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01 白糖大宗貿易流程(請問大宗的白糖要用什么運輸方式合適呢急!)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-12 12:13:01【】3人已围观

简介做大宗白糖貿易需要哪些資質大家好,我是(大宗物資那些事兒)今天我們來聊一聊進口白糖時候需要用到的資質材料和審批流程。我v:dazong818從事大宗十余年,接觸到的單子很多,也踩過很多坑,今天和大家聊

做大宗白糖貿易需要哪些資質

大家好,我是(大宗物資那些事兒) 今天我們來聊一聊進口白糖時候需要用到的資質材料和審批流程。 我 v: dazong818 從事大宗十余年,接觸到的單子很多,也踩過很多坑,今天和大家聊一聊進口白糖審批的事宜, 如果你喜歡,可以關注我 也可以加我,共同探討

      白糖是由甘蔗和甜菜榨出的糖蜜制成的精糖。白糖色白,干凈,甜度高。白糖是人體主要營養來源之一,人體的消耗要以糖氧化后產生的熱能來維持,人體活動所需的能量大約有70%是靠糖供給的。

      那么提到進口白糖就不得不提配額,進口白糖大致分為兩類,一是有配額,二是沒有配額。那他們有什么區別呢?區別主要在于進口關稅方面,配額內關稅為15%,配額外關稅為50%,另外還需繳納保障措施關稅,稅率為45%。如此一看,其實也可以說第二類幾乎是不存在的。那么為什么有進口配額這種措施呢?

      配額其實是一種貿易保護。如果國外白糖價格優惠或者質量很好,大量進口,肯定會沖擊國內市場。為了保護白糖企業,只能出此政策。國外的價格控制不了,關稅也不能隨意提高。但是可以控制他的進口量。

      那么白糖作為食品進口,境外白糖+廠商需要做好在華注冊號,除此之外國外發貨人(酒廠/貿易商)必須做好食品發貨人備案,辦理時效一般1個工作日。對于我國進口商,需要有以下資

一、進出口權:

      1、登入海關系統,注冊登記并取得10位數海關代碼;

      2、向當地海關簽約電子口岸,拿到法人卡、操作員卡;

      3、去商務部辦理對外經營者備案;

      二、在當地工商局辦理經營范圍變更,添加食品經營許可、酒類經營許可;

      三、登入中國海關互聯網,申請食品收貨人備案,一般3-15個工作日不等;

      四、辦理大宗農產品備案。10個工作日左右。

      根據檢疫類別,白糖又分為三種:砂糖、精制糖、綿白糖。

需要開具以下單證:

      1、產地證;

      2、衛生證;

      3、品質檢測證書。(僅砂糖需要)

進口白糖注意以下幾點:

      1、白糖進口一般情況下量都是龐大的,當量達到一定程度時,可以選擇走散貨船進口,節約成本;

      2、之前還是有很多朋友問到,我沒有配額能進口白糖么?能否幫忙算一下,沒有配額要多花多少錢?有此問題的朋友們,可以直接放棄,全當沒配額不能進口就好了(土豪隨意~)。

進口流程大致如下:

      1、簽訂貿易合同;

      2、國外備好貨后貼好中文標簽后發貨;

      3、貨物到港后進行換單;

      4、報關、報檢;

      5、出稅單、繳稅;

      6、海關查驗;

      7、貨物放行;

      8、商檢抽樣檢測后出具衛生證,便可上架銷售。

請問大宗的白糖要用什么運輸方式合適呢?急!

1 要看有多大宗(沒有個1萬幾千噸 ,都不算大宗,啦! 呵呵!)

2 要看運輸的距離

3 要看運輸到達的地點

一般運輸糖的方法 大多就是內河加汽車 或者火車集裝箱 或者進口的糖遠洋船加集裝箱。

大宗貿易白糖現貨居間拿350一噸多不多

大宗貿易白砂糖6460一噸(5800+400票+260居間),在云南的費用標準,因此350一噸是很多

白糖大宗貿易屬于冷鏈貿易嗎

不屬于。

白糖大宗貿易不屬于冷鏈貿易。冷鏈貿易是指在運輸、儲存和分銷過程中要保持特定溫度條件的商品交易。白糖不要特殊的溫度控制措施或冷鏈設備來保持品質和安全性。白糖具有較長的保存期限,對溫度變化相對較為耐受,可以通過普通貨運方式進行大宗交付。

簡要闡述讓你了解大宗商品行業(0號柴油、電解銅、輪換糧、白糖)

