司向法院申請對杭州慶泰輪胎有限公司強制清算，鑒于清算組未能接收到杭州慶泰輪胎有限公司的任何財產、賬簿、憑證、文書，導致清算程序無法進行，依法認定杭州慶泰輪胎有限公司已無法清算。

2019年3月，天津市拓普輪胎有限公司被強制執行。

……

海外輪胎經銷商同樣悲劇

2020年2月，歐洲大型輪胎經銷商FinTyre公司宣布破產，在輪胎行業引起軒然大波。FinTyre公司是歐洲領先的輪胎分銷商，破產的Reifen Krieg集團是德國替換輪胎分銷市場的領導者，在德國大約占據10%的市場份額。但是入不敷出的經營最終還是將這家公司徹底擊垮。

2019年底美國第六大獨立輪胎經銷商Les Schwab輪胎中心的所有者，決定出售這家公司，希望更有能力的領導者來帶領這一家公司走向更遠的未來。Les Schwab輪胎中心在美國西海岸以及落基山等10個州擁有492家零售店，7,000多名員工。被認為是美國第六大輪胎零售商，零售的銷售額達到360萬美元，同時該公司還躋身美國6大商業經銷商和翻新商之列，2018年的銷售額近3.4億美元。

2019年底，歐洲領先的輪胎在線銷售平臺Delti買粉絲 AG公司，被爆處境十分艱難，不得不砍掉或者出售一些業務謀求自保，甚至考慮出售Delti買粉絲。2018年Delti買粉絲 AG公司的銷售額超過6.45億歐元，2019年全年預測銷售額在6.5億歐元和6.6億歐元之間，全年預測稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）在虧損500萬歐元到800萬歐元之間。

這幾家海外大型輪胎經銷商，每一個都幾十年的經營歷史，在輪胎行業中也算得上是老江湖了，但是依然扛不住市場的沖擊，徹底被拍到了沙灘之上。這就是當下輪胎經銷商面臨的殘酷的現實，市場競爭日益激烈，留給經銷商賺錢的余地也越來越少了。

多方砍伐輪胎經銷商

輪胎經銷商賺錢賺到停不下來，豐厚的利潤自然引得別人眼饞。首先對輪胎經銷商下手的就是互聯網電商，輪胎電商雖然表現看上去單純無害，實則“心機很重”。一開始輪胎電商選擇和經銷商合作，電商平臺負責將輪胎銷售給車主，經銷商則作為產品供應商進行發貨，輪胎店則成為安裝工。

最開始受到沖擊的是輪胎店，因為車主的消費行為轉移到了線上，店里只剩下服務。但是久而久之，電商平臺的野心暴露。因為手里掌握了大量的客戶資源，電商平臺便開始有底氣找輪胎廠直接談合作，經銷商到了這個階段只能接受“卸磨殺驢”中驢的角色，而輪胎店更慘，逐漸地連安裝工的地位都不保了。

米其林、德國馬牌、固特異、固鉑等一大批輪胎巨頭，都已經和電商平臺打的火熱，輪胎出廠直接上平臺銷售，而這些品牌的線下服務店比如馳加，正在很好地承接線下服務。這個時候經銷商傻眼了，不對啊，怎么沒有我什么事了？

“貓狗虎”是目前汽車后市場電商的三大王牌，另外還有蘇寧易購等二級參與者。“貓”指的是天貓，阿里系的實力從來不能小看，天貓的帶客能力以及品牌效應是任何一個行業都不能比擬的。2020年天貓開啟養車加盟連鎖項目，正式向傳統的線下汽修廠、輪胎店等門店開戰。“狗”指的是京東，京東是目前和輪胎企業直接合作最多的平臺，其已經早早布局線下門店京車會，而途虎的門店目前全國合作超過13000家。

經銷商的時代是不是即將終結了?

輪胎經銷商的發展先后經歷了“倒爺時代”、“坐商時代”、“行商時代”、“代理時代”四個階段，現在的輪胎經銷商如果依然按照傳統生意模式來運營，恐怕倒閉不會太遠了。向服務型企業轉型是目前很多輪胎廠和經銷商提出的戰略。

每一家輪胎經銷商，每一個輪胎經銷商老板都是在行業里摸爬滾打多年的老江湖，本身具有一定的市場經驗和營銷管理水平。市場的每一點細微變化都能迅速洞察，比如經銷商能根據市場動態需要要求生產商特供或指定適應市場的熱銷產品。市場環境將決定未來輪胎經銷商會出現怎么樣的變化，但是順應時代潮流，適應環境的發展是永恒不變的法則。

雖然整個輪胎市場都在面臨著轉型升級，但輪胎經銷商的末路尚未到來，中間商運營的渠道模式還有進一步的發展空間，并不會那么輕易走到盡頭。作為傳統輪胎經銷商來講，如果不能夠做好思維模式的轉變，恐怕未來的發展會舉步維艱，因此，輪胎經銷商朋友們一定要有憂患意識，做好轉型升級的準備工作。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