大宗貿易行業是一個特別依賴人脈資源的圈子,獲取即時有效的信息接通上下游資源是交易的最首要前提。而資源本身的稀缺及其帶來的巨額利潤,吸引了無數有一定政商基礎的朋友常年活躍在一線對接,繼而形成了一系列專業的中間行業及中間人團隊。那么,中間環節到底能分到多少份額的利潤呢?下面就一般情況逐一分析。

      正常行情時,國六柴油一噸賺幾十到1百,按居間傭金一個點計算,10萬噸有1千W的空間。電解銅一噸議價1000,10萬噸就是一個億。糧食如二等玉米如果成交10萬噸,居間一毛就有2千W,中石油中石化刮刮卡成交一個億的話,可以居間100萬左右,成交10億的話就是1千萬。豪華車一臺普通賺到10W,300臺就是3千萬。可以說都是非常暴利、緊缺的貨品。因此也才會有越來越多的生意人擠進這個圈子,專業或跨界整合共贏!

大宗行業也是一個蘊載巨大能量的行業,除了極為關鍵的人脈資源和活力四射的中間人群體,還有一個重要的因素,那就是財團或資方參與出資并提供消化大體量資源的渠道。雖然中間人手上握有重要的人脈關系,能獲得信息和價格的優勢,但要最后拿到物權完成交易,就必然需要足夠的資金運作和分銷回攏。因為有利可圖,一些市場資金也在不斷的加入到這個行業,資金一般是自由人按章程組合成的自由貿易款集團,它們以委托管理的形式,在大宗業務里薄利經營資本。因為多數中間人自身很難完成資金與銷貨的環節,就需要有專門提供資金和銷路的參與方來配合,在久而久之的相互磨合中資本逐漸掌握了下游分銷渠道之后,即形成了具有強大資金背景與銷貨能力的大宗貿易公司,通過自身短平快的運轉能力,成為了行業鏈條里的第三大利潤取得者。

全國白糖減產 17 萬噸,背后原因有哪些?可能帶來哪些影響?

近期,“全國白糖減產17萬噸”“白糖價格創新高”,沖上熱搜,其背后的原因是什么呢?下面我就帶大家來分析下。

一、國內因素

廣西、廣東、云南、新疆和內蒙古都產糖,廣西21年達到611萬噸,其他幾個地方加起來只有廣西的一半,所以廣西的產糖量在國內占據絕對主導地位。從23年和22年的數據對比來看,其他地區的產糖量都在增長,而廣西在降低,所以白糖減產的主因出在廣西。

而廣西減產的主要原因就是去年下半年廣西干旱天氣頻發,高溫少雨天氣影響甘蔗生長。預計2022/23榨季廣 西糖料蔗產量降至4400萬噸左右,同比減少了12.33%。甘蔗少了,自然生產出來的白糖也少了。

二、國外因素

國際食糖貿易以甘蔗糖為主,產量及出口集中分布于印度、巴西、泰國三大產蔗國。

作為全球最大食糖生產國,印度早在去年就拉響過警報,去年印度政府曾宣布,將食糖出口限制延長一年至2023年10月31日,以確保其國內市場的食糖供應。

數據顯示,截至2023年4月2日,泰國2022/2023榨季累計產糖量為1102.23萬噸。截至3月底,印度2022/2023榨季產糖量為2996萬噸,較去年同期的3099萬噸下降3.4%。兩大出產國產量均大幅低于預期,使得原糖價格不斷走出新高。

巴西方面,盡管4月新榨季在即,2023/2024榨季產量預期有較大幅度提升,但其要在6月左右才能逐漸進入到壓榨高峰。

這次白糖減產將可能帶來以下影響:

白糖價格上漲:白糖作為人們生活中不可或缺的食品之一,白糖產量減少將可能推動市場價格上漲,會對消費者的生活成本帶來一定的壓力。

穩定糖業市場:減產可以有效控制糖業市場的供需關系,避免庫存積壓,提高市場的穩定性。

推動企業轉型升級:其實這次白糖的減產,對制糖企業來說短暫是一種利好,可以改善制糖企業的盈利能力。但鑒于目前我國正處于消費淡季,夏季臨近,用糖旺季即將來到,后市糖業市場緊張,供應端變化不斷,企業風險壓力增大,這會促使大宗糖企去好好思考該如何進行有效的風險管理和利潤保障。計劃產能過剩問題的突出,將迫使糖業企業加速轉型升級,提高產品附加值,以更好地適應市場競爭。

總的來說,白糖減產雖然可能會帶來一定的經濟影響,但也是市場供需關系得到調整的重要舉措,有助于促進糖業行業的健康發展。

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