中國的“汽車城”在哪個城市？

1、十堰市

中國第二汽車制造廠、原東風汽車集團公司總部所在地，現東風商用車公司總部所在地，俗稱車城。

十堰位于湖北省西北，漢江南岸。原為山村小鎮，現已發展成新興工業城市。十堰是中國規模最大的汽車工業基地之一，是東風汽車公司的發源地，擁有眾多實力雄厚的大型汽配企業，擁有全國最具實力的汽車技術研究院和中國最大汽車配件交易市場。全市汽車及零部件企業達200多家，汽車工業資產450多億元，從業人員近20萬。

2、長春市

中國第一汽車集團總部所在地。

長春是吉林省省會，位于吉林省中部，地處長圖、長白與京哈線鐵路的交點，以汽車制造業聞名中外。中國汽車工業的搖籃——第一汽車制造廠見（中國第一汽車集團公司）就設在這里，故有汽車城之稱。中國自行制造的解放牌載貨汽車和紅旗牌高級轎車分別于1956年7月13日和1958年5月在這里誕生。1991年，一汽與德國大眾汽車公司合資建立了一汽一大眾汽車有限公司。長春市擁有大規模汽車工業企業近百家，形成了以“一汽集團”為主體，以汽車研究所、吉林大學等科研機構為依托，以多家為第一汽車集團配套的零部件企業為支撐的汽車工業體系，形成了一大批與汽車工業發展相關的企業群。

3、上海市

上海汽車工業(集團)公司總部所在地。

上海是中國最大的經濟中心城市，也是國際著名的港口城市。上海同時也是中國最大的汽車生產基地之一，作為中國汽車工業三大集團之一的上汽集團便坐落于此。安亭國際汽車城由上汽集團、上海嘉安投資發展公司等共同出資建設，占地68平方千米，位于上海嘉定區。1985年3月，上汽與大眾汽車公司在安亭合資建立了上海大眾汽車有限公司。經過多年發展，上海大眾已成為中國生產規模最大的現代化轎車生產基地之一。近150家汽車零部件企業也紛紛在安亭設廠。目前安亭汽車城已建成核心區、整車和零部件配套制造區、國際賽車場、教育園區和安亭新鎮區5個區域，并有上海汽車技術中心、機動車檢測中心、二手車交易市場、汽車展示貿易街等一批功能性項目投入運營，使安亭形成龐大的汽車產業集群。

吉林機電工程學校、吉林航空工程學校、吉林市工業經濟學校、吉林工貿學校、吉林市工業職業技術學院

吉林機電工程學校

是一所以工科為主，具有機、電、管特色的國家級重點中等職業學校。學校坐落在風景秀麗的吉林經濟技術開發區， 校園占地面積38萬平方米，交通便利、環境優美，素有“ 花園式學校”之稱。

學校始建于1963年，建校址40年來，本關按需施教、學以致用、教書育人的原則，堅持從嚴治校,從嚴治學，培養出了大批德、智、體等全面的社會急需人才。該校現有教職工332人，在校學生2400余人，具有“交通動輸類”、“加工制造類”、“商貿與旅游類”、“信息技術類” 等四大類專業、涵蓋了“汽車運用與維修”、“機電技術應用”、“計算機及應用”、“數控”、“信息技術應用”等十六個專業，形成了具有相應辦學實力的專業體系。編輯本段師資隊伍

該校師資力量雄厚，教學水平高，現有教師180人， 其中高級講師30人，中級吉林機電工程學校教師教學

講師90人，碩士生10人，是一支結構合理，師德水平高，后備力量強， 業務素質過硬的隊伍。該校能在地區行業中起骨干示范作用，與吉林市高新技術開發區搞科研，產品己獲得了國家專利。近年來，該校本著“打好基礎注重實踐，全面提高學生素質”的指導思想， 為促進教學工作的持續發展，在實行能力教育體系建設的同時實行“學分制”，以培養面向社會、 面向市場德、智、體、發展的一專多能的應用型、能 能力型人才，提高學生從業，擇業的能力。 該校重視新興科技在教學中的重要作用， 實驗中心擁有微機室、語音室、 建有閉路電視系統，還有設備先進的電教室及專業實驗室。 該校還建成集多媒備先進的電教室及專業實驗室。 該校還建成集多媒體教學、校園管理、電子閱覽、圖書管理等多功能于一體的，且與國際互聯網（INTERNET）接軌的，具有200多個工作站節的校園局域網絡。 該校有可進行冷熱加工的實習工廠，還與中國人民解放軍第五七零四工廠，吉林化纖股份有限公司等單位建立了穩固的校外實習基地，為另強實踐教學提供了可靠的保證。

該校十分重視畢業生的就業安置工作，積極拓寬應業渠道，安置畢業生就業。 幾年來，該校向中國人民解放軍五七零四工廠、吉林化纖股份有限公司等單位輸送大批優秀人才，并在繼續選送。 該校還與吉林市一些頗有實力的企業建立了長期的人才供需關系。 該校在廣州、深圳、珠海、大連等地建立了畢業生就業安置基地，我專門機構負責在當地企業安排 該校畢業生，目前己在廣州、大連等地企業輸送畢業生1600多人，學校向社會及學生的承諾是：所有畢業生一律安置就業。如畢業生得不到安置，三年學費全部退還。為保證學生的合法權益，學校在學生入學后即與學生或家長簽定經過法律公證的《就業安置協議書

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